Los de Woking anuncian un ERTE en su grupo y rebajas en los salarios del resto de trabajadores, confirman fuentes del equipo a AS
Carlos Sainz y Lando Norris se han rebajado “voluntariamente” su salario para aliviar las cuentas de McLaren, que al igual que otras escuderías, y por culpa de la crisis del coronavirus, debe tomar medidas para rebajar los efectos de la pandemia en las finanzas. Según confirma un portavoz de Woking a AS, “el Grupo McLaren está dando permisos temporales a un número de empleados dentro de las medidas para recortar costes por el impacto del Covid-19 en la empresa. Son medidas cuyo fin es proteger empleos a medio plazo y asegurar que nuestros trabajadores regresan an tiempo completo una vez la economía se recupere”. Continue reading »
Carlos Sainz pasó por los micrófonos de “El Larguero” de la Cadena SER para hablar de Fórmula 1, el Dakar, rallies y sobre la iniciativa solidaria para combatir el coronavirus.
Compromiso. El pistoletazo de salida que dieron Rafa Nadal y Pau Gasol con una campaña para recaudar dinero entre los deportistas españoles para Cruz Roja y la lucha contra el coronavirus sigue sumando adeptos. Casillas, Alonso… y ahora los Sainz, padre e hijo. El bicampeón de rallys y el piloto de F1 han publicado un vídeo en el que muestran su adhesión al proyecto y sus ganas de colaborar en la pretensión de alcanzar los once millones de euros de recaudación para ayudar a la dura batalla que libramos todos contra la pandemia del COVID-19.
Carlos Sainz pasará, como todos los miembros de McLaren, una cuarentena de dos semanas en casa después del positivo por coronavirus de una persona de la escudería, que permanece sin síntomas en Melbourne junto a otros catorce efectivos del equipo.Eso sí, lo hará más tranquilo después de dar negativo en el test del Covid-19 como él mismo ha anunciado en sus redes sociales. Además, aprovechó este martes para enviar un mensaje a sus aficionados a través de las redes sociales. Porque hace dos días, en el GP de Australia, debía empezar la temporada 2020 de Fórmula 1, pero en lugar ha comenzado un periodo incierto, sin carreras y con los estados europeos haciendo frente a la pandemia.
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Carlos Sainz se mostró más que satisfecho con su primera jornada. Valoró su sexto en la tabla y sus retos para 2020. Elogia la velocidad de los actuales monoplazas y los progresos con su equipo, McLaren.
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McLaren ha querido poner en pista antes de los test de pretemporada el flamante MCL35 de 2020. Lando Norris ha sido el encargado de estrenar el monoplaza naranja con motor Renault para la campaña en ciernes. Las pruebas realizadas en este ‘filming day’ han tenido lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Más tarde también ha probado el coche Carlos Sainz.
Unos instantes antes de que el MCL35 viera la luz, Carlos Sainz presentó su nuevo casco, con detalles plateados y una bandera de España inmensa. Recuerda al que lució en Renault, durante 2018, combinando el negro con el rojo y el amarillo. El piloto madrileño de 25 años, ante su sexta temporada en la Fórmula 1, tras el evento de Woking: “Es un gran día para todos nosotros. Seguí muy de cerca la fabricación del MCL35 este invierno y sé el esfuerzo y la pasión que se ha puesto detrás. Quizás muchos consideren que 2020 es un paréntesis entre las reglas anteriores y las del futuro, una continuación simple de 2019 mientras nos acercamos a 2021. En McLaren hemos pulsado ‘reset’ y hemos trabajado extremadamente duro para mejorar cada detalle del coche”.
McLaren ha presentado su nuevo MCL35, su coche para la temporada 2020 de Fórmula 1, el segundo de la era Carlos Sainz y Lando Norris. La nueva creación de los de Woking nace con la gran responsabilidad de acercar a la escudería a los tres primeros equipos.
McLaren presentará su MCL35, el monoplaza con el que Carlos Sainz y Lando Norris afrontarán la temporada 2020 de Fórmula 1, el jueves 13 de febrero a las 14:30 CET. Conoce aquí todos los detalles sobre el acto que llevará a cabo la formación británica.
¿Un piloto de Fórmula 1 utilizando el boxeo intensivamente en su preparación básica para la temporada a punto de comenzar? Horas y horas de gimnasio. Una reunión con el departamento de aerodinámica, o recibiendo una visita de posibles patrocinadores con labor de relaciones públicas. Sesiones del simulador del equipo con el MCL35. Partidos de squash con dos jugadores que se alternan para intentar reproducir durante el ritmo cardiaco durante un gran premio… Así es la época más oscura para la opinión pública de Carlos Sainz en su segunda temporada con McLaren.
Es un clásico de los inviernos de Fórmula 1 aunque, más allá del componente marquetiniano, no tiene ninguna relevancia deportiva. Pero sí, así suena el McLaren MCL35 con su motor Renault. El primer encendido ya se ha producido en Woking con la plana mayor de la escudería pendiente y atenta, y las expectativas con este monoplaza son encontrar medio segundo y acercarse a Red Bull sin que recorten la diferencia Renault y compañía. Carlos Sainz y Lando Norris lo estrenarán en 
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Norris es un habitual de las bromas y en McLaren han aprovechado las dotes del piloto británico, compañero de Carlos Sainz en el box de la escudería de Woking, para anunciar la fecha de presentación del MCL35 de 2020 de una manera más original. Supuestamente Norris está grabando un vídeo haciendo un tour por el McLaren Technology Centre y en él muestra los monoplazas, visita las instalaciones… y acaba metiéndose en una reunión del equipo de marketing.
Los test de pretemporada de F1 2020 ya tienen fecha, precios y lugar y
¿Recortará McLaren diferencias en 2020 sobre Mercedes, Ferrari y Red Bull? ¿Mantendrá el próximo MCL35 la distancia a sus rivales de la clase media? ¿O será engullido por Renault y compañía? Es el panorama que se presenta al equipo británico en la última temporada del actual ciclo.
Los pilotos también votan a los mejores de 2019, aunque ni Ferrari ni Mercedes hayan participado en la encuesta. Los otros dieciséis sí ponen en orden al top-10 de la temporada, que queda de esta forma: Hamilton, Verstappen, Leclerc, Sainz, Bottas, Ricciardo, Norris, Vettel, Russell y Gasly. En la línea con las elecciones de los aficionados y más o menos parecido a lo que escogieron los jefes de equipo.
El hombre invisible para la realización de la F1, lo ha vuelto hacer. Todo un carreron con adelantamientos como el que hizo en la última vuelta y en la última zona de DRS a Hulkenberg. Era su última oportunidad de arañar un punto a Gasly, para quedar por delante en la general. Y así ha sido, todo un logro del madrileño que finaliza sexto en la general. Una vez más la realización no se ha preocupado lo más mínimo de ofrecernos este adelantamiento y esta emoción, pero me temo que tarde o temprano le guste más o menos a los realizadores, lo van a tener que sacar porque tenemos Carlos para rato. 
Terminaba el ‘briefing’ posterior a la carrera y Carlos Sainz ya no sabía dónde meterse. Al principio, con la adrenalina de la defensa sobre Raikkonen y el cuarto puesto, que ya era premio, el madrileño restaba importancia a la investigación a Hamilton. Pero con el paso de los minutos, esa posibilidad se intensificaba y la tensión era lógica. Se hizo eterno porque lo fue, y mientras tanto Carlos charlaba con miembros del equipo o representantes de Estrella Galicia, hacía tiempo sin quitarse el mono y aguantaba como podía, con cara de circunstancias. “Nada aún”, la frase más repetida.
Carlos Sainz celebró 100 grandes premios en Austin y con el 101º llegó el premio del champán y la gloria del podio. Brillante tercer puesto remontando desde la última plaza de la parrilla que consolida al madrileño en la séptima plaza del Mundial, adelantando a Albon, aunque peleando con Gasly, empate a puntos con el francés de Toro Rosso, el otro triunfador del GP de Brasil. En cualquier caso, este resultado bien puede definirse como trituradora de estadísticas. Del piloto, de la escudería y del automovilismo español. Varias cifras que así lo confirman.