Ago 292021
 

Una crónica de algo que han pretendido llamar carrera pero que no sucedió

ImagenLo primero es lo primero, osea, la seguridad de los pilotos antes de nada, hasta ahí estamos de acuerdo. Por su parte, no se entiende muy bien como ayer en similares circunstancias e incluso más tarde, sí se disputara la carrera de la Fórmula 3, e incluso si tiramos de hemeroteca hay más de una carrera que si se ha celebrado estando en la misma situación, digasé Barcelona en 1996 cuando ganó Schumacher su primera carrera con Ferrari y acabaron sólo seis coches, o en Estoril 1985, cuando Ayrton Senna deslumbró al mundo con su primera victoria a bordo de un Lotus, cuando había 10 cm de agua sobre al asfalto. Las dos se corrieron de principio a fin. Pero si a pesar de ello no han querido arriesgar y si los pilotos que son los protagonistas y los principales héroes en esta situación, han decidido con sus comentarios hechos por la radio de que no se veia apenas y que era mejor no celebrar la carrera, ante todo mis respetos y por supuesto que lo entendemos y aceptamos. Lo que no aceptamos es barco como animal de compañia… Continue reading »

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Ago 292021
 

Lando arriesgó y perdió

ImagenLa peor noticia fue el accidente de Lando Norris en el inicio de la Q3. El inglés había sido el mejor hasta entonces, pero en el inicio, cuando más llovía, prefirió montar los intermedios cuando el suelo ya estaba pata los neumáticos de lluvia intensa. Al pasar Eau Rouge y coronar el Raidillon, su McLaren hizo ‘acquaplannig’ y salió como una peonza hacia la barrera de neumáticos. El piloto está bien, pero perdió una oportunidad de oro, la de su primera pole en la F1. Arriesgó para apurar la mejor pista posible y perdió. Continue reading »

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Ago 292021
 

Pole de Verstappen, gesta de Russell y Norris al hospital

Mad Max’ vuelve a la pole por delante del Williams y Hamilton. Checo fue séptimo. Sainz fue 13º y Alonso, 14º en un mal día de Ferrari y Alpine.

Era el día de Norris, la primera puerta grande de un piloto tocado por la varita. El McLaren volaba sobre el asfalto de Spa-Francorchamps ya estuviera difícil, mojado o simplemente impracticable, camino de una pole de esas que se recuerdan en los libros de historia. Continue reading »

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Ago 282021
 

Verstappen, un segundo sobre Hamilton, Fernando Alonso 10º, Ferrari sufre de nuevo

ImagenCon lluvia, los coches con mayor número de puntos de carga aerodinámica, suelen ser los más eficientes y desde hace años no hay equipo que tenga más que Red Bull en su chasis. No es extraño que Max Verstappen haya conseguido el mejor tiempo0 en los Libres 3 del Gran Premio de Bélgica, lo que sorprende son las gruesas diferencias: 0.9 respecto a Checo Pérez y 1.0 con Lewis Hamilton, que no estuvo nunca en disposición de darle caza y sufrió algunas leves excursiones por las escapatorias. Continue reading »

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Ago 272021
 

El Red Bull fue la referencia durante la primera sesión de entrenamientos con Sainz quinto y Alonso, undécimo. Checo fue sexto

ImagenPista difícil, llovió por la mañana y también antes y durante la primera sesión de entrenamientos libres. El rato que secó sirvió para que los equipos rodasen y recogieran datos para la carrera (amenaza más lluvia en los Libres 2), pero los tiempos no fueron brillantes, a casi dos segundos de 2020, y los pilotos cometieron más errores de lo habitual. Raikkonen, por ejemplo, se chocó con el muro en la entrada del ‘pit-lane’.  Continue reading »

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Ago 312020
 

La carrera ya empezó sin alicientes

Faltaban 35 minutos para comenzar la carrera del Gran Premio de Bélgica, cuando el McLaren de Carlos Sainz se paró en la puerta del box, con un extraño humo saliendo por la tata del motor. En pocos minutos, el piloto estaba fuera del monoplaza y los mecánicos echaban una lona por encima del MCL35. No tomaría la salida en el mítico circuito de Spa, que es la segunda vez que le pasa con McLaren (en 2019 se quedó sin potencia en la vuelta de formación y abandonó en la vuelta 1) y la tercera en seis temporadas en la F1. Continue reading »

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Ago 312020
 

“El coche es malo y encima retrocede en cada carrera”

No es de extrañar que en Italia estén indignados con Ferrari. En el circuito de Spa-Francorchamps, los bólidos rojos fracasaron de forma estrepitosa. Las críticas han sido despiadadas. Hay consenso

En ‘La Gazzetta dello Sport’ usan el término “crisis” para hablar de la situación de los Maranello. “Ferrari, en crisis grave. La F1 es cruel, los errores de diseño se pagan caro y ahora tienen una factura alta, agravada por la congelación del reglamento debido al COVID-19, que hará muy difícil recuperar el rendimiento incluso en 2021, antes de la revolución técnica de 2022. Ahora Monza y Mugello, carreras en casa para buscar una recuperación o incluso una inyección de confianza. Ojalá no podamos ir peor que esto. Faltan ideas y coraje en Ferrari. Hay trabajo por hacer, pero también es necesario reflexionar. Los rivales han revolucionado el motor y el chasis, la ‘Scuderia’ sólo ha desarrollado el coche de 2018 sin poder corregir los defectos”. Continue reading »

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Ago 312020
 

“Por fin Alonso elige un equipo en el momento adecuado”

Renault habla sobre su carrera en el GP de Estiria F1 2020 Permane señala al bronce en el Mundial de constructores con una temporada “más consistente”. Damon Hill se alegra por Fernando Alonso. Cuentan que en Renault hubo foto de grupo delante de los garajes, como esas que se hacen cuando hay podio, después del GP de Bélgica. Ricciardo fue cuarto y Ocon, quinto, son los mejores resultados globales para la escudería de Enstone en mucho tiempo y confirman la clara progresión ascendente en esta temporada 2020. El RS20 es el líder de la zona media en pistas de baja carga y alta velocidad, como fue Spa-Francorchamps y como será Monza este fin de semana. De hecho fueron hasta a por la vuelta rápida, el australiano robó el ‘Grand Chelem’ de Hamilton. Continue reading »

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Ago 302020
 

El motor Renault se rompió de camino a la parrilla y el madrileño no pudo tomar la salida del GP de Bélgica: “Algo olía fatal, es frustrante”

ImagenSi ya había poca emoción, para rematar la faena del día, no vemos a Carlos Sainz ni tomar la salida. Una vez más pasa algo en su coche, mientras su compañero se lleva siempre la parte buena. Puede ser “casualidad”, bueno, no seamos mal pensados, que estas cosas nunca suceden en la fórmula 1, ejem…Puede ser una mala racha que esperemos acabé ya y lo que queda de temporada, se nivele la balanza de la suerte para el madrileño.  Continue reading »

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Ago 302020
 

Hamilton y Mercedes necesitan rivalidad o el negocio se hunde

ImagenMenuda carrera aburrida donde las haya. Apenas un safety Card contra todo pronostico, apenas algún incidente sin mayor importancia y poco más, el resto más de lo mismo y un aburrimiento total. Hamilton salió primero y se dio un paseo durante la carrera para volver a ver una vez más la bandera a cuadros. Bottas le siguió la estela y ni mu. Y del resto, algunos mejor que otros pero sin mayor emoción que la del trenecito de coches viéndoles pasar una vuelta tras otra.  Continue reading »

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Ago 292020
 

Ferrari agoniza, Hamilton vuela

ImagenTensión máxima, Vettel se jugó el tipo en el tráfico y Leclerc fue con todo encabezando al pelotón, echando en falta un rebufo en Spa-Francorchamps, en busca de la gesta del día. Los dos pilotos de Ferrari a la desesperada para lograr el objetivo de… salvar el corte de la Q1. Al primer intento no lo consiguieron, pero sí en el segundo, sobre la bandera a cuadros y superando a los clientes de Alfa Romeo y Haas, buen gesto. Hace un año los dos protagonizaron una espectacular lucha por la pole y ocuparon la primera línea del GP de Bélgica, pero al volante del Ferrari de la vergüenza, el SF1000, y su mediocre motor (revisado en invierno para no incurrir en ilegalidades), el 13º y 14º logrado este sábado en el trazado de Las Ardenas mejora las expectativas. “No se puede hacer más”, espetó Leclerc por radio a los ingenieros. Y eso ya dice mucho de la situación actual en Maranello y de la tormenta que se viene encima días antes del GP de Italia y el GP de Ferrari. El homenaje en Mugello a sus 1.000 grandes premios de F1 puede variar entre Maracanazo y velatorio. Continue reading »

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Ago 282020
 

Pelos de punta con Ferrari

Spa acentúa las carencias del SF1000 y deja a Leclerc y Vettel en puestos de Q1. Verstappen lideró aunque Mercedes tiene más. Noveno tiempo para Sainz.

No es sorprendente que este Ferrari se arrastre en Spa-Francorchamps, aunque debería de serlo después de la exhibición que dio aquí Charles Leclerc el año pasado. El SF1000 es un F1 mediocre que suspende en todas las asignaturas relativas a la potencia y no tiene herramientas para defenderse en este circuito total de desniveles extremos a fondo. No es sorprendente, pero sí doloroso, encontrar a Leclerc y Vettel más cerca de la cola que de la cabeza en la tabla de tiempos y, por lo visto en los entrenamientos libres del GP de Bélgica, con serias dificultades para superar el corte de la Q1 en la clasificación. Por la noche corregirán problemas y progresarán, sus enormes recursos lo exigen y también el emblema que portan. Pero por ahora están con Sauber, Haas y Williams. De cavallino rampante a farolillo rojo. Continue reading »

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