“No tenemos el mejor coche, pero somos el mejor equipo de la zona media”, dice Alonso sobre Alpine ante un circuito que irá “mejor que Monza”. Verstappen y Hamilton, es otra historía
Con su playa de piedras aprisionada entre el Cáucaso y el mar Negro, su villa olímpica invernal reconvertida en un Marina d’Or de la clase media moscovita, y su circuito rectilíneo, Sochi recibe esta semana el Mundial de Fórmula 1 más apretado de los últimos tiempos. Delante, alta tensión: Verstappen arrastra tres puestos de sanción en la parrilla por el accidente con Hamilton en Monza, el segundo entre los gallos este año. El neerlandés lidera el Mundial con apenas cinco puntos de ventaja y se adentra ahora en territorio hostil, sólo Mercedes ha ganado en este trazado desde que se incorporó al calendario en 2013. Continue reading »
La Fórmula 1 se dirige ya a Sochi para disputar la 15ª cita de este 2021, con el Gran Premio de Rusia. El Gran Circo ha disfrutado de una semana de parón que también ha servido para calmar las llamas de un nuevo incendio entre Lewis Hamilton y Max Vertspapen por su accidente en Monza, el segundo del año entre los dos contendientes al título de esta temporada. Un incidente que, además, acabó con una sanción para el de Red Bull, quien tendrá que añadir tres posiciones al resultado que consiga este sábado en la clasificación del gran premio.![10177236_806127286075815_4643842770104821105_n[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/10/10177236_806127286075815_4643842770104821105_n1.jpg)
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Al principio de la vuelta en Sochi, aparece una primera curva muy rápida, seguida de una recta antes de llegar a la zona de frenada de la curva 2, donde podría formarse un tapón en la primera vuelta. El enfoque de la curva 2 es el punto más rápido del circuito, ya que la velocidad puede llegar hasta los 330 km/h con el DRS.![sochi-render-f1-circuito[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/10/sochi-render-f1-circuito1.jpg)
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Se ha filtrado el primer borrador de calendario para la temporada 2022 de Fórmula 1, en un año de 23 carreras que arrancaría, de nuevo, en el GP de Baréin en marzo, y cerraría el curso en diciembre en Abu Dabi. De las 10 carreras europeas que figuran, una es el GP de España. Regresan todas las citas canceladas por la covid-19 y la única novedad sería el GP de Miami. 
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La FIA ha resuelto la investigación del accidente entre Hamilton y Verstappen con una sanción de tres posiciones para Max, que el de Países Bajos deberá cumplir en la carrera de Rusia.
I
Quien ríe el último, ríe mejor. Y nadie en esta parrilla ríe mejor que Daniel Ricciardo, que devolvió la gloria a McLaren en Monza con una victoria apabullante consolidada sobre la salida. Se hablará del triunfo que resucita a un grande como el australiano, ganador de ocho grandes premios y campeón sin corona de la Fórmula 1. Se hablará del doblete de un fabricante histórico, el de Woking, con Norris en la segunda posición. Pero se hablará mucho, mucho más y durante mucho, mucho tiempo del segundo accidente que protagonizan Verstappen y Hamilton, un choque de trenes que mandó a ambos a la grava y que vuelve a elevar la tensión en la lucha por el título hasta niveles inimaginables hace meses.
Y el campeón falló. El plan de Mercedes en un circuito favorable se cumplía, con Bottas al frente de la parrilla como lanzador y el inglés segundo, dispuesto a cazar la pole para la carrera de este domingo en el GP de Italia (15:00 horas, Dazn F1). Pero en el único momento decisivo del F1 Sprint, la salida, Lewis no fue Hamilton: arrancó peor que nadie, por el interior le pasó Norris y por el exterior, Verstappen y Ricciardo. Ni siquiera habían llegado a la frenada de la primera variante cuando el W12 había cedido ya las tres posiciones.
Fuerte accidente de Carlos Sainz en los entrenamientos libres de Monza, sin daños aparentes para el piloto pero con mucho trabajo por delante para los mecánicos de Ferrari. El madrileño perdió el control del monoplaza a muy alta velocidad, en la variante Ascari, y chocó frontalmente con las protecciones. Los daños se concentran en el tren delantero, con la suspensión inservible. Llevaba 14 vueltas y estaba haciendo tandas largas para preparar las dos carreras del fin de semana. Tras el incidente, salió la bandera roja.
Carlos Sainz ha sufrido un fuerte accidente contra el muro durante los Libres 2 del Gran Premio de Italia. En la Variante Ascari, la última antes de la Parabólica, que enfrenta una doble curva en una amplia ‘chicane’ de alta velocidad, el español vio cómo su coche se giraba al acelerar en el cambio de dirección y se fue contra el cercano muro casi de frente. Esa zona se pasa a unos 240 km/h y el impacto fue muy seco, tanto que el español hablaba de “impacto masivo”, por la radio.
Pole del finlandés para la carrera al esprint, pero saldrá último el domingo por cambiar motor. Hamilton delante de Verstappen, Sainz es 7º y Alonso, 13º.