Doblete de Ferrari 12 años después
La primera carrera de la temporada comenzaba con Charles Leclerc en la primera posición frente a Max Verstappen y con Carlos Sainz y Sergio Pérez partiendo por delante de los Mercedes. Leclerc dominó de principio a fin perdiendo el liderato tan sólo en la segunda parada de boxes hasta que entraron Sainz y Pérez y al volver a la pista tras la primera parada donde Verstappen intentó adelantarlo en la curva 1 durante 4 vueltas, pero Charles recuperaba la posición en la curva 4, sin llegar a liderar la prueba ninguna vuelta el piloto de Red Bull. Los Red Bull abandonaron en las últimas vueltas tras el incendio en el monoplaza de Pierre Gasly que permitió a los Mercedes acabar detrás de los Ferrari. Continue reading »
Gran doblete de Ferrari para comenzar la temporada e Italia entera está de fiesta. Repasamos lo que dice la prensa italiana del regreso de Ferrari.
Carlos Sainz fue segundo en Bahréin y ocupa también esa posición en el Mundial a ocho puntos de Charles Leclerc, su compañero. El madrileño acudió a la rueda de prensa de la FIA y respondió a las preguntas de los medios.
Tiene algo de amanecer rojo, pero también suena a ‘vendetta rossa’. Ferrari ha vuelto, el más dominante, el más peligroso, el que retumba con tanta fuerza como los fuegos de artificio que estallaron en Sakhir cuando Charles Leclerc y Carlos Sainz cruzaron la meta del GP de Bahréin. Doblete poderoso de la escudería más legendaria de la Fórmula 1 después de dos años en el purgatorio que les convierte en aspirantes, candidatos y casi favoritos a todo esta temporada. «Hay algo raro en el motor», dijo el monegasco en la última vuelta… «era broma». Quien sí tuvo problemas fue Verstappen, que pasó de luchar por la victoria o defender el podio a abandonar a tres vueltas del final por un fallo hidráulico en la dirección. Ironías del destino, Hamilton cerró el podio con el peor Mercedes de la era híbrida. Los campeones siempre están. Y Ferrari siempre vuelve.
Pole de Leclerc igualado a la décima con Verstappen y Sainz, que saldrá tercero y estuvo cerca de hacerlo en primera posición. Alonso, 8º y en Q3.
Max Verstappen ha vuelto a marcar la referencia en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin F1 2022. El neerlandés apunta a la Pole, pero Charles Leclerc ha vuelto a quedarse muy cerca –96 milésimas– y tanto Sergio Pérez como los Mercedes han ‘despertado’. Carlos Sainz ha sido quinto y Fernando Alonso, sin usar los blandos, se ha quedado fuera del ‘top 10’.
Tras menos de una semana del final de la pretemporada, la F1 ha comenzado su campaña 2022 y después de las grandes evoluciones vistas durante los últimos días de tests, nadie esperaba una evolución grande en la parrilla. Sin embargo, no ha sido así, y el primer viernes del año nos ha regalado un conjunto de evoluciones en varios equipos de marca mayor, lo que nos permite ver cuánto se está trabajando en las fábricas con los datos que llegan desde la pista.
Hay Red Bull, hay Ferrari, así que el arranque del Mundial de Fórmula 1 se presenta apasionante. Se confirman la mejor sorpresa posible para el espectáculo: dos coches geniales y parejos a partes iguales con puntos fuertes y menos fuertes. El RB18 vuela en las curvas a pesar del vendaval que pasea por Sakhir. El F1-75 es una bestia en las rectas, con el mejor motor de la parrilla actual, aunque suene presuntuoso. La fábrica de Maranello parece haber dado la vuelta a la tortilla en el invierno, como si eso fuera tan fácil, aunque alguna ventaja con los coches de 2022 tenían que tener aquellos que renunciaron tan pronto a ser competitivos en 2021.
Al poco de encenderse el semáforo verde, bandera roja: los pontones del Alpine saltaron por los aires y el coche de Ocon se quedó en pelota picada frente al público de Sakhir. Gran ambiente en Bahréin para el arranque de la temporada 2022 en un ventoso viernes. No hubo grandes sorpresas en estos kilómetros, tampoco se esperaba, porque después de tres jornadas de test en este circuito, más que primeros libres se puede hablar de cuartos entrenamientos.
Alonso y Sainz hablan ante el arranque de la F1 en Bahréin. «Queremos luchar por victorias», dice Carlos. Fernando espera igualdad: «El 80% de los coches son piezas estándar».
Sebastian Vettel tendrá que esperar un poco más a debutar este 2022. El piloto alemán ha dado positivo en COVID-19 y se ve obligado a perderse el gran estreno de la nueva era de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Bahréin. «Sebastian Vettel ha dado positivo por COVID-19 y, por lo tanto, no participará en el GP de Bahréin 2022″, anunciaba Aston Martin en sus redes sociales hace tan solo unos minutos, sin dar muchos más detalles del estado del piloto alemán.
La batalla por la victoria en el Gran Premio de Bahréin tuvo a los fanáticos de todo el mundo al borde de sus asientos, con Lewis Hamilton simplemente aguantando a Max Verstappen por 0.7 segundos en la bandera a cuadros. Pero, ¿cómo se desarrolló su lucha por la telemetría del automóvil y qué podemos aprender de los datos? Echamos un vistazo más de cerca 
Un contratiempo en las baterías de la unidad de potencia y un sobrecalentamiento en los frenos traseros del A521, después de quedarse taponados los conductos de refrigeración por varios trozos de fibra de carbono y un envoltorio de un sándwich, fueron los dos motivos que obligaron a Fernando Alonso a regresar antes de tiempo al garaje de Alpine en el GP de Bahréin 2021.
Nikita Mazepin no ha tenido el mejor inicio de campeonato, de hecho, desde la pretemporada la cosa está yendo muy torcida. Lleva varios meses en el centro de la polémica por su vídeo aireado inconscientemente con una modelo, y ahora en su debut en la F1 apenas duró dos curvas, sobrepasado por todos, trompeando en solitario, estampado en la valla con el Haas.
Pero hubo mucha acción arriba y abajo del campo en Sakhir, ya que todos los pilotos intentaron establecer un marcador para la próxima temporada con una actuación que acaparó los titulares el primer día. Algunos tuvieron éxito con grandes unidades, mientras que otros llegaron a los titulares por razones equivocadas.
El domingo pudimos ver la primera carrera de Fórmula 1 y en ella, se vislumbró una antesala de lo que vamos a ver el resto de la temporada. Como cada final de ciclo, los equipos se igualan más, si a eso añadimos los recortes y pocos cambios de esta temporada, entre ellos el fondo plano de los monoplazas, ha hecho que Mercedes sufra más de la cuenta para ganar y que las potencias de los equipos se igualen. Por lo que tendremos una temporada para no pestañear.
Una pérdida de potencia en el motor, en primera instancia, y el envoltorio de un sandwich atascado en el conducto de freno trasero del Alpine, fueron las causas primero del bajo rendimiento del coche francés y luego del abandono de Fernando Alonso en la vuelta 31 de las 57 de las que consta el Gran Premio de Bahréin.