George Russell ha aprovechado su día al volante del Mercedes en los test postemporada de Abu Dhabi. El británico, tras una temporada condenado a los dos últimos puestos en Williams, ha sido el más rápido en Yas Marina, superando por dos décimas a un Charles Leclerc que no ha podido terminar la sesión por un accidente sin consecuencias para él. Continue reading »
A su mejor nivel en otra temporada legendaria. Su Mercedes tiene algo que ver, claro, pero él ha luchado por ganar en todas las carreras y sólo le han superado en el cuerpo a cuerpo Leclerc en Monza, con el mejor Ferrari del año, y Verstappen en Brasil con un Red Bull superlativo. En su habitual genialidad sólo dio un paso atrás en las poles, claramente superado por el monegasco. Pero la última carrera de la temporada no hace otra cosa que meter miedo al resto ante 2020. 11 victorias, 17 podios, 5 poles. Continue reading »
Los últimos test de Pirelli previos a la temporada 2020 han comenzado en Abu Dhabi del mismo modo que terminó el Gran Premio hace apenas dos días: con dominio de Mercedes. Valtteri Bottas ha marcado el tiempo más rápido, con una décima de ventaja sobre el Ferrari de Sébastian Vettel. Continue reading »
Precisamente, el británico hace referencia a ‘El Káiser’ para valorar una posible vuelta de Fernando Alonso en 2021′: “Ya hemos visto a grandes pilotos queriendo volver en el pasado, un ejemplo es Michael Schumacher. No sé cuánto lo echa de menos, pero no creo que fuera malo para la F1 que regresara. Él ya tuvo su momento, pero si no hay jóvenes suficientes y hay un sitio para él, yo le daría la bienvenida”, sentencia Hamilton. Continue reading »
Sólo un día de descanso han tenido los pilotos del Mundial de Fórmula 1 y ya vuelven a la pista. Será con motivo de los test Pirelli que se celebran el martes 3 de diciembre y el miércoles 4 en el circuito de Yas Marina, escenario del GP de Abu Dhabí el pasado fin de semana, últimos entrenamientos de esta temporada 2019. Estos ensayos se realizarán con un solo monoplaza por equipo aunque saldrán a pista la mayoría de pilotos titulares por petición de las propias escuderías. Continue reading »
A última hora en Abu Dhabi todavía estaba en peligro el último podio de Ferrari esta temporada. La FIA investigaba el monoplaza de Charles Leclerc porque en la muestra de combustible tomada en el ‘pit lane’ antes de marchar a la parrilla la cantidad era “significativamente diferente a la que el equipo había manifestado en su declaración”. Esto sucedió a las 16:22, los coches empiezan a dar las vueltas de formación a las 16:30 y la carrera comenzaba a las 17:00 horas. Podría parecer que los comisarios técnicos han estrechado el cerco sobre el equipo de Maranello en las últimas semanas, coincidiendo con las dos directivas que ponían en entredicho algunos sistemas de su unidad de potencia. Aunque, quizás en esta ocasión, más bien parece un fallo burocrático. Continue reading »
El hombre invisible para la realización de la F1, lo ha vuelto hacer. Todo un carreron con adelantamientos como el que hizo en la última vuelta y en la última zona de DRS a Hulkenberg. Era su última oportunidad de arañar un punto a Gasly, para quedar por delante en la general. Y así ha sido, todo un logro del madrileño que finaliza sexto en la general. Una vez más la realización no se ha preocupado lo más mínimo de ofrecernos este adelantamiento y esta emoción, pero me temo que tarde o temprano le guste más o menos a los realizadores, lo van a tener que sacar porque tenemos Carlos para rato. Continue reading »
De todas las fiestas a las que haya asistido Lewis Hamilton en honor a su sexto Mundial, el GP de Abu Dhabi fue sin duda el mayor homenaje y se lo montó él solo, para sí mismo, con la más absoluta hegemonía como resultado: ganó la carrera liderando de cabo a rabo firmando también la pole y la vuelta rápida. Y, por encima de todo, corrió sin oposición alguna, con hasta 15 segundos de ventaja sobre su mayor amenaza, Verstappen y Leclerc. Y lo de amenaza es por llamarlo de alguna forma.
Continue reading »
Hay muchos talentos en la parrilla de F1, pero que los enormes focos y cañones luminosos de Abu Dhabi no se despisten: la única estrella a la que apuntar va en una ‘flecha de plata’, más deslumbrante aún en la noche de Yas Marina. Lewis Hamilton aplicó un correctivo a los chavales en la última clasificación de 2019: tres décimas a Verstappen y cuatro a Leclerc, los dos jóvenes protagonistas de las últimas poles esta temporada. Bottas firmó el segundo mejor tiempo, pero empieza último por cambiar dos veces de motor en el fin de semana. Y Albon, como acostumbraba, cerrará el pelotón de los coches ‘top’. Continue reading »
Todo apunta a que vamos a tener una pole reñida hasta el último minuto, donde las diferencias son mínimas y cualquier error puede marcar quien saldrá primero en la última carrera de esta temporada. Y no digamos de la tabla media donde la característica es también las diferencias de tiempos tan ajustadas. En pocas horas saldremos de duda y sea el resultado que sea, todo apunta igualmente a que tendremos la última carrera del año igualada, luchada y con un alto precio para el que se la lleve. Continue reading »
Rodillo de Mercedes en los entrenamientos libres de Abu Dhabi recordando lo que fue buena parte de la temporada 2019 antes de que Ferrari y Red Bull se rebelaran. Bottas al frente con tres décimas sobre Hamilton y los demás cimentando su ventaja en dos primeros sectores dignos y un tercero arrollador en la zona revirada de Yas Marina. A su favor, el ritmo a una vuelta y en tandas largas mostrado este viernes en el trazado emiratí. En su contra, que este domingo Hamilton estará solo para defender su posición prioritaria en parrilla: el finlandés tiene una sanción por cambiar su motor y saldrá último. Continue reading »
La primera barbacoa de Renault llegó en la novena vuelta de 2019, en Australia, con Carlos Sainz despidiéndose de un motor a estrenar. La última, de momento, ha tenido lugar en el primer entrenamiento de Abu Dhabi, donde este fin de semana termina el Mundial de Fórmula 1. El protagonista fue Ricciardo, que ha utilizado cinco propulsores esta temporada (el máximo sin castigo es tres). Su equipo dice que era ‘el de los viernes’ y llegaba muy justo de kilometraje, como casi todos a estas alturas, y que no incurrirá en una nueva penalización. En cualquier caso, a Renault le salva que ahora sí les pasa a todos: Bottas empezará último por cambiar su unidad de potencia, averiada en Brasil, igual que Sainz o Leclerc hicieron en Interlagos. Continue reading »
“Fue un accidente que cambió mi vida, no solo física, sino también mentalmente. Cuando tienes una experiencia tan cercana a la muerte y sigues vivo, tus ojos se abren más allá de las carreras”. Juan Manuel Correa, como él mismo reconoce, vio la muerte de cerca en el brutal accidente de Fórmula 2 en Spa que terminó con la vida de su amigo Anthoine Hubert. Pero sus heridas y el “agujero mental” en el que cayó no parecen haber terminado con su sueño. Continue reading »
Se le escapa la sonrisa a Carlos Sainz, que parece más ligero en Abu Dhabi, como si hubiera abandonado una mochila cargada de piedras hace dos semanas. 2019 ya era el año de su vida en la Fórmula 1, con McLaren, con el aplauso de la crítica y afianzándose como un piloto capaz de luchar por mucho más que puntos en el ‘Gran Circo’. El madrileño de 25 años, que este fin de semana luchará por el sexto del Mundial (está séptimo, igualado a puntos con Gasly), charla con la prensa española desplazada a Yas Marina. Continue reading »
El Gran Circo cierra el telón de la temporada 2019 en Abu Dhabi con prácticamente todo decidido. Lewis Hamilton es el campeón, Bottas tiene el subcampeonato y Mercedes el Mundial de Constructores. De este modo, la pelea por ver quién es el tercero (Verstappen o Leclerc) y la competición entre ambos pilotos de Ferrari se presenta como el gran aliciente. Continue reading »
El tiempo perdido en el pit-lane se encuentra levemente por debajo de los 20 segundos, y el consumo aproximado de combustible por vuelta es de 2’7 kilos.
La salida de boxes más rara del Mundial. El pit-lane de Abu Dhabi es bastante convencional, pero no su salida de la calle de boxes. Los pilotos no se incorporan al circuito en la primera curva tras la recta principal. Lo hacen en la curva tres y por la izquierda, pese a que los boxes se encuentran a la derecha del circuito. Continue reading »