Es evidente que Verstappen se fue largo porque entró a más velocidad de la habitual en la curva –siete kilómetros/hora según los datos filtrados–, un exceso de velocidad que era necesario para superar a Hamilton. El reglamento es claro en esto: sacó ventaja. Continue reading »
Subirse a un monovolumen de las características de un Fórmula 1 es un sueño para una gran cantidad de pilotos que, desde que se montaron por primera vez en un kart, se ilusionan con poder alcanzar. Sin embargo, llegar a ser uno de los pocos privilegiados en el mundo conlleva una serie de responsabilidades físicas y mentales que deben estar presentes en todo momento, sin capacidad de pausa. Continue reading »
“Todos hablan de 2022, porque está todo dirigido hacia entonces, pero para hacerlo lo mejor posible en 2022 tienes que haberlo hecho lo mejor posible en 2021, aunque los coches no sean comparables. Equipo, ambiente, estructura, motivaciones, sinergias al máximo nivel desde 2021″. Este fue la respuesta que Alain Prost, leyenda del automovilismo y director no ejecutivo de Alpine F1 Team, dio a AS a finales de octubre tras ser preguntado por las expectativas que la escudería de Enstone se había impuesto lograr en el Mundial de Fórmula 1 2021. Continue reading »
Llevan muy poco tiempo juntos, pero Charles Leclerc ya ha dejado claro que tiene buen ‘feeling’ con Carlos Sainz. El monegasco mantiene una relación diferente con el madrileño que la que tuvo con Sebastian Vettel. El tetracampeón mundial de F1 estuvo dos años con el ’16’ en Ferrari. En ese par de temporadas, el piloto de 23 años logró hacerse con el rol dominante en la escudería de los bólidos rojos. Continue reading »
La batalla por la victoria en el Gran Premio de Bahréin tuvo a los fanáticos de todo el mundo al borde de sus asientos, con Lewis Hamilton simplemente aguantando a Max Verstappen por 0.7 segundos en la bandera a cuadros. Pero, ¿cómo se desarrolló su lucha por la telemetría del automóvil y qué podemos aprender de los datos? Echamos un vistazo más de cerca Continue reading »
Flavio Briatore siguió con expectación el primer gran premio del año en la Fórmula 1. No estuvo en el circuito de Sakhir, pero no quitó ojo a lo que allí sucedía.
El italiano sigue ayudando a Fernando Alonso en distintos aspectos de publicidad o márketing, además de ser su amigo y consejero. Por eso, si en alguien se fijó fue en el asturiano. Continue reading »
GP de Bahréin | Bahrain International Circuit
26-28 DE MARZO
| VIERNES 26
Libres 1: 12:30 Libres 2: 16:00 |
SÁBADO 27
Libres 3: 13:00 Parrilla: 16:00 |
DOMINGO 28
Carrera: 16:00 |
La pretemporada más corta de los últimos años ha permitido escribir las líneas generales de la temporada que arranca en dos semanas, en el mismo circuito de Bahréin donde se han celebrado los test. Continue reading »
De hecho, si se profundiza en las reglas que la FIA publicó para la F1 2021, se aprecia que hay una serie de revisiones detalladas del reglamento que supondrán varios nuevos desafíos.
Algunos de esos cambios, como las revisiones del diseño del fondo plano para reducir la carga aerodinámica, ya se conocían desde hace mucho tiempo, pero hay otros ajustes importantes a tener en cuenta. Continue reading »
Cuando empieza la pretemporada lo primero que nos encontramos son las presentaciones de todos y cada uno de los monoplazas que van a configurar la parrilla de la Fórmula 1. Tras este paso vienen los test que están justo finalizados para ya lo siguiente es arrancar con el primer Gran Premio. Nosotros vamos a arrancar ya, lo primero como todo los años es un especial previo f1 temporada 2021 para informaros con todo detalle de lo que ha sucedido, lo que está sucediendo y lo que sucederá. Así antes de que empiece todo estaremos al día para saber lo que nos espera. Por nuestra parte…Arrancamos.
Las reglas de 2021 en la Fórmula 1 son difíciles de interpretar, porque obligan a congelar un elevado porcentaje del coche de 2020 pero permiten a los equipos vulnerar la normativa a través de tokens, y cada escudería puede emplearlos en áreas diferentes. Casi todos han apuntado hacia el tren trasero mediante nuevas suspensiones, cajas de cambio o difusores. No ha habido enormes innovaciones este año, el polémico DAS que generó debate en el paddock no tiene sucesor, pero sí se pueden destacar varios elementos, junto con sus explicaciones técnicas. Continue reading »
93 milésimas. Esta es la mínima ventaja que separó a Yuki Tsunoda del mejor crono de la última jornada de pretemporada en Bahréin marcado por el Red Bull de Max Verstappen. Un brillante registro del piloto japonés con el neumático ‘C5’ que ratificaba las magníficas sensaciones que el Alpha Tauri AT02 había dejado los días anteriores en Sakhir gracias a su diseño vanguardista donde sobresale un elevado rake (ángulo de inclinación del coche hacia adelante). Continue reading »
Los tiempos discretos del Alpine en la pretemporada bahreiní no empañan unos entrenamientos completos, con 396 vueltas sin incidencias y con un monoplaza competitivo, como lo fue el Renault RS20. Fuentes del garaje trasladan a AS que hay mucho trabajo por delante, quizás partan un paso por detrás de McLaren en este arranque, pero Fernando Alonso conversó con este medio y termina “contento” las pruebas, también expectante. En los test, casi siempre se esconde mucho más de lo que se enseña. Continue reading »
La pretemporada más corta de los últimos años ha permitido escribir las líneas generales de la temporada que arranca en dos semanas, en el mismo circuito de Bahréin donde se han celebrado los test. Continue reading »
Son sólo entrenamientos, pero fue una acción que recordó a viejos tiempos, a otras épocas en la que dos grandes pilotos peleaban en la pista e incluso dentro del mismo box. Uno de los momentos intensos de los test de pretemporada lo protagonizaron Fernando Alonso y Lewis Hamilton en la última jornada. Continue reading »
Mejor tiempo del día para Max Verstappen, con Yuki Tsunoda segundo. Ritmo constante para Carlos Sainz y tercera posición con la goma C4. Trompo de Hamilton al final del día con sensaciones raras en Mercedes y Fernando Alonso ha sido noveno, pero no ha montado el compuesto C5. Esto ha sido en pocas palabras el último día de test en Bahréin. A partir de aquí todo será pura coincidencia y empezará la batalla real. Comienza la cuenta atrás señores… Continue reading »
Por segundo día consecutivo, hay dos coches destacados sobre el resto en los test de invierno de Bahreín. McLaren, con Lando Norris, que fue segundo y se llevó el mejor tiempo virtual de la jornada, logrado con el neumático blando (C4), mientras que Valtteri Bottas, primero y Pierre Gasly, lo hicieron con el C5 y batieron por muy poco al inglés. Continue reading »
Max Verstappen y Red Bull han iniciado los test de forma casi intimidante, logrando no sólo el mejor tiempo, del día (1:30.674) con el compuesto medio, sino que también hubiera sido segundo con los duros de Pirelli, La carta de presentación ha sido inmejorable para el RB16B, en una jornada en la que McLaren ha sido el coche que ha estado más cerca, (primero por la mañana con Ricciardo y segundo con Norris por la tarde), y con otros intentando destacar de una forma un tanto más forzada. Continue reading »
