Ago 312020
 

La carrera ya empezó sin alicientes

Faltaban 35 minutos para comenzar la carrera del Gran Premio de Bélgica, cuando el McLaren de Carlos Sainz se paró en la puerta del box, con un extraño humo saliendo por la tata del motor. En pocos minutos, el piloto estaba fuera del monoplaza y los mecánicos echaban una lona por encima del MCL35. No tomaría la salida en el mítico circuito de Spa, que es la segunda vez que le pasa con McLaren (en 2019 se quedó sin potencia en la vuelta de formación y abandonó en la vuelta 1) y la tercera en seis temporadas en la F1. Continue reading »

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Ago 312020
 

“El coche es malo y encima retrocede en cada carrera”

No es de extrañar que en Italia estén indignados con Ferrari. En el circuito de Spa-Francorchamps, los bólidos rojos fracasaron de forma estrepitosa. Las críticas han sido despiadadas. Hay consenso

En ‘La Gazzetta dello Sport’ usan el término “crisis” para hablar de la situación de los Maranello. “Ferrari, en crisis grave. La F1 es cruel, los errores de diseño se pagan caro y ahora tienen una factura alta, agravada por la congelación del reglamento debido al COVID-19, que hará muy difícil recuperar el rendimiento incluso en 2021, antes de la revolución técnica de 2022. Ahora Monza y Mugello, carreras en casa para buscar una recuperación o incluso una inyección de confianza. Ojalá no podamos ir peor que esto. Faltan ideas y coraje en Ferrari. Hay trabajo por hacer, pero también es necesario reflexionar. Los rivales han revolucionado el motor y el chasis, la ‘Scuderia’ sólo ha desarrollado el coche de 2018 sin poder corregir los defectos”. Continue reading »

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Ago 312020
 

“Por fin Alonso elige un equipo en el momento adecuado”

Renault habla sobre su carrera en el GP de Estiria F1 2020 Permane señala al bronce en el Mundial de constructores con una temporada “más consistente”. Damon Hill se alegra por Fernando Alonso. Cuentan que en Renault hubo foto de grupo delante de los garajes, como esas que se hacen cuando hay podio, después del GP de Bélgica. Ricciardo fue cuarto y Ocon, quinto, son los mejores resultados globales para la escudería de Enstone en mucho tiempo y confirman la clara progresión ascendente en esta temporada 2020. El RS20 es el líder de la zona media en pistas de baja carga y alta velocidad, como fue Spa-Francorchamps y como será Monza este fin de semana. De hecho fueron hasta a por la vuelta rápida, el australiano robó el ‘Grand Chelem’ de Hamilton. Continue reading »

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Ago 302020
 

El motor Renault se rompió de camino a la parrilla y el madrileño no pudo tomar la salida del GP de Bélgica: “Algo olía fatal, es frustrante”

ImagenSi ya había poca emoción, para rematar la faena del día, no vemos a Carlos Sainz ni tomar la salida. Una vez más pasa algo en su coche, mientras su compañero se lleva siempre la parte buena. Puede ser “casualidad”, bueno, no seamos mal pensados, que estas cosas nunca suceden en la fórmula 1, ejem…Puede ser una mala racha que esperemos acabé ya y lo que queda de temporada, se nivele la balanza de la suerte para el madrileño.  Continue reading »

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Ago 302020
 

Hamilton y Mercedes necesitan rivalidad o el negocio se hunde

ImagenMenuda carrera aburrida donde las haya. Apenas un safety Card contra todo pronostico, apenas algún incidente sin mayor importancia y poco más, el resto más de lo mismo y un aburrimiento total. Hamilton salió primero y se dio un paseo durante la carrera para volver a ver una vez más la bandera a cuadros. Bottas le siguió la estela y ni mu. Y del resto, algunos mejor que otros pero sin mayor emoción que la del trenecito de coches viéndoles pasar una vuelta tras otra.  Continue reading »

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Ago 292020
 

Ferrari agoniza, Hamilton vuela

ImagenTensión máxima, Vettel se jugó el tipo en el tráfico y Leclerc fue con todo encabezando al pelotón, echando en falta un rebufo en Spa-Francorchamps, en busca de la gesta del día. Los dos pilotos de Ferrari a la desesperada para lograr el objetivo de… salvar el corte de la Q1. Al primer intento no lo consiguieron, pero sí en el segundo, sobre la bandera a cuadros y superando a los clientes de Alfa Romeo y Haas, buen gesto. Hace un año los dos protagonizaron una espectacular lucha por la pole y ocuparon la primera línea del GP de Bélgica, pero al volante del Ferrari de la vergüenza, el SF1000, y su mediocre motor (revisado en invierno para no incurrir en ilegalidades), el 13º y 14º logrado este sábado en el trazado de Las Ardenas mejora las expectativas. “No se puede hacer más”, espetó Leclerc por radio a los ingenieros. Y eso ya dice mucho de la situación actual en Maranello y de la tormenta que se viene encima días antes del GP de Italia y el GP de Ferrari. El homenaje en Mugello a sus 1.000 grandes premios de F1 puede variar entre Maracanazo y velatorio. Continue reading »

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Ago 282020
 

Pelos de punta con Ferrari

Spa acentúa las carencias del SF1000 y deja a Leclerc y Vettel en puestos de Q1. Verstappen lideró aunque Mercedes tiene más. Noveno tiempo para Sainz.

No es sorprendente que este Ferrari se arrastre en Spa-Francorchamps, aunque debería de serlo después de la exhibición que dio aquí Charles Leclerc el año pasado. El SF1000 es un F1 mediocre que suspende en todas las asignaturas relativas a la potencia y no tiene herramientas para defenderse en este circuito total de desniveles extremos a fondo. No es sorprendente, pero sí doloroso, encontrar a Leclerc y Vettel más cerca de la cola que de la cabeza en la tabla de tiempos y, por lo visto en los entrenamientos libres del GP de Bélgica, con serias dificultades para superar el corte de la Q1 en la clasificación. Por la noche corregirán problemas y progresarán, sus enormes recursos lo exigen y también el emblema que portan. Pero por ahora están con Sauber, Haas y Williams. De cavallino rampante a farolillo rojo. Continue reading »

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Ago 282020
 

Verstappen sujeta a Mercedes

ImagenClimatología compleja, el verano de Spa-Francorchamps no se parece en nada al de Barcelona, de hecho la lluvia puede sorprender en cualquier momento del fin de semana. El asfalto estaba frío en la primera mañana de entrenamientos, los tiempos nunca son vinculantes a estas alturas de gran premio pero al menos Max Verstappen aguanta el primer envite esperado de los dos Mercedes. El neerlandés terminó a 81 milésimas de Valtteri Bottas, al frente de la tabla de clasificación. Esa desventaja sería aceptable para que el Red Bull luchase por la victoria el domingo. El problema es que sólo una décima de renta de Lewis sobre los Racing Point, el Mercedes de 2019, se antoja irreal en un circuito de siete kilómetros y 1:44 minutos de recorrido. Algo no cuadra. Continue reading »

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Ago 272020
 

El ecuatoriano participará en los homenajes a Anthoine Hubert, fallecido en la carrera de F2 de 2019. Su amigo Gasly le recuerda llevando flores al sitio exacto del accidente: “No puedo aceptarlo”

Anthoine Hubert.El 31 de agosto de 2019, Anthoine Hubert perdió la vida en Eau Rouge durante la primera vuelta de la carrera de Fórmula 2 tras un violento accidente que sufrió también Juan Manuel Correa. El monoplaza del francés, que tenía 22 años, quedó varado en el centro de la pista tras varios toques y chocó de lleno el ecuatoriano con él, sin posibilidad de evitarle, a muy alta velocidad. El impacto generó una fuerza de 82G, según la investigación posterior de la FIA. Una tragedia en Spa-Francorchamps que este fin de semana se conmemorará en homenaje al prometedor piloto de la cantera de Renault, que ganó la GP3 en 2017 y apuntaba a la F1. Continue reading »

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Ago 272020
 

Hamilton llega como líder destacado a la séptima cita del calendario

Previof1eep2013Este fin de semana se disputa la séptima carrera del calendario de F1. Hasta la fecha se ha llevado a cabo un doblete inicial en Austria, luego se corrió en Hungría, después vinieron las dos citas en Silverstone y la última prueba tuvo lugar en Barcelona. Ahora el ‘Gran Circo’ desembarca en Bélgica. Continue reading »

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Ago 272020
 

Datos técnicos

El histórico circuito de Spa-Francorchamps que alberga el Gran Premio de Bélgica, está formado por 19 curvas (contando las chicanes) y largas rectas. Las curvas son diez a izquierdas y nueve a derechas. Es un circuito rápido, con una velocidad máxima de 330 km/h. El trazado tiene 7,004 kilómetros de longitud y se completan 44 vueltas, recorriendo 308.176 kilómetros.

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Ago 272020
 

Ayrton Senna homenajeado en Eau Rouge / Previo Fórmula 1 GP Bélgica Spa

No podemos pasar por alto al hacer el previo del Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps, sin nombrar la relación entre su ya más que famosa curva de la Eau Rouge y Ayrton Senna, donde a día de hoy sigue habiendo un monumento en memoria del piloto más laureado de la historia de la fórmula 1.Los hay que pasan de largo, casi sin mirar, víctimas de la prisa; otros miran con respeto e incluso alguno se arrodilla y, con emoción, hace la señal de la cruz ante la placa que recuerda a Ayrton Senna en el circuito de Spa, hay que detenerse, cerrar los ojos y sentir el mito del piloto más legendario que jamás haya pisado una pista de Fórmula 1. El brasileño ganó cinco veces en Bélgica, y en los buenos tiempos cuando los coches eran bestias, casi imposibles de conducir, era uno de los pocos capaces de volar por Eau Rouge con el acelerador pisado a fondo. “En esa curva hablo con Dios”, llegó a decir el tricampeón del mundo.

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Ago 272020
 

Circuito de Spa-Francorchamps

La vuelta al circuito de Spa comienza en la recta de meta, justo antes de encarar La Source. Antes de llegar a esta primera curva los monoplazas alcanzan los 250 km/h en quinta velocidad. Se reduce marchas y velocidad hasta llegar a los 65 km/h en primera velocidad. Así se traza La Source, una curva en casi 180º.

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