Todos los cambios se hicieron la temporada pasada
La Fórmula 1 vuelve este fin de semana a Albert Park. El ‘Gran Circo’ celebrará el tercer Gran Premio de la temporada 2023 en un circuito con grandes cambios que se hicieron en la temporada pasada.
El trazado australiano se modificó con el objetivo de crear más oportunidades de adelantamiento y albergar carreras más competitivas. Además, el renovado trazado contará con cuatro zonas de DRS.
De las 16 curvas con las que contaba tradicionalmente el circuito, siete se han modificado y dos se han eliminado por completo. Gran parte de los cambios se han centrado en ampliar las curvas para generar más zonas de adelantamiento.
La curva 1 se ha ampliado 2,5 metros en la parte derecha, lo mismo que la curva 6 que se ha agrandado hasta 7,5 metros, y la curva 15 —que ahora será la 13- se ha ensanchado 3,5 metros.
Además de modificar el ancho de las curvas, también se han introducido peraltes positivos en las curvas 3 y 13, las cuales también se han ampliado 4 y 3 metros respectivamente.
Curva 1 de Albert Park
Curva 3 de Albert Park
Estas remodelaciones permitirán diferentes trazadas y buscan que zonas donde antes no se podía adelantar ahora sí, ya que el piloto que vaya por la parte interior tendrá más complicado defender la posición.
Pero el cambio más significativo se ha realizado en las curvas 9 y 10, las cuales se han eliminado dando lugar a una recta. De esta forma, el trazado se reduce a 14 curvas y se ha creado una nueva zona de DRS.
Curvas 9 – 10
Asimismo, las obras también han incluido una remodelación del carril de boxes, que se ha ampliado 2 metros.
Así pues, con todos estos cambios, se espera que el tiempo por vuelta en clasificación disminuya aproximadamente 5 segundos —de 1’21″00 a 1’15″08—. Además, se prevé que la velocidad máxima aumente 15 kilómetros por hora, hasta los 251 kilómetros por hora, siendo la velocidad máxima 330.
Las NOVEDADES del circuito de Australia que permitirán más adelantamientos.
Vemos todos los cambios en nuestro canal de Twitch:
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— SoyMotor.com (@SoyMotor) April 5, 2022
Vía SoyMotor.com
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