“Será un tipo difícil de vencer en pista”, afirma Zak Brown sobre el asturiano antes de declarar que cambiar el color del coche costaría entre 44 y 55 millones de euros
2.055 kilómetros. Esta es la distancia, equivalente a completar seis grandes premios, que ha acumulado Fernando Alonso en las cuatro jornadas de test que Renault ha preparado al asturiano en los trazados de Sakhir y Yas Marina para afinar su físico, aprender a ‘hablar’ el lenguaje del monoplaza francés, ensayar procedimientos y recuperar las sensaciones de pilotar un Fórmula 1 antes de regresar al ‘Gran Circo’ el próximo año. Continue reading »
Fernando Alonso terminó este lunes su programa de pruebas en Abu Dhabi con 1.055 kilómetros de rodaje en Yas Marina durante dos días que se suman a los otros 1.000 que completó la semana anterior en Bahréin. Una distancia equivalente a seis grandes premios en apenas cuatro jornadas que le han servido para afinar el físico, aprender a ‘hablar’ el lenguaje de Renault, ensayar procedimientos y recuperar sensaciones al volante de uno de los coches más rápidos del mundo. El RS18 ha cumplido sin problemas de fiabilidad y el español, de 39 años, termina encantado con el esfuerzo del equipo para darle kilómetros de calidad.
cuenta que llevarán el Renault de 2022 al túnel de viento en Año Nuevo, primer día que la norma lo permite, por iniciativa del asturiano. El Fernando Alonso más espartano hará otro test en Yas Marina con el Renault de 2018. Será este domingo y el lunes, y un día más tarde se subirá al coche el chino Guanyu Zhou. En Bahréin, la semana pasada, el asturiano completó más de 1.000 kilómetros al volante del RS18. Después se quedó en el país del Golfo preparándose, lo que resultó enigmático, hasta que este viernes se confirmó el motivo: debía permanecer allí junto con todo el equipo de pruebas para poder librarse de la cuarentena al llegar a Abu Dhabi. No le importa, su único objetivo es volver a la F1 en 2021 con Alpine Renault al máximo nivel.
F
D
D
Los equipos de Fórmula 1 lo tienen claro, no quieren que Fernando Alonso participe con Renault en los test de pilotos jóvenes de finales de año en Abu Dabi, y así se lo han hecho a saber a la FIA, quien tendrá la última palabra. Los esfuerzos del resto de escuderías por vetar la presencia del piloto español ha provocado que el jefe de Renault, Cyril Abiteboul, exprese su cabreo y frustración por esta situación.
M
Alain Prost (Francia, 65 años) llega junto a un asistente de Prensa y saluda con el puño cerrado. Viste camisa y mascarilla corporativas, vaqueros y deportivas. Trae consigo cuatro Mundiales de Fórmula 1, 51 victorias, 33 poles, 106 podios en 199 grandes premios y algo que queda fuera de los libros estadísticos: prestigio como una de las leyendas del automovilismo. Es director no ejecutivo de Renault F1 y como tal se sienta con AS. La FIA ha habilitado una sala austera en el circuito de Portimao con tres sillas, una mesa y un bote de gel hidroalcohólico donde se desarrolla esta conversación de veinte minutos. Voz baja, respuestas extensas y los pies en el suelo. Habla El Profesor.
Fernando Alonso tendrá más kilómetros de test antes de su regreso oficial a la Fórmula 1. Renault ha confirmado lo que ya avanzó este medio hace una semana: el asturiano pilotará el RS18 de hace dos temporadas en Bahréin durante dos jornadas de test, 4 y 5 de noviembre, sin límite de kilómetros para él, al contrario de lo que sucedió en la prueba de Barcelona de 100 kilómetros.
Fernando Alonso sigue a todo ritmo. Su cuerpo y su mente parecen tener ya rumbo hacia la Fórmula 1, un esperado regreso para el que el asturiano se prepara día a día. Mucho ejercicio físico, trabajo con su futuro equipo Renault y haciendo manos siempre que puede al volante de un kart. Hace un par de días publicaba una foto en ‘Twitter’ entrenándose en el circuito de su complejo deportivo en Oviedo, con un desenlace inesperado para unos de los seguidores de esa cuenta oficial del piloto.
P
“Felicidades a Renault por su primer podio en un tiempo. Estamos deseando ver un gran Red Bull estampado en el trasero de Cyril”. Descongelando el ambiente para el futuro, o jugando con el feliz momento del equipo francés, Christian Horner bromeaba con el ya famoso tatuaje que Cyril Abiteboul deberá hacerse a no mucho tardar, producto de la apuesta perdida con Daniel Ricciardo: si el piloto lograba un podio esta temporada, el australiano elegía el motivo del tatuaje, y Abiteboul el lugar de su cuerpo donde estamparlo. Horner ya ofrecía sugerencias incluso por la radio en el mensaje a Max Verstappen al terminar la carrera de Nurburgring.
“
Fernando Alonso ya prueba el Renault RS20 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El español participa en un filming day, su primer acto oficial como piloto oficial de Renault en su tercer regreso al equipo.
Sin supersticiones, la tercera era de Fernando Alonso en Renault comienza un martes 13. “Es cierto”, dijo el equipo a primera hora confirmando los rumores e informaciones de los días previos: el asturiano pilota hoy el Renault RS20 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Se trata de un filming day en condiciones muy limitadas, apenas 100 kilómetros (poco más de 20 vueltas) con los neumáticos de demostración de Pirelli. Pero son suficientes para generar sensaciones al volante después de varios días de simulador y para que su nueva escudería le presente, propiamente, al coche de esta temporada. También es un golpe de efecto: después de subir al podio con Ricciardo en Nurburgring, ver a Alonso en ese monoplaza debe asustar a los rivales directos. Y los que no se asusten son unos insensatos.
Continúa la conversación de AS con Fernando Alonso (Oviedo, 29 de julio de 1981) en una segunda parte en la que nos habla de su regreso y responde a todo, incluso en la comparativa con Hamilton y sobre la realidad de la Fórmula 1.
“Eh, ¿qué pasa?”. Aparece por la pantalla de enfrente con una sonrisa y ve otra parecida de regreso. No es fácil descubrir a Fernando Alonso (Oviedo, 39 años), saber realmente quien es este piloto de coches que un día se ‘inventó’ un deporte para España, que está considerado uno de los más grandes de siempre, una persona distinta, pero que se define como normal. Tras dos años de aventuras y triunfos con la excepción a la regla de Indianápolis, regresa a la Fórmula 1. ¿Por qué? ¿Para qué? Lean…
E
Ya queda menos para ver a Fernando Alonso de regreso a la Fórmula 1 y Renault está comenzando a preparar su desembarco al equipo para la próxima temporada. Primero, confirmando su presencia en el próximo GP de Emilia Romagna en el circuito de Ímola el 1 de noviembre; posteriormente, dejando abierta la posibilidad de que el asturiano participe en los test de Abu Dhabi a finales de año y ahora, con su primera visita a Enstone.
R