Jun 012019
 

El organizador del evento pide “voluntad política” para conseguir la renovación, un mensaje dirigido a la administración catalana y española, y también al mundo empresarial

ImagenEl Real Automóvil Club de Catalunya pide “voluntad política” a las administraciones catalana y española, y también al mundo empresarial, para mantener la Fórmula 1 en Montmeló. El organismo insiste en la importancia de buscar “con urgencia” una solución lo antes posible para la renovación. Continue reading »

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May 172019
 

Los Ferraristas se hayan entre crítica y resignación

ImagenUna mezcla entre la crítica, por no estar en el podio, y la resignación, por la imposibilidad de plantar cara a Mercedes, se mezclan en las reseñas de la prensa italiana sobre el GP de España disputado ayer en Montmeló. Continue reading »

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May 162019
 

Siguen las órdenes de equipo en Ferrari

Momento en el que Leclerc recibe una orden de equipo.El Gran Premio de España estuvo marcado por la gran salida de Lewis Hamilton. El pentacampeón mundial de F1 superó a su compañero Valtteri Bottas, que partía desde la pole. El de Stevenage lideró desde la primera hasta la última vuelta y, de esta dominante manera, logró su victoria 76 en la F1. Continue reading »

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May 152019
 

Así está la parrilla de 2019 después de las mejoras introducidas en Barcelona. La zona media se comprime con un rey a una vuelta y un Renault irreconocible

Resultado de imagen de GP España f1 2019Las mejoras de Barcelona pueden haber agitado la parrilla, aunque las diferencias sigan siendo mínimas en la zona media y un buen coche puede quedarse en Q1 sin que eso resulte sorprendente. Mónaco, próximo gran premio, es un circuito especial que no será representativo con lo que se espera en la temporada europea de F1, pero a partir de Canadá se debe reflejar lo que se confirmó en el Circuit. Como dice Briatore, “esta pista dice la verdad”. Esto es lo que se ha visto. Continue reading »

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May 142019
 

El ingeniero de Red Bull analizó de arriba a abajo el MCL34 en la parrilla de Barcelona, algo que ya hizo en Bahréin. Las mejoras convencieron a medias

Adrian Newey observa al McLaren MCL34 de Lando Norris en Barcelona. En la parrilla de Montmeló, Adrian Newey se dio otro paseo hasta el MCL34 de Lando Norris para observar detenidamente su alerón delantero, sus ‘bargeboards’ y probablemente algo más que sólo él sepa ver. Empieza a ser constante que el ingeniero aeronáutico británico, el más reputado de todos los especialistas en aerodinámica de la Fórmula 1, analice a varios coches antes de las carreras y de todos ellos, hasta ahora ha dedicado más tiempo a McLaren que a ningún otro. Continue reading »

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May 132019
 

El mejor final de carrera para Sainz: “La grada me ayudó”

Resultado de imagen de Carlos Sainz F1 Gp España 2019Los abrazos y la satisfacción absoluta, casi de liberación, en la familia Sainz, decían mucho al final del Gran Premio de España. Carlos padre hasta buscaba su teléfono porque no sabía donde lo había metido del subidón final con el show de su hijo. La suerte ha toreado a Carlos desde la primera carrera con McLaren, también su precipitación en otros momentos, y el piloto decidió ayer plantarle cara a esa inercia en un estupendo tramo final de carrera en la que se elevó por encima de su monoplaza, que es lo que define al gran piloto. “Aquí no he tenido nada que ver la suerte, aquí me lo he ganado”, aseguró. Continue reading »

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May 122019
 

Nuevo doblete de Mercedes con Hamilton a la cabeza y gran remontada de Carlos Sainz 8º

Resultado de imagen de hamilton gp f1 españaSe apagaron los semáforos de Montmeló y los tres coches que encabezaban la parrilla quedaron perfectamente alineados. Cualquiera pudo salir primero de esa curva inicial, pero el desenlace de cada piloto explica muy bien lo que ha sido hasta ahora la temporada 2019: Hamilton pasó a Bottas, por la derecha y sin sufrir, entre sus compromisos como celebridad tiene alguna carrera de Fórmula 1 y, ya que coge un avión desde Nueva York el miércoles, lo más apropiado es venir a ganar. Valtteri había perdido la posición con Vettel, pero el alemán no tienen ni chispa ni fortuna, se quedó encerrado, se le escapó el finlandés con derrape incluido, bloqueó a Leclerc y Verstappen pasó a ambos.

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May 112019
 

GP de España 2019

No se le puede pedir más a Valtteri Bottas. No tendrá el talento de Lewis Hamilton, pero su empeño esta temporada es encomiable y casi indestructible. El inesperado líder del Mundial ha conquistado en Montmeló su inesperada tercera pole position consecutiva de la temporada, territorio de Lewis Hamilton en cuatro de los últimos cinco años. Desde luego tiene mérito y además con un tiempazo de récord: 1.15:4, rebajando en siete décimas el record y pole anterior.

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May 112019
 

 

GP de España 2019

Trompo de Vettel en su intento de vuelta rápida, pasada de frenada de Leclerc en la misma curva (la 14, en el tercer sector) cuando venía rebajando sus parciales, Bottas en la grava forzando una bandera roja… y Lewis Hamilton, con el neumático medio, marcando los mejores tiempos sin utilizar el neumático más blando de Pirelli. Recién llegado de Nueva York, donde compareció como estrella de la moda a la que le va bien en las carreras, el británico lideró el ensayo general previo a la clasificación en una pista fría y bajo un cielo nublado que ha cambiado las temperaturas en Montmeló. Y cuando puso el rojo, con Leclerc y Vettel replicando, tenía hasta cinco décimas de ventaja. La enorme superioridad del motor Ferrari en la recta (Alfa Romeo y Haas son más rápidos que Mercedes en el primer sector) se viene abajo en las curvas.

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May 102019
 

Libres 2 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2019 de Formula 1

16.35. Domina Mercedes con cierta holgura sobre Ferrari. Red Bull ya está muy lejos para pensar en pole o victoria. Sainz es noveno, con posibilidades de entrar en la Q3, que es el primer objetivo del español.

16.34. Así ha terminado el FP2 del GP de España.

1º V. Bottas Mercedes 1’17″284 35

2º L. Hamilton Mercedes 1’17″333 +00″049 35

3º C. Leclerc Ferrari 1’17″585 +00″301 42

4º S. Vettel Ferrari 1’17″673 +00″389 41

5º M. Verstappen Red Bull 1’18″035 +00″751 30

6º R. Grosjean Haas 1’18″153 +00″869 42

7º P. Gasly Red Bull 1’18″238 +00″954 34

8º K. Magnussen Haas 1’18″355 +01″071 40

9º C. Sainz McLaren 1’18″658 +01″374 45

10º D. Kvyat Toro Rosso 1’18″722 +01″438 40

11º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’18″727 +01″443 30

12º A. Albon Toro Rosso 1’18″779 +01″495 44

13º L. Stroll Racing Point 1’18″839 +01″555 33

14º N. Hulkenberg Renault 1’18″861 +01″577 43

15º D. Ricciardo Renault 1’18″934 +01″650 40

16º L. Norris McLaren 1’19″041 +01″757 43

17º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’19″427 +02″143 37

18º S. Perez Racing Point 1’19″448 +02″164 40

19º G. Russell Williams 1’20″191 +02″907 38

20º R. Kubica Williams 1’20″781 +03″497 23

16.32. “Perdemos algo con las gomas blandas, pero aún hay tiempo para mejorar hasta mañana”, señala Marc Gené en Movistar+ F1.

16.30. BANDERA A CUADROS.

16.28. Renault es quien está muy lejos de sus expectativas. Son 14 y 15 en estos momentos y así van a terminar.

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16.24. Verstappen se queja por la radio sel comportamiento del RB15: “Sufro mucho a la entrada y a la mitad de la curva”. Parece que en Milton Keynes no han solucionado aún los problemas equilibrio del coche. la ventana de rendimiento es muy pequeña.
Red Bull Racings Belgian driver Max <HIT>Verstappen</HIT> drives during the first practice session at the Circuit de Catalunya on May 10, 2019 in Montmelo on the outskirts of Barcelona ahead of the Spanish Formula One Grand Prix. (Photo by Pierre-Philippe MARCOU / AFP)

16.21. Son 37 vueltas para Sainz, el que más ha rodado hasta el momento. Hay que llegar en la mejor condición posible a la carrera.

GRAFCAT8608. MONTMELÓ (BARCELONA), 10/05/2019.- El piloto español de McLaren, Carlos <HIT>Sainz</HIT>, durante la primera tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de España de Fórmula Uno que hoy ha comenzado en el circuito de Barcelona-Cataluña en Montmeló (Barcelona). EFE/Alejandro García

16.18. De las últimas 25 citas en Montmeló sólo entres el ganador no salía desde primera línea. La posición de parrilla es vital en este trazado.

16.17. Es cierto que Ferrari suele mejorar los sábados y que las diferencias no son insalvables.

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16.08. Ya puede funcionar bien el ‘party mode’ en el nuevo motor de Ferrari para que los Mercedes pierdan mañana la pole.

1º V. Bottas Mercedes 1’17″284 18

2º L. Hamilton Mercedes 1’17″333 +00″049 19

3º C. Leclerc Ferrari 1’17″585 +00″301 24

4º S. Vettel Ferrari 1’17″673 +00″389 24

5º M. Verstappen Red Bull 1’18″035 +00″751 15

6º R. Grosjean Haas 1’18″153 +00″869 25

7º P. Gasly Red Bull 1’18″238 +00″954 17

8º K. Magnussen Haas 1’18″355 +01″071 25

9º C. Sainz McLaren 1’18″658 +01″374 27

10º D. Kvyat Toro Rosso 1’18″722 +01″438 23

11º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’18″727 +01″443 21

12º A. Albon Toro Rosso 1’18″779 +01″495 27

13º L. Stroll Racing Point 1’18″839 +01″555 16

14º N. Hulkenberg Renault 1’18″861 +01″577 28

15º D. Ricciardo Renault 1’18″934 +01″650 22

16º L. Norris McLaren 1’19″041 +01″757 26

17º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’19″427 +02″143 20

18º S. Perez Racing Point 1’19″448 +02″164 23

19º G. Russell Williams 1’20″191 +02″907 22

20º R. Kubica Williams 1’20″781 +03″497 15

16.02. Ya todos los coches en sus simulaciones de carrera. Norris tiene la tercera velocidad máxima, tras los Ferrari.

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15.59. Las novedades de Haas parece que están dando resultado, tras cuatro carreras penosas para ellos.

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15.50. Bottas, Hamilton, Leclerc y Vettel. Los Mercedes están por delante y Ferrari ya ha montado hoy la nueva especificación de motor, según ha confirmado oficialmente. Igualado, pero con calara ventaja para las flechas plateadas. Otro doblete podría ser un golpe para el Mundial.

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15.47. Bottas supera a Hamilton por tres décimas. El finlandés no da su brazo a torcer ¿Puede ser su año?

1º V. Bottas Mercedes 1’17″284 11

2º L. Hamilton Mercedes 1’17″410 +00″126 12

3º C. Leclerc Ferrari 1’17″585 +00″301 14

4º S. Vettel Ferrari 1’17″673 +00″389 14

5º R. Grosjean Haas 1’18″153 +00″869 17

6º K. Magnussen Haas 1’18″355 +01″071 17

7º P. Gasly Red Bull 1’18″525 +01″241 11

8º M. Verstappen Red Bull 1’18″605 +01″321 9

9º C. Sainz McLaren 1’18″658 +01″374 14

10º A. Albon Toro Rosso 1’18″779 +01″495 14

11º D. Kvyat Toro Rosso 1’18″839 +01″555 11

12º N. Hulkenberg Renault 1’18″861 +01″577 15

13º D. Ricciardo Renault 1’18″934 +01″650 15

14º L. Norris McLaren 1’19″041 +01″757 13

15º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’19″447 +02″163 11

16º S. Perez Racing Point 1’19″448 +02″164 14

17º G. Russell Williams 1’20″488 +03″204 14

18º L. Stroll Racing Point 1’20″680 +03″396 5

19º R. Kubica Williams 1’20″781 +03″497 14

20º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’21″036 +03″752 11

15.44. Hamilton se coloca primero, con 0.175 sobre Leclerc. La igualdad ex extraordinaria. La carrera promete se la mkejo0r del año hasta el momento.

15.40. Sainz se coloca noveno, a 1.0 de los Ferrari. Los Haas están por delante.

1º C. Leclerc Ferrari 1’17″585 14

2º S. Vettel Ferrari 1’17″673 +00″088 14

3º V. Bottas Mercedes 1’17″835 +00″250 7

4º R. Grosjean Haas 1’18″153 +00″568 17

5º K. Magnussen Haas 1’18″355 +00″770 17

6º P. Gasly Red Bull 1’18″525 +00″940 10

7º M. Verstappen Red Bull 1’18″605 +01″020 8

8º L. Hamilton Mercedes 1’18″647 +01″062 8

9º C. Sainz McLaren 1’18″658 +01″073 14

10º N. Hulkenberg Renault 1’18″861 +01″276 15

11º L. Norris McLaren 1’19″041 +01″456 13

12º D. Ricciardo Renault 1’19″160 +01″575 13

13º S. Perez Racing Point 1’19″448 +01″863 12

14º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″530 +01″945 8

15º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″221 +02″636 8

16º A. Albon Toro Rosso 1’20″397 +02″812 11

17º G. Russell Williams 1’20″488 +02″903 13

18º L. Stroll Racing Point 1’20″680 +03″095 5

19º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’21″036 +03″451 7

20º R. Kubica Williams 1’21″342 +03″757 11

15.38. Leclerc ha superado a Vettel. El duelo no tiene tregua.

15.38. De momento, sectores repartidos en tres pilotos.

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15.37. Sainz sale a pista con el blando ahora. Veremos dónde se coloca.

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15.32. Y Sainz mejora a undécimo, seguía con el duro y esta a 2,4 de la cabeza.

15.30. Vettel primero y Leclerc segundo a 0.027.

1º S. Vettel Ferrari 1’17″673 10

2º C. Leclerc Ferrari 1’17″700 +00″027 10

3º V. Bottas Mercedes 1’17″835 +00″162 7

4º M. Verstappen Red Bull 1’18″605 +00″932 7

5º L. Hamilton Mercedes 1’18″647 +00″974 8

6º K. Magnussen Haas 1’18″873 +01″200 10

7º P. Gasly Red Bull 1’19″023 +01″350 7

8º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″556 +01″883 7

9º D. Ricciardo Renault 1’19″869 +02″196 10

10º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″221 +02″548 8

11º R. Grosjean Haas 1’20″408 +02″735 10

12º A. Albon Toro Rosso 1’20″416 +02″743 8

13º G. Russell Williams 1’20″488 +02″815 11

14º C. Sainz McLaren 1’20″555 +02″882 8

15.29. Ferrari ya con los blandos.

15.28. Hamilton se sitúa cuarto con el compuesto duro y con alguna corrección. Mercedes se empieza a perfilar como el favorito para el fin de semana.

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15.26. Verstappen ya es tercero.

1º V. Bottas Mercedes 1’17″835 6

2º S. Vettel Ferrari 1’18″546 +00″711 7

3º M. Verstappen Red Bull 1’18″605 +00″770 6

4º K. Magnussen Haas 1’18″873 +01″038 10

5º P. Gasly Red Bull 1’19″023 +01″188 7

6º C. Leclerc Ferrari 1’19″550 +01″715 7

7º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″556 +01″721 5

8º D. Ricciardo Renault 1’19″869 +02″034 10

9º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″221 +02″386 8

10º R. Grosjean Haas 1’20″408 +02″573 10

11º A. Albon Toro Rosso 1’20″416 +02″581 8

12º C. Sainz McLaren 1’20″555 +02″720 7

15.24. Sainz mejora con el duro y se coloca 12º. Sólo Albon y Grosjean mejoran su registro con ese mismo compuesto, además de Leclerc.

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15.20. Ahora sí, Sainz se coloca 15º con el compuesto duro. Bottas ya manda en la tabla.

1º V. Bottas Mercedes 1’18″259 3

2º S. Vettel Ferrari 1’18″546 +00″287 7

3º K. Magnussen Haas 1’18″873 +00″614 10

4º P. Gasly Red Bull 1’19″113 +00″854 5

5º C. Leclerc Ferrari 1’19″550 +01″291 7

6º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″556 +01″297 5

7º D. Ricciardo Renault 1’19″869 +01″610 10

8º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″221 +01″962 8

9º R. Grosjean Haas 1’20″408 +02″149 10

10º A. Albon Toro Rosso 1’20″416 +02″157 8

11º N. Hulkenberg Renault 1’20″836 +02″577 10

12º L. Norris McLaren 1’20″875 +02″616 8

13º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’21″036 +02″777 7

14º G. Russell Williams 1’21″109 +02″850 8

15º C. Sainz McLaren 1’21″161 +02″902 4

15.18. Grosjean, a lo suyo.

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15.17. Algún ajuste están realizando en el coche #55 de Carlos, porque no sale a pista.

15.16. Norris ya tiene tiempo y es noveno. Sainz aún no.

1º S. Vettel Ferrari 1’18″546 7

2º K. Magnussen Haas 1’18″873 +00″327 10

3º C. Leclerc Ferrari 1’19″550 +01″004 7

4º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″556 +01″010 5

5º D. Ricciardo Renault 1’19″869 +01″323 7

6º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″221 +01″675 8

7º R. Grosjean Haas 1’20″408 +01″862 10

8º A. Albon Toro Rosso 1’20″416 +01″870 8

9º L. Norris McLaren 1’20″993 +02″447 5

10º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’21″036 +02″490 6

15.14. Se confirma que Max Verstappen ha tenido una fuga en su motor esta mañana y han tenido que poner la unidad 2, que estaba previsto para mañana. El roto era un motor antiguo.

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15.12. Sainz en vuelta de calentamiento. Lleva el compuesto duro y regresa a hora a boxes.

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15.09. Esta pista es la que mejor conocen todos los pilotos. Hasta con los ojos cerrados y no es exagerado.

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15.08. Vettel se coloca primero con gomas medias.

1º S. Vettel Ferrari 1’18″989 3

2º K. Magnussen Haas 1’19″481 +00″492 5

3º D. Kvyat Toro Rosso 1’20″204 +01″215 3

4º D. Ricciardo Renault 1’21″261 +02″272 3

5º A. Albon Toro Rosso 1’21″429 +02″440 3

6º R. Grosjean Haas 1’21″809 +02″820 5

7º G. Russell Williams 1’21″881 +02″892 3

8º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’33″035 +14″046 3

15.06. Magnussen abre el fuego.

1º K. Magnussen Haas 1’20″168 4

2º D. Kvyat Toro Rosso 1’20″204 +00″036 3

3º A. Albon Toro Rosso 1’21″429 +01″261 3

4º R. Grosjean Haas 1’21″809 +01″641 4

5º G. Russell Williams 1’21″881 +01″713 3

15.03. Recordemos los compuestos, los más duros de la gama Pirellli, para esta cita.

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15.00. SEMÁFORO EN VERDE, arranca la FP2 del GP de España.

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14.59. Renault, uno de los equipos que aspiraban a cerrar el hueco con Red Bull este invierno, no está ofreciendo el rendimiento que se esperaba.

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14.56. Mercedes estrena nueva ala delantera y un ‘bargeboard’ diferente. Interesantes los nuevos cortes en al apéndice frontal del W10.

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14.53. El kit aerodinámico de los de Woking, con mejoras en casi todas las piezas aerodinámicas, podría darles entre 0,3 y 0,5 seg. de ganancia en Montmeló. Habrá que ver si es suficiente para liderar la zona media.

14.46. McLaren ha tenido una muy buena puesta en escena, sobre todo Carlos Sainz, con un sexto puesto que ilusiona para el resto del fin de semana. Está a sólo dos décimas de Grosjean con el Haas, un coche que en carrera se diluye.

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14.41. Este es el resumen de los mejores momentos de la sesión de la mañana.

Video insertado

14.38. La que sí acabó en las protecciones fue la de Stroll, que sale casi a accidente por Gran Premio. El compañero de Checo perdió el control en la salida de la Moreneta, una curva de alta velocidad.

Video insertado

14.35. En los libres 1 hubo una acción entre Verstappen y Bottas que estuvo a punto de acabar en choque.

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14.30. Muy buenas tardes. Tras una igualada primera sesión de libres en el GP de España 2019, llega la hora de confirmar las primeras sensaciones.

 

Via marca.com

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May 102019
 

 

Libres 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2019 de Formula 1

 

12.35. Esto ha sido todo en los Libres 1.

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12.32. Ferrari y Mercedes están en un puño y Carlos Sainz acaba sexto, ilusionante para el resto del fin de semana.

1º V. Bottas Mercedes 1’17″951 19

2º S. Vettel Ferrari 1’18″066 +00″115 20

3º C. Leclerc Ferrari 1’18″172 +00″221 20

4º L. Hamilton Mercedes 1’18″575 +00″624 22

5º R. Grosjean Haas 1’18″943 +00″992 25

6º C. Sainz McLaren 1’19″155 +01″204 31

7º K. Magnussen Haas 1’19″180 +01″229 27

8º P. Gasly Red Bull 1’19″285 +01″334 30

9º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″364 +01″413 34

10º N. Hulkenberg Renault 1’19″450 +01″499 25

11º D. Ricciardo Renault 1’19″511 +01″560 24

12º M. Verstappen Red Bull 1’19″844 +01″893 14

13º L. Stroll Racing Point 1’19″855 +01″904 28

14º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’20″021 +02″070 28

15º A. Albon Toro Rosso 1’20″030 +02″079 25

16º L. Norris McLaren 1’20″066 +02″115 33

17º S. Perez Racing Point 1’20″459 +02″508 26

18º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″591 +02″640 22

19º R. Kubica Williams 1’20″889 +02″938 27

20º G. Russell Williams 1’20″990 +03″039 23

12.30. Lance está bien y se ha excusado por la radio. Se acaban los Libres 1. BANDERA A CUADROS

Video insertado

12.29. Strroll se estrella a la salida de la Moreneta y hay bandera roja.

12.26. Max tiene un problema en su coche. Contando con los dos Red Bull, Sainz sería octavo virtual, aunque está sexto ahora.

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12.20. Verstappen, y Gasly, además de los Williams, no han montado los blandos.

12.15. La tabla y las gomas que ha usado cada piloto hasta ahora.

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12.14. Montoya está en los boxes. Se cuida bien el colombiano, que estuvo compitiendo en las 24 Horas de Daytona y mantiene su toque al volante. Tyvo un par de luchas con Alonso espectaculares.

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12.13. Norris vuelve a pista, con intención de mejorar sus registros.

12.10. Y Sainz, a la espera de los dos Red Bull, sigue sexto. Sólo Grosjean por delante, de los de la clase media.

McLarens Spanish driver Carlos <HIT>Sainz</HIT> Jr drives during the first practice session at the Circuit de Catalunya on May 10, 2019 in Montmelo on the outskirts of Barcelona ahead of the Spanish Formula One Grand Prix. (Photo by LLUIS GENE / AFP)

12.06. Bottas es el mejor en el sector 2 y en el 3.

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12.04. Vettel también mejora, pero no puede con el finlandés. El fin de semana va a ser muy emocionante.

1º V. Bottas Mercedes 1’17″951 19

2º S. Vettel Ferrari 1’18″066 +00″115 14

3º C. Leclerc Ferrari 1’18″172 +00″221 16

4º L. Hamilton Mercedes 1’18″575 +00″624 12

5º R. Grosjean Haas 1’18″943 +00″992 18

6º C. Sainz McLaren 1’19″155 +01″204 18

7º K. Magnussen Haas 1’19″180 +01″229 20

8º P. Gasly Red Bull 1’19″285 +01″334 20

9º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″364 +01″413 24

10º N. Hulkenberg Renault 1’19″450 +01″499 20

11º D. Ricciardo Renault 1’19″574 +01″623 18

12º M. Verstappen Red Bull 1’19″844 +01″893 14

13º L. Stroll Racing Point 1’19″855 +01″904 19

14º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’20″021 +02″070 20

15º L. Norris McLaren 1’20″066 +02″115 21

Ferraris Monegasque driver Charles <HIT>Leclerc</HIT> drives during the first practice session at the Circuit de Catalunya on May 10, 2019 in Montmelo on the outskirts of Barcelona ahead of the Spanish Formula One Grand Prix. (Photo by LLUIS GENE / AFP)

12.01. Teniendo en cuanta la mejora de la pista, desde que Vettel realizó su tiempos, hay un empate técnico entre ambos. Leclerc mejora ahora, pero no puede con Bottas.

1º V. Bottas Mercedes 1’17″990 15

2º C. Leclerc Ferrari 1’18″388 +00″398 14

3º S. Vettel Ferrari 1’18″407 +00″417 10

4º L. Hamilton Mercedes 1’18″575 +00″585 11

5º R. Grosjean Haas 1’18″943 +00″953 15

6º C. Sainz McLaren 1’19″155 +01″165 18

11.58. Bottas se coloca primero ahora con los blandos. Emergen los Mercedes. Sainz es sexto ahora.

1º V. Bottas Mercedes 1’17″990 15

2º S. Vettel Ferrari 1’18″407 +00″417 9

3º L. Hamilton Mercedes 1’18″575 +00″585 11

4º C. Leclerc Ferrari 1’18″919 +00″929 12

5º R. Grosjean Haas 1’18″943 +00″953 13

6º C. Sainz McLaren 1’19″155 +01″165 17

7º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″364 +01″374 20

8º K. Magnussen Haas 1’19″374 +01″384 17

9º N. Hulkenberg Renault 1’19″450 +01″46 17

10º D. Ricciardo Renault 1’19″574 +01″584 13

11º M. Verstappen Red Bull 1’19″844 +01″854 12

12º L. Stroll Racing Point 1’19″855 +01″865 15

13º L. Norris McLaren 1’20″066 +02″076 18

14º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’20″138 +02″148 16

15º A. Albon Toro Rosso 1’20″435 +02″445 13

11.58. Las velocidades punta.

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11.56. Ojo con el madrileño en esta pista.

1º S. Vettel Ferrari 1’18″407 9

2º C. Leclerc Ferrari 1’18″919 +00″512 11

3º R. Grosjean Haas 1’18″943 +00″536 13

4º C. Sainz McLaren 1’19″155 +00″748 17

5º D. Kvyat Toro Rosso 1’19″364 +00″957 19

6º D. Ricciardo Renault 1’19″574 +01″167 12

7º V. Bottas Mercedes 1’19″718 +01″311 12

8º K. Magnussen Haas 1’19″812 +01″405 14

9º M. Verstappen Red Bull 1’19″844 +01″437 12

10º L. Norris McLaren 1’20″066 +01″659 16

11º N. Hulkenberg Renault 1’20″270 +01″863 14

12º L. Stroll Racing Point 1’20″277 +01″870 13

13º A. Albon Toro Rosso 1’20″435 +02″028 12

14º S. Perez Racing Point 1’20″607 +02″200 10

15º P. Gasly Red Bull 1’20″742 +02″335 16

11.55. Y Carlos Sainz se coloca cuarto, a 0,7 seg de los Ferrari, con el blando.

11.55. Lando no mejora sus tiempos con el duro, como era de esperar.

11.53. Sainz ya está en pista de nuevo.

11.50. Así está la tabla ahora.

1º S. Vettel Ferrari 1’18″407 9

2º C. Leclerc Ferrari 1’18″919 +00″512 11

3º D. Ricciardo Renault 1’19″574 +01″167 12

4º V. Bottas Mercedes 1’19″718 +01″311 12

5º R. Grosjean Haas 1’19″738 +01″331 9

6º M. Verstappen Red Bull 1’19″844 +01″437 12

7º K. Magnussen Haas 1’19″930 +01″523 11

8º L. Norris McLaren 1’20″066 +01″659 13

9º N. Hulkenberg Renault 1’20″270 +01″863 14

10º L. Stroll Racing Point 1’20″277 +01″870 12

11º A. Albon Toro Rosso 1’20″435 +02″028 12

12º S. Perez Racing Point 1’20″607 +02″200 10

13º C. Sainz McLaren 1’20″695 +02″288 14

14º P. Gasly Red Bull 1’20″742 +02″335 16

15º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″872 +02″465 8

16º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’21″080 +02″673 10

17º L. Hamilton Mercedes 1’21″114 +02″707 8

18º D. Kvyat Toro Rosso 1’21″315 +02″908 16

19º R. Kubica Williams 1’21″739 +03″332 12

20º G. Russell Williams 1’23″036 +04″629 7

11.48. En breve va a comenzar la segunda tanda de estos libres 1, donde se podrá ver algo más. La pista va a mejorar y los Ferrari deberían ser superados por Mercedes y quizá Red Bull.

11.46. Mercedes estrena estos nuevos espejos con aletín superior. También ha traído su tercera versión de los deflectores en la zona lateral.

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11.45. Norris también ha realizado su mejor crono con los blandos y Carlos ha montado el duro.

11.44. Domina Ferrari de inicio, pero los Mercedes tienen que montar el compuesto blando.

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11.36. El tiempo de Carlos ha sido con el duro y aún así es duodécimo.

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11.34. De momento, las diferencias de neumáticos y los Mercedes con el compuesto medios. ofrecen una lectura irreal de lo que va a suceder.

1º S. Vettel Ferrari 1’18″407 8

2º C. Leclerc Ferrari 1’19″238 +00″831 9

3º V. Bottas Mercedes 1’19″718 +01″311 9

4º R. Grosjean Haas 1’19″738 +01″331 9

5º K. Magnussen Haas 1’19″930 +01″523 10

6º L. Norris McLaren 1’20″066 +01″659 11

7º D. Ricciardo Renault 1’20″290 +01″883 9

8º L. Stroll Racing Point 1’20″605 +02″198 8

9º A. Albon Toro Rosso 1’20″712 +02″305 9

10º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″872 +02″465 8

11º P. Gasly Red Bull 1’21″016 +02″609 11

12º C. Sainz McLaren 1’21″049 +02″642 10

13º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’21″080 +02″673 10

14º L. Hamilton Mercedes 1’21″114 +02″707 8

15º N. Hulkenberg Renault 1’21″123 +02″716 9

16º D. Kvyat Toro Rosso 1’21″553 +03″146 12

17º R. Kubica Williams 1’21″759 +03″352 9

18º M. Verstappen Red Bull 1’21″865 +03″458 8

19º S. Perez Racing Point 1’22″536 +04″129 5

20º G. Russell Williams 1’23″036 +04″629 5

11.31. Y ahora 1:18.4 para Seb que mejora de nuevo.

Ferraris German driver Sebastian <HIT>Vettel</HIT> drives during the first practice session at the Circuit de Catalunya on May 10, 2019 in Montmelo on the outskirts of Barcelona ahead of the Spanish Formula One Grand Prix. (Photo by LLUIS GENE / AFP)

11.30. Vettel responde ahora y le mete cuatro décimas a su compañero. El pique continúa.

1º S. Vettel Ferrari 1’18″825 6

2º C. Leclerc Ferrari 1’19″238 +00″413 6

3º V. Bottas Mercedes 1’19″734 +00″909 5

4º R. Grosjean Haas 1’19″738 +00″913 7

5º L. Norris McLaren 1’20″066 +01″241 8

6º K. Magnussen Haas 1’20″119 +01″294 6

7º K. Raikkonen Alfa Romeo 1’20″872 +02″047 8

8º A. Albon Toro Rosso 1’20″943 +02″118 7

9º P. Gasly Red Bull 1’21″016 +02″191 9

10º C. Sainz McLaren 1’21″049 +02″224 7

11º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’21″080 +02″255 7

12º L. Hamilton Mercedes 1’21″114 +02″289 6

13º D. Ricciardo Renault 1’21″168 +02″343 6

14º N. Hulkenberg Renault 1’21″235 +02″410 6

15º D. Kvyat Toro Rosso 1’21″553 +02″728 9

16º L. Stroll Racing Point 1’21″675 +02″850 5

17º R. Kubica Williams 1’21″759 +02″934 7

18º M. Verstappen Red Bull 1’21″865 +03″040 6

19º G. Russell Williams 1’23″036 +04″211 5

11.28. McLaren tiene un ala delantera nueva y están realizando pruebas de lectura con la parafina en la zona de las suspensiones delanteras.

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11.27. Leclerc vuelve a mejorar ahora y se destaca como primero.

11.24. Leclerc se coloca primero, con el compuesto blando, 1:19.7. Vettel se queda a una décima. Sainz es octavo, de momento. Los Mercedes, al tran tran, como es habitual los viernes.

1º C. Leclerc Ferrari 1’19″757 4

2º R. Grosjean Haas 1’20″338 +00″581 5

3º L. Norris McLaren 1’20″560 +00″803 6

4º K. Magnussen Haas 1’20″890 +01″133 5

5º P. Gasly Red Bull 1’21″016 +01″259 9

6º D. Kvyat Toro Rosso 1’21″553 +01″796 8

7º M. Verstappen Red Bull 1’21″865 +02″108 4

8º C. Sainz McLaren 1’21″981 +02″224 5

9º L. Hamilton Mercedes 1’22″217 +02″460 3

10º R. Kubica Williams 1’22″884 +03″127 4

11º G. Russell Williams 1’23″036 +03″279 4

12º V. Bottas Mercedes 1’23″111 +03″354 3

13º A. Giovinazzi Alfa Romeo 1’24″624 +04″867 5

14º A. Albon Toro Rosso 1’37″030 +17″273 4

11.21. Norris se coloca en cabeza en su primera vuelta.

1º L. Norris McLaren 1’20″985 4

2º P. Gasly Red Bull 1’21″016 +00″031 9

3º D. Kvyat Toro Rosso 1’22″904 +01″919 6

4º R. Grosjean Haas 1’32″293 +11″308 4

11.18. De momento, la pista está muy sucia y sólo Gasly ha mercado tiempo.

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11.16. Y así fue la elección de cada piloto para todo el fin de semana.

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11.12. Pirelli ha designado los compuestos más duros de su gama para esta cuarta prueba. Los C1 casi ni se montaron en los test de invierno. Pero la temperatura manda y a las 15.00 habrá más de 45º sobre al asfalto hoy-

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11.11. Gasly es el primero en estrenar la clasificación.

1º P. Gasly Red Bull 1’21″410 5

11.09. El MCL34 es otro de los coches que trae muchas novedades aerodinámicas y es hora de probarlas.

11.07. El español ha sido el primero en salir a pista para la instalación y en breve volverá para las primeras tandas.

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11.05. Carlos Sainz luce aquí un casco especial, con partes plateadas.

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11.02. Muchas novedades en todos los equipos, la más importantes en Ferrari, donde además de la aerodinámica se estrena nueva evolución de motor, que se ha adelantado sobre lo previsto.

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11.01. Hamilton ya le ha hecho el primer adelantamiento a Vettel antes de subirse al coche. Una broma del inglés en el mismo ‘pit lane’ del Circuit.

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11.00. SEMÁFORO EN VERDE. Todos los coches a pista.

10.55. Condiciones excelentes en la pista para estos Libres 1.

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10.50. Muy buenos días. Todo ya preparado para el estreno del GP de España 2019 en el circuito de Montmeló.

 

Via marca.com

 

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May 092019
 

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