Alpine ya prepara la segunda fase de ‘El Plan’. La estructura francesa quiere definir a la perfección los operativos en las próximas semanas, además de elegir a los más capacitados para devolver al equipo a lo más alto. Laurent Rossi será el encargado de gestionar este proyecto, el cual podría durar hasta más de cuatro años. Continue reading »
Alain Prost se va muy dolido de Alpine, tras la decisión de no ser renovado por el equipo francés en su puesto de asesor en F1. Tanto es así que como despedida ha develado un dato muy sensible del nuevo coche, el A522, que se prepara en las fábricas de Enstone y Viry-Chatillon. Continue reading »
¿De verdad Fernando Alonso cuenta con ventaja sobre sus rivales en esta temporada que comenzará en el GP de Bharein? Así es si escuchamos al interesado. ¿Tiene una bala de plata sin haber rodado ni un solo monoplaza todavía? Quizás estas últimas fechas, efectivamente, el piloto español está confirmado en el simulador algo que intuía. Continue reading »
La cuenta atrás ya ha empezado para la Fórmula 1. Es más, lo hizo recién bajado el telón de la temporada 2021 en Abu Dhabi, para recibir las primeras novedades del nuevo curso en unas pruebas celebradas también en Yas Marina que tenían a Pirelli como protagonista. No fue casualidad, pues el fabricante italiano también forma parte de la revolución que acontecerá en el Mundial este año, ya que pondrá sobre el asfalto un nuevo prototipo de neumáticos que destacan por una imagen novedosa gracias a sus 18” que más allá de la estética, también auguran un campeonato mucho más emocionante para hacer todavía más especial una fecha icónica. La compañía cumple 150 años en el mundo del motorsport y en pleno aniversario, darán a luz “un producto nuevo que será muy bueno para el atractivo de la compañía”. Continue reading »
“Los que han trabajado conmigo saben que voy moviendo el banquillo continuamente si algo no me gusta, hasta que doy con el mejor 11 posible”. Con ese símil futbolístico, el presidente del Grupo Renault, Luca de Meo, confirmaba a MARCA hace un mes que se avecinaban cambios dentro de Alpine F1, la división de coches deportivos de la marca gala, que él impulsó en 2020 como marco del equipo de F1. Pero lejos de tratarse de retoques puntuales en el cuatro técnico-administrativo, parece una limpia en toda regla. Continue reading »
McLaren acaba de confirmar la fecha de presentación de su coche para la temporada 2022. El nuevo MCL36 verá la luz el próximo 11 de febrero a las 20:00 en la España peninsular. Aprovecharán la ocasión para presentar también sus equipos en IndyCar, Extreme E y Simracing. Continue reading »
Mercedes ha dado a conocer este martes la fecha en la que presentará su coche de 2022, que dicho sea de paso volverá a ser plateado. El W13, con el que la marca de la estrella pretende tomarse la revancha de lo sucedido la temporada pasada, se podrá ver el viernes 18 de febrero. Continue reading »
Ben Sulayen ya se ha reunido con Toto Wolff. Además, Peter Bayer, secretario general de la FIA para el deporte del automóvil, se reunirá el martes con los directores de los equipos de Fórmula 1 y más adelante con los pilotos. Así pues, el puesto del director de carrera está en juego, pero la premura de tiempo podría jugar a su favor. Continue reading »
Alain Prost no seguirá en su rol de consejero de Alpine en Fórmula 1 esta nueva temporada. Se trataría de otro paso en la reestructuración del equipo que ha emprendido Laurent Rossi y que posiblemente allana el camino para llegada inmediata de Otmar Szafnauer al equipo. Continue reading »
Ferrari ha fichado a ingenieros de Red Bull y Mercedes para sus departamentos de diseño y aerodinámica. La Scuderia quiere comprender los puntos fuertes y los débiles de sus máximos rivales y, para ello, se ha hecho con los servicios de empleados que previamente habían defendido sus colores. El objetivo está claro: volver a lo más alto en la nueva era de la Fórmula 1. Continue reading »
La Fórmula 1 ha presentado la próxima reglamentación de 2022, que han tildado de auténtica revolución, no sólo desde el punto de vista técnico, sino también deportivo y presupuestario. Y, en principio, visto el coche, los principios que lo rigen y el recorte presupuestario que se ha impuesto a los equipos, lo es. De momento, son sólo reglas escritas y un primer boceto de monoplaza, eso sí, probado ya en el túnel del viento. Habrá que ver cómo llega todo esto a la pista, qué hacen los equipos con esta normativa, que de partida es atractiva y si, al final, produce el espectáculo esperado. Continue reading »
Lewis Hamilton está alimentando los rumores con su atronador silencio. El heptacampeón podría estar esperando al análisis detallado que ofrecerá la FIA de lo sucedido en el polémico Gran Premio de Abu Dabi. Se estima que se sabrá antes del 3 de febrero. Mientras tanto, los rumores se han disparado sobre la salida de Michael Masi. El director de carrera no aparece en el nuevo organigrama inicial del organismo federativo. ¿Habrá surtido efecto la presión de Mercedes y Hamilton? Veremos. Continue reading »
La Fórmula 1 deja atrás el mejor campeonato que se recuerda en lustros, igualado y tenso, dramático hasta la última vuelta, para adentrarse en el cambio más esperado de reglamento desde que la plomiza era híbrida casi termina con el show entre 2014 y 2020, justo hasta este año en realidad. Continue reading »
Para 2022, pocos esperan soluciones aerodinámicas mágicas o trucos como el famoso doble difusor de Brawn en 2009. No ya porque los reglamentos hayan sido redactados por ingenieros más competentes -Ross Brawn era el hombre de Liberty y Pat Symonds el cabeza de reglamentos técnicos de la FIA, dos hombres que se conocen bien porque trabajaron juntos en Benetton en la época de los títulos de Michael Schumacher– sino por el endurecimiento de las normas del handicap aerodinámico. Continue reading »
La imagen es oscura, pero ya se aprecian ciertos elementos de lo que será el nuevo coche, como el morro, con un pronunciado escalón en la parte final, que es su interpretación de lo que permite el reglamento para esa zona. Incluso se ve Una ventana oscura que parece un túnel calado o alguna entrada de refrigeración antes de la nariz del coche, que tiene esa forma de cabeza de serpiente que ha caracterizado a Mercedes (y luego a Aston Martin) en los últimos años. Continue reading »
Más allá de la lucha con los demás, un piloto de Fórmula 1, como en el resto del Motor, debe medirse con su compañero de equipo. Es la batalla más natural, a igualdad mecánica. Y en el ya pasado 2021, ¿quién pudo con quién? Los resultados no engañan. Continue reading »
Spa-Francorchamps está de obras. El trazado trabaja en modernizar sus inmediaciones desde octubre y más recientemente la pista y sus instalaciones. El primer objetivo es recibir la aprobación de la FIA y la FIM para el regreso de la resistencia de motos, pero también trabajan para mejorar la seguridad de la pista. Continue reading »
El Mundial de Fórmula 1 va a igualarse mucho este 2022 con el cambio de normativa de diseño y aerodinámica. Todos los equipos parten de cero en esos aspectos claves de los monoplazas aunque Fernando Alonso, además, va a tener un regalo anticipado de Reyes Magos. Continue reading »
El jefe técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, espera que al término de la temporada 2022 la diferencia entre el primer equipo y el último sea sólo de un segundo y medio. El griego confía en que la parrilla se comprima en el primer año del reglamento nuevo, una vez que todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no. Continue reading »
Los pilotos acostumbran a decir que los puntos se otorgan el domingo. Es la respuesta que dan el día que no clasifican bien. Mientras que muchos aficionados han pensado que estos últimos años la clasificación valía media carrera. “Si el más rápido sale delante, no habrá quien le adelante”, suelen decir.
Es, sin duda, un poco exagerado, aunque hay circuitos en los que salir en Pole es un plus que los rivales no puede colmar. Continue reading »
Pese a ser alguien dotado de una inteligencia más que contrastada, la situación de perder un mundial que ya acariciaba desquició a Toto Wolff de tal forma que incluso muchos miembros de su equipo, conocedores de cómo se las gasta el jefe en alguno de sus raptos de ira, no daban crédito. Nadie duda de que Mercedes pueda tener argumentos de peso para combatir legalmente la victoria de RedBull y Max Verstappen. Es más, hasta cierto punto forma parte de sus obligaciones defender hasta donde sea posible a su empresa y a sus pilotos. Ahora bien, hay maneras y, por supuesto límites que el mánager austríaco pasó de la raya, y por mucho. Continue reading »
Contra pronóstico porque todo hacía pensar que este galardón iba a ser para su compañero Charles Leclerc o para su excompañero Lando Norris. Pero en el momento de la verdad, apareció.
Es la segunda vez que lo consigue. Ya lo hizo en 2019, año en el que la primera división no estaba constituida por dos equipos –Red Bull y Mercedes– sino por tres, ya que Ferrari fue competitiva ese año. Continue reading »