“No tenemos el mejor coche, pero somos el mejor equipo de la zona media”, dice Alonso sobre Alpine ante un circuito que irá “mejor que Monza”. Verstappen y Hamilton, es otra historía
Con su playa de piedras aprisionada entre el Cáucaso y el mar Negro, su villa olímpica invernal reconvertida en un Marina d’Or de la clase media moscovita, y su circuito rectilíneo, Sochi recibe esta semana el Mundial de Fórmula 1 más apretado de los últimos tiempos. Delante, alta tensión: Verstappen arrastra tres puestos de sanción en la parrilla por el accidente con Hamilton en Monza, el segundo entre los gallos este año. El neerlandés lidera el Mundial con apenas cinco puntos de ventaja y se adentra ahora en territorio hostil, sólo Mercedes ha ganado en este trazado desde que se incorporó al calendario en 2013. Continue reading »
Se ha filtrado el primer borrador de calendario para la temporada 2022 de Fórmula 1, en un año de 23 carreras que arrancaría, de nuevo, en el GP de Baréin en marzo, y cerraría el curso en diciembre en Abu Dabi. De las 10 carreras europeas que figuran, una es el GP de España. Regresan todas las citas canceladas por la covid-19 y la única novedad sería el GP de Miami. 
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La FIA ha resuelto la investigación del accidente entre Hamilton y Verstappen con una sanción de tres posiciones para Max, que el de Países Bajos deberá cumplir en la carrera de Rusia.
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Quien ríe el último, ríe mejor. Y nadie en esta parrilla ríe mejor que Daniel Ricciardo, que devolvió la gloria a McLaren en Monza con una victoria apabullante consolidada sobre la salida. Se hablará del triunfo que resucita a un grande como el australiano, ganador de ocho grandes premios y campeón sin corona de la Fórmula 1. Se hablará del doblete de un fabricante histórico, el de Woking, con Norris en la segunda posición. Pero se hablará mucho, mucho más y durante mucho, mucho tiempo del segundo accidente que protagonizan Verstappen y Hamilton, un choque de trenes que mandó a ambos a la grava y que vuelve a elevar la tensión en la lucha por el título hasta niveles inimaginables hace meses.
Y el campeón falló. El plan de Mercedes en un circuito favorable se cumplía, con Bottas al frente de la parrilla como lanzador y el inglés segundo, dispuesto a cazar la pole para la carrera de este domingo en el GP de Italia (15:00 horas, Dazn F1). Pero en el único momento decisivo del F1 Sprint, la salida, Lewis no fue Hamilton: arrancó peor que nadie, por el interior le pasó Norris y por el exterior, Verstappen y Ricciardo. Ni siquiera habían llegado a la frenada de la primera variante cuando el W12 había cedido ya las tres posiciones.
Fuerte accidente de Carlos Sainz en los entrenamientos libres de Monza, sin daños aparentes para el piloto pero con mucho trabajo por delante para los mecánicos de Ferrari. El madrileño perdió el control del monoplaza a muy alta velocidad, en la variante Ascari, y chocó frontalmente con las protecciones. Los daños se concentran en el tren delantero, con la suspensión inservible. Llevaba 14 vueltas y estaba haciendo tandas largas para preparar las dos carreras del fin de semana. Tras el incidente, salió la bandera roja.
Carlos Sainz ha sufrido un fuerte accidente contra el muro durante los Libres 2 del Gran Premio de Italia. En la Variante Ascari, la última antes de la Parabólica, que enfrenta una doble curva en una amplia ‘chicane’ de alta velocidad, el español vio cómo su coche se giraba al acelerar en el cambio de dirección y se fue contra el cercano muro casi de frente. Esa zona se pasa a unos 240 km/h y el impacto fue muy seco, tanto que el español hablaba de “impacto masivo”, por la radio.
Pole del finlandés para la carrera al esprint, pero saldrá último el domingo por cambiar motor. Hamilton delante de Verstappen, Sainz es 7º y Alonso, 13º.
Hamilton lidera con cuatro décimas sobre Verstappen y sin montar el neumático blando. Ventaja del motor alemán en Italia. Sainz fue 7º y Alonso, 8º.
La familia de Michael Schumacher se sincera para un documental de Netflix (que se estrenará este mes de septiembre) sobre la figura del siete veces campeón del mundo de F1. Tanto Corinna como Mick, esposa e hijo, abren un poco el hermetismo sobre el estado de salud del Kaiser, una incógnita tras aquel fatídico accidente de esquí que sufrió el alemán.
La parrilla de Fórmula 1 para el año 2022 se confirma a pasos agigantados el efecto dominó de la llegada de Russell a Mercedes continúa. Bottas recala en Alfa en Romeo para ocupar el asiento de Kimi Raikkonen tras el fichaje por los alemanes del británico de Williams, cuyo coche seré el próximo año para Alexnder Albon.
En un ‘paddock’ a medio desmontar, recoge sus cosas y se dirige a la salida Davide Brivio. El técnico italiano, director de competición de Alpine, es uno de los hombres fuertes de la escudería en los circuitos. La charla informal en ‘itañol’ arroja unas cuantas conclusiones. “Es una delicia ver cómo Fernando gestiona una carrera, con qué inteligencia, simplemente excepcional”, transmite. Alonso remontó tres puestos este domingo en Zandvoort, un circuito que no ofrecía oportunidades de adelantamiento. Pasó a Ocon y Giovinazzi en la primera vuelta, se dispuso a ahorrar neumáticos y cazó a Sainz, sin ruedas, en la penúltima.
Hablando deportivamente, independientemente de que la carrera no es que haya tenído mucho atractivo en cuanto a adelantamientos y luchas en pista, pero si bien es cierto que el resto de lo que ha pasado al rededor ha cubierto esta carencia y ha hecho de este Gran Premio algo especial y que todos, incluidos los pilotos, se queden encantados y con ganas de repetir la próxima temporada.
Capas naranjas, miles de efectivos, bengalas a juego. Ríos de gente de camino al circuito, todos convocados por un genio. El león holandés llena los graderíos, no es sólo que gane, sino que justifica la existencia del GP de los Países Bajos. No participa del show, él es el espectáculo del fin de semana, salpicado por carreras, actuaciones, cervezas y perritos calientes. El paradigma de la Fórmula 1 se mueve, los polos cambian de posición, y este Mundial ya no gira en torno a unidades de potencia fantásticas y prodigios aerodinámicos, sino estados de ánimo. Verstappen, con su pueblo a cuestas, está llamado a hacer historia y este domingo puso otro ladrillo en el muro que está construyendo para aislar a Hamilton y los Mercedes: ganó desde la pole en Zandvoort, desmontó la estrategia de sus rivales y adelantó en un circuito que no lo permite.