Gran Premio de Italia
Del 30 de Ago al 01 de Septiembre
Monza, Italia 5’793 km de longitud 11 curvas |
Datos del circuito:
Vueltas: 53 Longitud: 5.793 km Desde: 1922(1950 F1 Modena) Nº de curvas: 11 Frenos: Alto |
Motor: 79% Neumáticos: medios, blandos y superblandos Carga aerodinámica: baja Consumo gasolina: 2,6Kg por vuelta Penalización gasolina: – |
Teléfono (+39) 039 24821 <<>> Fax (+39) 039 320324
ACELERADOR A FONDO
Los pilotos mantienen el acelerador a fondo durante el 74 por cien de la vuelta.
DESGASTE DE LOS FRENOS
Bajo. Los pilotos dedican el 11% de la vuelta a frenar. Hay 6 zonas de frenada.
CARGA AERODINÁMICA
Baja. Los pilotos pueden alcanzar los 360 kilómetros/hora con el DRS activado.
CARACTERÍSTICAS DEL ASFALTO
Las frenadas y la tracción, vital para lidiar con las escasas 6 curvas del circuito.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Alto. La velocidad punta lo es todo y eso exige de un motor eficiente y potente.
TIEMPO DEL PIT STOP
Se necesitan 23 segundos para una parada en boxes. El pit lane mide 301 metros.
Duro (C3) | Medio (C4) | Blando (C5) |
Meteorología |
Viernes
Ambiente
34ºC
Humedad
46%
|
Sábado
Ambiente
34ºC
Humedad
49%
|
Domingo
Ambiente
31ºC
Humedad
57%
|
Récords del circuito
Récord de vuelta rápida en carrera: 1’21»046 – Rubens Barrichello (2004)
Récord en clasificación: 1’18″887 – Lewis Hamilton (2020)
Piloto más victorioso: Michael Schumacher
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Web oficial Circuito de Monza
Resultados
Año | Piloto | Constructor | Circuito |
---|---|---|---|
1921 | Brescia | ||
1922 | Monza | ||
1923 | |||
1924 | |||
1925 | |||
1926 | |||
1927 | |||
1928 | |||
1929- 1930 |
No se disputó. | ||
1931 | Monza | ||
1932 | |||
1933 | |||
1934 | |||
1935 | |||
1936 | |||
1937 | Livorno | ||
1938 | Monza | ||
1939- 1946 |
No se disputó. | ||
1947 | Milán | ||
1948 | Valentino Park | ||
1949 | Monza | ||
1950 | Monza | ||
1951 | |||
1952 | |||
1953 | |||
1954 | |||
1955 | |||
1956 | |||
1957 | |||
1958 |