Oct 312019
 
Coche de la F1 para 2021 (firma F1.com)

La Fórmula 1 ha presentado a bombo y platillo la nueva normativa para 2021, que comprende un nuevo concepto monoplaza, una nueva normativa técnica y deportiva y una regulación económica que creará un techo de presupuesto de 175 millones de dólares para todos los equipos, aunque muchos no podrán llegar a esa cifra. Continue reading »

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Oct 042019
 

La Fórmula 1 podría tener un equipo español en 2021. Los iniciadores del nuevo proyecto son el empresario Salvatore Gandolfo y el jefe del Equipo Campos Racing, Adrián Campos

Campos prepara un equipo español para la F1 de 2021La Fórmula 1 podría tener un equipo español en 2021. Se han anunciado planes a través de MIM Group con el objetivo de aprovechar los recursos del equipo de Adrián Campos. La idea del grupo es juntar en la escudería a Pascal Wehrlein y al piloto español, Álex Palou. Una oportunidad única aprovechando el gran cambio de reglas que está preparado para 2021 y que se aprobará en un mes. Continue reading »

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Oct 042019
 

Una unión que salpica directamente a tres fabricantes en la Fórmula 1. Uno adquiere poder político, otro complica su temporada 2020

Resultado de imagen de McLaren Mercedes f1 2021McLaren utilizará motores de Mercedes a partir de 2021. Buenas noticias para Woking a medio plazo, malas para Renault y situación incierta para Mercedes que requerirá de próximos movimientos. En esa temporada, habrá un gran cambio reglamentario que simplificará la aerodinámica y controlará el gasto de los equipos, así que es factible que un equipo de zona media pueda pelear puntualmente con los grandes de la parrilla. Con este acuerdo, ¿quién gana y quién pierde? Continue reading »

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Sep 142019
 

Tampoco habrá dos paradas obligatorias

Resultado de imagen de Repostaje en la Fórmula 1El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1, que trabaja para la elaboración de la nueva reglamentación que entrará en vigor en 2021, ha desestimado la vuelta de los repostajes a la Fórmula 1, a pesar de que algunas voces, como Jean Todt, lo habían pedido. Continue reading »

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Sep 062019
 

Hamilton: “No sé si el destino planea que yo vaya a Ferrari…”

Lewis Hamilton observa el Ferrari tras el GP de Bélgica.Ya el miércoles, Lewis Hamilton había dejado caer a ‘Sky Sport Italia’ que decidiría a partir de 2021, una vez acabado su contrato con Mercedes, su futuro.. Dejando la puerta abierta a cualquier opción. Ahora, el cinco veces campeón del Mundo, en busca de su sexto título, aviva su posible fichaje por Ferrari. Continue reading »

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Ago 242019
 

La F1 hace publico cómo trabaja ya en los coches del año 2021

La F1 desvela cómo trabaja ya en los coches del año 2021El cambio de reglamento traerá novedades en los monoplazas, y según se puede apreciar en la imagen, las líneas y los alerones se simplifican, buscando más igualdad entre los coches.

La web de la F1 anunció cómo serán los coches para la temporada 2021, en la que se producirá el cambio de reglamentación. Hasta ahora con las novedades deslizadas se habían mostrado bocetos atendiendo a lo ya conocido: alerones y líneas simplificadas, una vuelta al efecto suelo, llantas de 18 pulgadas… Todo ello con el objetivo de hacer las carreras más igualadas, con más luchas entre los pilotos y más atractivas para el público. Continue reading »

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Ago 142019
 

En 2021 volverán los famosos “wing car”, una de las mayores revoluciones en la Fórmula 1. Pero ahora, con la bagaje de cuatro décadas de sofisticada evolución aerodinámica

Foto: Los tres nuevos conceptos que presentó la Fórmula 1 para 2021. (F1)Concepción y filosofía de los futuros monoplazas de F1, reparto de la tarta económica, techos presupuestarios… La Fórmula 1 vive inmersa en el proceso de reestructuración global de mayor alcance en su historia. En la actualidad sigue en marcha un tenso proceso negociador entre los equipos, la FIA y Liberty que debería culminarse en octubre. De momento, solo parece existir consenso en un aspecto concreto: volverán los famosos ‘wing car’, una de las filosofías aerodinámicas más revolucionarias de la historia de la Fórmula 1, pero que muy pocos de quienes la siguen en el presente han podido conocer. Continue reading »

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Jul 202019
 

La Fórmula 1 fiará la carga aerodinámica al efecto suelo a partir de 2021

Resultado de imagen de efecto suelo f1Éste es el cambio clave con el que la FIA, Liberty Media y los equipos piensan solucionar todos sus males, o al menos buena parte de ellos y ya hay un acuerdo de principio –y en muchos detalles adicionales– para ello.

Las reglas nuevas tienen cuatro objetivos o ejes de actuación básicos: facilitar los adelantamientos, reducir las diferencias entre los coches de la parrilla –del primero al último–, conseguir coches elegantes y reducir los costos.  Cuatro objetivos que, en el fondo, los ingenieros de cada equipo intentarán hacer trizas en la práctica porque su objetivo es, precisamente, ganar. Continue reading »

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Jul 182019
 

Nuevas interpretaciones del reglamento a dos meses de su luz verde

Efecto suelo en F1 Revista CARFaltan dos meses para que se aprueben y tres meses para que la FIA haga oficial y publique el esperado, revolucionario (hasta donde se pueda) y novedoso reglamento de 2021, el del nuevo Pacto de la Concordia, el primero bajo el mando de Liberty, el que debe hacer tabula rasa con el campeonato, revolverlo, igualarlo, mejorarlo y lanzarlo al futuro. Continue reading »

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Mar 282019
 

La revolución aerodinámica se discute hoy en Londres

Mientras el Grupo de Estrategia de la F1 discute en Londres el futuro de la F1 para 2021, cuyo reglamento se presentará en junio, se ha filtrado el aspecto de los monoplazas sobre los que ya trabajan los equipos mientras se afinan las últimas normas. Continue reading »

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Feb 092019
 

“El reglamento de 2021 supondrá el mayor cambio de la historia en la F1”

Resultado de imagen de f1 2021Todo apunta a que en 2021 se vivirá un cambio trascendental en la F1. Una de las voces que ha salido a comentar lo que puede pasar es Andy Green, director técnico de Racing Point. “En 2021 tendremos el mayor cambio de regulación aerodinámica de la historia. Algo parecido a lo que ocurrió cuando desapareció el efecto suelo. Estoy deseando verlo”, ha señalado a Autosport. Hay que recordar que el efecto suelo fue introducido por el equipo Lotus en 1977 y eso devino en una nueva época en la F1. Colin Chapman y Peter Wright crearon unos niveles de carga sin precedentes en el Lotus 78. Continue reading »

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Sep 212018
 

La nueva iniciativa de la F1 para mejorar los adelantamientos puede evitar peligros previos porque los jefes de la categoría tienen un arma que no tenían antes, según el jefe técnico de Williams, Paddy Lowe

Resultado de imagen de adelantamientos Fórmula 1Un proyecto de investigación y desarrollo independiente busca facilitar a los pilotos de F1 competir entre sí, con un cambio inicial que se producirá en 2019 antes de uno mayor que llegará con el gran cambio reglamentario de 2021. Continue reading »

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Sep 192018
 

Los aficionados de la F1 pudieron ver las imágenes de los primeros conceptos de los monoplazas para el 2021. Pero sin duda surgieron algunas dudas que a continuación explicamos.

Las preguntas clave sobre los autos de F1 2021Aún queda mucho camino por recorrer antes de que las ideas se hagan realidad -y los últimos coches bien pueden terminar pareciendo diferentes- hay algunos elementos clave que parece que sí saldrán adelante. Continue reading »

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Oct 102017
 

Liberty explicará a los equipos cómo será la F1 de 2021 el 31-O

Resultado de imagen de Fórmula 1 202131 de octubre, uno de los días señalados en rojo en el calendario. Muertos, fantasmas, terror… Halloween. Ese día llegará una de las fiestas del año y también uno de los momentos cruciales para la Fórmula 1 del futuro. Será, según ‘Auto Motor und Sport’, cuando Liberty Media presente a los equipos la normativa que tienen preparada para el deporte a partir de la temporada de 2021. Unos cambios que pondrán fin al Pacto de la Concordia y que sentará unas renovadas bases para la F1 venidera. ¿Qué tienen preparados los americanos? Continue reading »

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Abr 032017
 

La FIA lo pide 'todo' para la próxima normativa de motores

La Federación que decide el reglamento técnico de la Fórmula 1 de forma unilateral planteó las bases de los motores que se usarán a partir de 2021.

Una nueva lucha de poderes en ciernes. Tras la llegada de Liberty Media a la Fórmula 1 y su hoja de ruta destacando cuál quería que fuese el futuro de la categoría, a la FIA le ha llegado el turno de recordar que en base a acuerdos arcaicos es la Federación Internacional del Automovilismo quién tiene la potestad de diseñar a su antojo el reglamento técnico que define cómo van a ser los vehículos.

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Abr 022017
 

Principio de acuerdo para volver a propulsores más baratos y ruidosos

Resultado de imagen de fórmula 1El futuro reglamento de motores de la Fórmula 1 sentó en París la primera piedra para el futuro del Mundial a partir de 2021. Y resultó una roca de varias toneladas ya que la FIA y Liberty Media se encontraron de frente con una oposición casi frontal de los actuales motoristas a continuar con la actual legislación. Mercedes, Renault, Ferrari y Honda quieren acabar con el V6 turbo híbrido, una tecnología muy complicada y muy costosa. En la reunión, en la que también participaron otros fabricantes y marcas como Lamborghini y Audi, se produjo el acuerdo y la tecnología actual tiene los años contados… exactamente hasta 2020 .

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