“Este es el nivel que debía haber tenido desde el principio”
Sainz celebra el noveno podio del año en Interlagos: “Me da mucha confianza para el año que viene porque me siento más competitivo”.
Carlos Sainz, tercero en el GP de Sao Paulo, logró el noveno podio del año en 21 carreras, y el segundo fin de semana con más puntos de la temporada (22) gracias al segundo puesto en el esprint. El madrileño, sexto en el Mundial y cada vez más lejos de los dos pilotos de Mercedes, compareció en la rueda de prensa de la FIA. Continue reading »
El asturiano ha ejecutado otra de sus memorables remontadas en el Gran Premio de Brasil 2022, en el que ha acabado en quinto lugar tras una demostración de pilotaje y competitividad
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Red Bull ya se ha alzado con el título de pilotos y de constructores, pero todavía les falta algo para completar su año de triunfos: el subcampeonato de Pérez. Por ello, el equipo austriaco ha pedido a Verstappen que le ceda la sexta posición a Pérez, a lo que el neerlandés se ha negado.
La salida fue limpia, pero ya nada más. En la primera vuelta, Ricciardo tocó a Magnussen en el sector lento, el Haas trompeó y ambos quedaron fuera. Coche de seguridad. En la resalida, una nueva entrega del Armagedón: Verstappen atacó a Hamilton por el exterior, el inglés no le dejó espacio en la segunda de las Eses de Senna y se tocaron. Los dos por la hierba, salió peor parado Max porque tuvo que pasar por boxes y cambiar el alerón. Más tarde recibiría cinco segundos de sanción. El inglés debió recuperar posiciones con un fondo plano levemente tocado. Le costó poco. Mientras, Norris mandaba contra los muros a Leclerc, aunque el Ferrari no sufriría daños.
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Un gran Russell ganó el esprint de Brasil por delante de Carlos, agresivo frente a Max con un adelantamiento firme. Toque entre los Alpine.
Los LIbres 2, donde se miden los ritmos con carga de gasolina, dejan un panorama irreal antes del Sprint (20.30 horas)
Se puso a llover, Russell firmó otra pifia y la emocionantísima clasificación de Interlagos terminó con ocho minutos de reloj corrido y un héroe inesperado, Kevin Magnussen. El danés logró la pole de su vida, la primera y probablemente la única, con una vuelta inesperada en su primer intento de Q3. Parecía una toma de contacto, algunos se la tomaron como tal, pero el piloto de Haas aventajó en dos décimas a Verstappen y tres décimas a Russell. Pero después de ese primer paso por meta que situaba a Sainz quinto y a Alonso séptimo, el joven George perdió el control de su Mercedes y lo entregó definitivamente, empanzado, a la grava del Autódromo. Salió la bandera roja.
Tres pilotos en ocho milésimas en el único entrenamiento libre antes de la clasificación de Brasil. Fueron Pérez, Leclerc y Verstappen, con un asterisco: los Red Bull lograron sus tiempos a mitad de la sesión; los Ferrari, al final. Y la pista estaba más sucia conforme se completaron esas vueltas iniciales. Pero no es un secreto que las diferencias se acortarán en un circuito con una vuelta que no es larga. Carlos Sainz hizo el cuarto registro del día a 0.186 del mexicano y con una milésima de ventaja sobre Hamilton con el Mercedes. Se puede hablar de seis coches capaces de firmar la pole este viernes en un fin de semana que vale más puntos gracias al esprint, aunque ya esté casi todo decidido en la temporada 2022.
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Enorme triunfo de Hamilton en Brasil (salió 10º) tras un duelo al límite contra Verstappen. Sainz fue sexto y Alonso remontó hasta el noveno.
Un esprint frenético que confirma, a pesar de lo que suceda en los despachos, que el Mundial 2021 todavía tiene muchas emociones que ofrecer: Bottas batió a Verstappen, le restó un punto muy valioso y defendió el honor de Mercedes; Carlos Sainz brilló como nunca para acabar tercero y un Hamilton herido en su orgullo remontó como una bestia, quince posiciones, para mantener sus opciones de título frente a la versión errática de ‘Max’, que falló en la arrancada y no pudo con un Valtteri justo de neumáticos. Pura emoción por si alguien, todavía, duda de este formato.
En un entrenamiento libre cuya tabla de tiempos es poco relevante, porque los equipos trabajan las tandas largas y la degradación de cara al esprint y la carrera larga en Sao Paulo, el más rápido fue Fernando Alonso con el Alpine. El monoplaza francés anduvo fuerte, porque Ocon se coló cuarto entre los dos Mercedes, aunque los registros no son competitivos: el 1:11.238 del asturiano está muy lejos de los 1:08 o 1:09 de la clasificación de ayer. Rodó con un neumático blando usado y aventajó en ocho décimas a Verstappen y más de un segundo al resto de pilotos.