Ferrari ha fichado a ingenieros de Red Bull y Mercedes para sus departamentos de diseño y aerodinámica. La Scuderia quiere comprender los puntos fuertes y los débiles de sus máximos rivales y, para ello, se ha hecho con los servicios de empleados que previamente habían defendido sus colores. El objetivo está claro: volver a lo más alto en la nueva era de la Fórmula 1. Continue reading »
Contra pronóstico porque todo hacía pensar que este galardón iba a ser para su compañero Charles Leclerc o para su excompañero Lando Norris. Pero en el momento de la verdad, apareció.
Es la segunda vez que lo consigue. Ya lo hizo en 2019, año en el que la primera división no estaba constituida por dos equipos –Red Bull y Mercedes– sino por tres, ya que Ferrari fue competitiva ese año. Continue reading »
Ferrari ha superado los crash test y ya tiene homologado su chasis de 2022. La Scuderia lo ha hecho antes de que acabe el año. Las pruebas, que fueron un éxito, se desarrollaron en el centro CSI de Certificación y Pruebas de Bollate, Lombardía. Continue reading »
Ferrari recupera a un importantísimo patrocinador español para la causa de la Fórmula 1: este martes, la escudería confirmó el regreso del Banco Santander a los colores de su monoplaza de 2022. La entidad fue parte de Maranello entre 2010 y 2017, coincidiendo al inicio con los años de Fernando Alonso en Italia, y ahora estarán presentes en el coche, los monos y las gorras de Carlos Sainz y Charles Leclerc, según especifica el equipo en un comunicado. Al mismo tiempo, figurarán en el programa de GT, Le Mans y la Academia de pilotos jóvenes. Continue reading »
Sin pretemporada, en un equipo nuevo y con la referencia de un extraordinario piloto bien asentado en Ferrari, Sainz fue fiel a su estilo y método para explotar su talento y versatilidad.
“¡Qué temporada Carlos! ¡Bravo, bravo, bravo bravo!” le felicitaba por la radio Mattia Binotto justo al pasar bajo la bandera a cuadros del GP de Abu Dabi. “Estoy muy orgulloso de ti”. “Gracias Mattia, gracias por tu confianza el pasado año, te lo agradezco”. Continue reading »
Si el lector aprecia algo raro en el coche de la imagen y no sabe de qué se trata, son las ruedas. De 18 pulgadas, las que se emplearán en 2022, en lugar de las 13 pulgadas que calzaban los F1 hasta ahora. Más llanta, más peso. Menos goma, menos suspensión ‘natural’. Quizás parezca una alteración menor, pero tendrá una incidencia enorme en el comportamiento de los coches del año que viene, más allá de la nueva reglamentación aerodinámica. Por eso, los entrenamientos que Pirelli organizó después del GP de Abu Dhabi eran de presencia casi obligatoria para los pilotos titulares, se trata del único momento en el que podrán testar las gomas definitivas y trasladar los datos con los que las fábricas prepararán los monoplazas definitivos. Continue reading »
Carlos Sainz ha dado una lección a todos en Abu Dabi. Contra todo pronóstico, ha sido no ya el mejor piloto de Ferrari esta temporada, sino también el mejor de los otros, los pilotos que no están en Red Bull o Mercedes, aquellos que corren en un coche de ‘segunda división’ y ha rematado la temporada con un nuevo podio tras 15 carreras consecutivas en los puntos.
Carlos, 164,5 puntos por 160 Lando Norris y 159 Charles Leclerc. Tras el Gran Premio de Francia, Carlos estaba a 36 puntos de Lando y a diez de Charles. Continue reading »
Carlos Sainz ha finalizado el Mundial a lo grande. El ’55’ ha sido capaz de meterse en el podio de una última carrera para la historia. Ha sido el mejor detrás de los grandes líderes del campeonato: Max Verstappen y Lewis Hamilton. Continue reading »
Carlos Sainz ya lleva 13 carreras consecutivas en zona de puntos. El español sigue en un gran momento de forma y es el único piloto de toda la parrilla que ha visto la bandera a cuadros en todos los Grandes Premios. Además, en su primer año como piloto de Ferrari va de menos a más y eso es alentador para él de cara a 2022. Continue reading »
Carlos Sainz le ha vuelto a ganar la partida en clasificación a Charles Leclerc en Catar. Por tercer fin de semana consecutivo el español ha batido a su compañero de equipo a una vuelta, y esta vez lo ha hecho con un neumático más duro en un sábado en el que el monegasco ha estado desaparecido. Continue reading »
Binotto, Sainz y Leclerc explican el doble intercambio de posiciones que, a simple vista, perjudicó al madrileño. Aun así lo respetó: “Volverá a suceder”. De siempre cuando un compañero pasa a otro y después no consige distanciarse de este le devuelve la posición, pero cuando ya se ha alejado más de 7 segundos…El madrileño tuvo que ralentizar su marcha para devolver la posición a su compañero, independientemente de que no llegar a Gasy, algo que tampoco hacía falta ser ingeniero para saber que con el ritmo de ambos y lo que quedaba de carrera eso no iba a suceder. Entonces es cuando viene la pregunta, ¿para que haces el intercambio, a que juegan? Que me lo expliquen que no lo entiendo. Eso habrá que verlo a la inversa, si es que sale igual. Continue reading »
La ganancia de competitividad de Ferrari se debe en buena parte a la mejora habida en la parte eléctrica de la unidad de potencia que ya montan tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc. Mattia Binotto cree que la diferencia de potencia entre el propulsor de Maranello y el Mercedes “ya no es tan dramática”. Continue reading »
Carlos Sainz cree que la serie ‘Drive to Survive’, de Netflix, ha provocado un buen impacto en la llegada de aficionados estadounidenses a la Fórmula1, pero también se ha mostrado “decepcionado” por el capítulo de la pasada temporada que tuvo a Ferrari como protagonista. Continue reading »
Carlos Sainz iba camino de la quinta posición en el GP de Estados Unidos F1 2021, pero el ‘fantasma’ de los pit-stops ha vuelto a aparecer en la Scuderia Ferrari y finalmente ha tenido que conformarse con el séptimo lugar. Otra parada nefasta que se suma a la lista. Continue reading »
Carlos Sainz fue nombrado ‘piloto del día’ por primera vez en su carrera. Un premio simbólico a su remontada de once puestos, del 19º al 8º, con adelantamientos incontables en la pista a Vettel, Giovinazzi, Raikkonen, Russell, Ricciardo u Ocon en la primera fase de la carrera. El resultado final pudo ser mejor si no hubiera estado ocho segundos detenido durante su pit-stop. Continue reading »
“Aún me falta por sacar el Sainz de McLaren, el que adelantaba por todos lados jugándose el bigote, pero no tardará en esta segunda parte de la temporada”. Carlos Sainz avisaba antes del viaje a Rusia que a su adaptación a Ferrari, tan espectacular que sigue por delante de Charles Leclerc en puntos, le faltaba el ‘chilli’ todavía, el picante que le gusta y lleva en el casco.
Del 19 al 8 en la bandera, fue una de las hazañas más grandes de la carrera de Carlos Sainz, pero siente que podría haber estado entre los cinco primeros en Turquía si no fuera por una parada en boxes lenta. Continue reading »
Carlos Sainz, tercer clasificado del GP de Rusia, consiguió su quinto podio en la Fórmula 1, el tercero esta temporada con Ferrari. Marcha sexto en el Mundial y tiene a tiro el quinto de Sergio Pérez, ocho puntos por delante, aunque Leclerc aún está cerca y los dos pilotos de Maranello alternarán posiciones hasta que acabe la campaña. El madrileño, en la rueda de prensa de la FIA. Continue reading »
Carlos Sainz ha conseguido la mejor posición de salida de su trayectoria en Fórmula 1 después de clasificar segundo en Rusia. El español ha rozado la Pole en una Q3 muy alocada en la que su antiguo compañero de equipo, Lando Norris, ha acabado primero. De cara a mañana, espera tener una buena salida y llegar primero a la segunda curva. Continue reading »
Fuerte accidente de Carlos Sainz en los entrenamientos libres de Monza, sin daños aparentes para el piloto pero con mucho trabajo por delante para los mecánicos de Ferrari. El madrileño perdió el control del monoplaza a muy alta velocidad, en la variante Ascari, y chocó frontalmente con las protecciones. Los daños se concentran en el tren delantero, con la suspensión inservible. Llevaba 14 vueltas y estaba haciendo tandas largas para preparar las dos carreras del fin de semana. Tras el incidente, salió la bandera roja. Continue reading »
Hablando deportivamente, independientemente de que la carrera no es que haya tenído mucho atractivo en cuanto a adelantamientos y luchas en pista, pero si bien es cierto que el resto de lo que ha pasado al rededor ha cubierto esta carencia y ha hecho de este Gran Premio algo especial y que todos, incluidos los pilotos, se queden encantados y con ganas de repetir la próxima temporada. Continue reading »
La escudería italiana espera estar cada vez mejor en la segunda parte de la temporada 2021 para ganarle esa lucha por la tercera posición en el Mundial de Constructores a los McLaren.
Tras varios años en el top 2 del Mundial de Constructores, Ferrari veía como en el del 2020 McLaren le adelantaba por la derecha para adjudicarse el tercer puesto, dejando a los italianos por primera vez en mucho tiempo fuera de las tres primeras posiciones, en una sexta además preocupante. Continue reading »
Antes de cerrar la fábrica de Maranello durante dos semanas por las vacaciones de verano, Mattia Binotto (Suiza, 51 años) celebró una videoconferencia con una decena de medios de comunicación internacionales para hacer balance de la primera mitad de temporada 2021 en la Scuderia. Las primeras conclusiones las ofrece mediante números, “que es la mejor forma de analizar”. “En tiempo por vuelta, en clasificación, en 2020 estábamos a 1.4 de la cabeza y ahora, a 0.7 segundos. Y ya sumamos más puntos que en todo el año pasado”, introduce el jefe de Ferrari. Continue reading »