El holandés logró una meritoria segunda posición en Hungría después de un accidente en la previa que destrozó el frontal del RB16 y que los mecánicos tuvieron que solucionar en veinte minutos
Verstappen logró una muy meritoria segunda posición en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 después de un fin de semana complicado, que el propio piloto complicó un poco más antes de la carrera. En su vuelta de entrada a la parrilla perdió el control de su monoplaza por el asfalto mojado y acabó contra las protecciones del circuito. El coche se quedaba sin alerón delantero y con la suspensión tocada. Después de conseguir llevar el coche a la parrilla, los mecánicos de Red Bull, en solo 20 minutos, hicieron un milagro para tener el monoplaza listo para competir. El director del equipo, Christian Horner, dijo que la reparación “por lo general tomaría una hora y media”. El resto del milagro lo hizo Verstappen, y no es poco lo que hizo. Continue reading »
Uno, Max Verstappen, tuvo un accidente de camino a la parrilla; el otro, Valtteri Bottas, protagonizó la peor salida que se recuerda desde una primera línea. Se secaba el asfalto en Hungaroring y las vueltas iniciales fueron una locura, con atasco en el pit lane para cambiar neumáticos antes que nadie. Pasó de todo en el primer tercio de la carrera, pero probablemente Lewis Hamilton ni siquiera se enteró: desde la pole, el seis veces campeón del mundo permaneció ajeno a todas las batallas con un Mercedes perfecto para ganar por octava vez el GP de Hungría (sólo Schmacher suma tantos triunfos en un mismo circuito, Magny-Cours) y ya es el líder del Mundial, camino de los siete del Kaiser. De poco sirve la danza de la lluvia en la Fórmula 1 si, cuando llega, se amplía aún más su ventaja: dobló a todos los pilotos hasta el sexto puesto.
U
Respetó la lluvia el tercer entrenamiento libre y las escuderías prepararon a fondo una sesión de clasificación fundamental, porque la parrilla del GP de Hungría es decisiva para el resultado final del gran premio: en Hungaroring no se adelanta tan fácil como en Austria. No es noticia el dominio de Mercedes, aunque sí llama la atención que Valtteri Bottas fuera el más rápido con 42 milésimas de ventaja sobre Lewis Hamilton en una pista que se le da especialmente bien al británico. Tienen margen los dos W11 porque perdonaron varias décimas en el primer sector, el de la potencia. No activan las máximas prestaciones hasta la Q2, así que mejor avisar para que nadie se asuste. La única incógnita es ese humo blanco que desprende el motor alemán, relacionado con el aceite.
Sebastian Vettel ha liderado los Libres 2 del GP de Hungría de F1 2020. El alemán ha marcado el mejor tiempo en una sesión poco representativa y con poca acción en pista debido a la gran cantidad de agua acumulada en el asfalto del Hungaroring. Una tarde en la que ha costado mucho mantener el monoplaza en pista.
Cambia el circuito, Spielberg por Hungaroring, pero no la clasificación y mucho menos las impresiones. Cuatro Mercedes en lo más alto de la clasificación, los dos del equipo oficial y las dos calcomanías de Racing Point, que apuntan al podio después del primer entrenamiento libre del GP de Hungría. Con Max Verstappen descontento, sin encontrar progresos en las mejoras de Red Bull, y con Ferrari sumido en su crisis particular, los coches rosas se quedan a medio segundo de Lewis Hamiton, el más rápido de la mañana.
James Vowles, jefe de estrategia de Mercedes, ha explicado cómo se forjó en el muro la decisión de realizar una parada adicional en el Gran Premio de Hungría en beneficio de Lewis Hamilton. Ha confesado que fue una jugada improvisada debido a la falta de rodaje de los monoplazas durante la jornada de entrenamientos libres.
Red Bull vive una situación complicada en su segundo monoplaza, el de Pierre Gasly. El francés está perjudicando a su escudería por su pobre bagaje, algo de lo que la escudería tiene culpa. “Gasly no está dónde debería. Siempre ha estado buscando problemas con el coche, con el chasis… Lo hemos mirado todo, no hay nada”. Helmut Marko, a mediados de julio, sacó la mano a pasear con su piloto Pierre Gasly, aunque sin la dureza y contundencia de este fin de semana en Hungría de Christian Horner, quien lejos de tapar la evidencia, pone palabras a la exagerada diferencia de los resultados entre Max Verstappen y el piloto francés: “Ha sido un fin de semana frustrante para Pierre. La salida no fue genial, la primera vuelta tampoco y no deberíamos estar compitiendo contra Sauber y McLaren”.
E
L
Fernando Alonso ha reaccionado en redes sociales al Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 2019. El asturiano ha disfrutado del duelo en pista entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. Ha felicitado a Carlos Sainz y McLaren por su gran resultado.
“Hace mucho tiempo que no me sentía tan bien conmigo mismo”, asegura el madrileño tras otro quinto puesto que le consolida como 7º del Mundial.
Planeó el ataque, lo ejecutó dos veces. La primera no salió, Lewis Hamilton tuvo que volver con el rabo entre las piernas porque no podía adelantar a Max Verstappen a pesar de su enorme superioridad en el ritmo de carrera, pasado el ecuador de la prueba. El Mercedes voló tras el primer paso por boxes, pero no había sido suficiente frente al Red Bull del piloto más inspirado de la parrilla… así que las ‘flechas de plata’ se pusieron a otra cosa: idearon una estrategia a dos paradas para la que los ‘energéticos’ ya nunca pudrieron cubrirse y con veinte vueltas por delante, el británico volvió a la pista para recuperar 18 segundos y ganar la carrera en Hungaroring.
Va sobrado, todo le sale bien, su Red Bull Honda es un avión y él, el piloto del momento. Nadie está al nivel de Max Verstappen a estas alturas de campeonato, ni el eterno líder Lewis Hamilton ni su escudero, Valtteri Bottas. ‘Mad Max’ en estado puro, ganador de dos de las últimas tres carreras y este sábado, en Hungaroring, autor de la primera pole de su carrera. “¡Sí, sí, sí, esto es genial!”, gritó a sus ingenieros al cruzar la meta y levantar a los miles de holandeses desplazados a Hungría en peregrinación. Habían venido a ver esto, un ídolo en estado de gracia.
Hungaroring 2019 se propuso no poner las cosas fáciles a los equipos. Y si primero fue la lluvia, protagonista del viernes y actor que evitó que los diferentes pilotos probaran y encontraran el ‘set up’ adecuado, el sábado arrancó con una sesión acortada de forma forzada.