Será hoy, viernes, a las 15:00 h. de españa
New kit, new car, New York 🗽 @redbullracing season launch 👉 February 3rd 🤘#F1 #RedBullRacing #GivesYouWings pic.twitter.com/YmicsV06Hb
— Red Bull Motorsports (@redbullmotors) January 13, 2023
Aston Martin fue el primero en presentar su fecha de presentación para la temporada 2023, y Red Bull fue uno de los últimos. Sin embargo, solo anunciaron qué día, y ahora ya sabemos también la hora a la que conoceremos el nuevo coche de Aston y el nuevo Fórmula 1 de Red Bull… o eso dejan ver ambos equipos.
Tanto Aston Martin como Red Bull tienen una cuenta atrás en su página web para su lanzamiento 2023, y aunque hace dos semanas la cuenta de Red Bull daba las 17:00h del viernes 3 de febrero en España y las 10:00h del 3 de febrero en méxico, ahora esa cuenta ha cambiado y la presentación del coche de Verstappen y Pérez será ahora a las ocho de la mañana en México y las tres de la tarde en España. Y así lo ha confirmado el propio equipo a Motorsport.com. Continue reading »
| 1 |
 |
Del 18 al 20 de Marzo
Grandes Premios disputados: 17
Año de debut: 2004
Vueltas: 57
Longitud: 5,412 m
Distancia del GP: 308’484 km
|
La F1 estableció que desde la temporada 2014 los pilotos tenían que llevar un dorsal fijo durante su carrera, solo pudiendo cambiar si se consigue el título y se decide llevar el #1 de campeón.
Si un piloto deja la Fórmula 1, conservará su número hasta dos años después sin que nadie más lo pueda usar, pero tendrá que elegir cambiar si regresa después de tres años completos fuera de la categoría si otro ha elegido el que era su dorsal. Continue reading »
En el edificio que da al circuito de Fiorano, el cual alberga el nuevo simulador de Ferrari, así como una oficina para el equipo Haas, hay un gran espacio en la planta baja que se ha dedicado a la simulación de las paradas en boxes.
La Scuderia ha habilitado un espacio específico donde, tres veces por semana, dos equipos de mecánicos se entrenan para realizar un total de veinte cambios de neumáticos por sesión. El objetivo es llegar al GP de Bahrein habiendo realizado alrededor de 1.000 paradas en boxes. Continue reading »
Mientras que antes la clave del rendimiento aerodinámico se basaba en los alerones y otras superficies de la carrocería, en la Fórmula 1 actual se genera una mayor carga a través de la parte baja de los monoplazas. Al considerar el suelo, no solo hablamos de la parte visible, sino que también son las zonas más escondidas, las que a partir de 2022 han adoptado un diseño más profundo. Continue reading »
La categoría publicó los dorsales con los que correrá cada piloto (Nyck de Vries era el que faltaba por confirmar) y el nombre de cada equipo y su motor, donde hay un par de cambios.
Después de hasta tres modificaciones de nombres de la F1 de 2021 a 2022, el único cambio de nombre de las escuderías entre 2022 y 2023 se produce en Haas, que ha logrado un nuevo patrocinador principal, la empresa estadounidense de transferencias monetarias MoneyGram. Continue reading »
Como cada invierno, mientras que los equipos trabajan en la construcción de sus nuevos coches de Fórmula 1, gran parte de la atención mediática se centra en las fechas de presentación de los monoplazas, uno de los momentos también más esperados por los aficionados, que están obviamente deseando ver el aspecto de los nuevos prototipos..
Y a medida que se va a acercando el mes de febrero y con él las pruebas de pretemporada, ya todas las escuderías han anunciado la fecha en la que desvelarán por primera vez sus monoplazas (o al menos la decoración) para una temporada que se espera sea muy emocionante. Continue reading »
La Fórmula 1 no tiene tiempo para pararse a pensar en los resultados de la temporada 2022 que acaba de finalizar. Para Pirelli, 2023 es un concepto que está muy avanzado, y los 13.000 kilómetros recorridos en los test del pasado martes en Abu Dhabi son ya los últimos pasos para definir los neumáticos que veremos en pista el próximo año. La gran novedad para el próximo 2023 será la introducción de unos neumáticos destinados a reducir el subviraje que ha sido una constante durante esta campaña. Continue reading »
Además de aquellos cambios técnicos que ya hemos repasado, están los cambios en la normativa de los cuales os dejamos buena cuenta de ello para ponernos al día antes de que dé comienzo esta temporada 2023 de Fórmula 1. Continue reading »
Tras la revolución de las reglas de la F1 para 2022, habrá aún más cambios en 2023, sobre todo en lo que respecta al suelo. ¿Cuáles son las modificaciones?
Los reglamentos técnicos de la Fórmula 1 están en constante revisión porque la FIA se ve obligada a introducir modificaciones por motivos de seguridad.
Esto suele suceder cuando hay un gran cambio reglamentario, como el de esta temporada, que normalmente dan lugar a modificaciones a lo largo del curso y, lo que es más importante, ajustes que entrarán en vigor de cara a la temporada siguiente y posteriores. Continue reading »
La Fórmula 1 ha confirmado que la temporada 2023 tendrá 23 Grandes Premios, lo que supone que China no regreserá al calendario ni se sustituirá esta cita.
La Fórmula 1 anunció el calendario más largo de la historia de la categoría para 2023, con 24 Grandes Premios. Pero el pasado mes de diciembre el Gran Premio de China se cayó del calendario debido a la situación sanitaria de la covid-19. Continue reading »
La Fórmula 1 ingresa al segundo año de congelación de su unidad de potencia en 2023, pero a pesar de que el rendimiento del motor está bloqueado, todavía hay formas para que los equipos y los fabricantes obtengan ganancias.
Aunque no conducirá a mejoras dramáticas, dada la similitud del rendimiento entre los cuatro fabricantes, las oportunidades aún podrían ser significativas. Continue reading »
Falta menos de un mes para el lanzamiento de los nuevos autos de Fórmula 1 2023. Es el segundo año de la nueva generación de autos con efecto suelo, y los autos de este año serán ligeramente diferentes en muchas microáreas, ya que se han realizado varios cambios en los reglamentos técnicos. Continue reading »
Mohammed Ben Sulayem, nuevo presidente de la FIA desde hace poco más de un año sigue con su renovación de puestos y roles de dirección y acaba de presentar su nuevo staff directivo para la Fórmula 1 ya desde esta temporada. Continue reading »
El anuncio de Andretti y Cadillac de su intención de construir una escudería de Fórmula 1 tan pronto como sea posible (con la vista puesta entre 2024 y 2026) se ha encontrado con cierta oposición de algunos constructores a juzgar por el tuit que escribió el pasado domingo: “Es sorprendente que haya una reacción adversa a las noticias de Cadillac y Andretti. La FIA ha aceptado las entradas de organizaciones más pequeñas y exitosas en años recientes. Deberíamos animar a posibles entradas de fabricantes globales como General Motors y competidores demostrados como Andretti y otros. El interés de equipos en mercados crecientes añade diversidad y expande el atractivo de la F1″. Continue reading »
El caso de la reclamación de Haas en el Gran Premio de Estados Unidos de 2022, que acabó con una sanción de 30 segundos a Fernando Alonso (y pasar del 7º al 15º) con la posterior reclamación de Alpine y devolución de la posición, cuatro días después en México, arrastra todavía una marejada de profundas consecuencias.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, lo dejaba meridianamente claro ayer en su visita al Dakar, con un grupo de periodistas entre los que estuvo MARCA. La pregunta fue si seguirían los directores de carrera de la F1 (Niels Wittich y Eduardo Freitas) en su puesto en 2023 y la respuesta fue taxativa. Continue reading »
/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/diarioas/GXLEXCIHXVDXHBHKRNXVQA6N3I.jpg)
La escudería norteamericana recibe el apoyo de la marca de General Motors para formar un equipo en el futuro. La FIA, abierta a escuchar y negociar.
Cadillac y Andretti, juntos, han manifestado este jueves su interés por construir una escudería de Fórmula 1. No era un secreto el interés del campeón norteamericano y su estructura en entrar en el Mundial, pero ahora se confirma que hay un enorme fabricante internacional, General Motors, dispuesto a hacerse un sitio en la parrilla. Este anuncio coincide con una declaración reciente del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien solicitó que se estudiaran peticiones de interés para aumentar el número de equipos. Continue reading »
Son muchas las clasificaciones que pueden verse a lo largo y ancho de la web ordenando a los pilotos cuando termina una temporada de Fórmula 1 atendiendo a diferentes criterios y valoraciones. Pero las más esperadas cada año son las que confecciona F1.com con las opiniones de los propios pilotos y de sus jefes de equipo. Este año, nadie ha faltado a la cita y entre todos han elegido a los diez mejores de 2022 repartiendo puntos con el mismo sistema que utiliza el Mundial. Y, como no podría ser de otra forma, el campeón Verstappen ocupa el número uno en ambas tablas. Continue reading »
Es Navidad, están de vacaciones, pero Fernando Alonso no para. Nadie puede quitarle al asturiano la ilusión con la que entra en 2023, ansioso por montarse en su nuevo Aston Martin. El bicampeón no se frena y, a sus 41 años, en una de sus mejores etapas deportivas y con un nivel envidiable, da comienzo a una nueva aventura en la Fórmula 1. Eso sí, con mucho trabajo por delante, pero con una esperanza mayor a futuro, con el objetivo de poder luchar asiduamente con podios y victorias en el Mundial. O, quién sabe, una tercera corona con la que sigue soñando. Y, de hecho, no se baja de esa máxima porque la edad es solo un número para él. Continue reading »
Pedro Martínez de la Rosa, expiloto de F1 y actual embajador de Aston Martin, recuerda su periodo como piloto de pruebas de McLaren junto a dos gigantes del Mundial, Alonso y Hamilton, ahora que volverá a compartir garaje con uno de ellos: “Siempre fui feliz trabajando para ellos, yo hubiera escogido a los mismos en 2007 (aun quedándose fuera él de la alineación titular de Woking)”. Continue reading »
La Scuderia mostrará en sociedad su nuevo monoplaza por San Valentín, el 14 de febrero en Maranello, tan solo un día después de ver por primera vez en Aston Martin de Alonso.
“¿Estás listo para enamorarte?”. Carlos Sainz y Charles Leclerc seguro que sí y ya saben cuándo será. La Scuderia Ferrari anuncia en sus redes sociales la fecha de presentación de su nuevo monoplaza. Llegará por San Valentín, el próximo 14 de febrero, desde sus instalaciones en Maranello y con la presencia de sus dos pilotos. Además de la presentación en sociedad del nuevo coche, con el que buscarán arrebatar el título a un imparable Max Verstappen, también será la primera vez que Frédéric Vasseur opere como nuevo ‘team principal’ de la marca italiana tras la renuncia de Mattia Binotto. Continue reading »