James Vowles analiza la carrera de Hungría desde el punto de vista estratégico. Un ‘offset’ permitió a Hamilton hacerse con el triunfo
James Vowles, jefe de estrategia de Mercedes, ha explicado cómo se forjó en el muro la decisión de realizar una parada adicional en el Gran Premio de Hungría en beneficio de Lewis Hamilton. Ha confesado que fue una jugada improvisada debido a la falta de rodaje de los monoplazas durante la jornada de entrenamientos libres.
El británico ha reconocido que la única opción de adelantar a Max Verstappen en la primera mitad de carrera era con un ‘undercut’ o un ‘overcut’. El ritmo del holandés fue muy competitivo con el compuesto medio. Continue reading »
Red Bull vive una situación complicada en su segundo monoplaza, el de Pierre Gasly. El francés está perjudicando a su escudería por su pobre bagaje, algo de lo que la escudería tiene culpa. “Gasly no está dónde debería. Siempre ha estado buscando problemas con el coche, con el chasis… Lo hemos mirado todo, no hay nada”. Helmut Marko, a mediados de julio, sacó la mano a pasear con su piloto Pierre Gasly, aunque sin la dureza y contundencia de este fin de semana en Hungría de Christian Horner, quien lejos de tapar la evidencia, pone palabras a la exagerada diferencia de los resultados entre Max Verstappen y el piloto francés: “Ha sido un fin de semana frustrante para Pierre. La salida no fue genial, la primera vuelta tampoco y no deberíamos estar compitiendo contra Sauber y McLaren”.
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Fernando Alonso ha reaccionado en redes sociales al Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 2019. El asturiano ha disfrutado del duelo en pista entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. Ha felicitado a Carlos Sainz y McLaren por su gran resultado.
“Hace mucho tiempo que no me sentía tan bien conmigo mismo”, asegura el madrileño tras otro quinto puesto que le consolida como 7º del Mundial.
Planeó el ataque, lo ejecutó dos veces. La primera no salió, Lewis Hamilton tuvo que volver con el rabo entre las piernas porque no podía adelantar a Max Verstappen a pesar de su enorme superioridad en el ritmo de carrera, pasado el ecuador de la prueba. El Mercedes voló tras el primer paso por boxes, pero no había sido suficiente frente al Red Bull del piloto más inspirado de la parrilla… así que las ‘flechas de plata’ se pusieron a otra cosa: idearon una estrategia a dos paradas para la que los ‘energéticos’ ya nunca pudrieron cubrirse y con veinte vueltas por delante, el británico volvió a la pista para recuperar 18 segundos y ganar la carrera en Hungaroring.
Va sobrado, todo le sale bien, su Red Bull Honda es un avión y él, el piloto del momento. Nadie está al nivel de Max Verstappen a estas alturas de campeonato, ni el eterno líder Lewis Hamilton ni su escudero, Valtteri Bottas. ‘Mad Max’ en estado puro, ganador de dos de las últimas tres carreras y este sábado, en Hungaroring, autor de la primera pole de su carrera. “¡Sí, sí, sí, esto es genial!”, gritó a sus ingenieros al cruzar la meta y levantar a los miles de holandeses desplazados a Hungría en peregrinación. Habían venido a ver esto, un ídolo en estado de gracia.
Hungaroring 2019 se propuso no poner las cosas fáciles a los equipos. Y si primero fue la lluvia, protagonista del viernes y actor que evitó que los diferentes pilotos probaran y encontraran el ‘set up’ adecuado, el sábado arrancó con una sesión acortada de forma forzada.
Si la primera sesión de libres ya se había visto interrumpida por la lluvia, la segunda ha dado todavía menos tiempo a los equipos a probar de cara al sábado y domingo, y los neumáticos intermedios han sido los grandes protagonistas.
Lluvia tímida en Hungaroring y mejor tiempo para Lewis Hamilton, aunque no fue, ni mucho menos, una mañana tranquila para el garaje de Mercedes. En el monoplaza de Bottas decidieron sustituir la unidad de potencia al poco de comenzar la sesión y el finlandés no pudo volver a la pista, ni siquiera marcar un tiempo. Vuelven al primer motor, el que estrenaron en Australia, porque a pesar de lo que pueda parecer derrochan fiabilidad. Los problemas, mejor en los libres que en la clasificación, y si no que se lo digan a Ferrari.
Valtteri Bottas se doctoró ayer como escudero de Hamilton. Su misión era no dejar pasar a nadie para asegurar la victoria de su compañero de equipo sin importar las tácticas que debía emplear. A Ricciardo no le sentó bien el comportamiento del de Mercedes y cuando le adelantó no dudó en lanzarle una peineta.
10 RICCIARDO Adelantó a 9 coches en pista, pese a que Bottas le embistió en el último. El mejor del día.
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El alemán fue el más rápido de la jornada por delante de Verstappen y Ricciardo. Carlos Sainz, octavo y 0.4 mejor que Hulkenberg. Alonso, duodécimo.