El otro mensaje de Alonso por radio: «Toda una carrera de amenazas fantasma»
El español habla de «amenazas fantasma» durante la carrera de Spa. Fernando y Ocon acabaron a dos segundos pese a salir con 13 puestos de diferencia.
El mensaje de Fernando Alonso sobre Lewis Hamilton no fue la única comunicación destacable de la conversación entre el español y su ingeniero en la carrera de Spa. Al español le escuchamos pedir bastantes veces el tiempo objetivo a su ingeniero sin recibir una respuesta. Además, al final de la carrera menciona que durante toda la prueba le informaron de supuestos peligros que en realidad no suponían una amenaza para él. Continue reading »
El madrileño, tercero, no tenía ritmo en la victoria aplastante de Verstappen seguido de Pérez. Alonso, gran quinto con accidente y regalo de Ferrari. Era la parrilla casi perfecta, Carlos Sainz primero y Fernando Alonso tercero, el sueño de cualquier aficionado español a la Fórmula 1. Pero uno se dio de bruces contra la realidad, la enorme superioridad de Red Bull y el paupérrimo ritmo de carrera de Ferrari; y el otro se dio de bruces contra… Hamilton. No era el día de hacer historia e incluso sabe bien el botín final, un tercer puesto de Sainz defendiéndose de Russell como gato panza arriba hasta la última vuelta y Alonso quinto, primero del resto (y delante de Leclerc, con cierta guasa), después de ver al Mercedes despegar, literalmente, sobre las ruedas de su esta vez robusto Alpine. En cualquier caso, ambos fueron actores secundarios en la remontada más sencilla de la historia con victoria de un Verstappen sideral, a 17 segundos de Pérez, compañero y escudero, ambos con un Red Bull de otro planeta que ganará los títulos de pilotos y constructores en 2022 sin oposición. Y el que todavía no se haya enterado, ya va con catorce carreras de retraso.
Verstappen fue el más rápido, pero está penalizado y Sainz saldrá en la pole con Alonso tercero, la mejor parrilla española de la historia.
Leve accidente del monegasco. Pérez y Verstappen mandan en los últimos libres con el madrileño a siete décimas. Buena vuelta final de Fernando.
Dominio insultante de Verstappen en los Libres 2; Leclerc, segundo a ocho décimas
Sanciones confirmadas para Verstappen y Leclerc, entre otros, mientras el madrileño es el más rápido en Spa. Lluvia fina y una bandera roja limitan el rodaje.
Alonso reaparece en Spa y habla de su salida de Alpine y el fichaje por Aston Martin en 2023: “Confiaban en mis capacidades, querían tenerme”.
Spa-Francorchamps está de obras. El trazado trabaja en modernizar sus inmediaciones desde octubre y más recientemente la pista y sus instalaciones. El primer objetivo es recibir la aprobación de la FIA y la FIM para el regreso de la resistencia de motos, pero también trabajan para mejorar la seguridad de la pista.
Lo primero es lo primero, osea, la seguridad de los pilotos antes de nada, hasta ahí estamos de acuerdo. Por su parte, no se entiende muy bien como ayer en similares circunstancias e incluso más tarde, sí se disputara la carrera de la Fórmula 3, e incluso si tiramos de hemeroteca hay más de una carrera que si se ha celebrado estando en la misma situación, digasé Barcelona en 1996 cuando ganó Schumacher su primera carrera con Ferrari y acabaron sólo seis coches, o en Estoril 1985, cuando Ayrton Senna deslumbró al mundo con su primera victoria a bordo de un Lotus, cuando había 10 cm de agua sobre al asfalto. Las dos se corrieron de principio a fin. Pero si a pesar de ello no han querido arriesgar y si los pilotos que son los protagonistas y los principales héroes en esta situación, han decidido con sus comentarios hechos por la radio de que no se veia apenas y que era mejor no celebrar la carrera, ante todo mis respetos y por supuesto que lo entendemos y aceptamos. Lo que no aceptamos es barco como animal de compañia…
La peor noticia fue el accidente de Lando Norris en el inicio de la Q3. El inglés había sido el mejor hasta entonces, pero en el inicio, cuando más llovía, prefirió montar los intermedios cuando el suelo ya estaba pata los neumáticos de lluvia intensa. Al pasar Eau Rouge y coronar el Raidillon, su McLaren hizo ‘acquaplannig’ y salió como una peonza hacia la barrera de neumáticos. El piloto está bien, pero perdió una oportunidad de oro, la de su primera pole en la F1. Arriesgó para apurar la mejor pista posible y perdió.
Mad Max’ vuelve a la pole por delante del Williams y Hamilton. Checo fue séptimo. Sainz fue 13º y Alonso, 14º en un mal día de Ferrari y Alpine.
Con lluvia, los coches con mayor número de puntos de carga aerodinámica, suelen ser los más eficientes y desde hace años no hay equipo que tenga más que Red Bull en su chasis. No es extraño que Max Verstappen haya conseguido el mejor tiempo0 en los Libres 3 del Gran Premio de Bélgica, lo que sorprende son las gruesas diferencias: 0.9 respecto a Checo Pérez y 1.0 con Lewis Hamilton, que no estuvo nunca en disposición de darle caza y sufrió algunas leves excursiones por las escapatorias.
El asturiano fue cuarto, a medio segundo del Red Bull y los Mercedes en los entrenamientos. Accidente del neerlandés, que fue el más rápido, y de Charles