“Ha sido un período interesante fuera de la pista, pero ahora estoy completamente concentrado en esta temporada”, dice el piloto madrileño
“It’s race week!”. La espera ha llegado a su fin. La Fórmula 1 ya está aquí de nuevo y las redes sociales se llenan del característico mensaje británico que recuerda que, después de tanto tiempo, estamos en semana de carreras. El GP de Austria dará comienzo a la temporada más atípica de la historia y todo el mundo, aficionados, periodistas y, por supuesto, pilotos y equipos, están ansiosos porque se apague el semáforo y comience la acción. Una sensación que se nota por todas partes en McLaren. Continue reading »
Sebastian Vettel no tiene ahora mismo un asiento en la F1 de cara a la temporada 2021. El tetracampeón no pudo llegar a un acuerdo para renovar con Ferrari. Eso ha provocado que Carlos Sainz haya firmado por dos años con los de Maranello. El caso es que Seb tiene realmente difícil encontrar acomodo en un equipo competitivo. En Mercedes han dicho que es alguien a considerar, pero el equipo campeón tiene otros candidatos prioritarios (Bottas, Russell y Ocon). Así lo ha comunicado públicamente Toto Wolff. En Red Bull le han cerrado directamente la puerta.
“Les pedí seguir evolucionando el coche. Voy a cumplir mi contrato a rajatabla y si quieren que les ayude voy a estar ahí”. Esta fue la demanda que Carlos Sainz hizo a McLaren tras anunciar el pasado 14 de mayo que el próximo año cambiará el naranja papapa por el rojo Ferrari.
16 días. Este es el lapso que resta para que el semáforo del pit lane del Red Bull Ring se ponga verde y comience de manera oficial el calendario europeo del Mundial de Fórmula 1 2020. Una primera parte de la temporada, a expensas de saber si se podrá viajar en septiembre, octubre y noviembre a Rusia, Asia (Bahrein, Vietnam y China) o América (Canadá, Estados Unidos, México y Brasil) debido a la crisis mundial del coronavirus, que englobará ocho pruebas (Austria, Estiria, Hungría, Gran Bretaña, 70º Aniversario de la Fórmula 1, España, Bélgica e Italia) en diez fines de semana.
Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rallies y tres veces ganador del Dakar, ha sido galardonado este martes con el Premio Princesa de Asturias de los Deportes 2020.
Kovalainen conoce de primera mano la forma de trabajar de Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Con el español coincidió en Renault y con el británico en McLaren. Ahora, el finlandés los ha desgranado en el podcast oficial de la F1. “Ambos son extremadamente rápidos, muy buenos a la hora de trabajar con los ingenieros y muy activos al dar feedback a la fábrica. La atención por el detalle, la habilidad de trabajar con no solo el ingeniero de pista, sino todo el equipo, además de con los ingenieros de la fábrica, les han dado ventaja a lo largo de los años”, comienza diciendo. Pero… ¿qué los diferencia?
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Llevamos días leyendo declaraciones de unos y otros, opiniones sobre lo que podría o no ser, mientras que el protagonista se mantenía al margen, poniéndose en forma con rutas en bici por parajes espectaculares de Suiza, donde pasa el confinamiento. Hasta ahora. Alonso vuelve a hablar y lo hace para incluir, al fin, un posible regreso a la F1 en un discurso que empieza por su última aventura, el Dakar. “La búsqueda de retos y opciones para los siguientes años es algo que me llevo planteando desde finales de 2019, cuando decidí meterme en el Dakar. Era una moneda al aire y es una experiencia que repetiré en el futuro”.
Los principales medios de comunicación italianos coinciden que el madrileño es el piloto perfecto para reforzar el proyecto del Cavallino Rampante en la F1. A las 11:00 de este jueves saltaba por los aires la bomba informativa del año en el Mundial de Fórmula 1. McLaren hacía oficial el fichaje de Daniel Ricciardo para ocupar, a partir de 2021, el asiento vacante que dejaba Carlos Sainz, que minutos más tarde confirmaba su fichaje por Ferrari para reemplazar a Sebastian Vettel.
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Será por los tiempos difíciles que corren, sera porque estamos más sensibles últimamente, será porque la F1 aún no ha empezado y esta ansiedad nos lleva a verlo todo desde un punto mucho más sentimental de lo normal. El caso es que ver este vídeo cuanto menos te emociona. Además de lo bonito del vídeo, es también las palabras y el sentido que ellas tienen. Es una alegría muy grande la que nos ha dado Carlos fichando por Ferrari, es todo un sueño, es todo un logro, irse otro español más a la escudería mas laureada de la historia de la Fórmula 1. 
Es oficial: Carlos Sainz será piloto de Ferrari a partir de la próxima temporada. El piloto madrileño se desvinculará de McLaren cuando acabe esta temporada y firma por dos campañas con la escudería italiana, la más legendaria y exitosa de todas las que han pasado por la Fórmula 1. Con 25 años, tras pasar por Toro Rosso, Renault y Woking y superar la centena de grandes premios. Da el salto a un grande, a un equipo capaz de luchar por poles, podios y victorias desde el primer día. Su compañero será Charles Leclerc, el gran líder en Maranello, aunque la pista debe poner a cada uno en su sitio cuando empiece la competición.
Este jueves se anunciará que Carlos Sainz será piloto de Ferrari a partir de la próxima temporada. Según puede avanzar este medio, el piloto madrileño se desvinculará de McLaren cuando acabe esta temporada y firma por dos campañas con la escudería italiana, la más legendaria y exitosa de todas las que han pasado por la Fórmula 1. Con 25 años, tras pasar por Toro Rosso, Renault y Woking y superar la centena de grandes premios. Da el salto a un grande, a un equipo capaz de luchar por poles, podios y victorias desde el primer día. Su compañero será Charles Leclerc, el gran líder en Maranello, aunque la pista debe poner a cada uno en su sitio cuando empiece la competición.
Esta semana, jueves o viernes, puede anunciarse el nombre del sustituto de Sebastian Vettel en Ferrari. Carlos Sainz mantiene negociaciones muy avanzadas con la escudería italiana y se entiende que sólo falta resolver una serie de detalles que se concretarán en próximas reuniones, informan fuentes cercanas a las conversaciones. Recetan paciencia, pero hay acuerdo. Es cuestión de horas que se confirme al piloto madrileño como fichaje de Ferrari, a más tardar el próximo lunes. Daniel Ricciardo, la teórica alternativa, apunta al McLaren que dejará vacante el español para poner rumbo a Maranello en 2021. La Prensa internacional ya se hizo eco de las informaciones en España e Italia, desde L’Equipe a Autosport auguran el traspaso.
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Brundle, expiloto y comentarista de Sky Sports, opina sobre cómo queda el mercado después del anuncio de Ferrari sobre la marcha de Sebastian Vettel y deja una interesante conclusión: “Veo un escenario con Sainz en Ferrari, Ricciardo en McLaren y eso deja un asiento en Renault que probablemente sería para Alonso”. Si bien, en Twitter añadía a ‘Seb’ como candidato a ese Renault que, en los supuestos de Brundle, quedaría vacante. “Si estoy en lo cierto en el caso de Ricciardo y McLaren, porque es un asiento de fábrica que puede ser interesante para Vettel”, añade el británico, de 60 años, con 9 podios y 158 grandes premios entre 1984 y 1996.
La Fórmula 1 comienza a cerrar como será su nueva desescalada. Tras las fechas confirmadas de Austria e Italia, los responsables de los circuitos que esperan que se pueda correr intentan llegar a un acuerdo con Liberty Media sobre en que fecha correr.
Sebastian Vettel no seguirá en Ferrari en 2021 y Carlos Sainz es el principal candidato a ocupar su asiento la próxima campaña. Se podría decir que es el elegido, pero hay que mantener la mínima prudencia que se exige en estos casos.