El sistema VISM, ropa biométrica para pilotos, creado en colaboración por OMP Racing y Marelli Motorsport, ha sido oficialmente homologado por la FIA. Se trata de un sistema conectado a la ropa interior que mide en todo momento los signos vitales de cada piloto, así como ritmo cardíaco y expansión del pecho. Continue reading »
La ‘nueva normalidad’ no es un concepto que vaya a dejar exento al mundo del motor. La crisis del coronavirus ha atizado todos los sectores de la sociedad y hasta que se encuentre una solución más eficaz, la forma en la que transcurrirá un gran premio también estará condicionada por todas las medidas de seguridad que exige la pandemia. Ross Brawn, director deportivo de la F1, habló en la web del Mundial sobre cómo será el Gran Circo después del COVID-19 a partir del próximo 5 de julio, y los últimos cambios que ha dado a conocer afectaran a la ceremonia del podio y el desfile tradicional de pilotos durante el domingo. Continue reading »
La Fórmula 1 podría estar a punto de cometer una herejía esta misma temporada al modificar experimentalmente su tradicional formato con una medida rechazada por muchos aficionados y también por la mayoría de los pilotos: introducir una carrera clasificatoria el sábado para determinar la posición de salida del gran premio del domingo. Continue reading »
El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, ha adelantado que el objetivo del deporte es volver a contar con aficionados en otoño. Sin embargo, el estadounidense especifica que se empezaría con eventos con aforo limitado. Continue reading »
Es oficial, por fin: la Fórmula 1 presenta su calendario europeo con las ocho primeras carreras de la temporada, todas en el viejo continente a puerta cerrada y repitiendo circuitos. El regreso será en Austria el 5 de julio, dentro de poco más de un mes y en su fin de semana original. No hay sorpresas en el resto de fechas, si acaso en los nombres: el segundo evento en Red Bull Ring se llamará GP de Estiria y la cita repetida de Silverstone será el GP del 70º Aniversario. El GP de España, como se esperaba en los últimos días, se celebrará el 16 de agosto en Montmeló. Los equipos viajarán con un dispositivo muy reducido, de 80 miembros por escudería, en un paddock limitado a la mínima expresión. Habrá carreras de Fórmula 2 y Fórmula 3 en todos los eventos confirmados. Continue reading »
Toca reinventarse. Eso es, al menos, lo que piensa Liberty Media. Debido a la pandemia de coronavirus, el calendario de la F1 albergará dos carreras en el mismo circuito. Eso, en un principio, pasará con las citas programadas en el Red Bull Ring y Silverstone. Continue reading »
La Fórmula 1 ha presentado a los circuitos un nuevo calendario provisional para la temporada 2020, que tenía que empezar en marzo pero se ha visto afectada por la crisis del coronavirus. El nuevo documento, adelantado por la SER y El Periódico, contempla 19 carreras en 24 semanas y sitúa el GP de España en el fin de semana del 9 de agosto, cabe recordar que antes de esta situación, la fecha que le correspondía al Gran Premio de España era el fin de semana del 8 al 10 de mayo. Continue reading »
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha anunciado este lunes una serie de nuevas medidas de seguridad tras investigar 28 accidentes “graves y fatales” en carreras de motor durante 2019, como la utilización de la luz de lluvia trasera como repetidor de bandera amarilla, la mejora de las escapatorias o la instalación de paneles de aviso para los pilotos. Continue reading »
El GP de Francia comunicó este lunes su cancelación, no aplazamiento, para la edición de 2020. No habrá carrera en Paul Ricard, confirma la organización del evento a raíz de “las declaraciones del presidente (Macron) prohibiendo los eventos multitudinarios hasta finales de julio y manteniendo el cierre del Espacio Schengen hasta nueva orden”. “Ya pensamos en 2021”, dice Eric Boullier, el máximo responsable del promotor. El importe de las entradas se devolverá en los próximos días. Continue reading »
La FIA ha añadido a su Código Deportivo Internacional una nueva claúsula. Lo ha hecho en medio de la crisis mundial generada por la pandemia del COVID-19. La Federación pone de manifiesto que, en circunstancias excepcionales, a partir de ahora no se necesita el acuerdo unánime de los participantes en un campeonato, sino sólo el de la mayoría. Continue reading »
Como ya os vamos informando, la Fórmula 1, en colaboración con la FIA, los equipos y los promotores, están trabajando en un plan para poder iniciar el campeonato lo antes posible, una vez la alerta sanitaria por el COVID19 lo permita. Continue reading »
El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl considera que celebrar dos carreras en el mismo circuito y en el mismo fin de semana tiene sentido. El alemán está de acuerdo en hacerlo, aunque tampoco ve con malos ojos que siga el mismo formato que tiene la Fórmula 1 actualmente, es decir, la de tan solo una clasificación y una carrera. Continue reading »
ranz Tost, veterano jefe de equipo de Toro Rosso, ahora Alpha Tauri, ha hecho una interesante disección, desde el punto de vista de un equipo pequeño, del oscuro panorama económico que hay sobre la F1 si no arranca pronto la temporada. Zak Brown (McLaren), afirma que si no se toman las medidas adecuadas, pueden desaparecer entre dos y cuatro equipos. Continue reading »
DAS, tres letras que revolucionaron los test de pretemporada de la F1 en el Circuit Barcelona Cataluña. El invento de Mercedes basado en un un sistema que, a través de la dirección y desplazando el volante hacia atrás o hacia delante, es capaz de modificar en marcha la convergencia de las ruedas permitiendo alinear las llantas en las rectas o aumentar la convergencia varios grados en las curvas, llamó la atención de todo el mundo y se catalogó como el gran as en la manga para 2020 de los ya de por sí dominadores del Mundial. El sistema de dirección de doble eje de Mercedes, prohibido ya para 2021, se creó a partir de un concepto ya usado por el equipo de Fórmula 1, pero que no funcionó de la forma esperada. Continue reading »
“Esto (crisis del coronavirus) es potencialmente devastador para los equipos, y si afecta a suficientes equipos, lo que quiere decir más de dos, entonces es una gran amenaza para la Fórmula 1 como tal”. Zak Brown ha dado pública señal de alarma ante la situación que afronta la F1 de no mediar contundencia ante el actual escenario económico global. Por que es la misma Fórmula 1 la que puede estar en peligro. Continue reading »
Es una resolución más que lógica tal y como se presenta el año en la F1. Es muy probable que no se pueda correr hasta el verano, las fábricas han detenido su actividad, y pensar en diseñar un nuevo modelo para 2021, cuando no se han estrenado de forma oficial los de 2020, suena absurdo. Continue reading »
La incertidumbre se apodera del calendario de la Fórmula 1 mientras la FIA quiere certezas en el reglamento. Ya se congeló el desarrollo del chasis entre 2020 y 2021, además de retrasarse el gran cambio normativo hasta 2022. Igualmente, tampoco se podrá modificar el diseño de la célula de supervivencia del monoplaza. No obstante, estas medidas se quedarán pequeñas dentro de poco, según lo que reclaman algunas escuderías. Christian Horner, de Red Bull, decía recientemente en la BBC: “Queremos (congelar también) la suspensión delantera, las ruedas y partes relacionadas, la caja de cambios… el 60% de todo lo que no es aerodinámica, que se congele para este año y el próximo”. Continue reading »
Carlos Sainz pasó por los micrófonos de “El Larguero” de la Cadena SER para hablar de Fórmula 1, el Dakar, rallies y sobre la iniciativa solidaria para combatir el coronavirus.
Dakar: “Parece ser que en el Dakar hubo algunos mecánicos o alguien que lo que parecía una enfermedad que no sabían muy bien que era. Tengo un amigo que lo tuvieron que ingresar con neumonía y se tuvo que quedar una semana más ingresado. No cabe la menor duda de que era coronavirus. En el Dakar nos libramos de milagro”. Continue reading »
McLaren confirmó este martes que su periodo de cierre de la fábrica comienza este miércoles, 25 de marzo, y se extenderá hasta el 14 de abril. Lo ha anunciado Andreas Seidl en una comunicación oficial del equipo. Coincide con el endurecimiento de las medidas de confinamiento en Reino Unido, donde se encuentra la sede de Woking. El dirigente alemán también confirma que el cambio al motor Mercedes sigue en pie para 2021 con todas las garantías de la FIA aunque se retrase el nuevo reglamento hasta 2022: “Esta decisión no impacta en nuestro cambio a la unidad de potencia de Mercedes en 2021 y tendremos permiso para hacer los cambios necesarios en el coche que permitan acomodar esta unidad de potencia”. Continue reading »
La nueva normativa técnica que estaba prevista para 2021 finalmente entrará en juego en la Fórmula 1 en 2022, tras haber llegado a un acuerdo unánime vía llamada telefónica hoy FIA, F1 y los diez equipos. El techo prespuestario es la única medida que sigue en pie para 2021 a falta de que lo corrobore el Consejo Mundial. Continue reading »
Unas declaraciones del piloto Fernando Alonso al inicio de la crisis por el coronavirus Covid 19 han provocado cierta polémica en las redes sociales e, incluso, el ex seleccionador nacional de fútbol, Vicente del Bosque, le dejó un recado en El Partidazo de COPE aunque sin nombrarle. Continue reading »