Alpine ya prepara la segunda fase de ‘El Plan’. La estructura francesa quiere definir a la perfección los operativos en las próximas semanas, además de elegir a los más capacitados para devolver al equipo a lo más alto. Laurent Rossi será el encargado de gestionar este proyecto, el cual podría durar hasta más de cuatro años. Continue reading »
¿De verdad Fernando Alonso cuenta con ventaja sobre sus rivales en esta temporada que comenzará en el GP de Bharein? Así es si escuchamos al interesado. ¿Tiene una bala de plata sin haber rodado ni un solo monoplaza todavía? Quizás estas últimas fechas, efectivamente, el piloto español está confirmado en el simulador algo que intuía. Continue reading »
“Los que han trabajado conmigo saben que voy moviendo el banquillo continuamente si algo no me gusta, hasta que doy con el mejor 11 posible”. Con ese símil futbolístico, el presidente del Grupo Renault, Luca de Meo, confirmaba a MARCA hace un mes que se avecinaban cambios dentro de Alpine F1, la división de coches deportivos de la marca gala, que él impulsó en 2020 como marco del equipo de F1. Pero lejos de tratarse de retoques puntuales en el cuatro técnico-administrativo, parece una limpia en toda regla. Continue reading »
Hace casi 12 meses, en febrero de 2021, Fernando Alonso sufrió un accidente de bicicleta al ser arrollado por un vehículo en Berna, localidad suiza en la que reside. A consecuencia de ello debió ser operado de la mandíbula y ahora ha vuelto a pasar por el quirófano para dar por finalizada la recuperación. Continue reading »
Ferrari ha fichado a ingenieros de Red Bull y Mercedes para sus departamentos de diseño y aerodinámica. La Scuderia quiere comprender los puntos fuertes y los débiles de sus máximos rivales y, para ello, se ha hecho con los servicios de empleados que previamente habían defendido sus colores. El objetivo está claro: volver a lo más alto en la nueva era de la Fórmula 1. Continue reading »
El Mundial de Fórmula 1 va a igualarse mucho este 2022 con el cambio de normativa de diseño y aerodinámica. Todos los equipos parten de cero en esos aspectos claves de los monoplazas aunque Fernando Alonso, además, va a tener un regalo anticipado de Reyes Magos. Continue reading »
Pese a ser alguien dotado de una inteligencia más que contrastada, la situación de perder un mundial que ya acariciaba desquició a Toto Wolff de tal forma que incluso muchos miembros de su equipo, conocedores de cómo se las gasta el jefe en alguno de sus raptos de ira, no daban crédito. Nadie duda de que Mercedes pueda tener argumentos de peso para combatir legalmente la victoria de RedBull y Max Verstappen. Es más, hasta cierto punto forma parte de sus obligaciones defender hasta donde sea posible a su empresa y a sus pilotos. Ahora bien, hay maneras y, por supuesto límites que el mánager austríaco pasó de la raya, y por mucho. Continue reading »
Contra pronóstico porque todo hacía pensar que este galardón iba a ser para su compañero Charles Leclerc o para su excompañero Lando Norris. Pero en el momento de la verdad, apareció.
Es la segunda vez que lo consigue. Ya lo hizo en 2019, año en el que la primera división no estaba constituida por dos equipos –Red Bull y Mercedes– sino por tres, ya que Ferrari fue competitiva ese año. Continue reading »
El título sólo se ha decidido en la última vuelta del último Gran Premio y con la ayuda de un discutible reinicio de carrera para esta vuelta final.
Esta acción final fue de una intensidad tal que ha hecho que sea lo que se recordará porque Michael Masi, con su decisión de la resalida y la gestión del último coche de seguridad, decantó la balanza a favor de Max Verstappen. Continue reading »
Y gracias a nuestros seguidores, os esperamos en el nuevo año…
“Son rumores, calciomercato”, zanjó Luca de Meo, pero cuando el río suena, agua lleva. El CEO de Renault quiere hacer más cambios en la cúpula de la escudería Alpine y se le relaciona desde hace meses con Otmar Szafnauer, máximo responsable de Aston Martin en la Fórmula 1. Informó primero la revista ‘Autohebdo’, en Francia, aunque Szafnauer haya evitado pronunciarse desde entonces. El ingeniero norteamericano de origen rumano, de 57 años, tiene un contrato a largo plazo con la firma de Lawrence Stroll y no le dejarán salir fácilmente porque le consideran una pieza clave desde aquel Force India humilde que hacía podios. Continue reading »
Decía un anuncio de Font Vella ‘no pesan los años, sino los kilos’. Seguramente Fernando Alonso, el bicampeón del mundo de F1 y campeón del Mundo de Resistencia, es de ese parecer, aunque en su caso no es un problema de kilos, sino de ilusiones perdidas y ahora recuperadas.
El retorno de Fernando Alonso ha sido uno de los hechos destacados de 2021. Tras dos años recargando pilas –ocupado con el WEC y Le Mans, pero sin olvidar el Dakar o Indianápolis–, el asturiano ha vuelto a las pistas de Fórmula 1. Continue reading »
Ferrari ha superado los crash test y ya tiene homologado su chasis de 2022. La Scuderia lo ha hecho antes de que acabe el año. Las pruebas, que fueron un éxito, se desarrollaron en el centro CSI de Certificación y Pruebas de Bollate, Lombardía. Continue reading »
Desde @f1enestadopuro y @alquilerchofer Felices Fiestas❣❣❣
Fernando Alonso fue protagonista de la mejor maniobra del año en el automovilismo. En la gala de entrega de premios de la FIA, su defensa sobre Hamilton en el GP de Hungría, que contribuyó de forma decisiva en el triunfo de Ocon, fue reconocida como la mejor acción deportiva de la temporada en todas las especialidades. El asturiano no pudo acudir personalmente a recoger su galardón porque este fin de semana compite en las 24 horas de kárting de Dubái junto con Pedro de la Rosa, Ángel Burgueño, Alberto ‘Galle’ y el joven búlgaro Nikola Tsolov. Continue reading »
Ferrari recupera a un importantísimo patrocinador español para la causa de la Fórmula 1: este martes, la escudería confirmó el regreso del Banco Santander a los colores de su monoplaza de 2022. La entidad fue parte de Maranello entre 2010 y 2017, coincidiendo al inicio con los años de Fernando Alonso en Italia, y ahora estarán presentes en el coche, los monos y las gorras de Carlos Sainz y Charles Leclerc, según especifica el equipo en un comunicado. Al mismo tiempo, figurarán en el programa de GT, Le Mans y la Academia de pilotos jóvenes. Continue reading »
La temporada de Fórmula 1 puso su punto final hace ya más de una semana, pero los compromisos de Fernando Alonso siguen retrasando sus vacaciones de invierno. El español ha sido el último invitado al programa de Joaquín, jugador del Betis, y Fernando Romay, ex jugador de baloncesto. Un espacio en el que el asturiano ha dejado la seriedad a un lado, forzado también por el buen ambiente que ambos deportistas suelen llevar por bandera. Tanto es así, que incluso el piloto de Alpine se arrancó a contar chistes, dentro de una broma telefónica a uno de sus amigos, también Fernando, hermano del futbolista Santi Cazorla. Continue reading »
Fernando Alonso hace balance de la temporada que termina, satisfecho con el décimo puesto en la clasificación general, el quinto de Alpine en constructores, su podio en Qatar y, sobre todo, las sensaciones después de dos años fuera del campeonato: “Los mejores momentos, los buenos. La victoria de Esteban, mi podio de Qatar. Fue un buen año para mí, en la pista y fuera. Tuve el lujo de parar cuando quise y volver cuando quise, muy pocos pilotos pueden estar en la F1 y no es fácil tener esta posibilidad. Mejorar durante el año fue la mejor manera de preparar el 2022″. Continue reading »
Sin pretemporada, en un equipo nuevo y con la referencia de un extraordinario piloto bien asentado en Ferrari, Sainz fue fiel a su estilo y método para explotar su talento y versatilidad.
“¡Qué temporada Carlos! ¡Bravo, bravo, bravo bravo!” le felicitaba por la radio Mattia Binotto justo al pasar bajo la bandera a cuadros del GP de Abu Dabi. “Estoy muy orgulloso de ti”. “Gracias Mattia, gracias por tu confianza el pasado año, te lo agradezco”. Continue reading »
Si el lector aprecia algo raro en el coche de la imagen y no sabe de qué se trata, son las ruedas. De 18 pulgadas, las que se emplearán en 2022, en lugar de las 13 pulgadas que calzaban los F1 hasta ahora. Más llanta, más peso. Menos goma, menos suspensión ‘natural’. Quizás parezca una alteración menor, pero tendrá una incidencia enorme en el comportamiento de los coches del año que viene, más allá de la nueva reglamentación aerodinámica. Por eso, los entrenamientos que Pirelli organizó después del GP de Abu Dhabi eran de presencia casi obligatoria para los pilotos titulares, se trata del único momento en el que podrán testar las gomas definitivas y trasladar los datos con los que las fábricas prepararán los monoplazas definitivos. Continue reading »
Fernando Alonso lanzó un mensaje motivador por radio al terminar el Gran Premio de Abu Dabi, que recuerda a una época pasada de su carrera deportiva, para recordarle a todos sus seguidores que lo mejor está por llegar. 2021 ha sido un mero calentamiento para el piloto español, pues cree que la batalla definitiva llegará la próxima temporada con ‘El Plan’. Continue reading »
Carlos Sainz ha dado una lección a todos en Abu Dabi. Contra todo pronóstico, ha sido no ya el mejor piloto de Ferrari esta temporada, sino también el mejor de los otros, los pilotos que no están en Red Bull o Mercedes, aquellos que corren en un coche de ‘segunda división’ y ha rematado la temporada con un nuevo podio tras 15 carreras consecutivas en los puntos.
Carlos, 164,5 puntos por 160 Lando Norris y 159 Charles Leclerc. Tras el Gran Premio de Francia, Carlos estaba a 36 puntos de Lando y a diez de Charles. Continue reading »