Se ha filtrado el primer borrador de calendario para la temporada 2022 de Fórmula 1, en un año de 23 carreras que arrancaría, de nuevo, en el GP de Baréin en marzo, y cerraría el curso en diciembre en Abu Dabi. De las 10 carreras europeas que figuran, una es el GP de España. Regresan todas las citas canceladas por la covid-19 y la única novedad sería el GP de Miami. Continue reading »
Pirelli ha dado por concluidos los trabajos de desarrollo de los neumáticos de 18 pulgadas que se usarán el próximo año y a partir de ahora se centrará en los últimos detalles.
Lo ha anunciado Mario Isola, máximo responsable deportivo de la marca, tras los últimos ensayos. Las carcasas de los neumáticos han sido aprobadas y los datos de las mismas estarán en posesión de los equipos para que puedan desarrollar los coches. Continue reading »
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, propone formatos especiales de GP para las citas históricas del calendario. Liberty Media quiere seguir cambiando el sistema monótono de la categoría reina y, junto a la clasificación al sprint, ésta es otra idea alternativa. Continue reading »
El choque de titanes en Silverstone eclipsó, en parte, el que debía ser el gran premio de la prueba al esprint. Con tanta tensión informativa el domingo, algunos olvidaron que un día antes se celebró la primera carrera de clasificación de la Fórmula 1 con balance exitoso: hubo adelantamientos y emoción y los protagonistas de siempre, Verstappen y Hamilton, cedieron espacio también a otros pilotos con monoplazas más humildes que maximizaron sus oportunidades: Alonso adelantó a seis coches en una vuelta y remontó del undécimo al séptimo, posición que defendió con éxito en la carrera dominical. Continue reading »
Silverstone, el primer circuito que acogió oficialmente una prueba de la máxima categoría del automovilismo, celebrará este fin de semana un acontecimiento histórico para el Mundial: por primera vez habrá dos carreras durante un gran premio. La ‘corta’, el sábado, denominada clasificación al sprint, y la convencional, el domingo, completando los 300 kilómetros de rigor y repartiendo los puntos habituales. Continue reading »
El desenlace del GP de Azerbaiyán, después del accidente de Max Verstappen, y que se saldó con dos vueltas de infarto, podría ser similar a las carreras al sprint que se disputarán algunos sábados de esta temporada Continue reading »
El paddock tiende a tomarse los problemas de Mercedes a la ligera, con reservas, porque ya hubo demasiados dobletes precedidos del clásico “estos neumáticos no llegarán al final de la carrera”. Pero la escudería de Brackley sufrió mucho en Mónaco y Bakú, los dos últimos grandes premios, y puede darse por satisfecha con el balance de daños gracias al abandono de Verstappen en Azerbaiyán cuando había dominado casi hasta la bandera a cuadros. Marchan a 26 puntos de Red Bull en el campeonato de constructores, una situación sin precedentes desde que la F1 es híbrida, si bien Hamilton se mantiene a cuatro puntos del neerlandés en el Mundial de pilotos. Continue reading »
Las dos vueltas finales de Azerbaiyán, tras salida en parado por el accidente de Verstappen, ejemplo de lo que se puede ver en las carreras cortas de los sábados, según Ross Brawn. Pero, y si además de los sábados se apuntan algo también para los domingos, como por ejemplo una carrera en dos partes y una de ellas con pocas vueltas. No es algo descabellado, ya que si lo que pretenden es mejorar el espectáculo aquí lo tendrían servido. Continue reading »
La FIA estudia revisar la normativa de la bandera roja durante la clasificación, para que el causante del incidente, sea o no intencionado, vea cómo se le quita de forma automática el mejor tiempo si tiene el registro que otorga la pole provisional, algo que eliminaría de forma radical las suspicacias sobre la intencionalidad o no de la acción, que cierra la sesión de forma anticipada. Continue reading »
La Fórmula 1 ha anunciado este miércoles un cambio en su calendario para la presente temporada con la cancelación del Gran Premio de Canadá, que debía disputarse entre los días 11 y 13 de junio, y su sustitución por el Gran Premio de Turquía que se disputará en Estambul. Continue reading »
La Fórmula 1 ha confirmado oficialmente que sus diez equipos han aprobado por unanimidad implementar las carreras al sprint en tres Grandes Premios de 2021, en los que la clasificación será el viernes. Las carreras cortas se van a llamar ‘clasificaciones al sprint’ y se organizarán el sábado para organizar la parrilla de la carrera principal, que será, como siempre, el domingo. Continue reading »
Se daba por hecho desde que trascendió el acuerdo económico que se alcanzó con los equipos para poder llevarse a cabo y, pese a que es una idea que sigue sin convencer a muchos, ya es una realidad: las carreras al ‘sprint’ llegan a la Fórmula 1. Lo harán esta misma temporada tras la aprobación por unanimidad de la Comisión del Mundial, en tres grandes premios, dos dentro de Europa y otro fuera todavía por confirmar, aunque se barajan Silverstone (Gran Bretaña), Monza (Italia) e Interlagos (Brasil) desde hace tiempo. Continue reading »
La Fórmula 1 y Amazon Web Services han adelantado el nuevo grafismo que introducirán este año en las retransmisiones con el objetivo de acercar el deporte a los aficionados y que debutará en Imola. Este nuevo grafismo será uno de los seis que se presenten esta temporada. Continue reading »
Es evidente que Verstappen se fue largo porque entró a más velocidad de la habitual en la curva –siete kilómetros/hora según los datos filtrados–, un exceso de velocidad que era necesario para superar a Hamilton. El reglamento es claro en esto: sacó ventaja. Continue reading »
La batalla por la victoria en el Gran Premio de Bahréin tuvo a los fanáticos de todo el mundo al borde de sus asientos, con Lewis Hamilton simplemente aguantando a Max Verstappen por 0.7 segundos en la bandera a cuadros. Pero, ¿cómo se desarrolló su lucha por la telemetría del automóvil y qué podemos aprender de los datos? Echamos un vistazo más de cerca Continue reading »
GP de Bahréin | Bahrain International Circuit
26-28 DE MARZO
| VIERNES 26
Libres 1: 12:30 Libres 2: 16:00 |
SÁBADO 27
Libres 3: 13:00 Parrilla: 16:00 |
DOMINGO 28
Carrera: 16:00 |
La pretemporada más corta de los últimos años ha permitido escribir las líneas generales de la temporada que arranca en dos semanas, en el mismo circuito de Bahréin donde se han celebrado los test. Continue reading »
De hecho, si se profundiza en las reglas que la FIA publicó para la F1 2021, se aprecia que hay una serie de revisiones detalladas del reglamento que supondrán varios nuevos desafíos.
Algunos de esos cambios, como las revisiones del diseño del fondo plano para reducir la carga aerodinámica, ya se conocían desde hace mucho tiempo, pero hay otros ajustes importantes a tener en cuenta. Continue reading »
Cuando empieza la pretemporada lo primero que nos encontramos son las presentaciones de todos y cada uno de los monoplazas que van a configurar la parrilla de la Fórmula 1. Tras este paso vienen los test que están justo finalizados para ya lo siguiente es arrancar con el primer Gran Premio. Nosotros vamos a arrancar ya, lo primero como todo los años es un especial previo f1 temporada 2021 para informaros con todo detalle de lo que ha sucedido, lo que está sucediendo y lo que sucederá. Así antes de que empiece todo estaremos al día para saber lo que nos espera. Por nuestra parte…Arrancamos.
Las reglas de 2021 en la Fórmula 1 son difíciles de interpretar, porque obligan a congelar un elevado porcentaje del coche de 2020 pero permiten a los equipos vulnerar la normativa a través de tokens, y cada escudería puede emplearlos en áreas diferentes. Casi todos han apuntado hacia el tren trasero mediante nuevas suspensiones, cajas de cambio o difusores. No ha habido enormes innovaciones este año, el polémico DAS que generó debate en el paddock no tiene sucesor, pero sí se pueden destacar varios elementos, junto con sus explicaciones técnicas. Continue reading »
93 milésimas. Esta es la mínima ventaja que separó a Yuki Tsunoda del mejor crono de la última jornada de pretemporada en Bahréin marcado por el Red Bull de Max Verstappen. Un brillante registro del piloto japonés con el neumático ‘C5’ que ratificaba las magníficas sensaciones que el Alpha Tauri AT02 había dejado los días anteriores en Sakhir gracias a su diseño vanguardista donde sobresale un elevado rake (ángulo de inclinación del coche hacia adelante). Continue reading »