May 212019
 

Se nos va un grande

987Día triste hoy para todos los amantes del motor, se nos va un mito, toda una leyenda de la época dorada de la  Fórmula 1 y como no podía ser de otra manera, hoy casi todo nuestro trabajo estará dedicado a uno de los grandes de este deporte, como bien se merece…Arrancamos con su historia en fotos. Continue reading »

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May 212019
 

El expiloto de F1, delicado de salud, había sido hospitalizado en enero a causa de una gripe. La familia anunció su muerte mediante un comunicado

Niki Lauda, en una foto tomada en 1976, en el GP de Mónaco durante un descanso en la sesión de clasificación.2019 a buen seguro que será un año que recordará Mercedes durante muchísimo tiempo. Por no decir eternamente. Porque uno de los grandes artífices de la hegemonía que las flechas de plata están exhibiendo en el ‘Gran Circo’ desde hace seis temporadas ha fallecido este lunes. Hablamos lamentablemente de Niki Lauda. Continue reading »

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May 202019
 

Alonso: “He intentado todo, con subviraje y el coche roto no he levantado”

Revista de prensa: "Fracaso increíblemente doloroso"Fernando Alonso no participará en las 500 Millas Indianápolis de 2019 tras caer eliminado ‘in extremis’ en el Last Row Shootout. El asturiano regresará a casa sin Triple Corona después de una decepcionante semana en el continente americano junto a McLaren. Continue reading »

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May 202019
 

Codemasters lanza el primer tráiler oficial con la banda sonora de Brian Tyler. El videojuego estará a la venta el próximo 28 de junio

VÍDEO: Aquí está el tráiler oficial del videojuego 2019 de la F1Codemasters ha lanzado el primer tráiler oficial del videojuego 2019 de la Fórmula 1, después de sacar un breve adelanto del mismo el pasado mes de marzo. Además, anuncian la lista completa de los coches clásicos a los que los jugadores se podrán ‘subir’ a partir del próximo 28 de junio. Continue reading »

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May 202019
 

Gil de Ferrán descarta comprar un asiento para que el asturiano participe en la 103º edición de las 500 Millas de Indianápolis

Mea culpa. Esta es la actitud que McLaren adoptó tras verificar como Sage Karam,James Hinchcliffe y Kyle Kaiser lograban una mayor velocidad media que Fernando Alonso en el ‘Last Row Shootout’, imposibilitando al asturiano participar en la 103 edición de las 500 Millas de Indianápolis. Continue reading »

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May 172019
 

Los Ferraristas se hayan entre crítica y resignación

ImagenUna mezcla entre la crítica, por no estar en el podio, y la resignación, por la imposibilidad de plantar cara a Mercedes, se mezclan en las reseñas de la prensa italiana sobre el GP de España disputado ayer en Montmeló. Continue reading »

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May 162019
 

Siguen las órdenes de equipo en Ferrari

Momento en el que Leclerc recibe una orden de equipo.El Gran Premio de España estuvo marcado por la gran salida de Lewis Hamilton. El pentacampeón mundial de F1 superó a su compañero Valtteri Bottas, que partía desde la pole. El de Stevenage lideró desde la primera hasta la última vuelta y, de esta dominante manera, logró su victoria 76 en la F1. Continue reading »

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May 152019
 

Fernando, ileso tras el susto: “Mi error, lo perdí completamente. La pared se acercó demasiado rápido”

La grúa, con el McLaren de AlonsoFernando Alonso ha sufrido esta tarde su primer accidente serio en el óvalo de Indianápolis del que afortunadamente ha salido ileso más allá del susto. Tras el pertinente chequeo médico, el asturiano reconoció que el golpe fue “mi error, subestimando el grip de la curva 3. Lo siento por el equipo y los chicos que tendrán un duro trabajo ahora. Fue un puro subviraje en el coche, levanté el acelerador, y no fue suficiente. Lo perdí completamente. La pared se acercó demasiado y demasiado rápido”. Continue reading »

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May 152019
 

Hoy último día de pruebas y la F1 se marcha a Mónaco

Mercedes sigue al frente en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los dominadores en el Gran Premio continúan sin tener respuesta en el test que tiene lugar en la instalación española. Son dos jornadas de pruebas con todas las escuderías en liza. Continue reading »

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May 152019
 

Así está la parrilla de 2019 después de las mejoras introducidas en Barcelona. La zona media se comprime con un rey a una vuelta y un Renault irreconocible

Resultado de imagen de GP España f1 2019Las mejoras de Barcelona pueden haber agitado la parrilla, aunque las diferencias sigan siendo mínimas en la zona media y un buen coche puede quedarse en Q1 sin que eso resulte sorprendente. Mónaco, próximo gran premio, es un circuito especial que no será representativo con lo que se espera en la temporada europea de F1, pero a partir de Canadá se debe reflejar lo que se confirmó en el Circuit. Como dice Briatore, “esta pista dice la verdad”. Esto es lo que se ha visto. Continue reading »

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May 152019
 

Verstappen tendrá su carrera gracias al apoyo de Heineken. Aún no tiene fechas confirmadas, aunque se espera en mayo en función del futuro del GP de España

Imagen del circuito de Zandvoort actual.Es oficial: Zandvoort acogerá desde 2020 y durante al menos tres años el GP de los Países Bajos de Fórmula 1. Verstappen tendrá su carrera y sus aficionados, multitudinarios en cualquier circuito del calendario, también. Los intereses de varias partes, entre ellas Heineken, han facilitado que las negociaciones llegasen a buen puerto y el Gran Circo recupera un gran premio histórico que se celebró por primera vez en 1952 y que no se disputaba desde 1985. Continue reading »

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May 142019
 

Semana de entrenamientos

Alonso y McLaren ya están en Indianápolis: semana de entrenamientos - SoyMotor,comFernando Alonso y McLaren ya están en Indianápolis para la semana de entrenamientos y clasificación de las 500 Millas de Indianápolis. De martes a viernes se desarrollarán cuatro jornadas de entrenamientos libres antes de la clasificación del fin de semana. Recta final para el piloto asturiano, que puede conseguir la Triple Corona en su segundo asalto al trazado estadounidense. Continue reading »

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May 142019
 

El ingeniero de Red Bull analizó de arriba a abajo el MCL34 en la parrilla de Barcelona, algo que ya hizo en Bahréin. Las mejoras convencieron a medias

Adrian Newey observa al McLaren MCL34 de Lando Norris en Barcelona. En la parrilla de Montmeló, Adrian Newey se dio otro paseo hasta el MCL34 de Lando Norris para observar detenidamente su alerón delantero, sus ‘bargeboards’ y probablemente algo más que sólo él sepa ver. Empieza a ser constante que el ingeniero aeronáutico británico, el más reputado de todos los especialistas en aerodinámica de la Fórmula 1, analice a varios coches antes de las carreras y de todos ellos, hasta ahora ha dedicado más tiempo a McLaren que a ningún otro. Continue reading »

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May 132019
 

El mejor final de carrera para Sainz: “La grada me ayudó”

Resultado de imagen de Carlos Sainz F1 Gp España 2019Los abrazos y la satisfacción absoluta, casi de liberación, en la familia Sainz, decían mucho al final del Gran Premio de España. Carlos padre hasta buscaba su teléfono porque no sabía donde lo había metido del subidón final con el show de su hijo. La suerte ha toreado a Carlos desde la primera carrera con McLaren, también su precipitación en otros momentos, y el piloto decidió ayer plantarle cara a esa inercia en un estupendo tramo final de carrera en la que se elevó por encima de su monoplaza, que es lo que define al gran piloto. “Aquí no he tenido nada que ver la suerte, aquí me lo he ganado”, aseguró. Continue reading »

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May 122019
 

Nuevo doblete de Mercedes con Hamilton a la cabeza y gran remontada de Carlos Sainz 8º

Resultado de imagen de hamilton gp f1 españaSe apagaron los semáforos de Montmeló y los tres coches que encabezaban la parrilla quedaron perfectamente alineados. Cualquiera pudo salir primero de esa curva inicial, pero el desenlace de cada piloto explica muy bien lo que ha sido hasta ahora la temporada 2019: Hamilton pasó a Bottas, por la derecha y sin sufrir, entre sus compromisos como celebridad tiene alguna carrera de Fórmula 1 y, ya que coge un avión desde Nueva York el miércoles, lo más apropiado es venir a ganar. Valtteri había perdido la posición con Vettel, pero el alemán no tienen ni chispa ni fortuna, se quedó encerrado, se le escapó el finlandés con derrape incluido, bloqueó a Leclerc y Verstappen pasó a ambos.

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May 112019
 

GP de España 2019

No se le puede pedir más a Valtteri Bottas. No tendrá el talento de Lewis Hamilton, pero su empeño esta temporada es encomiable y casi indestructible. El inesperado líder del Mundial ha conquistado en Montmeló su inesperada tercera pole position consecutiva de la temporada, territorio de Lewis Hamilton en cuatro de los últimos cinco años. Desde luego tiene mérito y además con un tiempazo de récord: 1.15:4, rebajando en siete décimas el record y pole anterior.

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May 112019
 

 

GP de España 2019

Trompo de Vettel en su intento de vuelta rápida, pasada de frenada de Leclerc en la misma curva (la 14, en el tercer sector) cuando venía rebajando sus parciales, Bottas en la grava forzando una bandera roja… y Lewis Hamilton, con el neumático medio, marcando los mejores tiempos sin utilizar el neumático más blando de Pirelli. Recién llegado de Nueva York, donde compareció como estrella de la moda a la que le va bien en las carreras, el británico lideró el ensayo general previo a la clasificación en una pista fría y bajo un cielo nublado que ha cambiado las temperaturas en Montmeló. Y cuando puso el rojo, con Leclerc y Vettel replicando, tenía hasta cinco décimas de ventaja. La enorme superioridad del motor Ferrari en la recta (Alfa Romeo y Haas son más rápidos que Mercedes en el primer sector) se viene abajo en las curvas.

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May 102019
 

Libres 2 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2019 de Formula 1

16.35. Domina Mercedes con cierta holgura sobre Ferrari. Red Bull ya está muy lejos para pensar en pole o victoria. Sainz es noveno, con posibilidades de entrar en la Q3, que es el primer objetivo del español.

16.34. Así ha terminado el FP2 del GP de España.

1º V. Bottas Mercedes 1’17″284 35

2º L. Hamilton Mercedes 1’17″333 +00″049 35

3º C. Leclerc Ferrari 1’17″585 +00″301 42

4º S. Vettel Ferrari 1’17″673 +00″389 41

5º M. Verstappen Red Bull 1’18″035 +00″751 30

6º R. Grosjean Haas 1’18″153 +00″869 42

7º P. Gasly Red Bull 1’18″238 +00″954 34

8º K. Magnussen Haas 1’18″355 +01″071 40

9º C. Sainz McLaren 1’18″658 +01″374 45

10º D. Kvyat Toro Rosso 1’18″722 +01″438 40

11º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’18″727 +01″443 30

12º A. Albon Toro Rosso 1’18″779 +01″495 44

13º L. Stroll Racing Point 1’18″839 +01″555 33

14º N. Hulkenberg Renault 1’18″861 +01″577 43

15º D. Ricciardo Renault 1’18″934 +01″650 40

16º L. Norris McLaren 1’19″041 +01″757 43

17º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’19″427 +02″143 37

18º S. Perez Racing Point 1’19″448 +02″164 40

19º G. Russell Williams 1’20″191 +02″907 38

20º R. Kubica Williams 1’20″781 +03″497 23

16.32. “Perdemos algo con las gomas blandas, pero aún hay tiempo para mejorar hasta mañana”, señala Marc Gené en Movistar+ F1.

16.30. BANDERA A CUADROS.

16.28. Renault es quien está muy lejos de sus expectativas. Son 14 y 15 en estos momentos y así van a terminar.

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16.24. Verstappen se queja por la radio sel comportamiento del RB15: “Sufro mucho a la entrada y a la mitad de la curva”. Parece que en Milton Keynes no han solucionado aún los problemas equilibrio del coche. la ventana de rendimiento es muy pequeña.
Red Bull Racings Belgian driver Max <HIT>Verstappen</HIT> drives during the first practice session at the Circuit de Catalunya on May 10, 2019 in Montmelo on the outskirts of Barcelona ahead of the Spanish Formula One Grand Prix. (Photo by Pierre-Philippe MARCOU / AFP)

16.21. Son 37 vueltas para Sainz, el que más ha rodado hasta el momento. Hay que llegar en la mejor condición posible a la carrera.

GRAFCAT8608. MONTMELÓ (BARCELONA), 10/05/2019.- El piloto español de McLaren, Carlos <HIT>Sainz</HIT>, durante la primera tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de España de Fórmula Uno que hoy ha comenzado en el circuito de Barcelona-Cataluña en Montmeló (Barcelona). EFE/Alejandro García

16.18. De las últimas 25 citas en Montmeló sólo entres el ganador no salía desde primera línea. La posición de parrilla es vital en este trazado.

16.17. Es cierto que Ferrari suele mejorar los sábados y que las diferencias no son insalvables.

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16.08. Ya puede funcionar bien el ‘party mode’ en el nuevo motor de Ferrari para que los Mercedes pierdan mañana la pole.

1º V. Bottas Mercedes 1’17″284 18

2º L. Hamilton Mercedes 1’17″333 +00″049 19

3º C. Leclerc Ferrari 1’17″585 +00″301 24

4º S. Vettel Ferrari 1’17″673 +00″389 24

5º M. Verstappen Red Bull 1’18″035 +00″751 15

6º R. Grosjean Haas 1’18″153 +00″869 25

7º P. Gasly Red Bull 1’18″238 +00″954 17

8º K. Magnussen Haas 1’18″355 +01″071 25

9º C. Sainz McLaren 1’18″658 +01″374 27

10º D. Kvyat Toro Rosso 1’18″722 +01″438 23

11º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’18″727 +01″443 21

12º A. Albon Toro Rosso 1’18″779 +01″495 27

13º L. Stroll Racing Point 1’18″839 +01″555 16

14º N. Hulkenberg Renault 1’18″861 +01″577 28

15º D. Ricciardo Renault 1’18″934 +01″650 22

16º L. Norris McLaren 1’19″041 +01″757 26

17º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’19″427 +02″143 20

18º S. Perez Racing Point 1’19″448 +02″164 23

19º G. Russell Williams 1’20″191 +02″907 22

20º R. Kubica Williams 1’20″781 +03″497 15

16.02. Ya todos los coches en sus simulaciones de carrera. Norris tiene la tercera velocidad máxima, tras los Ferrari.

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15.59. Las novedades de Haas parece que están dando resultado, tras cuatro carreras penosas para ellos.

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15.50. Bottas, Hamilton, Leclerc y Vettel. Los Mercedes están por delante y Ferrari ya ha montado hoy la nueva especificación de motor, según ha confirmado oficialmente. Igualado, pero con calara ventaja para las flechas plateadas. Otro doblete podría ser un golpe para el Mundial.

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15.47. Bottas supera a Hamilton por tres décimas. El finlandés no da su brazo a torcer ¿Puede ser su año?

1º V. Bottas Mercedes 1’17″284 11

2º L. Hamilton Mercedes 1’17″410 +00″126 12

3º C. Leclerc Ferrari 1’17″585 +00″301 14

4º S. Vettel Ferrari 1’17″673 +00″389 14

5º R. Grosjean Haas 1’18″153 +00″869 17

6º K. Magnussen Haas 1’18″355 +01″071 17

7º P. Gasly Red Bull 1’18″525 +01″241 11

8º M. Verstappen Red Bull 1’18″605 +01″321 9

9º C. Sainz McLaren 1’18″658 +01″374 14

10º A. Albon Toro Rosso 1’18″779 +01″495 14

11º D. Kvyat Toro Rosso 1’18″839 +01″555 11

12º N. Hulkenberg Renault 1’18″861 +01″577 15

13º D. Ricciardo Renault 1’18″934 +01″650 15

14º L. Norris McLaren 1’19″041 +01″757 13

15º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’19″447 +02″163 11

16º S. Perez Racing Point 1’19″448 +02″164 14

17º G. Russell Williams 1’20″488 +03″204 14

18º L. Stroll Racing Point 1’20″680 +03″396 5

19º R. Kubica Williams 1’20″781 +03″497 14

20º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’21″036 +03″752 11

15.44. Hamilton se coloca primero, con 0.175 sobre Leclerc. La igualdad ex extraordinaria. La carrera promete se la mkejo0r del año hasta el momento.

15.40. Sainz se coloca noveno, a 1.0 de los Ferrari. Los Haas están por delante.

1º C. Leclerc Ferrari 1’17″585 14

2º S. Vettel Ferrari 1’17″673 +00″088 14

3º V. Bottas Mercedes 1’17″835 +00″250 7

4º R. Grosjean Haas 1’18″153 +00″568 17

5º K. Magnussen Haas 1’18″355 +00″770 17

6º P. Gasly Red Bull 1’18″525 +00″940 10

7º M. Verstappen Red Bull 1’18″605 +01″020 8

8º L. Hamilton Mercedes 1’18″647 +01″062 8

9º C. Sainz McLaren 1’18″658 +01″073 14

10º N. Hulkenberg Renault 1’18″861 +01″276 15

11º L. Norris McLaren 1’19″041 +01″456 13

12º D. Ricciardo Renault 1’19″160 +01″575 13

13º S. Perez Racing Point 1’19″448 +01″863 12

14º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″530 +01″945 8

15º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″221 +02″636 8

16º A. Albon Toro Rosso 1’20″397 +02″812 11

17º G. Russell Williams 1’20″488 +02″903 13

18º L. Stroll Racing Point 1’20″680 +03″095 5

19º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’21″036 +03″451 7

20º R. Kubica Williams 1’21″342 +03″757 11

15.38. Leclerc ha superado a Vettel. El duelo no tiene tregua.

15.38. De momento, sectores repartidos en tres pilotos.

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15.37. Sainz sale a pista con el blando ahora. Veremos dónde se coloca.

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15.32. Y Sainz mejora a undécimo, seguía con el duro y esta a 2,4 de la cabeza.

15.30. Vettel primero y Leclerc segundo a 0.027.

1º S. Vettel Ferrari 1’17″673 10

2º C. Leclerc Ferrari 1’17″700 +00″027 10

3º V. Bottas Mercedes 1’17″835 +00″162 7

4º M. Verstappen Red Bull 1’18″605 +00″932 7

5º L. Hamilton Mercedes 1’18″647 +00″974 8

6º K. Magnussen Haas 1’18″873 +01″200 10

7º P. Gasly Red Bull 1’19″023 +01″350 7

8º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″556 +01″883 7

9º D. Ricciardo Renault 1’19″869 +02″196 10

10º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″221 +02″548 8

11º R. Grosjean Haas 1’20″408 +02″735 10

12º A. Albon Toro Rosso 1’20″416 +02″743 8

13º G. Russell Williams 1’20″488 +02″815 11

14º C. Sainz McLaren 1’20″555 +02″882 8

15.29. Ferrari ya con los blandos.

15.28. Hamilton se sitúa cuarto con el compuesto duro y con alguna corrección. Mercedes se empieza a perfilar como el favorito para el fin de semana.

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15.26. Verstappen ya es tercero.

1º V. Bottas Mercedes 1’17″835 6

2º S. Vettel Ferrari 1’18″546 +00″711 7

3º M. Verstappen Red Bull 1’18″605 +00″770 6

4º K. Magnussen Haas 1’18″873 +01″038 10

5º P. Gasly Red Bull 1’19″023 +01″188 7

6º C. Leclerc Ferrari 1’19″550 +01″715 7

7º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″556 +01″721 5

8º D. Ricciardo Renault 1’19″869 +02″034 10

9º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″221 +02″386 8

10º R. Grosjean Haas 1’20″408 +02″573 10

11º A. Albon Toro Rosso 1’20″416 +02″581 8

12º C. Sainz McLaren 1’20″555 +02″720 7

15.24. Sainz mejora con el duro y se coloca 12º. Sólo Albon y Grosjean mejoran su registro con ese mismo compuesto, además de Leclerc.

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15.20. Ahora sí, Sainz se coloca 15º con el compuesto duro. Bottas ya manda en la tabla.

1º V. Bottas Mercedes 1’18″259 3

2º S. Vettel Ferrari 1’18″546 +00″287 7

3º K. Magnussen Haas 1’18″873 +00″614 10

4º P. Gasly Red Bull 1’19″113 +00″854 5

5º C. Leclerc Ferrari 1’19″550 +01″291 7

6º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″556 +01″297 5

7º D. Ricciardo Renault 1’19″869 +01″610 10

8º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″221 +01″962 8

9º R. Grosjean Haas 1’20″408 +02″149 10

10º A. Albon Toro Rosso 1’20″416 +02″157 8

11º N. Hulkenberg Renault 1’20″836 +02″577 10

12º L. Norris McLaren 1’20″875 +02″616 8

13º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’21″036 +02″777 7

14º G. Russell Williams 1’21″109 +02″850 8

15º C. Sainz McLaren 1’21″161 +02″902 4

15.18. Grosjean, a lo suyo.

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15.17. Algún ajuste están realizando en el coche #55 de Carlos, porque no sale a pista.

15.16. Norris ya tiene tiempo y es noveno. Sainz aún no.

1º S. Vettel Ferrari 1’18″546 7

2º K. Magnussen Haas 1’18″873 +00″327 10

3º C. Leclerc Ferrari 1’19″550 +01″004 7

4º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″556 +01″010 5

5º D. Ricciardo Renault 1’19″869 +01″323 7

6º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″221 +01″675 8

7º R. Grosjean Haas 1’20″408 +01″862 10

8º A. Albon Toro Rosso 1’20″416 +01″870 8

9º L. Norris McLaren 1’20″993 +02″447 5

10º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’21″036 +02″490 6

15.14. Se confirma que Max Verstappen ha tenido una fuga en su motor esta mañana y han tenido que poner la unidad 2, que estaba previsto para mañana. El roto era un motor antiguo.

Video insertado

15.12. Sainz en vuelta de calentamiento. Lleva el compuesto duro y regresa a hora a boxes.

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15.09. Esta pista es la que mejor conocen todos los pilotos. Hasta con los ojos cerrados y no es exagerado.

Video insertado

15.08. Vettel se coloca primero con gomas medias.

1º S. Vettel Ferrari 1’18″989 3

2º K. Magnussen Haas 1’19″481 +00″492 5

3º D. Kvyat Toro Rosso 1’20″204 +01″215 3

4º D. Ricciardo Renault 1’21″261 +02″272 3

5º A. Albon Toro Rosso 1’21″429 +02″440 3

6º R. Grosjean Haas 1’21″809 +02″820 5

7º G. Russell Williams 1’21″881 +02″892 3

8º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’33″035 +14″046 3

15.06. Magnussen abre el fuego.

1º K. Magnussen Haas 1’20″168 4

2º D. Kvyat Toro Rosso 1’20″204 +00″036 3

3º A. Albon Toro Rosso 1’21″429 +01″261 3

4º R. Grosjean Haas 1’21″809 +01″641 4

5º G. Russell Williams 1’21″881 +01″713 3

15.03. Recordemos los compuestos, los más duros de la gama Pirellli, para esta cita.

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15.00. SEMÁFORO EN VERDE, arranca la FP2 del GP de España.

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14.59. Renault, uno de los equipos que aspiraban a cerrar el hueco con Red Bull este invierno, no está ofreciendo el rendimiento que se esperaba.

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14.56. Mercedes estrena nueva ala delantera y un ‘bargeboard’ diferente. Interesantes los nuevos cortes en al apéndice frontal del W10.

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14.53. El kit aerodinámico de los de Woking, con mejoras en casi todas las piezas aerodinámicas, podría darles entre 0,3 y 0,5 seg. de ganancia en Montmeló. Habrá que ver si es suficiente para liderar la zona media.

14.46. McLaren ha tenido una muy buena puesta en escena, sobre todo Carlos Sainz, con un sexto puesto que ilusiona para el resto del fin de semana. Está a sólo dos décimas de Grosjean con el Haas, un coche que en carrera se diluye.

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14.41. Este es el resumen de los mejores momentos de la sesión de la mañana.

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14.38. La que sí acabó en las protecciones fue la de Stroll, que sale casi a accidente por Gran Premio. El compañero de Checo perdió el control en la salida de la Moreneta, una curva de alta velocidad.

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14.35. En los libres 1 hubo una acción entre Verstappen y Bottas que estuvo a punto de acabar en choque.

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14.30. Muy buenas tardes. Tras una igualada primera sesión de libres en el GP de España 2019, llega la hora de confirmar las primeras sensaciones.

 

Via marca.com

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