Philippe pone en una balanza las conclusiones de cada GP y hace reflexionar
Philippe Bianchi lamenta que el Gran Premio de Abu Dabi haya levantado más polémica que las decisiones tomadas en el GP de Japón de 2014, que acabaron con la vida de su hijo Jules.
Philippe Bianchi, padre del fallecido Jules Bianchi, se lleva las manos a la cabeza al ver tanto odio y enfado contra Michael Masi. Quizás todo ese descontento y rebelión le faltó hace siete años cuando Charlie Whiting, exdirector de carrera de la FIA, tomó una decisión que cambió para siempre la vida de la familia Bianchi y que les quitó para siempre a Jules. Continue reading »
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Ben Sulayen ya se ha reunido con Toto Wolff. Además, Peter Bayer, secretario general de la FIA para el deporte del automóvil, se reunirá el martes con los directores de los equipos de Fórmula 1 y más adelante con los pilotos. Así pues, el puesto del director de carrera está en juego, pero la premura de tiempo podría jugar a su favor. 
El de Williams y sus seres queridos recibieron amenazas de muerte tras el accidente. Nada más que se estrelló, Nicholas pensó en eliminar Instagram y Twitter de su teléfono. Su propósito de 2022, trabajar para acabar con el odio en redes sociales
Una vez concluida la temporada, con la disputa del frenético Gran Premio de Abu Dabi, vamos a empezar un ciclo de artículos que nos va a permitir tener una idea de lo que ha sido esta temporada, el rendimiento que ha tenido cada equipo, y hasta dónde han llegado sus aspiraciones y rendimiento. En este primer artículo nos vamos a centrar en la evolución de los coches, desde el pasado año hasta ahora, con la comparativa de la clasificación y la carrera, y el cambio prestacional que han sufrido en este año.
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Fernando Alonso lanzó un mensaje motivador por radio al terminar el Gran Premio de Abu Dabi, que recuerda a una época pasada de su carrera deportiva, para recordarle a todos sus seguidores que lo mejor está por llegar. 2021 ha sido un mero calentamiento para el piloto español, pues cree que la batalla definitiva llegará la próxima temporada con ‘El Plan’.
Carlos Sainz ha dado una lección a todos en Abu Dabi. Contra todo pronóstico, ha sido no ya el mejor piloto de Ferrari esta temporada, sino también el mejor de los otros, los pilotos que no están en Red Bull o Mercedes, aquellos que corren en un coche de ‘segunda división’ y ha rematado la temporada con un nuevo podio tras 15 carreras consecutivas en los puntos.
Mercedes se ha alzado con el Campeonato de Constructores de 2021, un título que se ha definido en la última cita de la temporada y que el equipo ha celebrado por todo lo alto.
Ya sabemos que cuesta mucho perder, más si lo haces tras años de estar en la cumbre y si hay polémica, sí, como la ha habido durante toda la temporada en unos casos han salido ganando, en otros perdiendo, pero lo que no se puede es intentar empañar un momento de triunfo que ellos antes han tenido. Por supuesto doy por hecho que Red Bull hubiera hecho lo mismo, pero una vez te quejas y no se te da la razón, lo menos que puedes hacer es agachar la cabeza, analizar que se hizo mal y felicitar al campeón, cosa que con dolor o sin él sí hicieron tanto Lewis Hamilton como su padre, algo que les honra contrariamente al comportamiento de su equipo y sobre todo de Toto.
Carlos Sainz ha finalizado el Mundial a lo grande. El ’55’ ha sido capaz de meterse en el podio de una última carrera para la historia. Ha sido el mejor detrás de los grandes líderes del campeonato: Max Verstappen y Lewis Hamilton.
Max Verstappen se ha proclamado por primera vez en su historia campeón del mundo de Fórmula 1 después de ganar en la vuelta final un épico GP de Abu Dabi. El de Países Bajos ha trabajado muy duro durante todo el año y ha alcanzado la gloria tras adelantar a Lewis Hamilton en el último giro.
Qué Mundial, qué carreras, que luchas, que espectáculo… Un final de infarto, todo pendiente de decidirse en la última carrera, en la última vuelta y hasta si me apuras casi en la última recta. Esto sí es Fórmula 1, esto crea afición, esto va a pasar a la historia como una, si no la mejor de las temporada de Fórmula 1. Max adelanta a Lewis en la última vuelta tras un polémico coche de seguridad y se proclama campeón. Gran podio de Sainz, que salta al quinto del Mundial. Ni por soñación se podría escribir un mejor final.
El tráfico ha sido uno de los invitados sorpresa de la clasificación de Abu Dabi y Fernando Alonso se ha llevado la peor parte. Daniel Ricciardo le ha molestado en su último intento en Q2 y el australiano ha sido el que le ha echado de la última fase por 51 milésimas.
A Toto Wolff se le quedó cara de tonto, y no lo es, cuando Verstappen firmó una primera vuelta de Q3 exuberante, con medio segundo de ventaja sobre un Hamilton que no había cometido errores, simplemente había ido por el sitio. Fue Mad Max en estado puro pero esta vez impulsado por un rebufo balsámico de Checo en la recta de atrás, firmó una pole inesperada, vista la superioridad de Mercedes, y saldrá en el decisivo GP de Abu Dhabi justo por delante de su máximo rival. Luego Lewis recortó y se quedó a tres décimas, pero el golpe de efecto es duro, en cualquier caso. Además, Max contará con el neumático blando en la arrancada, necesario para defenderse en la salida y hacer un hueco. En esa estrategia será fundamental Checo, otro que sale cuarto con el rojo de Pirelli, al contrario que los dos Mercedes. Bottas, sexto, desapareció del mapa. 
Pinta mal para Max después de un entrenamiento libre repleto de correcciones y errores. Verstappen fue segundo, a dos décimas de Hamilton, pero le costó llegar a su mejor vuelta y abortó dos intentos por pasadas de frenada en la curva seis. Subviraje, sobreviraje, un cambio de alerón para la segunda mitad de la sesión y la sensación de que Mercedes está en otro mundo en el peor momento posible. Lewis aventajó a Bottas, a su vez, en siete décimas. Checo terminó a escasas milésimas del finlandés. Entre escuderos, la batalla está apretada. Pero en la lucha por una pole decisiva, la ventaja de Hamilton es enorme.
Fernando Alonso se ha mostrado satisfecho tras el primer día de entrenamientos libres en el Gran Premio de Abu Dabi. El piloto de Alpine asegura que ha sido un «buen día» y su ritmo es mejor que el que reflejan los tiempos. 
Alpine ha demostrado un ritmo de lo más competitivo este viernes en Abu Dabi. La escudería francesa, que hoy ha sorprendido al colocar ‘El Plan’ en los alerones traseros de Fernando Alonso y Esteban Ocon, sigue dando motivos para creer.
Cuando en el alerón trasero del coche de Alonso y Ocon ya no pone Alpine, sino ‘el plan’; cuando medio paddock persigue las cotizadas calcomanías con la cara del asturiano; cuando una exhibición de kárting amenaza con volverse viral… uno es consciente del poder de convocatoria de Fernando. El equipo de Enstone celebró el final de temporada en Abu Dhabi con una divertida sesión de kárting para los medios, separados entre el ‘Team Fernando’ y el ‘Team Esteban’. Ganaron los segundos, se divirtieron todos en la pista de kárting de Yas Marina.