El británico se subirá al Mercedes del campeón tras el positivo por COVID-19 durante el GP de Sakhir. Aitken estará en el Williams que se queda libre
George Russell sustituye a Lewis Hamilton en el GP de Sakhir de este fin de semana, en Bahréin, y muy probablemente también en el GP de Abu Dhabi del próximo, salvo que el campeón de negativo a tiempo y encuentre una excepción en los protocolos. Británico por británico, promesa por leyenda, Russell tiene 22 años y esta es su segunda temporada en el Mundial, ambas con Williams. Fue farolillo rojo tanto en 2019 como hasta ahora en 2020, sin un solo punto, pero el positivo por COVID-19 de Hamilton le abre la puerta a un podio, una pole o incluso una victoria con el monoplaza más dominante que se recuerda en la Fórmula 1 contemporánea. Continue reading »
De vez en cuando la Fórmula 1 o cualquier equipo de la misma, nos enseñan lo que se suele llamar la trastienda de este deporte, lo que se cuece detrás de ella o lo que no sacan las cámaras. Es una buena forma de aprender y valorar más todo el trabajo que se hace hasta llegar a las carreras. Es también una manera de valorar más a todos y cada uno de los que están en este mundo y que no suelen salir mucho en las retransmisiones.
Hamilton dio positivo por COVID-19 en un test realizado el lunes, cuando manifestó síntomas leves y se confirmó que había estado en contacto con un contagiado (antes de viajar a Bahréin). Ahora la pelota está en el tejado de Mercedes, que necesita a un piloto desde el viernes para subirse al W11, el coche más dominante de la era reciente en la Fórmula 1. Un seguro de poles, podios y victorias, o eso parece cuando lo lleva Hamilton. El británico se pierde conseguridad el GP de Sakhir y, salvo sorpresa o excepción en el protocolo, tampoco tiene tiempo para volar a Abu Dhabi.
Terremoto informativo en Bahréin: Lewis Hamilton da positivo por COVID-19 y se perderá, como mínimo, la próxima carrera del Mundial en Sakhir y muy probablemente la última, en Abu Dhabi. Según informó la FIA, un test de PCR el lunes por la mañana reflejó el contagio del británico. Se había sometido a tres test en la semana anterior, el último el día de la carrera, y todos fueron negativos, pero se despertó con síntomas leves el día posterior a la carrera y fue informado, previamente, de que había tenido un contacto con alguien positivo antes de viajar al Golfo.
El 24 de noviembre de 2013, los motores V8 estuvieron por última vez en un gran premio de Fórmula 1. El circuito de Interlagos acogió la última carrera de la era del tren motriz atmosférico antes de la llegada de las unidades de potencia turbo híbridas en 2014.
cuenta que llevarán el Renault de 2022 al túnel de viento en Año Nuevo, primer día que la norma lo permite, por iniciativa del asturiano. El Fernando Alonso más espartano hará otro test en Yas Marina con el Renault de 2018. Será este domingo y el lunes, y un día más tarde se subirá al coche el chino Guanyu Zhou. En Bahréin, la semana pasada, el asturiano completó más de 1.000 kilómetros al volante del RS18. Después se quedó en el país del Golfo preparándose, lo que resultó enigmático, hasta que este viernes se confirmó el motivo: debía permanecer allí junto con todo el equipo de pruebas para poder librarse de la cuarentena al llegar a Abu Dhabi. No le importa, su único objetivo es volver a la F1 en 2021 con Alpine Renault al máximo nivel.
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Mientras su hijo Mick aspira a conseguir un volante (Haas) para la parrilla de Fórmula 1 del próximo año, el estado de salud de su padre sigue acaparando titulares. Después de un largo periodo de mutismo casi completo, en las últimas semanas se han sucedido informaciones sobre la situación de Michael, algunas de ellas procedentes de Jean Todt, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y una persona muy cercana al piloto más laureado (mientras Hamilton no lo impida) de la historia de este deporte.
La pista de Imola, circuito al que la Fórmula 1 ha regresado este fin de semana tras 14 años y en el que perdió la vida el recordado tricampeón mundial brasileño durante un trágico Gran Premio disputado en 1994, decidieron rendir homenaje al brasileño.
Alain Prost (Francia, 65 años) llega junto a un asistente de Prensa y saluda con el puño cerrado. Viste camisa y mascarilla corporativas, vaqueros y deportivas. Trae consigo cuatro Mundiales de Fórmula 1, 51 victorias, 33 poles, 106 podios en 199 grandes premios y algo que queda fuera de los libros estadísticos: prestigio como una de las leyendas del automovilismo. Es director no ejecutivo de Renault F1 y como tal se sienta con AS. La FIA ha habilitado una sala austera en el circuito de Portimao con tres sillas, una mesa y un bote de gel hidroalcohólico donde se desarrolla esta conversación de veinte minutos. Voz baja, respuestas extensas y los pies en el suelo. Habla El Profesor.
Fernando Alonso tendrá más kilómetros de test antes de su regreso oficial a la Fórmula 1. Renault ha confirmado lo que ya avanzó este medio hace una semana: el asturiano pilotará el RS18 de hace dos temporadas en Bahréin durante dos jornadas de test, 4 y 5 de noviembre, sin límite de kilómetros para él, al contrario de lo que sucedió en la prueba de Barcelona de 100 kilómetros.
Fernando Alonso sigue a todo ritmo. Su cuerpo y su mente parecen tener ya rumbo hacia la Fórmula 1, un esperado regreso para el que el asturiano se prepara día a día. Mucho ejercicio físico, trabajo con su futuro equipo Renault y haciendo manos siempre que puede al volante de un kart. Hace un par de días publicaba una foto en ‘Twitter’ entrenándose en el circuito de su complejo deportivo en Oviedo, con un desenlace inesperado para unos de los seguidores de esa cuenta oficial del piloto.
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El piloto español de Fórmula 1 Carlos Sainz (McLaren) ha asegurado que su padre, el piloto de rallys Carlos Sainz, le sigue “subiendo el listón”, y que su manera de trabajar supone “una motivación increíble” para mejorar cada día, además de afirmar que aunque es muy “exigente” también es “comprensivo”.
Lewis Hamilton ha conseguido una victoria histórica en el GP de Eifel de 2020. El británico ha igualado el récord absoluto de triunfos de Michael Schumacher y ha sido recompensado con un casco que lució el Kaiser en su etapa en el equipo Mercedes, entregado además por su hijo, Mick Schumacher.
Stefano Domenicali es el nuevo CEO de la Fórmula 1. Lo confirmó el campeonato con un comunicado oficial en la tarde del viernes. Sustituirá a Chase Carey a partir de enero de 2021 y el dirigente norteamericano se convertirá en el director no ejecutivo del Mundial. Greg Maffei, presidente de Liberty Media (propietaria de los derechos comerciales de la F1): “Nos emociona dar la bienvenida a Stefano como presidente y CEO de la F1. Trae una historia de éxito en el campeonato y en Ferrari, y también en la industria del automovilismo con Audi y Lamborghini”.
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