De momento llegó el quinto podio en seis carreras disputadas, el segundo puesto en la más dura del año, que siempre es Mónaco, y más si llueve. «He empezado con los duros para jugar con la estrategia larga, pero Max ha aguantado con el medio, la lluvia ha complicado aún más las cosas», decía tras bajarse del coche. Continue reading »
Pocas veces se ha visto, u oído, a un Carlos Sainz tan cabreado como hoy en Mónaco con su equipo. Desde aquél famoso «stop inventing» en Silverstone, en el que desoyó las indicaciones del equipo y atacó a Leclerc con mejores neumáticos para firmar su primera victoria, no se veía este perfil duro de 55. Continue reading »
Famosos, yates, procesión de coches, lluvia, caos, accidentes… fue Mónaco. A todos les pasó de todo y ni con esas cambió lo de delante: Verstappen ganó en Montecarlo por delante de un gran Alonso y un enorme Ocon. Aston Martin tiró por el desagüe las remotas opciones de victoria del asturiano con dos cambios de ruedas en dos vueltas consecutivas, al no haber anticipado la lluvia (o por errar con el compuesto escogido), y ahí se escapó la oportunidad de apretar a Verstappen, que hizo con un ‘pit-stop’ lo que casi todos los demás resolvieron en dos. Y Ferrari… fue Ferrari, siempre a verlas venir y tomando malas decisiones. Autoeliminaron a Sainz del podio con una temprana parada para consolidarse detrás del Alpine, no delante. Luego Carlos, agresivo siempre, pagó el aquaplaning cuando los cielos del Principado se abrían. Cayó hasta la octava posición en un domingo duro, porque había ritmo y ganas pero no salió nada bien. Continue reading »
Un Alonso imperial rozó la pole 23 más que en los 10 últimos años. Vertappen tuvo que tocar el muro dos veces para evitarlo.
Fernando Alonso rozó como nunca la pole número 23 de su carrera deportiva en Mónaco, de la que le separaron apenas 80 milésimas, que se las tuvo que inventar Max Verstappen, con el coche más dominante de la F1 moderna, tocando dos veces el muro y tirando de tres vueltas en la Q3, algo inusual. «Estoy empujando como un animal», dijo tras la Q2. «Ya lo veo, tio», fue la respuesta de su ingeniero. Continue reading »
Hay quien quiere que se elimine el GP de Mónaco del calendario, pero la Clasificación de este Gran Premio, la más difícil, tensa y exigente de cuantas hay en la F1, es sin duda la mejor carrera cada año. Fernando Alonso ha estado a punto de batir el récord de tiempo entre dos poles para el mismo piloto, 10 años y 10 meses, pero sólo un inspiradísimo Verstappen, en un último sector en el que le recuperó tres décimas de un plumazo, ha podido evitarlo. Son sólo 0.084 el tiempo que ha separado al poleman del asturiano, un suspiro, que se dice en las crónicas deportivas clásicas. Continue reading »
El gesto de cariño de Alonso, que fue a tocar la cabeza de Verstappen nada más bajarse del coche, define el acontecimiento mágico que se vivió en la clasificación de Mónaco: dos titanes traspasando los límites y peleando a la milésima por la pole más valiosa de la temporada. Un verdadero espectáculo vuelta tras vuelta y con enorme oposición, porque Ferrari o incluso Alpine pudo colarse en primera línea. El mejor Fernando, “empujando como un animal” en la Q3; frente al campeón del mundo. Los dos primeros sectores de la vuelta definitiva se los anotó el asturiano, agresivo como nunca en busca de un resultado que pudo ser histórico (su última pole fue en 2012). Pero el tercer sector, y el pulso definitivo, lo ganó ‘Mad Max con 84 milésimas finales de ventaja. Verstappen, Alonso, Leclerc y Ocon, por ese orden formarán en la parrilla de Montecarlo. Continue reading »
Verstappen y Pérez lideran los últimos libres con Stroll tercero y Sainz, cuarto. Faltaron Leclerc (7º) y Alonso (14º), sin vuelta final buena, pero el Aston Martin no preocupa.
Los últimos entrenamientos libres del GP de Mónaco son difíciles de leer: el tráfico, las interrupciones y los accidentes amplían las diferencias entre pilotos. Pero no se mejoraron los tiempos del viernes, así que los registros del sábado por la mañana son poco precisos y no tienen por qué explicar lo que sucederá dentro de unas horas, en la clasificación más importante de la temporada (16:00 horas, Dazn). Verstappen fue el más rápido pegado a Pérez (0.073) y Stroll plantó tercero al Aston Martin (0.166), pegado a los dos Red Bull. Faltó Alonso (14º, 0.921) porque se quedó sin vueltas buenas en la fase final de la práctica. El cuarto tiempo lo firmó Sainz (0.485) con cierta ventaja sobre Leclerc (7º, 0.699). Continue reading »
Los entrenamientos en Montecarlo se tienen que seguir a pie de pista. Solo así se aprecia el baile entre guardarraíles al filo del desastre, la precisión quirúrgica del piloto para volar en una ciudad pensada para el atasco y no la velocidad. La televisión no hace justicia, la procesión del domingo tampoco. Pilotar en el Principado es un privilegio para unos pocos elegidos, por eso las victorias en el GP de Mónaco se cuentan por separado, pero la verdadera épica está en cada vuelta rápida y, fundamentalmente, en la pole del sábado. A esa clasificación (16:00 horas, Dazn) llegan los dos españoles con opciones de ‘triunfo’ que bien puede valer otro el domingo. Continue reading »
No se puede empezar mejor. Y no por la tabla de tiempos, que sitúa a Carlos Sainz primero y Fernando Alonso segundo, sino por las sensaciones: desde que tocaron el asfalto con el Ferrari y el Aston Martin, respectivamente, los dos españoles estaban delante. Todos sus tiempos los situaban primeros provisionales. De hecho, hasta el último momento anduvieron repartiéndose la primera plaza a expensas del tráfico, que arruinó vueltas de ambos. En resumen, tanto Sainz como Alonso llegan plenamente enchufados al GP de Mónaco con la esperanza de que esta tarde y, sobre todo, en la clasificación del sábado, el optimismo se convierta en resultados. Hamilton fue tercero, seguido de Pérez y Leclerc. Continue reading »
Hace algunos días que comenzó la cuenta atrás para el deseado GP de Mónaco y siguiendo con la tradición, en el Principado se organizó el mítico partido benéfico previo a la cita monegasca que tendrá lugar del 26 al 27 de mayo. Varios pilotos tuvieron la oportunidad de comparecer en en el estadio Luis II, campo del Mónaco de la Ligue 1 francesa, para defender el escudo del All Star Drivers frente al Star Team for the Children MC, que componían varios futbolistas. Y aunque en el cómputo global los participantes del Gran Circo salieron victoriosos con un 4-3 en el marcador, el encuentro no estuvo exento de sustos… al menos para Carlos Sainz. Continue reading »
Un tuit de Alonso, como todos los que pone en sus redes sociales, desató la euforia entre los aficionados al piloto asturiano: 28/5 y un reloj a las tres de la tarde. Es la fecha y hora del inicio del GP de Mónaco, y muchos internautas interpretaron la simpleza del mensaje como una señal para la victoria 33 sumadas las cifras del calendario (28+3). Continue reading »
Tres carreras para evaluar el nuevo Aston Martin AMR23 y sus posibilidades a lo largo del año. Ese es el plazo que se marcaron en la escuadra de Silverstone para saber dónde pueden ser realmente fuertes y también los puntos débiles del coche de Fernando Alonso y Lance Stroll, en los que deberán mejorar a partir de ahora.
Son segundos en el Mundial de Constructores, con 65 puntos (45 de ellos por parte del asturiano), por los 56 de Mercedes y los 26 de Ferrari. Red Bull parece muy lejos y los rivales directos parecen haber progresado en su ritmo desde la primera carrera, sobre todo después del brillante podio de Lewis Hamilton de este domingo en Australia. Continue reading »
¡Es oficial! Red Bull anuncia que han renovado a Sergio Pérez dos temporadas más. El equipo de las bebidas energéticas se queda con el mexicano tras su victoria en Mónaco.
Se confirma lo que Sergio Pérez ya filtró el domingo en su frase a Christian Horner: «Probablemente he firmado demasiado pronto». Ésta fue la frase que dijo tras ganar el Gran Premio de Mónaco, que hacía pensar que ya había firmado su renovación y sólo quedaba anunciarlo. Así era. El mexicano bromeaba sobre el hecho de que la victoria de Mónaco le habría podido hacer conseguir un contrato mejor, pero lo cierto es que la renovación ya estaba firmada. Continue reading »
Demostrado en tiempo donde Carlos perdió dos segundos en su out-lap y terminó a 1»1 de Pérez, por lo que de no haber sido por esto Carlos hubiera ganado su primer Gran Premio y nada menos que el de Mónaco. También demostrado en imágenes y en vídeo como bien podréis ver más abajo, aunque esta ha costado encontrarla porque milagrosamente en el Twitter de la F1 no hay ni rastro de ellas ¿Por qué será? Continue reading »
Primero con su equipo, luego con Hamilton, después con su compañero, el caso que Fernando hizo un carreron dejando lecciones por todos lados y el que no quiera verlo al oculista. Un séptimo puesto muy trabajado y sobre todo muy controlado, tanto a los de alante como el que traía detrás, nada menos que a un 7 veces campeón del mundo que con un coche mejor, no le pudo pasar y hasta pidio por la radio que se lo quitarán del medio, eso es lo que tiene Fernando Alonso y el peligro de despertar a la bestia cuando no es valorada como merece. Así se vio al piloto español continuamente al límite durante toda la clasificación y logró un buen resultado que demuestra la motivación extra y necesidad de destacar que siente, y con la carrera que hizo lo remató. Continue reading »
Era el domingo soñado del yerno perfecto, desde que salió de la cama hasta que aparcó el Ferrari en la primera posición de la parrilla de Mónaco. Charles Leclerc era el poleman de la carrera en la que nadie puede adelantar, en su circuito, ante su gente. Escuchó el himno nacional con las autoridades y giró la vista hacia su F1-75, confiado como casi siempre en este 2022 que va a disparar su caché. Pero entonces, empezó a llover. Gotas tímidas, pesadas, cargadas de agua en un entorno de humedad máxima. Lluvia intensa después, cortinas de agua que bañaron el Principado en dos tandas. La salida se retrasó una hora, con decisiones cuestionables del director de carrera que se explicarán después. Para cuando se marchó la tempestad, las cartas del joven Charles ya estaban marcadas. El domingo ya nunca sería plácido. Continue reading »