El asturiano valora una posible vuelta a la F1 para 2021
Precisamente, el británico hace referencia a ‘El Káiser’ para valorar una posible vuelta de Fernando Alonso en 2021′: “Ya hemos visto a grandes pilotos queriendo volver en el pasado, un ejemplo es Michael Schumacher. No sé cuánto lo echa de menos, pero no creo que fuera malo para la F1 que regresara. Él ya tuvo su momento, pero si no hay jóvenes suficientes y hay un sitio para él, yo le daría la bienvenida”, sentencia Hamilton. Continue reading »
Hubiera sido bonito el duelo. El gran veterano contra la gran promesa, el bicampeón que pudo haber sido más y no fue contra el campeón futuro que aún no ha llegado a serlo. Pero… Lo cierto es que Alonso y Verstappen no tuvieron ocasión de enfrentarse con coches similares y eso es algo que ambos lamentan. El holandés lo contaba en Italia: “Fue una lastima no haber podido luchar contra él porque no tenía un coche competitivo en ese momento”.
Lewis Hamilton recibió más de 400 mensajes después de lograr su sexto Mundial en Austin. De entre todos, se supo hace unos días que uno de los que más le había emocionado era el de Ron Dennis, quien le fichó y le hizo debutar en McLaren en 2007 y sin el que “nada habría sido posible”. En Brasil, el hexacampeón británico reconoció que hubo otro que también le resultó sorprendente: el de Fernando Alonso.
Fernando Alonso y Marc Coma han conseguido su primer podio en el mundo ‘off-road’. El binomio de Toyota ha finalizado tercero el Al Ula Neom Rally, su primera toma de contacto con las dunas de Arabia Saudí y quizás el ‘test’ más representativo con vistas al Dakar. Yazeed Al-Rajhi ha cumplido los pronósticos y se ha llevado la victoria.
En la agenda de Fernando Alonso para 2019 estaba prevista su visita al GP de Estados Unidos, esta semana en el circuito de Las Américas. Pero no, tal como confirman fuentes del equipo ha habido cambio de planes y finalmente no volverá a visitar la Fórmula 1 en calidad de embajador en las próximas semanas, como había hecho este año en Bahréin o Monza, por incompatibilidades con su otro calendario, el de piloto de raids.
Fernando Alonso correrá el Dakar 2020 de la mano de Toyota y, por supuesto, de su copiloto Marc Coma. El asturiano por fin ha deshojado una margarita que cada día acumulaba más arena, y se medirá en Arabia Saudí a leyendas de esta disciplina como Stéphane Peterhansel, Nasser Al-Attiyah o su amigo Carlos Sainz.
Fernando Alonso ha repasado la actualidad en su visita a ‘El Hormiguero’. Ha hablado de su posible vuelta a la F1, de su año tremendamente exitoso y de próximo reto: el Dakar.
Alonso. Ferrari. Y Briatore. “He hablado con con él. Fernando volverá solo si encuentra una sitio en Ferrari, Mercedes o Red Bull, de lo contrario no tiene sentido. ¿Puede volver a Ferrari? Si quieren ganar, sí”, dice el tipo que llevó a Schumacher y el propio Alonso a ganar el campeonato del mundo. Son muchas las voces que sostienen que Ferrari habría sido campeón estos años con el asturiano en sus filas, incluso desde la propia Scuderia. 
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Acuerdo por tres años ampliable
Conversaciones en Sochi entre los tres implicados y el equipo de Woking apunta a un cambio de motor a partir de 2021, informa AS.
No ha sido un comienzo de sábado sencillo para Fernando Alonso y Marc Coma en Sudáfrica. El dúo español, que había marcado el tercer mejor tiempo en la carrera de clasificación del viernes, volcó a los pocos minutos de iniciar el primer bucle del día, perdiendo 8 minutos en el primer ‘split’ con el mejor tiempo. Un accidente que condicionó el resto de la prueba, pues el Toyota Hilux #331 quedó evidentemente tocado.
Coma, cinco veces ganador del Rally Dakar en la categoría de motos y seis veces Campeón del Mundo de Rally Raids de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), será el copiloto de Fernando Alonso en el camino del bicampeón del mundo de Fórmula 1 hacia el Rally Dakar 2020.
Fernando Alonso se divirtió junto a su pareja en el circuito de Monza con una Hot Lap del programa de Pirelli. El asturiano dijo en un principio que no se enfundaría el casco, pero lo cierto es que vibró a los mandos de un McLaren 720S en el GP de Italia.
Son victorias singulares por su dinámica e impacto emocional. Como el triunfo de Charles Leclerc en el Gran Premio de Italia. Donde más aprieta la presión sobre un piloto, es el ganador más joven en la historia de Ferrari. Delante de los ‘tifosi’ en Monza. En una carrera brutal, acosado 53 vueltas por los Mercedes con mínimos errores por su parte, agresivo en la defensa e incluso provocando luego los errores de sus rivales. De solo 21 años y con temporada y media de Fórmula 1 en la mochila. Cualquiera con perspectiva histórica apreciará en su triunfo el sello de los grandes. “Un futuro campeón, con toda seguridad”, tuiteó Mario Andretti, uno de los pilotos más polifacéticos y brillante de todos los tiempos.
Espectáculo aéreo sobre la parrilla, bandera italiana pintada en el cielo, olor a gasolina y se olvidan las dos horas de atasco para acceder a Monza. Emoción en el Autódromo con una grada encendida y tifosi por todas partes dispuestos a cazar autógrafos y ‘selfies’ de las estrellas de la F1. Y entre todas, un gran reclamo este fin de semana: Fernando Alonso. Volvió al ‘Gran Circo’, regresó a McLaren, siguió las sesiones y la carrera desde el muro y fue aclamado por los enfervorizados fans italianos. Incluso en la parrilla, entre fotos y entrevistas con las televisiones.
Fernando Alonso ha concitado buena parte de la atención informativa en el circuito de Monza, donde está presenta como embajador de McLaren para seguir las evoluciones de Carlos Sainz y Lando Norris en el GP de Italia. Preguntado por sus opciones de regresar a la F1 en el futuro, deja casi cerrada la opción para 2020, pero no en 2021. “Quizá las cosas cambien (nuevo reglamento de chasis y motores) y sea una buena oportunidad”, señalaba el bicampeón del mundo de F1, campeón del mundo de Resistencia y doble ganador de las 24H de Le Mans.
Abrazos a Binotto en Ferrari, eventos con McLaren, en el muro junto a Zak “¿Volver? Quizás en 2021. Estoy probando un posible reto en el Dakar”.
Fernando Alonso asistirá al GP de Italia en Monza este fin de semana. Será su segunda carrera como ‘espectador’ tras la de Bahréin, a la que acudió directamente desde Sudáfrica tras su primer test con Toyota y donde pilotó el MCL34 en las pruebas de Pirelli tras la carrera. El asturiano también estuvo dos días en los entrenamientos de pretemporada en Montmeló. Acudirá en calidad de “embajador, de visita, para visitarnos”, especifica Andreas Seidl, jefe de McLaren.
¿Qué hubiera sido de Ferrari sin Fernando Alonso esos años? Aquellos en los que el coche de Maranello no tenía el nivel necesario para luchar por el título mundial y a pesar de todo estuvo a punto de ganar dos y fue subcampeón en tres ocasiones. Fernando, sobre todo en 2012, estuvo a punto de lograr una hazaña jamás vista, la de ser campeón con el cuarto mejor coche, uno con el que cualquier otro piloto hubiera sido séptimo como mucho porque Red Bull, McLaren y Lotus eran más rápidos. De hecho ese fue el puesto esa temporada de su compañero, Felipe Massa.