Ver un coche de Fórmula 1 (o al menos un monoplaza que se le parece) en una carretera pública no es nada común -de hecho, es ilegal-, así que no es de extrañar que este vídeo se haya hecho viral en apenas unas horas. Continue reading »
Oficialmente, Flavio Briatore ha regresado este año a la Fórmula 1 en calidad de embajador global del deporte, con el cometido específico de «desarrollar relaciones con promotores y socios de los grandes premios para encontrar nuevos aspectos comerciales y de entretenimiento». Un puesto hecho a su medida, en un terreno en el que se mueve como pez en el agua. Sin embargo, el italiano mantiene también una relación e interés directo con Fernando Alonso al seguir siendo el titular de sus derechos deportivos, lo que significa que sigue siendo su apoderado y el que recibe las cuantiosas comisiones de todos los ingresos del piloto español. Continue reading »
En las últimas semanas se han producido dos movimientos en la F1 que han llamado mucho la atención. Ambos tienen que ver con campeones mundiales. Y en sendas ocasiones tienen como denominador común a Aston Martin. Sebastian Vettel ha anunciado que se retirará a finales de esta temporada. Y, luego, se ha confirmado que Fernando Alonso ocupará a partir de 2023 el asiento del alemán en el cuadro con base en Silverstone. Continue reading »
Mucho se ha hablado y comentado de la situación de Ferrari y la razón de los problemas que han tenido en Hungría, sobre todo tras la gran ventaja que tuvieron en la jornada del sábado, y que en esencia desapareció en clasificación y carrera. Pero no todo lo que se ha comentado es cierto, así que vamos a estudiar en este artículo qué cosas han sido ciertas y cuales les falta algo de credibilidad para adaptarse a la realidad presente, que todos compartimos. Continue reading »
Sigue el esperpento de Alpine. Después de perder a Alonso horas después de asegurar que la renovación estaba en camino, por ofrecerle un contrato de un año más uno en lugar de los dos fijos que pedía el asturiano; han anunciado a Oscar Piastri como sustituto del piloto asturiano a partir de 2023. Hasta ahí todo bien… si no fuera porque el propio Piastri ha salido a desmentir la noticia en Twitter. “Entiendo que, sin mi aprobación, Alpine ha anunciado en un comunicado de prensa que seré piloto para ellos el año que viene. Es un error, no he firmado un contrato con Alpine para 2023 y no pilotaré con Alpine el año que viene”. Continue reading »
Alonso será piloto de Aston Martin de 2023 en adelante, es oficial. Y es una bomba que no esperaba nadie en el paddock, las negociaciones se han mantenido en secreto y solo las conocían Fernando, su entorno y Lawrence Stroll, propietario de la escudería de Silverstone, quien en el momento que supo de la retirada de Sebastian Vettel puso en marcha la maquinaria para fichar al mejor que hubiera disponible. Había un bicampeón, sin contrato con Alpine para el año que viene y de quien, según tenía entendido este diario, las negociaciones habían sido tirantes. El equipo de Enstone no había hecho una oferta acorde a las exigencias del asturiano todavía, si bien las declaraciones de Szafnauer hacían entrever que habría acuerdo pronto. Pero por sorpresa, también para Alpine, se marcha a un rival directo. Continue reading »
Victoria de Verstappen en Hungaroring tras salir décimo en la parrilla,. Los Mercedes completan el podio con Hamilton por delante de Russell.
Bravuconadas aparte, Ferrari no ganará las próximas nueve carreras y tampoco el Mundial. Si alguien vuelve a insistir en esa idea, la carcajada que se resuene de fondo provendrá del casco de Verstappen, que este domingo firmó otro de esos días que le convertirán en leyenda de la Fórmula 1 en el GP de Hungría, remontando del 10º al 1º en un circuito donde antes no se podía adelantar, mientras el equipo de Maranello protagonizó otra de esas tardes tragicómicas con paradas en boxes de casi cinco segundos, estrategias cuestionables y nula amplitud de miras. ‘Mad Max’ venció en Hungaroring flanqueado por los dos Mercedes en el podio, Hamilton delante de Russell. Solo Ferrari podía borrarse del mapa cuando salían segundo, Sainz y tercero, Leclerc por detrás de Russell. Pero Carlos acabó cuarto, y gracias, y Charles fue sexto. La ventaja del neerlandés sobre el monegasco en el campeonato antes del parón de verano es ahora de 80 puntos, así que hay Mundial, claro que sí. Continue reading »
El joven inglés da a Mercedes la primera pole de 2022 por 44 milésimas sobre Carlos. Leclerc, tercero y Max, décimo con problemas. Alonso, buen sexto.
Era el sábado perfecto de Sainz, esa nueva versión de Carlos que se toma con calma la Q1 y la Q2 para romperla en Q3 y pillar por sorpresa a fans, retransmisión televisiva, garaje y por supuesto su compañero de equipo. El madrileño voló con el Ferrari en su primer intento de la tanda definitiva, primero, y lo rebajó en casi una décima en el segundo y último. Leclerc no fue más rápido en ninguno de los dos casos y terminó a décima y media. No es noticia, ya es una tendencia que Carlos empieza a consolidar. Continue reading »
El canadiense lidera el último entrenamiento, en agua pero con una pista cambiante. Bien Alonso, sexto y siempre entre los mejores. Sainz, séptimo.
Tormenta en Hungaroring, un asfalto para pocas bromas y buenas manos de Alonso, que fijaba el segundo mejor tiempo con el Alpine y era además el más rápido con neumáticos intermedios. Mandaba Leclerc en este tercer entrenamiento con dos décimas de ventaja sobre el asturiano, 0.8 sobre Vettel y 0.9 con respecto a Sainz. El madrileño en cualquier caso se tomó con calma la sesión, porque había más riesgos que beneficios. Leclerc tuvo un susto en forma de trompo 360º y Vettel, que estaba delante del Ferrari ‘55′, se estrelló contra los muros a nueve minutos del final y forzó una bandera roja que interrumpió a todos. Continue reading »
Ferrari manda en Hungría: Leclerc lidera por la tarde delante de Norris y Sainz. Alonso sexto, mejor que los Mercedes. Previsión de lluvia del 80% para la clasificación.
El madrileño lidera con el Ferrari el primer entrenamiento por delante de Verstappen (0.130) y Leclerc (0.289). Alonso, décimo con el Alpine. Continue reading »
Alonso dice que su “prioridad” para 2023 es Alpine y negociarán en verano, pero Aston Martin es “una opción”. Sobre Vettel: “Un gran campeón y un gran hombre”.
Alonso cumple 41 años este viernes en Hungría, el circuito de su primera victoria en 2003. El asturiano habló de retiradas este jueves con la Prensa en Hungaroring, pero nunca de la suya, solo de la de Vettel: “Le echaremos de menos después de tantos años peleando y compartiendo la pista. En todos sus títulos, yo estaba de alguna manera ahí también. Un gran campeón y un gran hombre, con valores y una familia adorable. Imagino que la familia es una razón para su decisión. Le deseo lo mejor y espero que siga en el ‘paddock’. ¿Mi mayor rival? Lewis y Seb, los dos, compartí la mayor parte de mi tiempo aquí con ellos. Michael (Schumacher) siempre será mi primera elección porque luché contra él los títulos y crecí viéndole dominar la F1. Aprendí mucho de Michael, luego con Lewis y Seb, los tres hemos compartido mucho”. Continue reading »
La Fórmula 1 ha publicado en su canal de Youtube este vídeo en el que Alonso pregunta a Ocon por su primer compañero mientras conduce de forma temeraria.
Alonso and Ocon Take Part In The Start Stop Challenge https://t.co/3jHiZPa7C1 a través de @YouTube
— f1enestadopuro.com (@f1enestadopuro) July 28, 2022
/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/diarioas/YAKHSDUXTBGVZPBC3KMK5X2UMI.jpg)
Un piloto reacio a las redes sociales abrió su perfil de Instagram por la mañana para anunciar que… se retira. Vettel no será piloto de Fórmula 1 en 2023. El GP de Abu Dhabi, en noviembre, se convertirá en la última carrera de ‘Seb’, el de Heppenheim, el hijo del carpintero, el tetracampeón del mundo, el hombre que llevó a la gloria la máquina perfecta de Red Bull durante cuatro años consecutivos, entre 2010 y 2013, quien batió todos los récords de precocidad en su momento. Se marcha porque las carreras son “solo una parte” de su vida, porque es “padre y marido” y porque tiene “muchas otras inquietudes fuera de la competición”. Eso transmitió en un cuidado vídeo que publicó este mismo jueves. Continue reading »
![hungria_domingo_15[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/07/hungria_domingo_151.jpg)
«Soberbio, fue absolutamente soberbio, hablé con él por la mañana y le dije “vamos, dejemos eso atrás”, y su respuesta fue fantástica, madura, centrada, quería demostrar algo aunque, para ser sincero, es lo que quiere hacer cada fin de semana”. Pat Symonds, director deportivo de Renault, resumía las dos claves de aquel fin de semana, que Fernando Alonso había iniciado con un inusual y polémico comportamiento, y terminó con una de las mejores actuaciones en su trayectoria en la Fórmula 1. Y no, no fue Hungría 2003…
Para Fernando Alonso, Hungaroring siempre será un circuito distinto al resto. Fue el lugar en el que consiguió su primera victoria en la Fórmula 1, convirtiéndose por entonces en el ganador más precoz de un gran premio además de conseguir el primer triunfo español. Es un recuerdo que nunca podrá olvidar por la forma en que se produjo. Dominó la carrera de principio a fin e, incluso, dobló a Michael Schumacher, que aquel año ganó que sexto título mundial.
Mención aparte merece recordar este Gran Premio. Carrera de las que hacen historia y crean afición.
Comenzamos con una carrera en lluvia donde nuestro bicampeón sale en el puesto quince, haciendo una salida apoteósica con unos adelantamientos a cual mejor, ya sea por dentro de la curva como por fuera de la misma. Uno de los adelantamientos mas sufridos y valorados, fue el que le hizo nada mas y nada menos que al heptacampeón Schumacher, justo por fuera, estando en la vuelta tres donde se coloco cuarto. Continue reading »