La FIA precisa que en Yas Marina los coches deberán equipar un segundo medidor de flujo de combustible controlado en exclusividad por ellos
Ya lo anunciamos a principios de noviembre. Puede parecer que el Mundial de Fórmula 1 2019 está ya visto para sentencia, pero los acontecimientos que vienen sucediéndose desde el Gran Premio de Japón 2019 en torno a la unidad de potencia Ferrari auguran que las últimas pruebas de la temporada pueden ser las más vehementes del año. Una premonición que se está cumpliendo al pie de la letra. Continue reading »
P
Cambiando de piloto a mitad de temporada y recurriendo a un ‘rookie’ para ocupar el tercer, en ocasiones segundo, mejor coche de la parrilla, no es un secreto que en Red Bull ha habido algún dolor de cabeza este año para elegir al compañero de Verstappen. De Pierre Gasly a Alex Albon, que hace un año estaba fuera del programa ‘energético’ y de la pirámide hacia la F1 (firmó con Nissan para la Fórmula E), es lícito recordar que Carlos Sainz pertenecía a la casa austriaca hasta el año pasado, aunque estuviera cedido en Renault, y que se optó por dar una oportunidad al francés bajo unas expectativas que nunca se cumplieron.
(British American Tobacco), Dell, Arrow Electronics, Huski Chocolate, Estrella Galicia, Richard Mille, Hilton, Coca Cola, FxPro, CNBC, OnePlus, Logitech, SAP, Pirelli, Akebono, Sparco, Volvo, Sikkens, Enkei, HTC Corporation, Mazak, Calsonic, Kansei, Technogym, Kansei, Technogym, Stratasys, KAUST, Hookit y Kenwood. Estas son las 27 marcas que se pueden contemplar en la carrocería naranja papaya del McLaren, una larga lista de patrocinadores que aumentará en el Mundial de Fórmula 1 2020.
Max Verstappen criticó duramente a Ferrari tras el GP de Estados Unidos. El holandés declaró que “eso te pasa cuando dejas de hacer trampas”, en referencia al bajón de rendimiento del SF90 tras las acusaciones de diversos equipos sobre elementos ilegales en la unidad de potencia de la Scuderia.
M
“Hasta la vuelta 15 seguíamos dominando como siempre”. El Gran Premio de México de Fórmula 1 se desarrollaba como otra carrera más para McLaren. Pero como quien acciona un interruptor se convirtió en la peor del año. “No puedo explicarlo. Tan pronto los montamos no tuvimos nada de adherencia. Faltaba tracción, el coche deslizaba y teníamos sobreviraje en todas partes”, explicaba un desconcertado Sainz tras la carrera.
L
La aventura de Honda en la Fórmula 1 podría llegar a su fin en 2020. En el fabricante japonés han comenzado a surgir algunas voces más altas que otras entre los principales directivos sobre el proyecto de Honda en el gran circo. Una bomba que aparece tras una nueva decepción en el Gran Premio de Japón y que podría dejar en la estacada a Red Bull y Toro Rosso.
La propuesta de Liberty Media de tener carreras clasificatorias en 2020 con parrilla invertida no ha logrado la unanimidad de votos necesaria de los diez equipos de F1 en la reunión que se ha celebrado hoy en la sede de la FIA en París para votar definitivamente las normas de 2021, que se publicarán en 16 días. 
T
Seguimos en pleno proceso de discusión sobre el futuro del deporte, y en medio de las desavenencias sobre el reglamento técnico, también existen discusiones sobre el nuevo formato de cómo deberían ser los Grandes Premios.
La Fórmula 1 podría tener un equipo español en 2021. Se han anunciado planes a través de MIM Group con el objetivo de aprovechar los recursos del equipo de Adrián Campos. La idea del grupo es juntar en la escudería a Pascal Wehrlein y al piloto español, Álex Palou. Una oportunidad única aprovechando el gran cambio de reglas que está preparado para 2021 y que se aprobará en un mes.
El calendario de 2020 de la Fórmula 1 va tomando forma, con las nuevas incorporaciones de Zandvoort en Holanda y de Hanoi en Vietman, lo que lleva al campeonato a disputar 22 pruebas en lugar de las 21 actuales, ya que Alemania se quedó sin Gran Premio. Es por ello que la F1 ha decidido reducir los test de pretemporada, que pasaran de ocho días a seis.Además, también desaparecen los test durante la temporada, que este año fueron después de los GGPP de España y Bahréin.
McLaren utilizará motores de Mercedes a partir de 2021. Buenas noticias para Woking a medio plazo, malas para Renault y situación incierta para Mercedes que requerirá de próximos movimientos. En esa temporada, habrá un gran cambio reglamentario que simplificará la aerodinámica y controlará el gasto de los equipos, así que es factible que un equipo de zona media pueda pelear puntualmente con los grandes de la parrilla. Con este acuerdo, ¿quién gana y quién pierde?
S
Vuelta 19, parada en boxes de Vettel, tercero, para montar neumáticos duros. Al siguiente paso por meta entra en el ‘pit lane’ Leclerc, primero, y repite la jugada. Sale detrás de su compañero de equipo, a partir de entonces líder virtual del gran premio. El enfado del monegasco fue importante por la radio: “Me parece injusto, no me lo explico. Quiero toda la potencia disponible, no voy a hacer nada estúpido”. Pero el doblete era prioritario para los ingenieros, evidentemente, así que no hubo cambio de posiciones. Y la estrategia, un éxito, por eso subió al podio su máximo responsable, el español Iñaki Rueda.
El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1, que trabaja para la elaboración de la nueva reglamentación que entrará en vigor en 2021, ha desestimado la vuelta de los repostajes a la Fórmula 1, a pesar de que algunas voces, como Jean Todt, lo habían pedido.
Sergey Sirotkin ya rueda desde esta mañana en el circuito de Le Castellet, con un Renaulr RS18 adaptado para probar las nuevas llantas de 18 pulgadas que serán oficiales en la F1 a partir de 2021.
F
E