Se reúnen los mejores talentos españoles de cuando nuestro automovilismo vivía encerrado en sus fronteras para analizar las figuras de Alonso y Sainz
Ven las carreras del presente dentro de un casco aún puesto, el de su experiencia cuando en España las carreras de circuitos eran asunto de un puñado de quemados. También eran talentos que se hubieran medido internacionalmente si el contexto de aquella España de los setenta/ochenta lo hubiera permitido. Emilio de Villota, en particular, lo logró en la Fórmula 1 con una mezcla de audacia y determinación que aún sorprende hoy en día. Continue reading »
Después de que Fernando Alonso consiguiera su podio número 100 en el GP de Arabia Saudí de 2023, han salido a la luz las radios del domingo, en las que el ovetense volvió a demostrar su gran cualidad a la hora de leer una carrera. Tanto es así, que en Aston Martin ‘alucinan’ con los mensajes y las cosas que hace Alonso durante un Gran Premio.
La Fórmula 1 presentó este jueves en Madrid su exposición oficial, F1 Exhibition, que abre oficialmente las puertas desde el viernes 24 de marzo y permanecerá varios meses en el pabellón 1 de IFEMA. Una oportunidad para que los aficionados conozcan las interioridades del campeonato, los detalles técnicos de piezas tan complejas como una unidad de potencia o la caja de cambios, y se acerquen a escasos centímetros de monoplazas reales. En el evento participó Thimoty Harvey, comisario jefe de la exposición. Por la mañana lo inauguró Stefano Domenicali, CEO de la F1, pero no estuvo en la presentación. Las entradas están a la venta a partir de 20 euros (con descuentos para niños y familias); aunque el primer fin de semana presenta lleno.
El histórico representante del asturiano repasa en una entrevista en el Corriere el inicio del Mundial de F1: “Fernando trae ilusión, no como Vettel”.
Stefano Domenicali, CEO de la F1 de visita para inaugurar la exposición oficial. reconoce el fuerte interés de la capital, aunque ve complicado que simultanee con Barcelona, que acaba contrato en 2026.
Lo de menos era el resultado final, eso transmitían en Aston Martin durante las tres horas de zozobra por la penalización a Alonso. Poco importaba el tercer o cuarto puesto en el GP de Arabia Saudí cuando el AMR23 había completado una exhibición de ritmo delante de Mercedes y Ferrari. Afortunadamente para ellos, la FIA recapacitó y devolvió el podio a Fernando a última hora de la noche en Yeda y los mecánicos pudieron celebrarlo mientras empaquetaban el coche y desmontaban el garaje. Son dos terceros puestos para Fernando en dos carreras y, sobre todo, una confirmación: el Aston Martin ha ido bien en un circuito de asfalto rugoso y curvas de baja y media velocidad (Sakhir) y mejor aún en una pista de alta velocidad y firme suave (Jeddah Corniche). La semana que viene el desafío es Albert Park, que ahora se puede calificar como circuito fluido de curva rápida similar a Arabia.
Sergio Pérez se llevó su quinta victoria en la Fórmula 1 tras imponerse en el GP de Arabia Saudita, teniendo a su coequipero, Max Verstappen, por detrás.
Aston Martin empieza a creérselo. Un gran premio podía haber sido casualidad, pero dos seguidos y con excelentes prestaciones en todos los entrenamientos y en las dos carreras, no. La escudería de Silverstone es, con todas las de la ley, la segunda escuadra en la F1. La ‘pega’ a este impresionante inicio, y al vuelco en su situación respecto a 2022, está en lo que tiene por delante: Red Bull. Los ‘energéticos’ acumulan dos poles y dos dobletes. Además, con una amplia sensación de superioridad. No hay más que ver la remontada de Max Verstappen en Arabia Saudí.
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Fernando Alonso ha conseguido volver a ilusionar a todos en este inicio del Mundial de 2023. Lo que parecía un bonito comienzo en la pretemporada se ha confirmado como una verdadera proeza y el asturiano ha conseguido subirse al podio en las dos primeras carreras del Campeonato del Mundo. Algo aún más meritorio si tenemos en cuenta que los dos primeros puestos han estado ocupados por los Red Bull.
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Fernando Alonso ha sacado su lado más ‘tuitero’ esta tarde y ha bromeado con George Russell para que le devuelva el trofeo del GP de Arabia Saudí F1 2023.
Repetiremos acciones de 2007 por tener dos gallos en un mismo corral, o se repetirá 2010 donde un equipo aprovechando la debilidad del otro se hizo con el título, a pesar de ser superiores. No sabemos que va a pasar, pero todo pinta a que Checo ha dicho basta y aquí estoy yo, sobre todo con lo que pasó la temporada pasada donde su compañero no cedió ni un ápice y gracias a ello el mexicano perdió el subcampeonato, y luego también está Max no obedeciendo a las ordenes de equipo, una vez más. Suficiente para ver lo que nos espera esta temporada, a menos que en Red Bull se pongan firmes. Pero si todo esto ya es poco, ahora vemos el comportamiento de papa Verstappen, que no hace más que añadir leña al fuego.
Por mucho que se diga de su palmarés que ha tenido que ser mucho más poblado, y aunque «solo» sean dos los campeonatos del mundo que llevan su nombre, Fernando Alonso es historia viva de la Fórmula 1. El piloto asturiano ha demostrado que ha habido muy pocos como él a lo largo de los años, sacando en todo momento el máximo rendimiento de un monoplaza con el que no siempre ha podido competir.
Verstappen critica la avería del sábado en su Red Bull: “Si el título está entre nosotros, hay que asegurarse de que los dos coches son fiables”.
El gato trasero tocó el Aston Martin del asturiano mientras cumplía sanción pero lo vieron mal y tarde y le reinstauraron el podio 100 porque «no hay un acuerdo claro en que tocar con el gato es trabajar en el coche».
El español, tras pasar del tercer al cuarto puesto en Arabia Saudí: “Tenían 35 vueltas para informar o investigar, hubiera sacado 11 segundos”.
Sergio Pérez va sobrado de valor y hombría, contra Verstappen y contra quien sea. El mexicano no agachó la cabeza ante la espectacular (y fácil) remontada de Max, del 15º al 2º, y respondió las vueltas rápidas del gallo de pelea neerlandés con vueltas más rápidas y una gestión de la ventaja quirúrgica. Así le perdió el miedo al campeón y ganó el GP de Arabia Saudí desde la pole. Detrás, a 15 segundos que algún día serán menos, Fernando Alonso cuajó un domingo óptimo y se llevó el tercer puesto, el mejor resultado posible con el Aston Martin de la ilusión. Cien podios para la leyenda con más carreras disputadas de la historia y la sensación de que hay resultados mejores que un tercer puesto en el camino de esta escudería tan sorprendente.
El primer puesto es inamovible para checo. Fernando que ha quedado tercero por detrás de Leclerc, pasará a salir segundo por la sanción del monegasco. Y por último Carlos, que ha quedado quinto por detrás de George Russel, quien debería de ser sancionado por molestar en la vuelta lanzada a Carlos precisamente. Si todo esto se cumple tendremos una salida de carrera con habla española y nos vamos a divertir el doble. Y para más inri tenemos a Leclerc que sale por detrás, y a un Verstappen que vendrá volando con su super Red Bull, que también sale desde atrás debido a una avería en su monoplaza, por lo que saldrá en la posición 15. Y que nadie dude de la remontada de Mad Max muy a pesar de la dificultad de este circuito para adelantar. Así, pues, no pestañeen mañana porque esto va a ser la fórmula 1 en estado puro. 