El fichaje de Carlos Sainz por Ferrari estuvo sometido a un meticuloso trabajo de investigación previo por parte de la Scuderia, ya que en Maranello analizaron al detalle el rendimiento del piloto madrileño. Continue reading »
Carlos Sainz ha empezado con fuerza su trabajo en Maranello como flamante piloto de Ferrari. Desde ayer comenzó la preparación a fondo, “ya mas seria”, reconoce, y el primer plato fue suculento: seis horas y media de reuniones con el plantel de ingenieros.
Se acabó la tranquilidad relativa para Carlos Sainz, que está ya en Maranello, en la sede de Ferrari, su nueva escudería para la Fórmula 1. Tras unos días de cierto descanso combinado con la siempre presente preparación física, el madrileño ha viajado a Italia para dedicar toda la semana a trabajar en la preparación de la nueva temporada, por mucho que su inicio se haya retrasado con la suspensión del GP de Australia. Continue reading »
Ferrari tratará de resarcirse en 2021 con un SF21 que será una evolución del decepcionante SF1000 que nació con algunos defectos y que solo permitió a Charles Leclerc y Sebastian Vettel acabar sextos en el campeonato de constructores.
Mattia Binotto no quiere engañar a los aficionados del Cavallino, pero promete un paso adelante que permita que Ferrari vuelva a ser al menos el tercer equipo tras Mercedes y Red Bull. Continue reading »
Carlos Sainz ha despedido hoy la temporada en Madrid en el clásico acto navideño junto a al prensa en el Karting de la familia y con Estrella Galicia 0,0 a su lado, como lleva haciendo casi una década ya. “Vengo de unos días muy emocionantes con el equipo con el que he vivido tanto, tantas horas, el cariño recibido del equipo, de los fans, es lo que más me llena como deportista, irme querido por todos, es lo que echaré más de menos, las personas”, ha asegurado. Continue reading »
Carlos Sainz visitó ayer, por primera vez, la fábrica de Maranello como piloto de Ferrari. El piloto madrileño se reunió con su equipo de ingenieros, para conocerlos, y comió con Mattia Binotto y Charles Leclerc. Además, se hizo el nuevo asiento para poder estrenarse a finales de enero con uno o dos días de test al volante del SF71H, el coche de 2018, y así acostumbrarse a los procedimientos de la escudería, las comunicaciones con sus ingenieros o el nuevo volante. Continue reading »
Carlos Sainz ha sido una pieza fundamental para que McLaren recupere parte de su vieja gloria. El madrileño ha pasado dos temporadas en el equipo británico, en las que ha sido el líder de la escudería tanto en pista como en los puntos, con dos sextos puestos en la clasificación en el Mundial que han sido críticos para que el equipo logre un tercer puesto en campeonato de Constructores, que no alcanzaban desde 2012. Continue reading »
Carlos Sainz se ha despedido por todo lo alto de McLaren, con el sexto puesto hoy en Abu Dabi que redondea la misma plaza en el Mundial de pilotos, igualado con Albon, pero por delante al tener un segundo puesto como mejor resultado, mientras que el de Red Bull tiene solo un tercero. Continue reading »
La FIA no permite que Carlos Sainz participe en el test de Abu Dhabi del próximo 15 de diciembre. Así se lo han hecho saber a través de una aclaración firmada por Michael Masi, director de carrera. Se trataba de un entrenamiento para pilotos con dos o menos grandes premios de experiencia en la F1, pero en Bahréin autorizaron las excepciones de Fernando Alonso, con Renault; Sébastien Buemi, con Red Bull, y Robert Kubica, con Alfa Romeo. Continue reading »
Renault y Fernando Alonso se han salido con la suya. La escudería francesa y el piloto asturiano querían a toda costa poder realizar un test en condiciones con el monoplaza actual y vieron la oportunidad en los entrenamientos posteriores previstos a la conclusión del Gran Premio de Abu Dabi, el 15 de diciembre. Así lo solicitaron a la FIA y varios equipos, como McLaren o Haas se oponían. Opinaban que eran unos ensayos pensados para que competidores más jóvenes pudieran tener un primer contacto o más kilómetros con los bólidos del Gran Circo. Mientras, el bicampeón del mundo ha estado rodando con un vehículo de 2018 para ir recuperando sensaciones. El ovetense sí pudo salir a pista con el actual, pero fue en octubre en el circuito de Barcelona aprovechando un ‘filming day’ (día para publicidad). Sin embargo, ese tipo de acciones están limitadas a 100 kilómetros. Continue reading »
McLaren ya no cede ni una con Fernando Alonso, que ahora ha pasado de embajador a rival en pista para el año que viene. Aunque la relación sigue siendo buena, especialmente con Zak Brown, CEO del equipo, no deja de ser desde ya un gran rival por la misma zona. Y el mejor ejemplo es que están torpedeando el test que Renault negocia con la FIA para Fernando en Abu Dabi, el de jóvenes pilotos que se realiza tras la última prueba del campeonato con los coches de este año. También Racing Point y Ferrari, que esperan ser igualmente rivales directos, se han mostrado reacios. Continue reading »
Carlos Sainz debuta en Ímola. Su buena sintonía con Italia es evidente, pasó tres temporada y media en Toro Rosso, su mejor resultado hasta ahora en la F1 lo consiguió en Monza y el año que viene pilotará un emblema tan grande como la bandera tricolore. ¿Qué le parece este circuito? “Tengo una relación especial con Monza así que está claro cuál es, de momento, mi circuito favorito de Italia. A no ser que Ímola me regale alguna sorpresa. Pero este es un circuito increíble, de los que más me han gustado cuando he dado la vuelta a pie, de la vieja escuela, con gravilla, muros, hierba, curvas peraltadas… como tiene que ser un circuito normal”. Continue reading »
Deslizó Vettel por radio a sus ingenieros que no comprendía cómo podía haber tantas diferencias entre su pilotaje y el de Leclerc al volante del mismo coche y se generó la polémica: ¿quiere decir que no lleva un monoplaza idéntico al de su compañero? Por resultados, lo parece: Charles es quinto del Mundial con 75 puntos y Vettel es 13º con apenas 18. La diferencia de rendimiento es enorme, incluso Mattia Binotto tuvo un palo para el tetracampeón cuando dijo que esperan “más del segundo piloto”. Una temporada desastrosa para Seb antes de marcharse a Aston Martin, a donde llegará con su buen cartel por los suelos. Continue reading »
La mejoría mostrada por el Ferrari SF1000 en Portimao, con el cuarto en clasificación y carrera de Leclerc, ha dejado un sabor agridulce en Maranello. El ritmo del monegasco durante el GP de Portugal contrasta con los problemas que volvió a tener Vettel tanto el sábado, cuando se acabó 15º en la clasificación, como en domingo en la carrera. Y con resultados tan dispares de sus dos pilotos, Mattia Binotto, jefe de Ferrari, volvió a dejar un dardo con dirección al alemán: “Los dos son idénticos, no hay ninguna duda de ello”, indicó al inicio de su análisis en Sky Italia tras la carrera de Portugal. Pero con el paso de las palabras el mensaje acabó en el enésimo tirón de orejas al cuatro veces campeón del mundo: “Espero sinceramente que Sebastian pueda llegar a Imola y clasificar mejor y demostrar de lo que es capaz de hacer en la carrera. Charles lo está haciendo realmente bien, pero tal vez esperes más de un segundo piloto”. Continue reading »
Un cuarto puesto de Leclerc en Portimao ya parece un paso adelante y eso dice mucho de la situación de Ferrari, todo lo que sean buenas noticias sirve para levantar los ánimos en Maranello. Por eso, el gran comienzo de carrera de Carlos Sainz en el GP de Portugal se lo pueden apuntar también como tanto en la escudería italiana: el madrileño les ilusiona antes de llegar, con el McLaren se plantó líder de la carrera y adelantó a los dos Mercedes cuando las gotas de lluvia complicaron el inicio. Fue una exhibición de clase y una reafirmación para su próximo equipo: Sainz ya está con los grandes. Continue reading »
Lo que ocurrió en el sábado de clasificación del Gran Premio de Mónaco 2006 pasó a la historia. La Scuderia Ferrari salió muy cuestionada de Montecarlo, tras una maniobra de Schumacher que dio mucho que hablar, y que dejó a Fernando Alonso sin la pole. Continue reading »
La Scuderia Ferrari disputará en Mugello su milésimo Gran Premio de Fórmula 1 inscrita como participante en el Campeonato Mundial de Conductores, antiguo nombre del actual Mundial de F1. Para ello, han decorado su monoplaza con los mismos tonos borgoña con los que debutaron en el Campeonato en Mónaco 1950 con el 125 S F1. Continue reading »
No es de extrañar que en Italia estén indignados con Ferrari. En el circuito de Spa-Francorchamps, los bólidos rojos fracasaron de forma estrepitosa. Las críticas han sido despiadadas. Hay consenso
En ‘La Gazzetta dello Sport’ usan el término “crisis” para hablar de la situación de los Maranello. “Ferrari, en crisis grave. La F1 es cruel, los errores de diseño se pagan caro y ahora tienen una factura alta, agravada por la congelación del reglamento debido al COVID-19, que hará muy difícil recuperar el rendimiento incluso en 2021, antes de la revolución técnica de 2022. Ahora Monza y Mugello, carreras en casa para buscar una recuperación o incluso una inyección de confianza. Ojalá no podamos ir peor que esto. Faltan ideas y coraje en Ferrari. Hay trabajo por hacer, pero también es necesario reflexionar. Los rivales han revolucionado el motor y el chasis, la ‘Scuderia’ sólo ha desarrollado el coche de 2018 sin poder corregir los defectos”. Continue reading »
La crisis interna entre Ferrari y Sebastian Vettel va en aumento aunque la Scuderia intente esconderlo. El piloto alemán terminó séptimo en España, pero sus mensajes de radio y sus declaraciones a la prensa desvelan que la relación entre equipo y piloto está en su peor momento. Continue reading »
“No creo que pueda ir peor”, dijo el alemán tras terminar fuera de los puntos entre reproches por la estrategia y su trompo. “Comprometió mi carrera”. Es difícil que se sostenga durante más tiempo la situación de Sebastian Vettel en Ferrari. El SF1000 no es un gran monoplaza, pero Charles Leclerc ha acabado en el top-4 tres de las cinco carreras completadas en 2020 mientras el alemán vaga lejos del podio, incluso fuera de los puntos. En Silverstone se acentuó esa diferencia, el trompo del tetracampeón en la primera vuelta fue doloroso para él y para el muro y su posterior actuación tampoco arregló nada. Hay tensión, en las últimas horas se acentúan los reproches entre las dos partes incluso en público, por la radio o ante los medios de comunicación. Necesitan cambios antes de entrar en punto de no retorno. Continue reading »
El fin de semana de Sebastian Vettel estaba siendo horrible, y finalmente ocurrió lo mismo en la carrera de ayer, que fue muy pobre. El piloto de Ferrari consiguió entrar en los puntos porque Valtteri Bottas y Carlos Sainz sufrieron un pinchazo en las últimas vueltas, lo cual les obligó a perder muchas posiciones a ambos. Continue reading »
La temporada se antoja decepcionante para Ferrari con un monoplaza que ha bajado un par de escalones con respecto al del año pasado. Las mejoras podrán pulir detalles, pero la base no da el nivel para acercarse al Mercedes o al Red Bull, así que desde Maranello recomiendan tener paciencia y aspirar a dar el golpe en 2022. Continue reading »