Ha habido y hay una buena cantera
España siempre ha sido uno de los mayores proveedores de talentos en múltiples áreas: desde los deportes y tecnología hasta videojuegos y el sector del juego liderado por uno de los proveedores más importantes del sector como lo es MGA, hogar de una de las tragaperras del momento: la mansión encantada slot, una divertida slot con una temática más que terrorífica, encantadora.
Por otro lado, no podemos dejar por fuera uno de los mayores logros de España: sus pilotos y conductores de Fórmula 1, quienes siempre dejan el nombre del país en alto, por lo que en este artículo te comentaremos algunos de los más importantes. Continue reading »
Patrick Tambay falleció este domingo a los 73 años después de una larga enfermedad. El expiloto francés compitió en la Fórmula 1 entre 1977 y 1986, disputó 114 grandes premios y llegó a ser cuatro clasificado del Mundial en 1983. Ganó dos carreras, Alemania 1982 y San Marino 1983, ambas con Ferrari. Además logró cinco poles y subió al podio en once ocasiones, ocho con la escudería de Maranello y las tres últimas, con Renault.
Son como auténticos directores de orquesta, encargándose de que cada una de las piezas funcione correctamente para evitar accidentes, ayudar a los pilotos y asegurar el triunfo. Cuánto ganan los que más ganan.
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Dietrich Mateschitz, empresario austriaco y máximo accionista de Red Bull, ha fallecido a los 78 años, según se ha confirmado este sábado. Su faceta como hombre de negocios está directamente ligada al deporte desde que introdujo a célebre la bebida energética en el mundo de los patrocinios a través de atletas, equipos o incluso organizando competiciones. Entre los casos de mayor éxito se destaca la escudería de Fórmula 1, con cuatro títulos de constructores y cinco de pilotos entre 2010 y 2021; además de varios equipos de fútbol en Alemania y Austria como RB Leipzig o RB Salzburgo. También poseía equipos en EE UU (MetroStar), Brasil y Ghana, así como el EHC Múnich de hockey hielo.
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La temporada 2023 de la Fórmula 1 ya tiene su calendario provisional. El Consejo Mundial de la FIA ha aprobado un calendario de 24 carreras (dos más que este año), lo que supone el mayor número de grandes premios de toda la historia, debido a la inclusión del GP de Las Vegas, que se celebrará en sábado y marcará la tercera cita en Estados Unidos tras Miami y Austin. La 74ª temporada del ‘Gran Circo’ dará comienzo el 5 de marzo en Baréin y acabará el 26 de noviembre en Abu Dabi.
Solución salomónica: el piloto español seguirá con Ganassi, pero podrá entrar en la órbita de McLaren y la Fórmula 1. Queda la duda de si pudo haber sido Palou y no Piastri el piloto en sustitución de Daniel Ricciardo.
El expiloto de Toro Rosso y debutante más joven de la historia en su momento se abre en canal para explicar su peripecia vital tras su traumática salida de la Fórmula 1 y su reconversión en músico en los últimos años.
La Fórmula 1 siempre está buscando la manera de hacer más atractivo el espectáculo. Desde la llegada de Stefano Domenicali en 2020, la competición ha experimentado grandes cambios, como la introducción de las carreras al esprint la temporada pasada. Pero el exdirector deportivo de Ferrari no quiere detenerse ahí y tiene nuevos planes para la máxima categoría del automovilismo.
Álex Palou se subirá esta semana al McLaren del año pasado en unos test privados que la escudería de Woking llevará a cabo en el circuito de Montmeló desde el miércoles 14 hasta el viernes 16. El piloto español probará por primera vez un monoplaza papaya de Fórmula 1.
Cuando sacaron por la radio el enfado de Fernando Alonso con Lewis Hamilton, algo que en caliente como cualquier ser humano te dejas llevar diciendo incluso aquello que no sientes y sabes que no es así, pero que sirve de desahogo. Bien pues esa radio si la sacaron al completo y el protagonismo que adquirió sobrepaso las fronteras del propio Gran Premio, resonando incluso hasta el siguiente donde el propio Fernando se desplazo al hospitality de Hamilton para pedirle disculpas, amen de todas las declaraciones que ha tenido que hacer con la prensa a causa de ello. Sin embargo y por lo contrario, ahora nos enteramos, después de la carrera, de las duras declaraciones de Hamilton a su propio equipo, ya que en el momento de la carrera que sucedió, tan solo nos pusieron la parte final que fué la respuesta que le estaba dando Toto a Hamilton, donde le venia más o menos a querer decir que se calmara y que los trapos sucios lo solucionaran dentro del equipo. Que razón tenía Fernando. No todos son iguales ni son tratados bajo el mismo rasero…
Ford es una de las firmas automovilísticas con un volumen de negocio más amplio en el grupo del público convencional, la clase media y alta de la sociedad que quiere tener un modelo de garantías. Su vida útil se prolonga durante al menos diez años y esta cifra se puede aumentar si se siguen unas pautas de mantenimientos de cuidados. Todo influye en su conservación, desde las 
Desde entonces, el grupo estadounidense de medios y entretenimiento ha adoptado cambios importantes, algunos de los cuales han ayudado a fortalecer los cimientos del campeonato. Uno de los aspectos más destacado ha sido el aumento de la popularidad de la F1 en Estados Unidos, un mercado estadounidense que siempre se le había resistido durante la era Bernie Ecclestone, principalmente desde el escándalo del Gran Premio de Indianápolis de 2005, donde solo seis monoplazas tomaron la salida por la falta de acuerdo entre la F1, la FIA y las escuderías por los problemas en los neumáticos Michelin.
Varios enfrentamientos entre el brasileño y Schumacher en 1992 presagiaban la dimensión del piloto alemán, al que el brasileño quiso marcar el territorio para demostrarle quién era.
El Consejo de Automovilismo de la FIA ha aprobado este 16 de agosto la nueva regulación de los motores a partir de 2026. Tras meses de negociaciones, se ha oficializado la nueva reglamentación que se orienta hacia la sostenibilidad.
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Madrid sigue decidida a tener un Gran Premio de Fórmula 1 pese a la reciente renovación entre Liberty Media y Montmeló hasta 2026. La comunidad ha hecho saber su interés a Stefano Domenicali este lunes a través de una carta.
Todos los años, nada más llegar a mi tierra tras los 1.200km que me separan de Montmeló me gusta hacer una crónica de lo allí vivido durante el Gran Premio de Fórmula 1, tanto a nivel deportivo como a nivel personal. Sobre todo, contar la experiencia para así animaros a que algún año vengáis todos los que amáis este deporte. Esta vez no iba a ser menos, aunque lo hago con profunda pena, y creerme de verdad si os digo que me cuesta y mucho hacer esto, pero pienso que hay que contar la verdad, aunque nos duela y esperando sirva de lección para mejorar en lo sucesivo. 
La mala suerte de Charles Leclerc en el Principado no cesa. El piloto de Ferrari ha estrellado el Ferrari 312B3 con el que Niki Lauda compitió en 1974 en el Gran Premio Histórico de Mónaco.