Continúa la conversación de AS con Fernando Alonso (Oviedo, 29 de julio de 1981) en una segunda parte en la que nos habla de su regreso y responde a todo, incluso en la comparativa con Hamilton y sobre la realidad de la Fórmula 1. Continue reading »
Si la clasificación de Sochi hubiera sido una película de acción, Lewis Hamilton es el protagonista que persigue al malo, salta al vacío, desactiva la bomba, salva a la Reina y se lleva a la chica. En Rusia lo hizo a la heroica cuando, en la Q2, se encontró sin tiempo para dar una vuelta y pasar el corte. Su primer intento se eliminó de la tabla porque pisó fuera de los límites de la pista y en el segundo, yendo holgado, se encontró con una bandera roja después de un fuerte accidente de Vettel. Quedaban 2:15 minutos para evitar el desastre (hubiera salido 15º), pero tenía delante una fila de monoplazas que le complicaron la vuelta de calentamiento. El reloj corría, cinco, cuatro, tres… y apareció Lewis como si no tuviera prisa. Continue reading »
Está cómodo y se nota. A Carlos Sainz le salen las vueltas en Sochi, todas, con el neumático blando y también con el medio, y su tercer puesto en el entrenamiento definitivo del GP de Rusia reafirma las buenas sensaciones y eleva las expectativas ante la clasificación (14:00h, Movistar F1). El madrileño luchará por los mejores puestos de la parrilla y la segunda línea es un objetivo factible frente a los Renault. Ocon fue cuarto, Ricciardo quedó rezagado pero tuvo problemas con el retrovisor durante su vuelta rápida, de hecho pilotó con una mano. Sergio Pérez y Verstappen andan en esa batalla también y se puede decantar hacia cualquier garaje sin aviso. Pero, por ahora, la ventaja es del McLaren. Continue reading »
Stefano Domenicali es el nuevo CEO de la Fórmula 1. Lo confirmó el campeonato con un comunicado oficial en la tarde del viernes. Sustituirá a Chase Carey a partir de enero de 2021 y el dirigente norteamericano se convertirá en el director no ejecutivo del Mundial. Greg Maffei, presidente de Liberty Media (propietaria de los derechos comerciales de la F1): “Nos emociona dar la bienvenida a Stefano como presidente y CEO de la F1. Trae una historia de éxito en el campeonato y en Ferrari, y también en la industria del automovilismo con Audi y Lamborghini”. Continue reading »
Obviando que manda Mercedes con una ventaja más propia del Mundial de Resistencia, donde conviven diferentes especificaciones de prototipos, Sochi ofrece igualdad y emoción en la lucha por el top-5 y el último puesto del podio, en condiciones normales. El escenario tras los entrenamientos libres recuerda a Spa o Monza, donde Renault y McLaren, respectivamente, entraron en la lucha directa por las plazas de honor por delante de Red Bull. Ricciardo fue segundo por la mañana y calló al tercer puesto en la sesión vespertina, por detrás de Bottas y Hamilton. El australiano está llevando al RS20 a cotas inimaginables hace un año, para disfrute de su próximo inquilino, Alonso. Continue reading »
McLaren recuperó en Rusia el novedoso morro (o nariz, como se denomina en inglés) que probó en Mugello, al estilo de Mercedes aunque con particularidades originales, e incorpora un nuevo alerón delantero. Se testó todo en los entrenamientos libres, en la primera sesión lo montó Lando Norris mientras Carlos Sainz utilizaba la especificación antigua para comparar los datos. Por la noche decidirán si las piezas se quedan durante el resto del fin de semana, porque hay una clara limitación de repuestos en una temporada con tantas complicaciones logísticas. Continue reading »
“Eh, ¿qué pasa?”. Aparece por la pantalla de enfrente con una sonrisa y ve otra parecida de regreso. No es fácil descubrir a Fernando Alonso (Oviedo, 39 años), saber realmente quien es este piloto de coches que un día se ‘inventó’ un deporte para España, que está considerado uno de los más grandes de siempre, una persona distinta, pero que se define como normal. Tras dos años de aventuras y triunfos con la excepción a la regla de Indianápolis, regresa a la Fórmula 1. ¿Por qué? ¿Para qué? Lean… Continue reading »
El documental ‘Fernando’, que estrena el día 25 de septiembre Amazon Prime Video, y al que MARCA ha tenido acceso en sus cinco capítulos, deja varias perlas y curiosidades sobre la carrera reciente del gran campeón español que el buen aficionado disfrutará. “Aunque se tienda a minusvalorar algo de estas aventuras porque me adapto rápido a los coches yo sé lo que he sufrido este año cambiando tanto de escenario y pilotaje”, dice al finalizar las cuatro horas de documental. Continue reading »
Ya queda menos para ver a Fernando Alonso de regreso a la Fórmula 1 y Renault está comenzando a preparar su desembarco al equipo para la próxima temporada. Primero, confirmando su presencia en el próximo GP de Emilia Romagna en el circuito de Ímola el 1 de noviembre; posteriormente, dejando abierta la posibilidad de que el asturiano participe en los test de Abu Dhabi a finales de año y ahora, con su primera visita a Enstone.
Max Verstappen ha abandonado la carrera en tres ocasiones a lo largo de la temporada 2020, y las tres han sido por razones técnicas. La última, en Mugello, donde el holandés se vio involucrado en un accidente después de la salida, pero perdiendo posiciones desde el inicio por una pérdida de rendimiento del motor. Después de Monza, fue el segundo abandono consecutivo de Verstappen relacionado con el motor Honda. Continue reading »
Lo que ocurrió en el sábado de clasificación del Gran Premio de Mónaco 2006 pasó a la historia. La Scuderia Ferrari salió muy cuestionada de Montecarlo, tras una maniobra de Schumacher que dio mucho que hablar, y que dejó a Fernando Alonso sin la pole. Continue reading »
Casi siete años después del trágico accidente de esquí que sufrió Michael Schumacher en los Alpes, y que casi le cuesta la vida, su estado de salud sigue siendo desconocido. Continue reading »
Lo que se vivió en el Gran Premio de la Toscana fue increíble… y muy peligroso. Lewis Hamilton se llevó la victoria en una carrera con tres salidas desde parrilla y sólo 12 coches en meta. Los mensajes por radio fueron abundantes respecto a los accidentes y al mal rollo generalizado por lo que estaba sucediendo en Mugello. Hubo algunos como el propio Hamilton que no se cortaron a la hora de señalar que el ‘safety car’ había apagado las luces demasiado tarde. Continue reading »
Renault quiere que Fernando Alonso pruebe el RS20. Es una posibilidad que está barajando de cara al test posterior al Gran Premio de Abu Dabi 2020. Hay que tener en cuenta que la escudería gala ha descartado la opción de que corra en unos entrenamientos libres 1, pero ha pensado que esa otra alternativa sería buena para que el asturiano vaya tomando contacto con el coche. Continue reading »
Honda tiene algo de Doctor Jekyll y Mister Hyde en esta campaña de Fórmula 1. Por un lado, dos victorias épicas frente al mejor Mercedes de siempre, una de Max Verstappen en el GP del 70º Aniversario y otra de Pierre Gasly, con el humilde Alpha Tauri, en el Templo de la Velocidad. Hay que tener motor para correr contra Hamilton y Bottas y celebrar algo. Pero por otra parte, ‘Mad Max’ se descuelga etrepitosamente de la lucha por el título, o el subtítulo, por culpa de los tres abandonos que suma esta temporada, todos provocados o instigados por una avería en la unidad de potencia. Se queda tercero a 80 puntos de Hamilton, una distancia superior a tres carreras. Continue reading »
Hubo coches en todas las direcciones en la desafortunada primera resalida del GP de la Toscana tras un coche de seguridad, así que también hubo quejas hacia todas las direcciones. Se accidentaron Giovianzzi, Latifi, Magnussen y Sainz. El italiano se encontró de bruces con el danés frenando y se lo llevó por delante junto al Williams; detrás venía el McLaren sin margen para esquivarlos. Pero el problema no se reduce a estos cuatro pilotos, estaba en el centro del pelotón, donde algunos aceleraron a fondo creyendo la carrera estaba lanzada para después volver a frenar. ¿Culpa de Bottas por ralentizar en exceso el ritmo? ¿De Dirección de Carrera por no cuidar los detalles del safety car? ¿De los pilotos, por imprudencia? Continue reading »
Y es que la rodilla en tierra, las rastas, los perros, las alfombras rojas cuando las había, la sobreexposición en redes de Lewis, alejan al influencer de su esencia, un sensacional piloto de carreras. Pronto alcanzará las 91 victorias de Michael Schumacher, y en diciembre sus siete títulos. No hay mucho más que añadir al binomio máquina-piloto más exitoso de la historia. Sin embargo, su guerra político racial hizo que en Mugello la marca que le paga o sus patrocinadores, Petronas especialmente, no pudieran lucirse en el podio. En su lugar, una camiseta en la que se leía: “Detengan a los policías que mataron a Breonna Taylor”. Un lema que pone en duda a un país, EEUU, que es, con sus defectos, un estado de derecho. No voy a entrar en el fondo de la desgraciada muerte en marzo de Breonna. Pero sí en las formas reglamentadas por el gran circo. Continue reading »
Impactante arranque del Gran Premio de La Toscana en Mugello con varios accidentes en la primera vuelta y luego otro posterior en la resalida tras el coche de seguridad en el que Carlos Sainz ha sufrido uno de los peores sustos de su carrera en F1.