Apenas unas vueltas y los entrenamientos libres 1 han sido cancelados
Si, no se froten los ojos, no se tiren las manos a la cabeza, no intenten leer dos veces, están leyendo una realidad, por primera vez en la historia de la fórmula 1, estos entrenamientos libres 1 se han cancelado. No por un rato, si no que ya no se van a volver a celebrar, y rezando porque cuando llegue la hora de los libres dos los problemas estén solucionados, y esos si puedan dar continuidad a este primer día de Las Vegas, que como bien se ha visto, no ha arrancado con muy buen pie. Continue reading »
El mundo de la Fórmula 1 se prepara para uno de sus eventos más controvertidos y esperados: el Gran Premio de Las Vegas. Este evento, que promete ser un espectáculo sin precedentes, ha generado opiniones divididas entre los protagonistas del circuito, incluyendo el tres veces campeón del mundo, Max Verstappen. Te presentamos las diversas facetas de este Gran Premio, desde su impacto en la ciudad hasta las críticas de figuras destacadas del automovilismo.
No hay brasileños en la parrilla, aunque la grada de Interlagos (y el país, oficialmente) han aceptado como hijo adoptivo a Lewis Hamilton. Dos horas antes de la carrera, Rubens Barrichello se da una vuelta de honor al trazado, emocionado sobre el Ferrari que instantes antes ha paseado a Sainz, resulta injusto que una de las hinchadas más representativas de la Fórmula 1 no tenga ídolos nacionales en competición. El país de Senna, Piquet y Fittipaldi, más Barrichello y Massa, está huérfano. El tercer país histórico en número de títulos (8) y victorias (101). Drugovich, campeón de la F2 en 2022 y probador de Aston Martin, es quien está más cerca, y a la vez tan lejos. A pesar de eso, y de las inconveniencias de Sao Paulo, sigue manteniéndose como uno de los fines de semana más vibrantes de todo el calendario.
Esta fiebre por la F1, impulsada en gran parte por Fernando Alonso, puede sentirse en las redes sociales, en las conversaciones del bar y en el número de gente que sigue las carreras cada fin de semana.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ha lanzado balones fuera ante el posible recibimiento hostil en México a la escudería. Los resultados de ‘Checo’ Pérez, que el próximo fin de semana correrá en casa, han levantado ampollas en el equipo, que le ha lanzado varios toques de atención durante la temporada. Esto, unido al desafortunado comentario de Helmut Marko donde justificaba sus pobres números porque “era sudamericano” han terminado por enfadar al público mexicano.
La Fórmula 1 está de enhorabuena: uno de sus circuitos más emblemáticos seguirá formando parte de su calendario, cada vez más apretado, pese a que su continuidad como sede se puso en duda hace meses. Pues bien, el circuito de Spa-Francorchamps seguirá presente en la F1, al menos, hasta 2025. El GP de Bélgica asegura su permanencia durante dos años más, ampliando su contrato durante un año para seguir siendo el trazado más largo del calendario del Gran Circo. Desde su primera carrera, en 1950, se ha disputado un total de 56 grandes premios a lo largo de sus 7km, con una mezcla de largas rectas y curvas rápidas que siempre han enamorado a pilotos y espectadores. Un circuito de los históricos de los que nadie se quiere desprender.
Las vacaciones han llegado a su fin y la Fórmula 1 se prepara para volver a la acción en Zandvoort. El GP de Países Bajos será el primero tras el parón de verano y el material de los equipos ya está de camino al circuito. Los preparativos también están en marcha para ese tan ansiado fin de semana de carreras que no tenemos desde finales de julio en Bélgica.
Tras el parón obligado para tomarse unas merecidas vacaciones todo el personal de la Fórmula 1, volvemos a la pista y vuelven nuestros fines de semana favoritos. En menos de una semana arranca de nuevo el deporte rey del motor y en esta ocasión podremos presenciar el Gran Premio de Países Bajos en el circuito de Zandvoort, donde como se prevé tendremos todo un espectáculo naranja con la afición animando nada menos que a Max Verstappen. 
La Fórmula 1 atraviesa una nueva etapa de dominio, de nuevo por parte de Red Bull. Así, la temporada 2023 está siendo un tanto monótona con la superioridad apabullante del equipo austriaco y especialmente de Max Verstappen. Durante la primera mitad del curso, han sido los únicos que han conseguido una victoria.
¡Que viene el Checo! Gritaban los fans, cerca de 50.000 ‘enfermos’ de la Fórmula 1 que abarrotaron Cibeles y alrededores, pero más gritaron los Red Bull RB7 y RB8 que pilotó Sergio Pérez este sábado en una de esas tardes que se recordará por mucho tiempo en la capital. Un F1 tomó el centro de Madrid ante una afición entregada, de otra época, que reafirma el gran estado de salud del deporte y el enorme futuro que tiene el Gran Circo en esta ciudad. Acelerones, donuts, goma quemada, baño de masas para el mexicano y espectáculo hasta las once de la noche.
La temporada de Fórmula 1 continúa celebrando Grandes Premios en un 2023 en el que ya ha quedado claro que toda la emoción estará en saber qué escudería logra ser la segunda en el Mundial de constructores o qué piloto consigue el subcampeonato. Porque los que ganaran ya casi puede decirse que tienen nombre y apellido: Max Verstappen y Red Bull. El neerlandés es el clarísimo dominador de la parrilla, con 255 puntos tras ganar ocho de las diez carreras que se han celebrado y ser segundo en las otras dos.
José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de Ifema, ha afirmado que conoce las fechas de la firma y del anuncio. De esta manera, la Fórmula 1 regresará a Madrid después de que en 1981 se corriese la última carrera de la máxima categoría en el circuito del Jarama.
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Rondaban los rumores desde hace semanas y, por fin, la Fórmula 1 lo hace oficial: se modifica el formato al esprint y lo hace desde este mismo fin de semana en Bakú. Desde su entrada en 2021, las carreras de los sábados y su novedoso programa han sido objeto de muchas críticas, pero también de grandes elogios al incrementar la emoción de los fines de semana, con más puntos en juego y una carrera corta en la que todo vale. Pero como toda novedad, siempre hay que dar margen para el error y, en estos dos años, el formato se ha ido modificando en varias ocasiones para contentar a toda la parrilla del Mundial. Se centraron especialmente en el sistema de repartición de puntos (pasaron a ser ocho pilotos y no tres lo que puntuaban) y ahora toca una nueva reorganización del fin de semana.
Ese año ‘caduca’ el contrato que tiene el Circuit de Barcelona-Catalunya con la categoría reina y en teoría Liberty Media puede decantarse por renovar o cambiar, por elegir al mejor postor.
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Será el tercer año consecutivo que Mediaset ofrece en abierto la carrera de Montmeló, que se disputa el fin de semana 4 y 5 de junio.
La Comisión de F1 que integran FIA, equipos y FOM votará en las próximas horas, y previsiblemente aprobará, un cambio en el formato para el esprint del GP de Azerbaiyán. La prueba de Bakú será la primera de seis en 2023 con carrera al esprint el sábado y se ha planteado en las reuniones previas una alteración en el formato. El objetivo es claro: que los pilotos arriesguen el sábado sin comprometer sus posibilidades el domingo.
Tres carreras para evaluar el nuevo Aston Martin AMR23 y sus posibilidades a lo largo del año. Ese es el plazo que se marcaron en la escuadra de Silverstone para saber dónde pueden ser realmente fuertes y también los puntos débiles del coche de Fernando Alonso y Lance Stroll, en los que deberán mejorar a partir de ahora.