Los comisarios admiten la segunda apelación de Alpine y eliminan la penalización de 30 segundos en Austin. Fernando recupera seis puntos y el séptimo puesto
Fernando Alonso es finalmente el séptimo clasificado en el pasado GP de Estados Unidos, los comisarios han accedido a eliminar la penalización de 30 segundos sobre el ‘coche 14′ después de una petición de revisión de Alpine y devolverle los seis puntos de su resultado en la pista. La decisión llegó casi a medianoche del jueves después de cinco horas y media de reuniones entre las partes. No fue un parto sencillo, los árbitros tumbaron la primera protesta de Alpine por la penalización a Alonso en Austin, al alegar que Haas tenía permiso para presentar fuera de plazo su queja, y al resaltar que la escudería de Enstone también emitió fuera de plazo la suya. Pero un par de horas más tarde, sí aceptaron revisar su propia decisión al contar con “nuevas evidencias” presentadas por Alan Permane, director deportivo de Alpine. Continue reading »
La FIA habrá resuelto en las próximas horas la penalización a Alonso en Austin. Alpine reclamó porque la protesta de Haas que originó esa sanción de 30 segundos (que convirtió el 7º de Fernando en un 15º) llegó fuera de plazo, así que este jueves a partir de las 18:00 en México (1:00 AM en España) los comisarios se reúnen con representantes de las dos escuderías para estudiar si admiten la nueva apelación de Alpine. De suceder esto, habría una segunda vista, previsiblemente el mismo día, para aceptar o no los postulados del equipo del asturiano. La presión mediática ha sido fuerte, pero el organismo vive tiempos revueltos y esta penalización se entiende también como un palo de los comisarios al director de carrera por obviar que el Alpine corrió sin retrovisor. El problema es que llegó cinco horas después de la carrera y el único que pagó los platos rotos fue el piloto que se vació en la pista para remontar hasta el séptimo puesto tras un espectacular accidente con Stroll.
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Cinco horas después del final de la carrera en Austin, la FIA sancionó a Alonso con ¡30 segundos de penalización! equivalentes a un ‘stop and go’ de 10 segundos posteriores a la carrera. ¿Por qué? La escudería Haas registró una protesta tras el gran premio alegando que el Alpine del asturiano no era seguro después del
Fernando Alonso y Lance Stroll han protagonizado un grave accidente en el Gran Premio de Estados Unidos. Ambos pilotos se han tocado y mientras el asturiano ha salido ‘volando’, el canadiense se ha quedado parado en medio de la pista.
El ‘drama’ de los comisarios al intentar apagar el coche de Carlos Sainz. El Ferrari empezó a echar fuego y el piloto tuvo que salir con el coche en marcha sin la actuación rápida de los comisarios.
Fue espeluznante, y aunque no lo parezca en esta imágen, el piloto aún sigue dentro ya que así fue como acabó tras el accidente: Zhou y Russell emparejados, no había sido buena la arrancada del inglés, y entre ambos el Alpha Tauri de Gasly, encerrado entre ambos. El Alfa Romeo despegó en el contacto rueda a rueda a muy alta velocidad y rodó boca abajo, girando sobre sí mismo, rozando el halo contra el asfalto, hasta las protecciones del final de la escapatoria. No fue suficiente, el Sauber voló, saltó la barrera de neumáticos y aterrizó sobre la valla de protección. Uno de los accidentes más escalofriantes de los últimos tiempos que afortunadamente sin tragedias que lamentar. El halo salva una vida otra vez, y van…
Tiene huesos, ligamentos y tendones hechos un desastre por su accidente en Australia. El español se fue contra las protecciones por un fallo hidráulico en Q3. Debería descansar, pero el calendario no se lo permite. 
La mala suerte de Charles Leclerc en el Principado no cesa. El piloto de Ferrari ha estrellado el Ferrari 312B3 con el que Niki Lauda compitió en 1974 en el Gran Premio Histórico de Mónaco.
Después del duro accidente que sufrió Mick Schumacher en el GP Arabia Saudí F1 en Jeddah, tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc quisieron saber cómo se encontraba su compañero de parrilla
Mick Schumacher sufrió un fortísimo accidente durante la clasificación del GP de Arabia Saudí de Fórmula 1 . Durante algunos minutos, el miedo se metió en el cuerpo de todos los aficionados del automovilismo, que llegaron a temerse lo peor. Por suerte, el alemán no sufrió daños importantes.
Han sido unos momentos de mucha tensión y de gran incertidumbre tras ver el brutal accidente que ha tenido Mick Schumacher. Algo por otro lado, poco comprensible ya que parte de esa incertidumbre ha sido creada por la falta de información e imágenes por parte de la realización, ya que con ello lo que hace es poner peor a todo aquel que no tiene noticias sobre lo que está sucediendo. Finalmente pudimos ver como era trasladado en el helicóptero y nos quedamos todos más tranquilos, eso sí, también pudimos ver la repetición del accidente y aún es más brutal de lo que en principio pareció.
Philippe Bianchi lamenta que el Gran Premio de Abu Dabi haya levantado más polémica que las decisiones tomadas en el GP de Japón de 2014, que acabaron con la vida de su hijo Jules.
El de Williams y sus seres queridos recibieron amenazas de muerte tras el accidente. Nada más que se estrelló, Nicholas pensó en eliminar Instagram y Twitter de su teléfono. Su propósito de 2022, trabajar para acabar con el odio en redes sociales
Nunca un Mundial llegó igualado a la 22ª carrera de la temporada, sencillamente porque nunca hubo tantas carreras en un mismo año en el pasado, así que la rivalidad entre Verstappen y Hamilton en 2021 bien puede denominarse la más apretada de la historia y una de las más apasionantes de siempre, a la altura de Senna y Prost. El intercambio de golpes en Arabia Saudí y la versión más ‘pasada de la raya’ de Max no evitó que Lewis lograra en Yeda una tercera victoria consecutiva que equilibra la clasificación, ambos suman 369,5 puntos, si bien Max se impone en caso de empate porque suma nueve triunfos (esto incluye Bélgica) por los ocho del inglés.
Fernando Alonso ha vuelto a sacar su lado crítico con la FIA. El piloto de Alpine criticó por radio al Director de Carrera Michael Masi, que ha estado bastante desacertado con sus decisiones.
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El GP de Arabia Saudí de 2021 quedará marcado en los libros de historia por un nuevo choque entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. Esta vez en forma de brake test, pero… ¿qué es exactamente un brake test?
Fernando Alonso se ha quedado patidifuso, casi con los ojos fuera de sus órbitas, mientras veía la última vuelta de la Q3 de Max Verstappen en el GP de Arabia Saudí F1 2021. Su reacción ha sido impagable y pronto se ha hecho viral en redes sociales.
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La FIA ha resuelto la investigación del accidente entre Hamilton y Verstappen con una sanción de tres posiciones para Max, que el de Países Bajos deberá cumplir en la carrera de Rusia.
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