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Fernando Alonso se encuentra ya en el circuito de Jerez, junto a su nuevo compañero de equipo, Lance Stroll. Ambos rodarán el 7 y 8 de febrero (martes y miércoles), con un Aston Martin AMR22 del año pasado, dentro de las pruebas programadas por Pirelli para evaluar y ultimar sus neumáticos de 2023. El español estará en la primera jornada y el canadiense esperará hasta la segunda. Continue reading »
Alfa Romeo presenta el C43 que pilotarán Bottas y Zhou. El director técnico avanza novedades en el tren trasero: suspensión y encaje de la caja de cambios.
Un aplauso a los valientes: Alfa Romeo presentó el C43 en Zúrich y enseñó un coche de verdad, rediseñado. En tiempos de maquetas y decoraciones, mostrar armas reales y no pistolas de juguete es toda una declaración de intenciones por parte de la escudería Sauber. El monoplaza que pilotarán Bottas y Zhou, con motor Ferrari, luce con clase el rojo y el negro. Su director técnico y padre de la criatura, Jan Monchaux, avanza cambios “fundamentalmente en el tren trasero”. Continue reading »
El equipo británico presenta la decoración y desliza “cambios en los pontones”. Albon y Sargeant, los pilotos: “Lo menos extraño para un ‘rookie’ es subirse al coche”. Continue reading »
La temporada 2023 está la vuelta de la esquina y las escuderías ya preparan sus monoplazas. Presentan decoraciones, avances de lo que se podrá ver a partir del GP de Bahréin y arrancan sus nuevos propulsores. Continue reading »
Red Bull ha anunciado su asociación con Ford como motorista a partir de 2026 y la FIA ha hecho público los motoristas registrados para 2026. Honda es uno de ellos, pero no trabajará con el equipo austriaco, así que, ¿cuál es el futuro de la marca del ala dorada en Fórmula 1?
Red Bull ha presentado hoy el RB19 y, con él, ha dado conocer que Ford será su motorista a partir de 2026, año en que entrará en vigor la nueva normativa en el ‘Gran Circo’. Un anuncio que supone el fin de la relación entre Red Bull y Honda. Continue reading »
Red Bull ha presentado en Nueva York el RB19, el que a priori parte como coche a batir para la temporada 2023 de Fórmula 1 con Max Verstappen y Sergio Pérez a los mandos. Continue reading »
Será hoy, viernes, a las 15:00 h. de españa
New kit, new car, New York 🗽 @redbullracing season launch 👉 February 3rd 🤘#F1 #RedBullRacing #GivesYouWings pic.twitter.com/YmicsV06Hb
— Red Bull Motorsports (@redbullmotors) January 13, 2023
Aston Martin fue el primero en presentar su fecha de presentación para la temporada 2023, y Red Bull fue uno de los últimos. Sin embargo, solo anunciaron qué día, y ahora ya sabemos también la hora a la que conoceremos el nuevo coche de Aston y el nuevo Fórmula 1 de Red Bull… o eso dejan ver ambos equipos.
Tanto Aston Martin como Red Bull tienen una cuenta atrás en su página web para su lanzamiento 2023, y aunque hace dos semanas la cuenta de Red Bull daba las 17:00h del viernes 3 de febrero en España y las 10:00h del 3 de febrero en méxico, ahora esa cuenta ha cambiado y la presentación del coche de Verstappen y Pérez será ahora a las ocho de la mañana en México y las tres de la tarde en España. Y así lo ha confirmado el propio equipo a Motorsport.com. Continue reading »
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Del 18 al 20 de Marzo
Grandes Premios disputados: 17
Año de debut: 2004
Vueltas: 57
Longitud: 5,412 m
Distancia del GP: 308’484 km
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La F1 estableció que desde la temporada 2014 los pilotos tenían que llevar un dorsal fijo durante su carrera, solo pudiendo cambiar si se consigue el título y se decide llevar el #1 de campeón.
Si un piloto deja la Fórmula 1, conservará su número hasta dos años después sin que nadie más lo pueda usar, pero tendrá que elegir cambiar si regresa después de tres años completos fuera de la categoría si otro ha elegido el que era su dorsal. Continue reading »
En el edificio que da al circuito de Fiorano, el cual alberga el nuevo simulador de Ferrari, así como una oficina para el equipo Haas, hay un gran espacio en la planta baja que se ha dedicado a la simulación de las paradas en boxes.
La Scuderia ha habilitado un espacio específico donde, tres veces por semana, dos equipos de mecánicos se entrenan para realizar un total de veinte cambios de neumáticos por sesión. El objetivo es llegar al GP de Bahrein habiendo realizado alrededor de 1.000 paradas en boxes. Continue reading »
Haas ha sido el primer equipo en presentar su monoplaza de 2023. El equipo estadounidense se ha adelantado al resto de la parrilla y ha mostrado su VF-23, el coche de Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg para esta temporada.
El primer monoplaza de 2023 ya ha visto la luz. Haas ha sido el primero en desvelar su decotación para la próxima temporada, como ya lo hizo el año pasado. Así pues, el VF-23 se ha convertido en el primer coche exhibido. Continue reading »
Será hoy, martes, a las 15:00 CET y te la contamos en nuestro canal de Twitch
🗓️ Save the date, there’s not long to wait!#HaasF1 #MoneyGramDrivesYou pic.twitter.com/iBuiVSuWJd
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 25, 2023
Ni tan siquiera había terminado la temporada 2022 de la Fórmula 1 y el piloto asturiano ya se dejaba querer por su nuevo equipo, sus declaraciones en las que reconocía que tenía muchas ganas de perder de vista al Alpine A522 para poder «conducir el coche verde» de Aston Martin reflejaban claramente la frustración de Alonso al que no le salió nada en la estructura francesa.
Siempre se ha dicho que las segundas partes nunca fueron buenas, pero para el ovetense 2021 y 2022 fue su tercera etapa en la escudería de Enstone, en lo que fue un regreso a la máxima categoría del automovilismo con más problemas que alegrías. Continue reading »
Mientras que antes la clave del rendimiento aerodinámico se basaba en los alerones y otras superficies de la carrocería, en la Fórmula 1 actual se genera una mayor carga a través de la parte baja de los monoplazas. Al considerar el suelo, no solo hablamos de la parte visible, sino que también son las zonas más escondidas, las que a partir de 2022 han adoptado un diseño más profundo. Continue reading »
La categoría publicó los dorsales con los que correrá cada piloto (Nyck de Vries era el que faltaba por confirmar) y el nombre de cada equipo y su motor, donde hay un par de cambios.
Después de hasta tres modificaciones de nombres de la F1 de 2021 a 2022, el único cambio de nombre de las escuderías entre 2022 y 2023 se produce en Haas, que ha logrado un nuevo patrocinador principal, la empresa estadounidense de transferencias monetarias MoneyGram. Continue reading »
Como cada invierno, mientras que los equipos trabajan en la construcción de sus nuevos coches de Fórmula 1, gran parte de la atención mediática se centra en las fechas de presentación de los monoplazas, uno de los momentos también más esperados por los aficionados, que están obviamente deseando ver el aspecto de los nuevos prototipos..
Y a medida que se va a acercando el mes de febrero y con él las pruebas de pretemporada, ya todas las escuderías han anunciado la fecha en la que desvelarán por primera vez sus monoplazas (o al menos la decoración) para una temporada que se espera sea muy emocionante. Continue reading »
Desde el pasado día 1 de enero, el piloto asturiano trabaja a tiempo completo como piloto de Aston Martin en la máxima categoría del automovilismo. Sin embargo, no ha sido hasta estos últimos días cuando Fernando Alonso se ha dejado ver asiduamente por la fábrica del equipo británico, ubicada muy cerca del circuito de Silverstone, que acoge el Gran Premio de Gran Bretaña cada año.
Hasta ahora, la labor de Fernando Alonso había estado más centrada en su preparación física que en realizar trabajos en la fábrica, pero como ya pudimos ver hace varios días, el ovetense ya está integrado como uno más junto al resto de trabajadores del equipo de las alas. Continue reading »
La Fórmula 1 no tiene tiempo para pararse a pensar en los resultados de la temporada 2022 que acaba de finalizar. Para Pirelli, 2023 es un concepto que está muy avanzado, y los 13.000 kilómetros recorridos en los test del pasado martes en Abu Dhabi son ya los últimos pasos para definir los neumáticos que veremos en pista el próximo año. La gran novedad para el próximo 2023 será la introducción de unos neumáticos destinados a reducir el subviraje que ha sido una constante durante esta campaña. Continue reading »
Después de empezar el año junto a su padre en el Dakar por primera vez, de regresar a Madrid para retomar los entrenamientos junto a amigos del motor como Marc Márquez o de pasar unos días en la nieve de los Dolomitas para continuar con su preparación, es hora de volver al volante de un Ferrari para Carlos Sainz. Y no hablamos del 812 Competizione que enseñó con ilusión en sus redes sociales, si no de un monoplaza que siempre estará entre sus mejores recuerdos en la F1: el SF21 con el que debutó en la Scuderia en 2021. Continue reading »
Además de aquellos cambios técnicos que ya hemos repasado, están los cambios en la normativa de los cuales os dejamos buena cuenta de ello para ponernos al día antes de que dé comienzo esta temporada 2023 de Fórmula 1. Continue reading »
Tras la revolución de las reglas de la F1 para 2022, habrá aún más cambios en 2023, sobre todo en lo que respecta al suelo. ¿Cuáles son las modificaciones?
Los reglamentos técnicos de la Fórmula 1 están en constante revisión porque la FIA se ve obligada a introducir modificaciones por motivos de seguridad.
Esto suele suceder cuando hay un gran cambio reglamentario, como el de esta temporada, que normalmente dan lugar a modificaciones a lo largo del curso y, lo que es más importante, ajustes que entrarán en vigor de cara a la temporada siguiente y posteriores. Continue reading »