La crisis de 2008 tuvo salidas sonadas
La incertidumbre se apodera del calendario de la Fórmula 1 mientras la FIA quiere certezas en el reglamento. Ya se congeló el desarrollo del chasis entre 2020 y 2021, además de retrasarse el gran cambio normativo hasta 2022. Igualmente, tampoco se podrá modificar el diseño de la célula de supervivencia del monoplaza. No obstante, estas medidas se quedarán pequeñas dentro de poco, según lo que reclaman algunas escuderías. Christian Horner, de Red Bull, decía recientemente en la BBC: “Queremos (congelar también) la suspensión delantera, las ruedas y partes relacionadas, la caja de cambios… el 60% de todo lo que no es aerodinámica, que se congele para este año y el próximo”. Continue reading »
Lobato le saca a Gené los millones que vale un F1 en el mercado. Dentro del programa Vamos sobre ruedas de Movistar+, el conocido periodista visitó el lugar donde duermen los Ferraris que fueron de competición.
Carlos Sainz y Lando Norris se han rebajado “voluntariamente” su salario para aliviar las cuentas de McLaren, que al igual que otras escuderías, y por culpa de la crisis del coronavirus, debe tomar medidas para rebajar los efectos de la pandemia en las finanzas. Según confirma un portavoz de Woking a AS, “el Grupo McLaren está dando permisos temporales a un número de empleados dentro de las medidas para recortar costes por el impacto del Covid-19 en la empresa. Son medidas cuyo fin es proteger empleos a medio plazo y asegurar que nuestros trabajadores regresan an tiempo completo una vez la economía se recupere”.
Carlos Sainz pasó por los micrófonos de “El Larguero” de la Cadena SER para hablar de Fórmula 1, el Dakar, rallies y sobre la iniciativa solidaria para combatir el coronavirus.
Marko está dando mucho que hablar en esta época tan dura que estamos viviendo. El asesor de Red Bull alumbró la demencial idea de crear un ‘campamento de coronavirus’ para que sus pilotos se contagiaran de la enfermedad y así llegarían inmunes a la temporada. Ese plan no fue bien recibido por la cúpula de Red Bull, que lo consideró inapropiado.
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La tumba del expiloto sueco Ronnie Peterson ha sido “profanada” por un grupo de vándalos en el cementerio de Almby, cerca de la localidad donde residía Peterson, Orebro. Lo ha revelado el diario ‘Nerikes Allehanda’, señalando que el ataque se produjo en la noche del domingo y que los intervinientes atacaron tumbas aleatorias, “actuando indiscriminadamente”, según una fuente local. 
Algo muy lógico y normal que está empezando a suceder y que va a ser la tónica de los siguientes meses una vez que toda esta pesadilla de la pandemia finalice. Este maldito coronavirus no se va a conformar con matar a mucha gente, que ya lo está haciendo, ahora viene también la otra parte dura, que no es otra que la económica y como no podía ser de otra manera, a la Fórmula 1, al igual que al resto de deportes, empresas, autónomos y personas particulares de todas las clases e índoles nos va a llegar más temprano que tarde.
Compromiso. El pistoletazo de salida que dieron Rafa Nadal y Pau Gasol con una campaña para recaudar dinero entre los deportistas españoles para Cruz Roja y la lucha contra el coronavirus sigue sumando adeptos. Casillas, Alonso… y ahora los Sainz, padre e hijo. El bicampeón de rallys y el piloto de F1 han publicado un vídeo en el que muestran su adhesión al proyecto y sus ganas de colaborar en la pretensión de alcanzar los once millones de euros de recaudación para ayudar a la dura batalla que libramos todos contra la pandemia del COVID-19.
El asturiano, en una videollamada transmitida por instagram con Barrichello, llama a la responsabilidad, aunque advierte: “No creo que sean solo diez días”. Dos viejos amigos unidos, charlando de carreras y de la vida mientras cinco mil personas son testigos de su encuentro. Rubens Barrichello alucinaba, “es que tenemos a mucha gente aquí viéndonos Fernando y casi todos estarán en sus casas, es bonito hacer esto para ellos”, le decía a Fernando Alonso el que fuera piloto brasileño de Fórmula 1.
Un grupo de equipos de Fórmula 1 con sede en el Reino Unido, fabricantes de motores y sus respectivos colaboradores tecnológicos están evaluando el apoyo para la fabricación de dispositivos respiratorios en respuesta a la solicitud de asistencia por la pandemia de coronavirus. Según explica la F1 en su página web oficial, dichos equipos están trabajando en colaboración el Gobierno del Reino Unido y otras organizaciones para establecer la viabilidad de producir dispositivos médicos para ayudar en el tratamiento de pacientes con COVID-19.
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La nueva normativa técnica que estaba prevista para 2021 finalmente entrará en juego en la Fórmula 1 en 2022, tras haber llegado a un acuerdo unánime vía llamada telefónica hoy FIA, F1 y los diez equipos. El techo prespuestario es la única medida que sigue en pie para 2021 a falta de que lo corrobore el Consejo Mundial. 
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“La familia Agnelli dona 10 millones de euros en apoyo de la crisis de Covid-19. Ferrari, junto con otras compañías del Grupo EXOR, para obtener y proporcionar equipos médicos necesarios con urgencia”. Uno de los grupos empresariales más potentes de Italia y cuyo centro neurálgico está en pleno foco del coronavirus -en el norte del país-, ha aportado su grano de arena a la sociedad transalpina con una generosa aportación para su sociedad.
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La FIA ha adelantado el cierre obligatorio por vacaciones para las fábricas de las escuderías de Fórmula 1. Habitualmente en verano se fijan dos semanas sin trabajos, como vacaciones, para los competidores del Mundial. Este año ya han confirmado que se adelanta a los meses de marzo y abril y que en vez de ser 14 días serán 21 días. Entre los motivos, una desventaja flagrante que asumía Ferrari: mientras las sedes de la mayoría de equipos permanecen en funcionamiento en Inglaterra, Maranello está sitiada por el coronavirus, con todos los empleados teletrabajando y encarando dificultades en el suministro. “En relación al impacto global del coronavirus y su afectación sobre el Mundial de Fórmula 1, el Consejo Mundial ha aprobado cambiar las reglas deportivas de la F1 2020 y mover el parón de verano de julio y agosto a marzo y abril, extendiéndolo de 14 a 21 días”, aclara la FIA.
Carlos Sainz pasará, como todos los miembros de McLaren, una cuarentena de dos semanas en casa después del positivo por coronavirus de una persona de la escudería, que permanece sin síntomas en Melbourne junto a otros catorce efectivos del equipo.Eso sí, lo hará más tranquilo después de dar negativo en el test del Covid-19 como él mismo ha anunciado en sus redes sociales. Además, aprovechó este martes para enviar un mensaje a sus aficionados a través de las redes sociales. Porque hace dos días, en el GP de Australia, debía empezar la temporada 2020 de Fórmula 1, pero en lugar ha comenzado un periodo incierto, sin carreras y con los estados europeos haciendo frente a la pandemia.
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Es un espectáculo esperpéntico, digno del mejor culebrón. Qué sea la hora que es, que falte el tiempo que falta para que todo de comienzo y que los equipos, ingenieros, pilotos y todo el mundo de la Fórmula 1, que se encuentra en Melbourne, sigan perdidos y sin saber que van hacer.