El retraso en la renovación del contrato de Lewis Hamilton con la escudería Mercedes sigue haciendo correr ríos de tinta. Una tardanza inesperada y preocupante, que invita a pensar en las complicaciones que están surgiendo en el proceso, especialmente a causa de las exigencias del heptacampéon mundial de Fórmula 1. Continue reading »
Pasan los días y no hay anuncio, o acuerdo, entre Lewis Hamilton y Mercedes. Ni en años, (dos ofrece Mercedes, cuatro pide el inglés), ni en cantidades, ya que el británico no se baja de los 40 millones por temporada. Es cuestión de tiempo, claro, pero este retraso y emolumento enfurecen a la propia matriz alemana, que está metiendo prisa y poniendo sobre la mesa el nombre de George Russell tras su gran actuación en Sakhir sustituyendo al campeón contagiado, aunque Mercedes ya solo tiene el 33% del equipo (el otro 33 es de Wolff, nuevo CEO, y el último del patrocinador Ineos). Continue reading »
Desde Italia aseguran que Daimler ha exigido que la renovación se realice a la mayor brevedad, jugando con la carta de Russell. Se suceden las informaciones sobre el futuro de Lewis Hamilton en la escudería Mercedes. Cuando la renovación se presentaba como una cuestión de tiempo, un mero trámite, las diferencias en los grandes números del acuerdo están provocando tensiones inesperadas entre los implicados. Así al menos lo señala la web ‘Motorsport.com’, que desde Italia afirma que Daimler, grupo propietario de la empresa automovilística y accionista de la escudería, quiere que el contrato se cierre lo antes posible. Continue reading »
Si había alguna sospecha de la veracidad de este refrán, con todo lo que pasó ayer, no lo hizo más que confirmar. Gano un piloto, Sergio Pérez, que a día de hoy no tiene asiento y otro piloto, George Russell, llegó a Mercedes y triunfó poniendo en entre dicho muchas cosas, pero sobre todo dejando al equipo y sus jefes con muchas dudas. Continue reading »
Increíble el error del mejor equipo del mundo, heptacampeón en pilotos y constructores desde 2014 y que hoy ha tirado a la basura un doblete y una de las mejores demostraciones de los últimos años en manos del debutante en su equipo, el británico George Russell. Continue reading »
George Russell sustituye a Lewis Hamilton en el GP de Sakhir de este fin de semana, en Bahréin, y muy probablemente también en el GP de Abu Dhabi del próximo, salvo que el campeón de negativo a tiempo y encuentre una excepción en los protocolos. Británico por británico, promesa por leyenda, Russell tiene 22 años y esta es su segunda temporada en el Mundial, ambas con Williams. Fue farolillo rojo tanto en 2019 como hasta ahora en 2020, sin un solo punto, pero el positivo por COVID-19 de Hamilton le abre la puerta a un podio, una pole o incluso una victoria con el monoplaza más dominante que se recuerda en la Fórmula 1 contemporánea. Continue reading »
Hamilton dio positivo por COVID-19 en un test realizado el lunes, cuando manifestó síntomas leves y se confirmó que había estado en contacto con un contagiado (antes de viajar a Bahréin). Ahora la pelota está en el tejado de Mercedes, que necesita a un piloto desde el viernes para subirse al W11, el coche más dominante de la era reciente en la Fórmula 1. Un seguro de poles, podios y victorias, o eso parece cuando lo lleva Hamilton. El británico se pierde conseguridad el GP de Sakhir y, salvo sorpresa o excepción en el protocolo, tampoco tiene tiempo para volar a Abu Dhabi. Continue reading »
Terremoto informativo en Bahréin: Lewis Hamilton da positivo por COVID-19 y se perderá, como mínimo, la próxima carrera del Mundial en Sakhir y muy probablemente la última, en Abu Dhabi. Según informó la FIA, un test de PCR el lunes por la mañana reflejó el contagio del británico. Se había sometido a tres test en la semana anterior, el último el día de la carrera, y todos fueron negativos, pero se despertó con síntomas leves el día posterior a la carrera y fue informado, previamente, de que había tenido un contacto con alguien positivo antes de viajar al Golfo. Continue reading »
Un nuevo agujero negro quedo abierto en torno a la Fórmula Uno y lo ha provocado el auténtico dominador de la competición de los últimos años y uno de los más destacados de la historia. Lewis Hamilton dio un disgusto a más de uno en las postrimerías del Gran Premio de Emilia-Romaña, en el que logró su tercera victoria consecutiva que le acercaba más que nunca a su séptimo título mundial, y en el que se gestó un nuevo doblete para Mercedes que le otorga el Mundial de Constructores de forma matemática. En una nueva jornada redonda en los box plateados, el británico puso una guinda envenenada al pastel. Continue reading »
Lewis Hamilton se ha proclamado campeón del mundo por séptima vez tras ganar la carrera del GP de Turquía, estas son las primeras impresiones que compartía el británico nada más bajarse del coche.
“Muchas gracias, me faltan las palabras. Tengo que empezar agradeciéndoselo a todos los que están aquí y todos los que están en las dos fábricas y todos los que nos han brindado esta oportunidad. No podría haberlo hecho si no me hubiera unido a este equipo, el viaje en el que hemos estado ha sido increíble, me siento muy orgulloso y también quiero agradecer a mi familia. Continue reading »
A veces un taconazo trasciende más que el resultado del partido. Un punto explica la final del torneo, un ataque en la peor rampa se recuerda antes que los brazos en alto del maillot amarillo. El muletazo que resume la Feria. La Fórmula 1 moderna deja poco margen para la improvisación y la épica, dominada por un fabricante y sostenida, con mano dictatorial, por un campeón legendario. Pero en Portimao hubo algo más, llegó la magia de las carreras, pasó lo insospechado y lo hizo Carlos Sainz: el madrileño firmó una salida épica y en una vuelta pasó del séptimo en parrilla al liderato delante de los Mercedes. Adelantó a seis coches sin DRS, a pelo, en las curvas, sobre una pista de hielo aliñada por viento y gotas de lluvia. Ante ese panorama se creció. Continue reading »
Lewis Hamilton ha conseguido una victoria histórica en el GP de Eifel de 2020. El británico ha igualado el récord absoluto de triunfos de Michael Schumacher y ha sido recompensado con un casco que lució el Kaiser en su etapa en el equipo Mercedes, entregado además por su hijo, Mick Schumacher. Continue reading »
Y es que la rodilla en tierra, las rastas, los perros, las alfombras rojas cuando las había, la sobreexposición en redes de Lewis, alejan al influencer de su esencia, un sensacional piloto de carreras. Pronto alcanzará las 91 victorias de Michael Schumacher, y en diciembre sus siete títulos. No hay mucho más que añadir al binomio máquina-piloto más exitoso de la historia. Sin embargo, su guerra político racial hizo que en Mugello la marca que le paga o sus patrocinadores, Petronas especialmente, no pudieran lucirse en el podio. En su lugar, una camiseta en la que se leía: “Detengan a los policías que mataron a Breonna Taylor”. Un lema que pone en duda a un país, EEUU, que es, con sus defectos, un estado de derecho. No voy a entrar en el fondo de la desgraciada muerte en marzo de Breonna. Pero sí en las formas reglamentadas por el gran circo. Continue reading »
Mercedes hizo oficial este jueves la renovación de Valtteri Bottas por una temporada más. El finlandés será piloto del equipo campeón “al menos hasta el final de 2021”, precisa la escudería, así que completará cinco campañas con la firma alemana. Llegó en 2017 en sustitución de Nico Rosberg y desde entonces ha sumado ocho victorias, doce poles y 39 podios. Con él han ganado tres títulos de constructores y fue subcampeón de pilotos en 2019, aunque no ha presentado oposición a Lewis Hamilton y en ningún momento ha puesto en peligro la hegemonía del británico. Continue reading »
De la vuelta 50 a la 52 del Gran Premio de Gran Bretaña, a punto estuvo de darse la vuelta toda la clasificación de la carrera y el campeonato. Ni los más viejos del lugar recuerdan un triple pinchazo tan dramático en dos vueltas finales, porque en 2013 hubo más en Silverstone, pero no al final y tan dramáticos. Quedarse sin gasolina sí se ha dado, e incluso en Monaco 82 hubo cinco cambios en las tres últimas vueltas, por accidentes, falta de combustible y averías, pero tres pinchazos casi en el último giro, dos de ellos de los dos primeros clasificados… con lo de esta tarde pudo salirse Hamilton y dejar a Bottas líder de la carrera o del campeonato, pudo ganar Verstappen sin problemas y ser casi líder, pudo subir al podio Sainz… o todo lo contrario, “porque era una lotería de a quíen le tocaba y quién podía seguir en pista”, decía Carlos. Continue reading »
En las últimas horas del GP de Estiria se concretó la investigación de la FIA a Racing Point. Renault puso una queja formal apuntando al Apéndice 6 del reglamento técnico, que obliga a un competidor a diseñar y fabricar sus propias piezas. Y los comisarios han escuchado al equipo francés, admitiendo a trámite la denuncia y requisando los conductos de freno del RP20. La sospecha de Renault, y de buena parte del paddock, es que el coche rosa no sólo está inspirado en el Mercedes de 2019, sino que cuenta con piezas concretas del monoplaza campeón. Así que la FIA ha solicitado también los conductos de freno del Mercedes W10. El objetivo de Renault es que comprueben si las partes no visibles también son idénticas entre ambos fabricantes. Continue reading »
Renault ha denunciado ante la FIA al Racing Point RP20 porque sospecha que incumple el Reglamento Técnico de la Fórmula 1. El equipo francés ha hecho oficial la “solicitud de aclaración” a los comisarios del GP de Estiria. Daniel Ricciardo, octavo en la carrera, terminó por detrás de los dos coches rosas, el de Sergio Pérez (sexto) y Lance Stroll (séptimo). Continue reading »
La bestia quiere volver a rugir y con el reloj en plena cuenta atrás para comenzar la temporada 2020 de F1 en Austria, se ultiman los preparativos para llegar a punto a la primera carrera del año. Sus pilotos ya se han subido al monoplaza de 2018, Hamilton y Bottas rodaron en Silverstone hace una semana para dar la bienvenida a la nueva normalidad, y en Mercedes han echado el resto para seguir revolucionando la parrilla como ya hicieron durante los test de Montmeló, antes de que la pandemia atizase al Mundial. Continue reading »
El Director General de Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), Andy Cowell, quien estuvo a cargo de la producción de los motores V6 híbridos que ganaron 6 campeonatos consecutivos, dejará el equipo el 1 de julio de 2020.
Luego de informar a la compañía en enero de este mismo año, Cowell, quien ha dirigido el departamento de motores por los últimos 7 años, juntando un total de 16, trabajará de la mano con Markus Schäfer y Toto Wolff para definir la nueva estructura de gestión en HPP. Continue reading »
Lewis Hamilton ha vuelto a la acción este miércoles en Silverstone. El seis veces campeón del mundo de F1 ha cogido el relevo de Valtteri Bottas, que hizo probaturas en el primer día de test de Mercedes en el trazado británico. El de Stevenage ha pilotado el W09, el monoplaza de 2018 (por normativa no puede pilotar el coche de este año fuera de Grandes Premios, de test oficiales o de ‘filming days’), durante una jornada marcada por la lluvia. Continue reading »
Ha vuelto a sonar un motor en Brixworth, sede de la fábrica de motores de Mercedes para Fórmula 1, con varios mecánicos además con la mascarilla que, presumiblemente, veremos en el comienzo del Mundial el próximo 5 de julio en Austria, y tratando de guardar la máxima distancia posible entre ellos. Continue reading »
“Es cuestión de que encontremos un par de horas juntos para discutirlo”, auguraba Toto Wolff en una entrevista con el expiloto Martin Brundle (Sky Sport) junto a Lewis Hamilton. Es cierto que la conversación tiene varias semanas de antigüedad aunque fuese publicada este martes, y no recoge las consecuencias económicas de la pandemia. No obstante, las afirmaciones del austriaco en referencia a la renovación del campeón del mundo con Mercedes son hoy más válidas aún: “Como piloto puedes correr hasta los 40 en tu pico de forma y por eso respeto que debe haber un componente financiero. Sé cuál es la contribución que hace Lewis como piloto y como marca. También, Lewis sabe los límites del equipo, dónde tenemos que poner el dinero y que Daimler no está en una situación sencilla”. Continue reading »