Max Verstappen lo hizo de la manera difícil, ya que utilizó una estrategia de dos paradas para vencer a Lewis Hamilton en la victoria en el Gran Premio de Francia y ampliar su ventaja en el campeonato de pilotos. El Director Gerente de Fórmula 1, Motorsport, Ross Brawn analiza los puntos clave de conversación Continue reading »
Con la incógnita del Alpine, un coche capaz de brillar en una Q3 o quedar eliminado en Q1 que no se destaca en curva ni en recta, pero cumple en cualquier circuito, Fernando Alonso empieza en Paul Ricard un segmento de la temporada más beneficioso. Después de visitar circuitos poco habituales como Ímola o Portimao, y trazados urbanos muy específicos como Mónaco y Bakú, el asturiano confía en recuperar la mejor versión del A521 a partir del GP de Francia. Continue reading »
“Un poco de la magia de Fernando, ¿no?”, interrumpió Marcin Budkowski, jefe de Alpine y maleta en mano, la conversación de Alonso con los periodistas en Bakú. Tenía prisa el asturiano porque debía marchar al aeropuerto. Quizás por eso terminó una carrera relativamente poco provechosa con dos vueltas de infarto en las que pasó del décimo puesto al sexto. El fin de semana ya era satisfactorio, porque había entrado en Q3 el sábado, siempre estuvo delante de su compañero y aspiraba a puntos en Azerbaiyán. Pero Ocon abandonó por avería en el motor, las caras se torcían en el garaje de Alpine y debió llegar el bicampeón para dar una alegría con su mejor resultado hasta ahora en el regreso más esperado. Continue reading »
Una vez más las declaraciones de Fernando Alonso suelen ser cometidas, el asturiano sabe muy bien la relevancia que tiene todo lo que diga. Hasta ahora siempre que habla del coche lo hace con satisfacción y contando que están trabajando y poco a poco van avanzando, como bien se refleja en estas primeras carreras. Lo de Imola no fue un espejismo, más bien una realidad y en España se reafirmaron, si no hubiera sido por la elección de las gomas. Pero el asturiano va más allá señalándose así mismo y reconociendo que aún le falta tiempo para su adaptación, promete trabajo duro para mejorar y por supuesto, reconoce que le está costando. No es nada sencillo volver tras dos años a un coche totalmente nuevo que no tiene nada que ver con el último que él pilotó, como fue el McLaren. Continue reading »
Ya puntúo en la segunda carrera de Ímola gracias a la sanción que le cayó a Raikkonen, pero Alonso necesitaba una actuación como la de Portugal para demostrar a los escépticos, si es que hacía falta, que sigue en plenas facultades para ser tan determinante al volate como acostumbra. Alpine dio un claro paso adelante en Portimao y el asturiano hizo una carrera sólida con importantes adelantamientos en pista para ser octavo pese al misterioso resbalón que sufrió en clasificación. Así, llega motivado a la cita de casa. Continue reading »
Fernando Alonso fue ampliamente superado por Esteban Ocon en la clasificación de ayer. Luego, el asturiano tuvo una mala salida que le dejó ocho posiciones detrás de su compañero de equipo. Sin embargo, casi le bate al final de carrera. ¿Cómo es posible que el español haya tenido un ritmo tan incontestable?. Continue reading »
“Debería haberlo hecho mejor, no he estado al nivel adecuado, veremos en Portimao, pero quizás me lo esperaba, aunque siempre quieres más, estar más arriba y con más confianza en el coche, pero lleva tiempo, es la primera carrera que termina desde hace dos años, estoy aquí para trabajar y ser mejor, y una carrera como la de hoy ayuda“. Así de claro se ha mostrado Fernando Alonso al terminar la carrera 11º con su compañero Esteban Ocon 10º logrando el primer punto para el equipo. Aunque a última hora de la noche, la sanción a Kimi Raikkonen le hizo heredar su posición y terminar 10º, cosechando su primer punto del año. Continue reading »
“Todos hablan de 2022, porque está todo dirigido hacia entonces, pero para hacerlo lo mejor posible en 2022 tienes que haberlo hecho lo mejor posible en 2021, aunque los coches no sean comparables. Equipo, ambiente, estructura, motivaciones, sinergias al máximo nivel desde 2021″. Este fue la respuesta que Alain Prost, leyenda del automovilismo y director no ejecutivo de Alpine F1 Team, dio a AS a finales de octubre tras ser preguntado por las expectativas que la escudería de Enstone se había impuesto lograr en el Mundial de Fórmula 1 2021. Continue reading »
Hoy se cumplen 18 años de una de las victorias más extrañas de la historia de la Fórmula 1, la de Giancarlo Fisichella en el GP de Brasil de 2003, ya que piloto italiano supo que había ganado su primera carrera días después de haber finalizado. También ese 6 de abril Fernando Alonso sufrió uno de sus accidentes más graves de su carrera, el cual le impidió celebrar su segundo podio en el Gran Circo. Continue reading »
Flavio Briatore siguió con expectación el primer gran premio del año en la Fórmula 1. No estuvo en el circuito de Sakhir, pero no quitó ojo a lo que allí sucedía.
El italiano sigue ayudando a Fernando Alonso en distintos aspectos de publicidad o márketing, además de ser su amigo y consejero. Por eso, si en alguien se fijó fue en el asturiano. Continue reading »
Un contratiempo en las baterías de la unidad de potencia y un sobrecalentamiento en los frenos traseros del A521, después de quedarse taponados los conductos de refrigeración por varios trozos de fibra de carbono y un envoltorio de un sándwich, fueron los dos motivos que obligaron a Fernando Alonso a regresar antes de tiempo al garaje de Alpine en el GP de Bahréin 2021. Continue reading »
Una pérdida de potencia en el motor, en primera instancia, y el envoltorio de un sandwich atascado en el conducto de freno trasero del Alpine, fueron las causas primero del bajo rendimiento del coche francés y luego del abandono de Fernando Alonso en la vuelta 31 de las 57 de las que consta el Gran Premio de Bahréin. Continue reading »
Fernando Alonso no ha podido terminar su primera carrera de regreso en la Fórmula 1. El español ha tenido que retirarse con un problema de frenos traseros en la vuelta 33. Mal comienzo para el bicampeón, para el que era clave obtener todo el aprendizaje posible de este domingo. Continue reading »
Fue una primera clasificación que dejó buen sabor de boca a los dos pilotos españoles en la parrilla de la Fórmula 1, pero con diferentes matices. Sainz estuvo muy arriba y lideró la Q2 tras el susto que le provocó el SF21 en la Q1 cuando se le paró. En la definitiva no pudo rematar la faena, pero su estreno de rojo deja detalles para la esperanza y más tras el mal 2020 de Ferrari. Alonso metió al Alpine entre los diez mejores, cuando su compañero Ocon se quedó fuera a las primeras de cambio. Calcó el crono del Ferrari, y tras lo visto en pretemporada y sesiones de libres, no es mal registro. También hay que tener en cuenta los dos años que lleva el asturiano alejado del Gran Circo, circunstancia que fue la protagonista en una distendida charla entre los dos pilotos captada por las cámaras de Dazn F1 cuando Alonso se disponía a atender a la prensa. Continue reading »
DAZN logró juntar a una constelación de estrellas para la presentación de la temporada de Fórmula 1 y MotoGP que se podrá ver en exclusiva en la plataforma y en Movistar +, merced a un acuerdo entre ambas empresas. Continue reading »
Los tiempos discretos del Alpine en la pretemporada bahreiní no empañan unos entrenamientos completos, con 396 vueltas sin incidencias y con un monoplaza competitivo, como lo fue el Renault RS20. Fuentes del garaje trasladan a AS que hay mucho trabajo por delante, quizás partan un paso por detrás de McLaren en este arranque, pero Fernando Alonso conversó con este medio y termina “contento” las pruebas, también expectante. En los test, casi siempre se esconde mucho más de lo que se enseña. Continue reading »
Son sólo entrenamientos, pero fue una acción que recordó a viejos tiempos, a otras épocas en la que dos grandes pilotos peleaban en la pista e incluso dentro del mismo box. Uno de los momentos intensos de los test de pretemporada lo protagonizaron Fernando Alonso y Lewis Hamilton en la última jornada. Continue reading »
Kimi Raikkonen y Fernando Alonso van a superar a Rubens Barrichello esta temporada como los pilotos con más grandes premios en activo. Compañeros en Ferrari y rivales media vida, ahora frisando los 40 vuelven a estar en perfecto estado de revista uno en Alfa Romeo y el otro en Alpine para dar guerra. Continue reading »
Los nuevos colores le dan un aspecto inconfundible en la parrilla de 2021, pero hay varios cambios significativos sobre el RS20, el último de la saga de Renault F1. Continue reading »
Alpine ha presentado su primer coche de F1, el A521, con el que Fernando Alonso regresa a la F1. se trata de un monoplaza aparentemente continuista, aunque no exento de detalles que se han mejorado respecto al año pasado, algunos de ellos sólo presentes en los equipos grandes de la parrilla. Continue reading »
Today is Launch Day! 💙
We will be live from 15:00 UK on YouTube, Facebook and Weibo, with our Instagram and Twitter accounts also sharing key moments throughout the afternoon.
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— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) March 2, 2021
A lo largo de la tarde noche os traeremos el resto de información así como acompañado de las fotos y vídeos para completar una presentación que dará mucho que hablar. Esto parece que arranca y ya mismo estamos al lio con la temporada de Fórmula 1 2021 que con la que está cayendo ganas hay y muchas…A disfrutarlo!!
Tras las presentaciones de McLaren, AlphaTauri, Alfa Romeo, Red Bull, este martes 2 de marzo es el turno de Alpine F1 Team. La marca del rombo presenta en sociedad el A521, un coche que hará su debut oficial en los test de pretemporada de Bahréin (12-13-14 de marzo). Apenas un día y medio de entrenamientos oficiales para Fernando Alonso y Esteban Ocon donde tratarán de afinar su velocidad y resolver cualquier contratiempo de fiabilidad antes de la primera cita del Mundial de Fórmula 1 en la ciudad de Manama (28 de marzo). Continue reading »