Carlos Sainz describe como “una jornada muy emocionante” su debut con Ferrari. El español ha pilotado hoy por primera vez un Fórmula 1 de la Scuderia y la ilusión se ve en sus ojos, tras más de 100 vueltas completadas en Fiorano con el SF71-H de 2018. Continue reading »
Los éxitos en Ferrari, como las victorias en Mónaco, se cuentan por separado. Con el cosquilleo en el estómago y la atención del mundo del automovilismo, Carlos Sainz inicia este miércoles en la pista su etapa en Maranello con un test en el circuito de Fiorano pilotando el SF71H de 2018. Salió a la pista poco antes de las 10:00 y rodará durante el día y también en la mañana del jueves. Serán horas inolvidables para el madrileño, imprescindibles para que algún día esta era de rojo vaya acompañada de trofeos, aunque por sí solas ya emocionantes. Habrá más fotografías e información a lo largo de la mañana. Continue reading »
Valentino Rossi y Lewis Hamilton tuvieron un encuentro hace un año donde ambos intercambiaron sus respectivas máquinas de competición. En el caso del piloto de MotoGP pilotó el coche de Fórmula 1 de Mercedes con el que Hamilton ha ganado el título en los últimos años. Para el piloto de Mercedes, una M1 fue su juguete en esta jornada dónde ambos pilotos compartieron un día muy especial y muy entretenido. Continue reading »
Carlos Sainz ha sido una pieza fundamental para que McLaren recupere parte de su vieja gloria. El madrileño ha pasado dos temporadas en el equipo británico, en las que ha sido el líder de la escudería tanto en pista como en los puntos, con dos sextos puestos en la clasificación en el Mundial que han sido críticos para que el equipo logre un tercer puesto en campeonato de Constructores, que no alcanzaban desde 2012. Continue reading »
Fernando Alonso primero, como en los viejos tiempos. El asturiano lideró el test de ‘rookies’ con el Renault de 2020 y superó la centena de vueltas al circuito de Yas Marina. Por la mañana, rodajes cortos con el neumático medio y tiempos muy competitivos desde que pisó el asfalto. Entonces, sólo Vandoorne estuvo por delante con el Mercedes. Por la tarde, una tanda larga imponente y algún intento a una vuelta, también con goma ‘amarilla’, y el blando a última hora para buscar los límites del cronómetro cuando la mayoría de los pilotos ya lo habían hecho. Le dio la hora en la pista. Aprvechó hasta el último minuto. Continue reading »
Termina la sesión matutina del test de F1 en Abu Dabi, con el mejor tiempo de 1:37.206 Stoffel Vandoorne (Mercedes), mientras Fernando Alonso mantiene ese registro de 1:37.496, con el que se puso primero a las 8.00 y que luego fue rebajado por el belga. En todo caso es una diferencia de 0.290 milésimas que es una buena referencia para el asturiano, que a partir de las 11.00 regresará a la pista, esta vez con los compuestos más blando, con los que puede rebajar sus actuales cronos. Continue reading »
Carlos Sainz se ha despedido por todo lo alto de McLaren, con el sexto puesto hoy en Abu Dabi que redondea la misma plaza en el Mundial de pilotos, igualado con Albon, pero por delante al tener un segundo puesto como mejor resultado, mientras que el de Red Bull tiene solo un tercero. Continue reading »
Fernando Alonso completó el último show en Yas Marina, las últimas cinco vueltas al volante del R25 que homenajean al asturiano, a Renault y a la propia Fórmula 1 con la vista puesta en Alpine, la escudería que asume el legado del fabricante francés en el campeonato. Corrió Alonso, rodó en 1:41, que son tiempos dignos de una vuelta rápida en carrera, y siguió forzando la mecánica de un coche clásico para acercarse a los registros de 2020. “No se puede pilotar este coche despacio”, dijo Alonso al bajarse, en la recta de meta. En su caso, ni este ni ninguno. Continue reading »
Estaban Verstappen, Bottas y Hamilton en plena rueda de prensa, después de la clasificación, cuando volvieron a sonar los violines. “Ya está Fernando dando vueltas”, dijo el poleman. “Lleva muchas, está practicando bastante”, bromeó el campeón, que hizo el gesto de pilotar con las manos. Salió a divertirse Fernando Alonso con el R25 que le hizo campeón del mundo por primera vez hace 15 años, en 2005, y a hacer disfrutar a los afortunados presentes en la noche de Yas Marina: varios pilotos fueron corriendo al muro para ver pasar a esta obra maestra de la ingeniería. Continue reading »
Sonido de leyenda, motor V10, para unos pocos elegidos. No hay aficionados en las gradas del circuito de Abu Dhabi y entre entrenamientos libres, el personal de los equipos come o trabaja. Pero las azoteas de Yas Marina se poblaron, primero de curiosos con acreditación colgada al cuello que poco a poco degeneraron en fans, grabando con el teléfono móvil. “Es imposible no aficionarse con este sonido”, confiesa uno de ellos. Uno de los Fórmula 1 que enamoró al planeta hace 15 años volvió a la vida este viernes con su bicampeón al volante: Fernando Alonso. El asturiano completó media docena de vueltas, que quizás también cuenta en su preparación para 2021, divirtió y se divirtió con el Renault R25 inolvidable. Continue reading »
El madrileño logró un magnífico cuarto puesto en el trazado alternativo del Circuito Internacional de Bahréin. Y pudo ser incluso mejor si no se hubiera visto entorpecido por Valtteri Bottas.
El ’55’ se pudo deshacer del finlandés, pero ese tiempo precioso que perdió le pudo costar el podio. Una pena, pero de nada vale lamentarse. Y eso es algo que dejó claro el de McLaren tras la carrera. Continue reading »
Increíble el error del mejor equipo del mundo, heptacampeón en pilotos y constructores desde 2014 y que hoy ha tirado a la basura un doblete y una de las mejores demostraciones de los últimos años en manos del debutante en su equipo, el británico George Russell. Continue reading »
Grosjean: “Estaba en paz conmigo mismo y me dije: ‘Voy a morir”. El francés da una rueda de prensa, recuerda su terrible accidente en Bahréin y aún sueña con correr en Abu Dhabi: “Sé que es egoísta, pero quiero cruzar la meta”.
“Hola a todos, feliz de veros, me sorprende decírselo a la Prensa pero sí… aunque sólo puedo sacar un dedo entre las vendas”. Y hace una peineta. Romain Grosjean sonríe en una rueda de prensa virtual con los periodistas que siguen el Mundial de Fórmula 1. No rehúye los recuerdos, no le importa hacer memoria. Tiene grabados, a fuego, “los 28 segundos, que fueron como un minuto y medio”, el tiempo que necesitó para salir del infierno en que se había convertido su Haas. Continue reading »
Un día más tarde de lo previsto, Romain Grosjean ha abandonado el Hospital Militar BDF para continuar su recuperación en el hotel. Tiene heridas en las manos por las quemaduras que le provocó el incendio de su Haas, pero no hay fracturas. Por ahora permanecerá en Bahréin, aunque ya se ha confirmado que no participará en el GP de Sakhir de este fin de semana, será sustituido por el brasileño Pietro Fittipaldi. Continue reading »
De vez en cuando la Fórmula 1 o cualquier equipo de la misma, nos enseñan lo que se suele llamar la trastienda de este deporte, lo que se cuece detrás de ella o lo que no sacan las cámaras. Es una buena forma de aprender y valorar más todo el trabajo que se hace hasta llegar a las carreras. Es también una manera de valorar más a todos y cada uno de los que están en este mundo y que no suelen salir mucho en las retransmisiones. Continue reading »
Romain Grosjean, a tres carreras de su retirada de la F1, volvió a nacer en la noche de Sakhir. Mareado, con cara de susto, se miraba el cuerpo y las manos en el coche médico buscando más secuelas, no solo las quemaduras en la parte posterior de ambas manos, porque tenía que haber más. Continue reading »
Carlos Sainz ha cuajado otra gran carrera en Bahréin, otra remontada desde el 15º al 5º en un prodigio de adelantamientos y gestión soberbia de los neumáticos. Continue reading »
Romain Grosjean ha publicado un vídeo en sus redes sociales desde el Bahrain Defence Force Royal Medical Services Military Hospital de Manama en el que se encuentra ingresado tranquilizando a sus fans y agradeciendo los mensajes de apoyo. Aunque también al personal médico tanto del centro como del circuito. Continue reading »
Fue al reanudarse la carrera tras el terrible accidente de Grosjean cuando el canadiense se topó con Kvyat, que también había estado involucrado en la primera acción con el Haas del francés. Continue reading »
Como un superhéroe, salió Romain Grosjean de entre las llamas. Un accidente terrorífico este domingo en el inicio del GP de Bahréin pudo acabar en tragedia, pero se quedó en milagro: el Haas del francés impactó de lleno contra los guardarraíles en la salida de la Curva 3 de Sakhir. Grosjean había tocado antes al Alpha Tauri de Kvyat, que lo descontroló, y chocó a una velocidad superior a los 200 kilómetros por hora contra un bloque de hierro. El coche se partió violentamente en dos y se incendió, la postal era terrible. Y entonces, sin que nadie sepa cómo, apareció Grosjean de entre las llamas (pasó más de 20 segundos dentro de la bola de fuego) para recordar por qué los pilotos de Fórmula 1 están incluidos entre los superhéroes. Continue reading »
El 24 de noviembre de 2013, los motores V8 estuvieron por última vez en un gran premio de Fórmula 1. El circuito de Interlagos acogió la última carrera de la era del tren motriz atmosférico antes de la llegada de las unidades de potencia turbo híbridas en 2014.
En esa carrera no se definía el campeonato. Sebastian Vettel ya tenía una ventaja de 150 puntos sobre Fernando Alonso y se había coronado en el Gran Premio de India. Continue reading »
Épica salida de Carlos Sainz en Portimao que le llevó a liderar la carrera durante cuatro vueltas en el GP de Portugal y convertirse en uno de los 174 pilotos que han dirigido al pelotón en una carrera de Fórmula 1. El madrileño partió séptimo en la parrilla y adelantó a Albon (Red Bull), Leclerc (Ferrari), Pérez (Racing Point), Verstappen (Red Bull), Hamilton (Mercedes) y Bottas (Mercedes), por ese orden, para alcanzar la primera posición en apenas dos vueltas. Aprovechó mejor que nadie las ruedas frías en una pista resbaladiza y corrió a lo campeón. Continue reading »