Cambiará su unidad de potencia
Sep 062019
Ago 132019
Red Bull ha bajado del asiento a Pierre Gasly, que desciende a Toro Rosso, y en su lugar ha colocado a un canterano casi sin experiencia, Alex Albon, hasta ahora número dos de Toro Rosso
“El equipo dispondrá de las siguientes nueve carreras para evaluar la actuación de Alex (Albon) para tomar una decisión formada para ver quién será el compañero de Max (Verstappen) en 2020”. Red Bull, a través de un comunicado, ha informado que hará un cambio de cromos desde el próximo GP de Bélgica (siguiente carrera, a finales de agosto) bajando a Pierre Gasly a Toro Rosso y subiendo al novato Alex Albon, que suma 16 puntos en su casillero (por los 27 de su compañero Daniil Kvyat). Si no funcionara Albon… ¿quién será el compañero de Verstappen? De repente, la figura de Sebastian Vettel aparece. Continue reading »
Ago 122019
Cambio de cromos entre la estructura ‘energética’ y Toro Rosso a partir del GP de Bélgica. El tailandés será compañero de Verstappen hasta final de año
Decía Helmut Marko que Gasly no debía preocuparse por su asiento y Red Bull acaba de hacer oficial que se acabó su andadura como compañero de Max Verstappen lo que resta de temporada. La escudería energética ha sacrificado al francés, en un cambio de cromos con Toro Rosso, para dar la bienvenida a Alexander Albon al volante del RB15 a partir del GP de Bélgica. El tailandés, que pasó a formar parte de la familia de las bebidas energéticas en 2012, luchará por darle a los de Milton Keynes el segundo lugar en el campeonato por equipos y también, por conservar su asiento en una estructura que decidirá su alineación para 2020 en función a los resultados de la segunda mitad. Continue reading »
Ago 082019
Las collejas a Pierre Gasly y por qué Red Bull se ha provocado una ‘cojera’
Red Bull vive una situación complicada en su segundo monoplaza, el de Pierre Gasly. El francés está perjudicando a su escudería por su pobre bagaje, algo de lo que la escudería tiene culpa. “Gasly no está dónde debería. Siempre ha estado buscando problemas con el coche, con el chasis… Lo hemos mirado todo, no hay nada”. Helmut Marko, a mediados de julio, sacó la mano a pasear con su piloto Pierre Gasly, aunque sin la dureza y contundencia de este fin de semana en Hungría de Christian Horner, quien lejos de tapar la evidencia, pone palabras a la exagerada diferencia de los resultados entre Max Verstappen y el piloto francés: “Ha sido un fin de semana frustrante para Pierre. La salida no fue genial, la primera vuelta tampoco y no deberíamos estar compitiendo contra Sauber y McLaren”. Continue reading »
Ago 022019
El genial diseñador lamenta no haber podido trabajar con Fernando
Enemigos en pista, feroces durante cuatro años, pero respetuosos fuera de ella. Así es la relación entre Adrian Newey y Fernando Alonso, que incluso escribió en el prólogo del libro del diseñador, “Como hacer un coche” que ha salido recientemente a la venta. Continue reading »
Jul 182019
‘Autosprint’, una de las revistas más influyentes del país transalpino, critica duramente al alemán, al tiempo que destaca que la plana mayor de Ferrari aún confía en él
Bakú y Singapur en 2017, Bakú, Francia, Alemania, Italia, Japón y Estados Unidos en 2018 y Bahréin, Canadá y Gran Bretaña 2019. Esta es la larga lista de errores que acumula Sebastian Vettel en las últimas tres temporadas a bordo de un Ferrari. Once fallos de pilotaje que han alejado a la Scuderia del Mundial de Fórmula 1 y que han terminado por finiquitar la paciencia de la prensa italiana con el tetracampeón. Continue reading »
Jul 172019
Pino Allievi, escritor y periodista italiano que trabajó con Enzo Ferrari, afirma que la Scuderia tiene defectos obvios, puntos débiles en el muro
El próximo 26 de julio, Sebastian Vettel no sólo regresará a casa para disputar el Gran Premio de Alemania 2019 en el circuito de Hockenheim. Vettel volverá a pasar por la curva ‘Sachs’, lugar donde el año pasado colisionó su Ferrari cuando lideraba cómodamente la prueba, un error de pilotaje que supuso el inicio de una serie interminable que 359 días después, no parecen tener fin. Continue reading »
Jul 152019
Los principales medios de comunicación remarcan la encomiable actuación de Charles Leclerc en Silverstone, mientras censuran el nuevo error de pilotaje del alemán
La penúltima de Sebastian Vettel, el topetazo inaudito con Max Verstappen en Silverstone, ha añadido otra muesca en la ristra de palos que le caen al alemán esta temporada, la peor desde que está en Ferrari, desde Italia, la cuna de la ‘Scuderia’. Continue reading »
Jul 142019
10 segundos de sanción para Seb por causar una colisión
Jul 112019
El pasado Gran Premio de Austria pudo tener consecuencias devastadoras para la Fórmula 1 por una posible sanción que provocó el malestar en la escudería de bebidas energéticas
El pasado Gran Premio de Austria pudo tener consecuencias devastadoras para la Fórmula 1. No solo por una sanción que dañaría la reputación de la competición, sino también por la decisión que Red Bull estaba dispuesta a tomar. Max Verstappen ganó la carrera tras un tramo final espectacular que acabó en un polémico duelo con Charles Leclerc. La confirmación oficial del triunfo no llegó hasta tres horas después porque los comisarios tuvieron que deliberar acerca de la acción que dio la victoria al holandés. Un suspense que Red Bull consideró innecesario y que desesperó a toda la cúpula de la escudería austríaca hasta el punto de pensar en chantajear al gran circo. Continue reading »
Jul 042019
“Es un amigo del equipo, y estaba muy contento por nuestro resultado en el Red Bull Ring. Hay respeto y amistad mutuos”, asegura Christian Horner.
Sebastian Vettel. Este es el nombre propio de la ‘Silly Season’ del Mundial de Fórmula 1. A pesar de que aún tiene firmado una temporada más con Ferrari, los múltiples errores acumulados por Vettel estos dos últimos años y el notable rendimiento de Charles Lelcerc, han hecho aflorar diversos rumores sobre el futuro del tetracampeón. Continue reading »
Jul 012019
Michael Masi, el director de carrera, explica las diferencias entre los dos casos para saber los motivos que tomaron los comisarios para ambas decisiones
No son pocos los que lo piensan. A Vettel le quitaron una más que posible victoria en Canadá por forzar a Hamilton a salirse de la pista cuando regresaba a ella tras saltarse una chicane, mientras que Verstappen golpeó a Leclerc en su adelantamiento definitivo para ganar en Austria y no fue sancionado. ¿Por qué? ¿Qué criterio siguieron los comisarios deportivos para penalizar una acción y no la otra? Eso es lo que le preguntan a Michael Masi, el director de carrera, y esto, lo primero que responde: “Es como comparar peras y manzanas”. Continue reading »
Jul 012019
“La victoria de Verstappen es una decisión que mina la credibilidad de la F1”
“Si Vettel fue castigado por haber sacado los codos ante Hamilton en Canadá, (…) tenían que haber hecho lo mismo con Verstappen”, escribe hoy Andrea Cremonesi en su columna de ‘La Gazzetta dello Sport’. Un artículo que titula con una frase lapidaria: “Una decisión que mina la credibilidad de la Fórmula 1”. Y es que en Italia no ha sentado nada bien que la maniobra de Vettel en Montreal fuera sancionada y la de Verstappen en Austria haya salido impune. Continue reading »
Jul 012019
Victoria de Verstappen junto al equipo japonés y Red Bull: “Así se disipan algunas dudas, nos da mucha confianza”.
Jun 282019
El holandés rompió la parte trasera y el finlandés, la delantera. Ambos están bien.
Ni siquiera venía en vuelta rápida, pero es evidente que Max Verstappen no estaba del todo satisfecho con los reglajes del Red Bull RB15 porque seguía en la pista completando vueltas con el compuesto medio el resto de la parrilla ya empezaba a profundizar con el blando pensando en los ensayos de clasificación. Llevaba 13 vueltas el holandés cuando en la penúltima curva perdió el control del monoplaza desde atrás, deslizó por el asfalto pintado con los colores de la bandera de Austria y se estrelló con el muro, destrozando la parte trasera de su coche. Volvió al ‘paddock’ a la carrera, pero no hay prisa porque no podrá regresar a la pista hasta los Libres 3. Una lástima para él, que ganó el GP de Austria hace un año y ahora se comprometen sus opciones. Continue reading »
Jun 142019
Mientras Helmut Marko insiste que a partir de Singapur lucharán contra Mercedes, Toyoharu Tanabe admite que la distancia con los alemanes es más grande de lo esperada
“Nuestro momento llegará a más tardar desde Singapur”. Este es el vaticinio que Helmut Marko repite, una y otra vez, cada vez que es preguntado por el rendimiento de Red Bull en el Mundial de Fórmula 1 2019. Continue reading »
Jun 072019
El británico impactó con el muro en los Libres 2 y su equipo tendrá que reemplazar toda la parte trasera del coche, con la duda de la caja de cambios
May 142019
El ingeniero de Red Bull analizó de arriba a abajo el MCL34 en la parrilla de Barcelona, algo que ya hizo en Bahréin. Las mejoras convencieron a medias
En la parrilla de Montmeló, Adrian Newey se dio otro paseo hasta el MCL34 de Lando Norris para observar detenidamente su alerón delantero, sus ‘bargeboards’ y probablemente algo más que sólo él sepa ver. Empieza a ser constante que el ingeniero aeronáutico británico, el más reputado de todos los especialistas en aerodinámica de la Fórmula 1, analice a varios coches antes de las carreras y de todos ellos, hasta ahora ha dedicado más tiempo a McLaren que a ningún otro. Continue reading »
Abr 272019
Abiteboul y Horner coincidieron en la rueda de prensa y el francés respondió sobre la estrategia de comunicación contra Renault
Horner y Cyril Abiteboul no son amigos, no hacía falta ver el capítulo de Netflix que resume la ruptura de Red Bull con Renault el pasado año. El jefe de la escudería y el responsable de Renault Sport mantuvieron un tira y afloja constante durante los últimos años, cuando los energéticos no tuvieron reparos al criticar el motor francés, a ocultar su nombre entre patrocinadores y a obviar que durante los cinco años que fueron el mejor equipo de la F1, el propulsor era de la casa del rombo. En la rueda de prensa de Bakú coincidieron el británico y el francés y cuando todo parecía que iba bien… Continue reading »
Abr 102019
El director técnico de Red Bull alaba el trabajo realizado este invierno en Woking, si bien descarta que Sainz o Norris puedan lograr una victoria
Casi una década. Desde 1997 hasta 2005. Este es el lapso que Adrian Newey trabajó como director técnico en McLaren, período donde la escudería de Woking alcanzó la máxima gloria en los Mundiales de Fórmula 1 1998 y 1999 con Mika Hakkinen como gran protagonista. Continue reading »
Abr 082019
Red Bull levanta dudas sobre el motor Ferrari: “No corta la entrega nunca”
En Red Bull están sorprendidos de la potencia y, sobre todo, de la capacidad de recuperación de energía eléctrica que está mostrando el motor Ferrari de 2019. Así, después de señalar repetidas veces que las deficiencias del RB15 son aerodinámicas, ahora señalan también al propulsor como fuente de su desventaja. Continue reading »
Abr 062019
El coche y Gasly porque no funcionan bien y Verstappen porque se está hartando de todo ello
Red Bull no ha comenzado su temporada como esperaban. En Bahréin los problemas se magnificaron y vieron cómo tienen más cerca a la zona media de la parrilla que lo que están ellos de Ferrari y Mercedes. Tras dos carreras, el rendimiento del nuevo RB15 ha empezado a hartar a un Max Verstappen que esperaba encontrarse luchando por victorias con la nueva unión con Honda. La realidad es que los japoneses están haciendo un gran trabajo y en potencia están dando la talla, pero la configuración y la falta de carga aerodinámica no es la ideal como han asegurado desde el equipo. Es la primera vez que un diseño de Adrian Newey yerra tanto el tiro de primeras. Continue reading »