El fichaje de Fernando Alonso por Renault ha dejado a Sebastian Vettel como el principal protagonista del mercado de cara a la temporada 2021. El tetracampeón mundial de F1 está ahora mismo sin equipo. Ferrari ha decidido no renovarle. De hecho, la ‘Scuderia’ ya tiene fichado a Carlos Sainz para las dos siguientes campañas. Continue reading »
Ricciardo se quedó en Australia después de la cancelación del gran premio, en marzo, y se despidió de sus jefes de Renault hasta la siguiente carrera. A mediados de mayo llevaban más de un mes sin hablarse cuando descolgó el teléfono y le dijo a Cyril Abiteboul: “Me voy a McLaren”. Su evasiva no sorprendió al paddock, pero sí a la escudería francesa, que confiaba en retenerle y en su compromiso después de haber desembolsado cerca de 20 millones por cada temporada que se ha subido al coche. De un día para otro, se quedaron compuestos y sin piloto. Continue reading »
Será su tercera etapa en el equipo galo. En la primera (2003-2006) consiguió sus dos títulos mundiales de F1 (2005 y 2006). En la segunda (2008 y 2009) sólo pudo lograr dos victorias. El objetivo en este tercer ciclo es volver a ser campeón para igualar a su ídolo, Ayrton Senna, que logró tres títulos (1988, 1990, 1991) antes de su trágico accidente en Ímola. Continue reading »
Fernando Alonso se muestra muy contento y unido al grupo: “El equipo quiere volver a los podios y yo también. Estoy muy unido a Renault y estoy muy orgulloso de representarlos. Con el nuevo reglamento, la F1 devuelve al piloto al centro de las prestaciones, con más igualdad entre equipos. Estoy preparado. Estoy de vuelta”… Continue reading »
Reaparecer era cosa de toreros, luego lo fue de las leyendas del deporte. Michael Jordan regresó dos veces de la retirada con otros tres títulos más en Chicago y un epílogo apropiado en Washington; Lance Armstrong volvió con ambiciones de un octavo Tour antes de que se pinchara el globo. En el automovilismo, Michael Schumacher se despidió como mito en Ferrari y volvió como currante en Mercedes. Niki Lauda se enfundó el mono tras un impasse de dos campañas y ganó con McLaren su tercer Mundial en 1984, igual que Alain Prost interrumpió su retiro vacacional para subirse al Williams en 1993 y proclamarse, por cuarta y última vez, campeón. Ahora Fernando Alonso regresa al equipo de su vida, el Renault de los dos Mundiales, y a la competición que le hizo grande, la Fórmula 1. Volverá en 2021, con 39 años y sobre un monoplaza que receta paciencia antes de pensar en champán. Un gran desafío a la altura del bicampeón que lo afronta. Continue reading »
Fernando Alonso será anunciado piloto de Renault este miércoles, según ha podido confirmar AS a partir de fuentes cercanas al protagonista. Mientras, desde el fabricante francés se desprende que habrá un anuncio muy importante sobre las 13:00 horas. Se tantean desde mayo, pero hace un par de semanas se intensificaron las negociaciones entre escudería y piloto y se acercaron posturas para alcanzar el acuerdo definitivo, que permitirá al asturiano regresar a la Fórmula 1 en 2021 con el equipo que le hizo campeón en 2005 y 2006, y al que ya volvió en 2008 y 2009 después de su mala experiencia en McLaren. Continue reading »
Como era de esperar, la Prensa italiana ha ensalzado la figura de Charles Leclerc, que logró un valioso segundo puesto en el primer Gran Premio de la temporada, y, por contra, ha criticado a Sebastian Vettel. Eso dentro de un contexto en el que se ha visto que Ferrari no está a la altura con un coche poco competitivo para el nivel que se espera de la ‘Scuderia’. Continue reading »
Roturas, salidas de pista, accidentes y sanciones. La primera carrera del año, el Gran Premio de Austria, tuvo un final demencia, con una sanción a Lewis Hamilton (5 seg. por echar a Albon de la pista) que le costó el segundo puesto y dejó el podio en manos de Valtteri Bottas, justo ganador y primer líder, Charles Leclerc, que salva los muebles de Ferrari, y un sorprendente Lando Norris. Continue reading »
Verstappen personificó el drama de la Fórmula 1 mientras pilotaba un Red Bull inconducible en el circuito que es propiedad de su equipo, dándose cabezazos mientras evitaba que se calara cada cien metros por culpa de un inoportuno problema de electrónica cuando apenas habían transcurrido once vueltas. El neerlandés estaba en disposición de luchar por el triunfo en Austria y dar un golpe en la mesa del Mundial, pero para él no fue la primera victoria de la temporada, sino el primer abandono. La imagen era fuerte, de las que da que hablar pero tras la locura final en Spielberg parece que hayan transcurrido varias semanas desde entonces: coches de seguridad, accidentes, ruedas por los aires, toques entre favoritos y podio de un McLaren. Menos mal que ganó un Mercedes, el de Valtteri Bottas, porque si no hubieran sido demasiados sobresaltos para digerir de una sola vez. Le acompañeron en el podio Charles Leclerc con el Ferrari pobre y Lando Norris con el McLaren. Sí, esa última línea necesita unas cuantas explicaciones. Continue reading »
La cara de los dos pilotos de Ferrari lo decía todo. Leclerc tuvo una conversación muy ilustrativa por la radio coando le avisaron en la Q2 desde el box. “Te has salvado, eres décimo”, le decía su ingeniero, mientras él replicaba, “¡es de locos!”. Luego, en la Q3, pudo acceder al séptimo, sacando rendimiento de donde no había. Continue reading »
Carlos Sainz confesaba algunos “problemas de equilibrio” con su McLaren a lo largo de la calificación, pero se daba por satisfecho con el octavo de salida, casi emparejado a un Ferrari, a un Red Bull y al Racing Point de Checo Pérez. Así lo manifestaba al bajarse del coche en los micrófonos de Movistar+F1. Continue reading »
Valtteri Bottas celebró la pole haciendo motocross, saltando por la grava del Red Bull Ring y tirando al traste su último intento en la Q3. No importó, el primero sirvió para dejar fuera de juego a un Lewis Hamilton que había liderado todas las sesiones del GP de Austria hasta llegar a la definitiva, la que configura la parrilla. El finlandés, correoso al empezar las campañas, deja un primer aviso para su laureado compañero campeón, que se quedó a doce milésimas. En cualquier caso, la conclusión más rápida después de la primera clasificación de la temporada es que debe llegar algo más grave que una pandemia para poner en peligro la hegemonía de su Mercedes Continue reading »
El ensayo general de la primera clasificación de la temporada reafirma lo que se vio el viernes: Mercedes tiene una buena renta en un circuito corto, donde apenas debería haber diferencias. Lewis Hamilton y Valtteri Bottas marcaron la pauta en la tercera sesión de entrenamientos libres con décima y media de ventaja para el seis veces campeón británico, que hasta ahora ha liderado todas las sesiones celebradas en 2020, tres. La única nota positiva para quienes esperan una pelea abierta está en Red Bull: Max Verstappen recorta y se quedó a tres décimas del británico. Al menos habrá cierta oposición en la lucha por la pole. Continue reading »
“It’s race week!”. La espera ha llegado a su fin. La Fórmula 1 ya está aquí de nuevo y las redes sociales se llenan del característico mensaje británico que recuerda que, después de tanto tiempo, estamos en semana de carreras. El GP de Austria dará comienzo a la temporada más atípica de la historia y todo el mundo, aficionados, periodistas y, por supuesto, pilotos y equipos, están ansiosos porque se apague el semáforo y comience la acción. Una sensación que se nota por todas partes en McLaren. Continue reading »
Cuando el próximo fin de semana la F1 se ponga en marcha lo hará en Europa. Es algo que no sucedía desde hace 54 años. La última temporada en la que la F1 comenzó en Europa fue en 1966, cuando el GP de Mónaco, un 22 de mayo, abrió el campeonato. Continue reading »
Pierre Gasly y Daniil Kvyat, pilotos de la Scuderia AlphaTauri, pudieron rodar en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, con el STR13, auto con el que corrieron en 2018 y el AT01 que es el monoplaza con el que correrán esta temporada. Continue reading »
Williams ha presentado su decoración nueva. Los de Grove han mostrado cómo será su coche tras haber roto con su patrocinador principal, ROKiT, hace un mes.
Estos son los colores nuevos de Williams. Los de Grove vuelven a su decoración tradicional y se desprenden del rojo que han tenido en los últimos años de la mano de sus patrocinadores, primero Martini y después ROKiT. Continue reading »
Sebastian Vettel no tiene ahora mismo un asiento en la F1 de cara a la temporada 2021. El tetracampeón no pudo llegar a un acuerdo para renovar con Ferrari. Eso ha provocado que Carlos Sainz haya firmado por dos años con los de Maranello. El caso es que Seb tiene realmente difícil encontrar acomodo en un equipo competitivo. En Mercedes han dicho que es alguien a considerar, pero el equipo campeón tiene otros candidatos prioritarios (Bottas, Russell y Ocon). Así lo ha comunicado públicamente Toto Wolff. En Red Bull le han cerrado directamente la puerta. Continue reading »