La temporada 2023 está la vuelta de la esquina y las escuderías ya preparan sus monoplazas. Presentan decoraciones, avances de lo que se podrá ver a partir del GP de Bahréin y arrancan sus nuevos propulsores. Continue reading »
Después de empezar el año junto a su padre en el Dakar por primera vez, de regresar a Madrid para retomar los entrenamientos junto a amigos del motor como Marc Márquez o de pasar unos días en la nieve de los Dolomitas para continuar con su preparación, es hora de volver al volante de un Ferrari para Carlos Sainz. Y no hablamos del 812 Competizione que enseñó con ilusión en sus redes sociales, si no de un monoplaza que siempre estará entre sus mejores recuerdos en la F1: el SF21 con el que debutó en la Scuderia en 2021. Continue reading »
La temporada de la Fórmula 1 se acerca a su arranque poco a poco. La primera carrera se disputará en Baréin el próximo 5 marzo, pero los pilotos ya están enfocados cien por cien en lo que se avecina ya que pronto empezarán las presentaciones de los bólidos. ¿Qué hacen mientras tanto los españoles, Fernando Alonso y Carlos Sainz?
Los dos pilotos españoles de la Fórmula 1 pasan estos días muy cerca el uno del otro. Apenas les separan 40 kilómetros de sus alojamientos en los Alpes italianos. En la nieve de Bolzano y el valle de Gardena, Sainz y Alonso se ejercitan bajo condiciones extremas a un mes casi del comienzo de los test oficiales de pretemporada. Continue reading »
Carlos Sainz Jr. está en Arabia Saudí para seguir de cerca la actuación de su padre en la 45ª edición del Rally Dakar. Pero no sólo eso, sino que también se ha permitido el ‘lujo’ de dar instrucciones al ‘jefe’ en la etapa de hoy.
Son varios los miembros de la familia Sainz los que fueron al ‘Sea Camp’ para celebrar la llegada del año 2023. Celebración poco habitual para ellos, ya que Carlos Sr. suele estar alejado de los suyos al competir cada año en el Dakar. Continue reading »
Circula la opinión generalizada de que la salida de Matia Binotto es negativa para Carlos Sainz y el que trato que recibirá del nuevo jefe será peor que en sus dos primeros años en Ferrari. Y puede que sea cierta, pero conviene puntualizar que el máximo responsable de Ferrari, que ayer presentó su dimisión, no le dio nada especial al madrileño. Leclerc ya era el primer piloto de facto y cada esquema de fin de semana así lo establecía, además de algún otro detalle. Continue reading »
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Maranello confirma la salida del hasta ahora ‘team principal’, con 28 años en la compañía. Todavía no tienen sustituto, suena Vasseur.
Ya se ha consumado lo que era un secreto a voces. Este martes, Ferrari ha anunciado que Mattia Binotto dejará su cargo como director de la Scuderia el próximo 31 de diciembre. El de Lausana, que ha durado cuatro temporadas ostentando esa posición de máximo responsable del equipo, ha presentado su dimisión. No ha sido una destitución… pero igualmente ya está fuera. Continue reading »
Sainz celebra el noveno podio del año en Interlagos: “Me da mucha confianza para el año que viene porque me siento más competitivo”.
Carlos Sainz, tercero en el GP de Sao Paulo, logró el noveno podio del año en 21 carreras, y el segundo fin de semana con más puntos de la temporada (22) gracias al segundo puesto en el esprint. El madrileño, sexto en el Mundial y cada vez más lejos de los dos pilotos de Mercedes, compareció en la rueda de prensa de la FIA. Continue reading »
Carlos Sainz ha presentado el casco que usará este fin de semana en Monza como parte de la celebración del 75º aniversario de Ferrari. La marca vuelve a sus orígenes y los pilotos también forman parte del homenaje a la Scuderia.
El coche con toques amarillos que presentó ayer Ferrari, con decoración especial para Monza, forma parte de las celebraciones del 75º aniversario de la marca. La firma se tiñe de amarillo en honor a sus orígenes. Continue reading »
Ferrari ha preparado una decoración especial para su carrera de casa, el Gran Premio de Italia. El equipo se tiñe de amarillo para hacer brillar su coche en el Templo de la Velocidad.
Ferrari rescata el amarillo que siempre ha llevado en su logo para celebrar sus orígenes en el Gran Premio de Italia de este fin de semana. El coche, los monos de los pilotos y los cascos se cubrirán de amarillo en Monza. Continue reading »
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Sainz salió tercero y marchaba en esa posición en el GP de los Países Bajos cuando entró al ‘pit-lane’ camino de un cambio de neumáticos en la vuelta 15. Como solo había tres ruedas preparadas, no cuatro, el madrileño perdió hasta 12,7 segundos en esa maniobra, que le condenó en la clasificación. Trataban de cubrir una posible para de Hamilton y le llamaron al garaje demasiado tarde, los mecánicos no estaban preparados. Como todo lo que puede ir mal siempre sale peor, el tercer ‘pit-stop’ se saldó con una penalización por ‘unsafe release’ un tanto cuestionable, porque Carlos tenía espacio para incorporarse delante de Fernando pero debió ralentizar porque había un mecánico de McLaren en su camino (Norris cambiaba neumáticos a la vez). Acabó octavo tras la sanción, había sido quinto en la pista. Continue reading »
Carlos Sainz ha sido elegido piloto del día en el Gran Premio de Francia. La actuación del piloto madrileño ha sido la favorita de los fans.
El de Ferrari ha estado obligado a remontar tras salir en 19º posición al penalizar por cambio de unidad de potencia. Con una estrategia a pie cambiado, con neumático duro desde la partida, Carlos se posicionó dentro de los puntos justo antes del momento clave de la carrera, el accidente de su compañero Charles Leclerc, donde ha aprovechado para cambiarse al neumático medio. Continue reading »
Si alguien sabe de roles en Ferrari, ya que estuvo más de una década entre test y carreras, es Felipe Massa, que compartió equipo con Michael Schumacher, Fernando Alonso o Kimi Raikkonen, y que aún tuvo tiempo de ser cabeza de cartel en 2008. Y no ganó el título por un pelo, el de Glock y Hamilton en aquella última curva en el Gran Premio de Brasil. Continue reading »
El ‘drama’ de los comisarios al intentar apagar el coche de Carlos Sainz. El Ferrari empezó a echar fuego y el piloto tuvo que salir con el coche en marcha sin la actuación rápida de los comisarios.
Con el coche en marcha y prácticamente entre las llamas. El motor de Carlos Sainz dijo ‘basta’ en el Gran Premio de Austria cuando cabalgaba hacia un segundo puesto que parecía prácticamente asegurado.
Las gomas de Verstappen no daban para mucho más y el español tenía mucho más ritmo que el de Red Bull. Incluso tenía en su poder la vuelta rápida en esa vuelta 57 en la que terminó la carrera para él. Continue reading »
“Ferrari ganó, yo gané, así que no fue la decisión equivocada”, reafirma Sainz sobre la estrategia. Turbulencias en Maranello por el enfado de Leclerc.
Sainz ganó el domingo, Ferrari también, pero la digestión del fin de semana en Silverstone ha sido pesada en la otra mitad del garaje. La presión de Leclerc por la radio a mitad de carrera y su visible decepción cuando terminó el gran premio (aunque participó en la celebración de Carlos con su mejor cara) no sentaron del todo bien. Fuentes del ‘paddock’ hablan de un ‘briefing’ tenso después de la carrera en el que los dos pilotos no coincidieron porque el monegasco tenía control antidopaje y además había prisas para tomar la foto de equipo y marchar al aeropuerto. Pero las turbulencias existieron, de hecho se vio a Binotto y Leclerc abandonar un restaurante de Mónaco en la noche del miércoles. Había que limar asperezas. Continue reading »
Abrazos por todas partes. Norris, que tanto aprendió de él en McLaren; Vettel, siempre agradecido por su trabajo en la sombra del simulador cuando era piloto de Red Bull; Verstappen, compañero de promoción; Checo y Hamilton, gigantes en Silverstone. Alonso, el que abrió la senda. También Leclerc, sincero en su enhorabuena a pesar de su enorme enfado con Ferrari por la estrategia: “Hoy es tu día, Carlos”. Sainz celebró su primera victoria en la Fórmula 1 con la bandera de su padre en el podio, compareció en la rueda de prensa, fue directo al ‘briefing’ con los ingenieros y después, foto de equipo en el ‘pit-lane’. Se asomó entonces a la recta de Silverstone, abarrotada aún por miles de aficionados que cantaban el ‘Smooth Operator’ de Sade, y se subió a la verja. A partir de entonces, celebración contenida: por la noche voló a Maranello porque tenía compromisos en la fábrica. Continue reading »
Carlos Sainz rozó su primera victoria en la F1 en Montreal. El madrileño acabó acosando a Max Verstappen en la parte final de la carrera. Pero no pudo adelantar al vigente campeón mundial. Al final, el ’55’ se tuvo que conformar con el segundo puesto. Una pena porque se merecía el premio gordo, pero se encontró con un hueso muy duro de roer. Continue reading »
Demostrado en tiempo donde Carlos perdió dos segundos en su out-lap y terminó a 1»1 de Pérez, por lo que de no haber sido por esto Carlos hubiera ganado su primer Gran Premio y nada menos que el de Mónaco. También demostrado en imágenes y en vídeo como bien podréis ver más abajo, aunque esta ha costado encontrarla porque milagrosamente en el Twitter de la F1 no hay ni rastro de ellas ¿Por qué será? Continue reading »
Todos los años, nada más llegar a mi tierra tras los 1.200km que me separan de Montmeló me gusta hacer una crónica de lo allí vivido durante el Gran Premio de Fórmula 1, tanto a nivel deportivo como a nivel personal. Sobre todo, contar la experiencia para así animaros a que algún año vengáis todos los que amáis este deporte. Esta vez no iba a ser menos, aunque lo hago con profunda pena, y creerme de verdad si os digo que me cuesta y mucho hacer esto, pero pienso que hay que contar la verdad, aunque nos duela y esperando sirva de lección para mejorar en lo sucesivo. Continue reading »
Parece mentira, pero han pasado ya dos años sin poder estar en el circuito para celebrar la Fórmula 1, tal como veniamos haciendo hasta que la maldita pandemia nos dejo sin lo que más nos gusta a los amantes del motor. Es por eso y porque tenemos a dos pilotos nada menos que a Carlos en Ferrari y a Fernando en Alpine, por lo que este año esto promete. Las entradas agotadas, el camping lleno y el buen tiempo que nos va a acompañar, van hacer que este año sea algo único y que podamos olvidar de un plumazo estos dos años sin Fórmula 1. Continue reading »
Todas las entradas vendidas y máxima expectación para el GP de España de Fórmula 1, que desde el Circuit de Barcelona-Catalunya esperan que sea una fiesta como no se ve en años. Y esta vez además con más presencia de la afición local, que todo hace pensar que será mucho más presente que en las últimas temporadas. Continue reading »
Ferrari lidera las dos clasificaciones, pilotos y fabricantes, pero Red Bull parece la referencia a juzgar por el dominio de Verstappen en las dos últimas carreras. El F1-75 y el RB18 se antojan parejos, pero las evoluciones introducidas por la fábrica de Milton Keynes han desequilibrado la balanza y han abierto la lucha por el título cuando al inicio Leclerc parecía intratable. El monegasco tiene 19 puntos de ventaja sobre el campeón, aún es una brecha importante, pero hay una estadística dolorosa: Max ha ganado todas las carreras que ha terminado en 2022. Por contra, Sainz ha hecho podio siempre que ha visto la bandera a cuadros. Continue reading »