El 16 de junio pasa a formar parte desde hoy del libro de oro del motor español, ese que tiene unas cuantas páginas grabadas a fuego en la memoria de los aficionados gracias a Fernando Alonso, Marc Márquez y Dani Sordo. Continue reading »
El 16 de junio de 2019 es un día para para la historia del automovilismo. Fernando Alonso se ha proclamado campeón del mundo de resistencia y vencedor por segunda vez de las 24 Horas de Le Mans junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima. Un hito histórico para el mundo del motor español, ya no solo por lo conseguido este domingo, sino por toda una trayectoria llena de éxitos e influencia en el automovilismo cuando llegó a la Fórmula 1 y conseguía algo impensable. Dos títulos mundiales.
El piloto asturiano se convirtió en el primer español en ganar el Mundial de Resistencia (WEC), pero lo más icónico para el mundo de las carreras es ganar las 24 horas de Le Mans. Un hito que ha cubierto para su objetivo de la Triple Corona, y en dos ocasiones. Un objetivo que solo ha logrado un piloto, Graham Hill. Continue reading »
Fernando Alonso se ha mostrado más seguro que nunca sobre sus planes de competición futuros a corto plazo. El asturiano, que no ha querido negar un posible retorno a la F1 de la mano de Ferrari, ha reconocido que en 2019 aún le quedan nueve carreras más y que ya tiene sus planes concretados para la temporada 2020. Continue reading »
Fernando Alonso culmina la próxima semana su último gran reto del presente: las 24 Horas de Le Mans, con la posibilidad de añadir otro título a su palmarés. Acaba de reconocer algo que se intuía: no participará en la IndyCar al completo en 2020, y posiblemente ya no lo haga nunca, salvo en las 500 Millas de Indianápolis. Y ahora, ¿qué? Porque a la Fórmula 1 no le vendría nada mal un Alonso de vuelta. Otro tema es que el sentimiento sea correspondido y encajen las piezas, lo que todavía está por ver. Continue reading »
Cuenta el veterano periodista Joe Saward, presente siempre en las carreras y habitual de los mejores corrillos en el ‘paddock’ de la F1, que en el de Mónaco se extendió la sensación, el rumor, constante, de que Sebastian Vettel puede poner punto y final a su carrera deportiva al final de esta campaña.
El alemán lo dejó caer por primera vez esta temporada, aunque referido a 2020, descontento con el futuro deportivo del campeonato y la importancia del dinero y el show por encima del deporte. A lo que hay que añadir que es su quinto año en Ferrari y que va a seguir sin ganar el título, con errores gruesos y con un chico como Leclerc haciendo tambalear su estatus incluso dentro del equipo y los fans. Continue reading »
Mea culpa. Esta es la actitud que McLaren adoptó tras verificar como Sage Karam,James Hinchcliffe y Kyle Kaiser lograban una mayor velocidad media que Fernando Alonso en el ‘Last Row Shootout’, imposibilitando al asturiano participar en la 103 edición de las 500 Millas de Indianápolis. Continue reading »
Fernando Alonso ha sufrido esta tarde su primer accidente serio en el óvalo de Indianápolis del que afortunadamente ha salido ileso más allá del susto. Tras el pertinente chequeo médico, el asturiano reconoció que el golpe fue “mi error, subestimando el grip de la curva 3. Lo siento por el equipo y los chicos que tendrán un duro trabajo ahora. Fue un puro subviraje en el coche, levanté el acelerador, y no fue suficiente. Lo perdí completamente. La pared se acercó demasiado y demasiado rápido”. Continue reading »
Fernando Alonso y McLaren ya están en Indianápolis para la semana de entrenamientos y clasificación de las 500 Millas de Indianápolis. De martes a viernes se desarrollarán cuatro jornadas de entrenamientos libres antes de la clasificación del fin de semana. Recta final para el piloto asturiano, que puede conseguir la Triple Corona en su segundo asalto al trazado estadounidense. Continue reading »
Fernando Alonso, Sebastian Buemi y Kazuki Nakajima han dado un golpe casi definitivo al Mundial de Resistencia 2018-2019 tras anotarse un épico triunfo en las 6 Horas de Spa en una carrera complicadísima, con meteorología cambiante, agua, frío, nieve… Una de las jornadas más intensas y duras de los últimos años, hasta el punto de que acabó diez minutos antes del final por una bandera roja. Continue reading »
Si hay algo que caracterice al circuito de Spa-Francorchamps es su imprevisible meteorología, como hoy ha podido comprobar la familia del Mundial de Resistencia. Las nubes han vuelto a copar el cielo, como en los Libres 1, pero en esta ocasión sí han descargado una intensa lluvia que ha puesto en apuros a más de un piloto. Continue reading »
Fernando Alonso ha repasado la actualidad en un día en el que se ha sabido que no seguirá en el Mundial de Resistencia de cara a la temporada venidera. El bicampeón mundial de F1 ha hablado largo y tendido sobre por qué ha decidido dejar por el momento el WEC una vez que corra las 6 Horas de Spa y las 24 Horas de Le Mans. Continue reading »
Verstappen ha elogiado públicamente a Fernando Alonso. El holandés coincidió tres años en pista con el español. Max se estrenó en la F1 con Toro Rosso en 2015 y luego pasó a formar parte de Red Bull. Esos años se encontró con un Alonso que estuvo en McLaren, tres temporadas siendo motorizado por Honda y el último por Renault. Continue reading »
“Estoy emocionado de que finalmente hayamos podido revelar al mundo el coche 66 con el que competiré con McLaren en la Indy 500 en mayo”. Fernando Alonso reacciona así después de que el aspecto de su nuevo McLaren para las 500 Millas de Indianápolis se haya hecho oficial, es naranja y azul y en realidad lo más importante ya se sabía: motor Chevrolet, fabricado por McLaren con la ayuda de Carlin. Continue reading »
Feliz y motivado. Cuando tu mundo no te hace latir se trata de mirar hacia el resto del universo. Eso hizo Fernando Alonso cuando circunstancias diversas, digámoslo así, hicieron que sus resultados en la Fórmula 1 fueran cayendo hasta que finalmente decidió dejar los grandes premios. Continue reading »
Fernando Alonso tiene ahora otros retos diferentes a la Fórmula 1. El español no se sorprende de la mejora de McLaren, que estuvo en Q3 en Baréin, pero insiste en que está convencido de su decisión de no correr este año en el Gran Circo. No obstante, piensa que si Carlos Sainz lograra alguna victoria de aquí al final del año, sí que echaría de menos estar en la parrilla. Continue reading »
La presencia de Fernando Alonso en el Gran Premio de Bahrein y los entrenamientos privados de estos días le sitúan de nuevo ante los focos que le piden hablar de su futuro, recién subido al MCL34 desde el anuncio de su retirada. Tanto ante un posible retorno a la Fórmula 1, como por sus proyectos recientes o futuros. Lo que sirve para conocer las motivaciones últimas que le mueven a elegir cada uno de ellos ya fuera de la Fórmula 1. “Definitivamente hay mucho esfuerzo es que estoy poniendo detrás de cada desafío que asumo y otras muchas cosas detrás. No lo hago por diversión, lo hago por la dificultad, por el desafío y con la esperanza de ser mejor como piloto”, explicaba el martes el piloto español. Continue reading »
Había sido la principal seña de identidad de McLaren los últimos cuatro años. Cada carrera del Mundial de Fórmula 1, los monoplazas de Woking ocupaban las últimas posiciones en la rampa de velocidad máxima. Continue reading »
El británico de Williams aprovechó su día de pruebas con el monoplaza campeón y logró el mejor tiempo. Alonso terminó 11º en su prueba para Pirelli. Continue reading »