En la actualidad, es más evidente que nunca que la relación entre Briatore y Alonso continúa y el español no parece estar para nada arrepentido de lo que firmó en su día con el italiano
Oficialmente, Flavio Briatore ha regresado este año a la Fórmula 1 en calidad de embajador global del deporte, con el cometido específico de «desarrollar relaciones con promotores y socios de los grandes premios para encontrar nuevos aspectos comerciales y de entretenimiento». Un puesto hecho a su medida, en un terreno en el que se mueve como pez en el agua. Sin embargo, el italiano mantiene también una relación e interés directo con Fernando Alonso al seguir siendo el titular de sus derechos deportivos, lo que significa que sigue siendo su apoderado y el que recibe las cuantiosas comisiones de todos los ingresos del piloto español. Continue reading »
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Mucho se ha hablado y comentado de la situación de Ferrari y la razón de los problemas que han tenido en Hungría, sobre todo tras la gran ventaja que tuvieron en la jornada del sábado, y que en esencia desapareció en clasificación y carrera. Pero no todo lo que se ha comentado es cierto, así que vamos a estudiar en este artículo qué cosas han sido ciertas y cuales les falta algo de credibilidad para adaptarse a la realidad presente, que todos compartimos.
Sigue el esperpento de Alpine. Después de perder a Alonso horas después de asegurar que la renovación estaba en camino, por ofrecerle un contrato de un año más uno en lugar de los dos fijos que pedía el asturiano; han anunciado a Oscar Piastri como sustituto del piloto asturiano a partir de 2023. Hasta ahí todo bien… si no fuera porque el propio Piastri ha salido a desmentir la noticia en Twitter. “Entiendo que, sin mi aprobación, Alpine ha anunciado en un comunicado de prensa que seré piloto para ellos el año que viene. Es un error, no he firmado un contrato con Alpine para 2023 y no pilotaré con Alpine el año que viene”.
Alonso será piloto de Aston Martin de 2023 en adelante, es oficial. Y es una bomba que no esperaba nadie en el paddock, las negociaciones se han mantenido en secreto y solo las conocían Fernando, su entorno y Lawrence Stroll, propietario de la escudería de Silverstone, quien en el momento que supo de la retirada de Sebastian Vettel puso en marcha la maquinaria para fichar al mejor que hubiera disponible. Había un bicampeón, sin contrato con Alpine para el año que viene y de quien, según tenía entendido este diario, las negociaciones habían sido tirantes. El equipo de Enstone no había hecho una oferta acorde a las exigencias del asturiano todavía, si bien las declaraciones de Szafnauer hacían entrever que habría acuerdo pronto. Pero por sorpresa, también para Alpine, se marcha a un rival directo.
Victoria de Verstappen en Hungaroring tras salir décimo en la parrilla,. Los Mercedes completan el podio con Hamilton por delante de Russell.
El joven inglés da a Mercedes la primera pole de 2022 por 44 milésimas sobre Carlos. Leclerc, tercero y Max, décimo con problemas. Alonso, buen sexto.
El canadiense lidera el último entrenamiento, en agua pero con una pista cambiante. Bien Alonso, sexto y siempre entre los mejores. Sainz, séptimo.
Ferrari manda en Hungría: Leclerc lidera por la tarde delante de Norris y Sainz. Alonso sexto, mejor que los Mercedes. Previsión de lluvia del 80% para la clasificación.
El madrileño lidera con el Ferrari el primer entrenamiento por delante de Verstappen (0.130) y Leclerc (0.289). Alonso, décimo con el Alpine.
Alonso dice que su “prioridad” para 2023 es Alpine y negociarán en verano, pero Aston Martin es “una opción”. Sobre Vettel: “Un gran campeón y un gran hombre”./cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/diarioas/YAKHSDUXTBGVZPBC3KMK5X2UMI.jpg)
Un piloto reacio a las redes sociales abrió su perfil de Instagram por la mañana para anunciar que… se retira. Vettel no será piloto de Fórmula 1 en 2023. El GP de Abu Dhabi, en noviembre, se convertirá en la última carrera de ‘Seb’, el de Heppenheim, el hijo del carpintero, el tetracampeón del mundo, el hombre que llevó a la gloria la máquina perfecta de Red Bull durante cuatro años consecutivos, entre 2010 y 2013, quien batió todos los récords de precocidad en su momento. Se marcha porque las carreras son “solo una parte” de su vida, porque es “padre y marido” y porque tiene “muchas otras inquietudes fuera de la competición”. Eso transmitió en un cuidado vídeo que publicó este mismo jueves.![hungria_domingo_15[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/07/hungria_domingo_151.jpg)
Para Fernando Alonso, Hungaroring siempre será un circuito distinto al resto. Fue el lugar en el que consiguió su primera victoria en la Fórmula 1, convirtiéndose por entonces en el ganador más precoz de un gran premio además de conseguir el primer triunfo español. Es un recuerdo que nunca podrá olvidar por la forma en que se produjo. Dominó la carrera de principio a fin e, incluso, dobló a Michael Schumacher, que aquel año ganó que sexto título mundial.
Mención aparte merece recordar este Gran Premio. Carrera de las que hacen historia y crean afición.
1986: