Nico Hülkenberg es el piloto que va a sustituir a Checo Pérez en Racing Point en los dos próximos Grandes Premios, el de Gran Bretaña y el del 70 aniversario, que se disputará la próxima semana en el mismo escenario. Continue reading »
Sergio Pérez publicó en sus canales de redes sociales un mensaje tras la confirmación de su positivo por coronavirus. El mexicano está aislado en Silverstone y no podrá competir este fin de semana en el GP de Gran Bretaña. La ley local obliga a guardar al menos 10 días de cuarentena para cualquier caso positivo, así que eso impediría también su presencia en la siguiente carrera, el GP del 70º Aniversario. En cualquier caso, la prioridad ahora es recuperarse. Continue reading »
Si Mercedes no regaló el viernes y son reales sus problemas con las altas temperaturas, los entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña dejan a catorce pilotos, y ocho coches diferentes, separados por sólo un segundo. Lance Stroll lideró la tabla de tiempos con el Racing Point RP20 que tanto se parece al coche campeón de 2019, con 90 milésimas de ventaja sobre el Red Bull de Alex Albon. Es definitivamente un gran día para el canadiense y podría haberlo sido para el número dos de Max Verstappen, pero el tailandés aparcó su RB16 contra las protecciones tras un violento choque que castigó al difusor. Es un monoplaza difícil de pilotar, que no avisa antes de dar un susto, pero este accidente no alivia la presión sobre Albon, cuyo caso se parece cada día más al que terminó con Pierre Gasly descendido a Toro Rosso hace tan solo doce meses. Continue reading »
El test negativo de Nico Hulkenberg llegó a tiempo y el alemán se subió al Racing Point de Checo Pérez. Suplente estelar en el coche rosa, que le permite aspirar al podio, aunque es una incógnita su estado físico después de pasar unos cuantos meses fuera de la Fórmula 1. Hulkenberg, el equipo y el mexicano son hasta ahora los protagonistas del GP de Gran Bretaña, pero poco a poco darán paso a los únicos favoritos, los Mercedes. Continue reading »
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Las peores noticias se confirman para Checo Pérez. El segundo test realizado al piloto mexicano en el Gran Premio de Gran Bretaña, después de que el primer resultara “no concluyente”, ha arrojado un positivo por lo que el mexicano de Racing Point deberá ser sustituido este fin de semana. Continue reading »
Puede quedarse en un susto o convertirse en la noticia del fin de semana, todo depende de una prueba de PCR, pero Sergio Pérez pasó el jueves aislado en la habituación de su hotel después de un resultado “no concluyente” en uno de los test rutinarios de Covid-19 a los que se someten los pilotos en los grandes premios. El mexicano espera el veredicto del segundo test, de confirmación, y en caso de negativo volvería a incorporarse a sus labores en el trazado de Northampton, donde este fin de semana se celebra el GP de Bran Bretaña y la semana que viene, el GP del 70º Aniversario de la Fórmula 1. En caso positivo, debería ser sustituido, aunque si ha funcionado el sistema de subburbujas, su fabricante podría competir. Continue reading »
Pirelli se ha decantado por la selección de neumáticos más conservadora posible para el GP de Gran Bretaña, es decir, por los compuestos C1, C2 y C3. La naturaleza del circuito de Silverstone, tradicionalmente muy duro con los cauchos por sus curvas rápidas, invita a jugar sobre seguro y escoger las opciones más duras de las disponibles a fin de prevenir cualquier anomalía. Continue reading »
El circuito de Silverstone albergará la cuarta prueba del campeonato de F1. Será la primera carrera de las dos previstas en el trazado británico, donde se celebrarán los 70 años del Mundial. El Gran Circo vuelve a sus orígenes para dilucidar el rumbo de la temporada, tanto en la parte alta de la tabla como en la clase media, con más integrantes que nunca. Continue reading »
Tras las modificaciones realizadas para la carrera de 2011, la vuelta al circuito queda así:
La vuelta lanzada comienza con la recta que nos dirige a Abbey, antes de la cual el coche se pone a 290 km/h. Anteriormente Abbey era la curva 11, pero desde 2011 es la 1. Las dos primeras curvas son amplias, en forma de S invertida. Abbey a derechas y Farm Curve a izquierdas. Tras Farm aceleramos hasta llegar a Village, la curva 3. Cerrada, lenta. Continue reading »
Hablar de Silverstone es hablar de la historia viva de la Fórmula 1. Y es hablar del circuito en el que se corrió la primera carrera de la máxima categoría automovilística. El 13 de Mayo de 1950, Giuseppe Farina con su Alfa Romeo ganaba en Silverstone el primer Gran Premio de un Mundial de Fórmula 1, ante cien mil espectadores y otros veinte monoplazas.
Adaptar el monoplaza al circuito
El circuito de Silverstone es famoso por tratarse de un trazado de alta velocidad, especialmente en la primera parte de la vuelta, que incluye una de las secuencias de curvas más atractivas del mundo. Las altas velocidades que se alcanzan convierten a esta pista en muy exigente para los neumáticos y los motores, ya que los pilotos no tocan los frenos en ningún momento durante la primera parte de la vuelta.Y de las curvas de alta velocidad de la primera mitad del circuito se pasa al lento complejo del final de vuelta. El coche debe superar también un asfalto bacheado y caprichoso, además de las rachas de viento que siempre afectan a este antiguo aeródromo.
Telemetrías para Silverstone
El mítico circuito de Silverstone, donde se celebra el Gran Premio de Gran Bretaña, está formado por 14 curvas (seis a izquierda y ocho a derecha) y largas rectas. Es uno de los circuitos más veloces del campeonato, con una velocidad máxima de 335 km/h. Además es un trazado largo de 5’89 km en el que se recorren 306,332 km totales (52 vueltas). Continue reading »
Gran Premio de Gran BretañaDEL 31 DE JULIO AL 2 DE AGOSTO
Silverstone, Gran Bretaña
5’891 km de longitud
18 curvas
Elkann, presidente de Ferrari, confirmó que el piloto español Carlos Sainz, que correrá a partir de 2021 para la escudería italiana, vivirá en Maranello para poder participar de forma directa en el diseño del nuevo monoplaza. Continue reading »
James Key, director técnico de McLaren, informado que la escudería de F1 llevará al circuito de Silversone “algunas mejoras que se probarán durante el fin de semana” en su plan de “una evolución continua del MCL35” de Sainz y Norris. “Hemos salido de las tres primeras carreras reconociendo fortalezas y debilidades similares en el coche de las que vimos en los test de Barcelona. Esto es bueno porque nos permite mantener nuestras prioridades de desarrollo consistentes con lo que habíamos planeado previamente”, señala Key endeclaraciones que difunde el equipo británico. Continue reading »
Las reglas de la FIA para la Fórmula 1 se podrían ajustar de cara a este Campeonato 2020 para que sea considerado un título Mundial, y es que la normativa detalla que se deben visitar tres continentes para que un cetro sea considerado como tal, y esta vez sólo dos continentes formarían parte de la F1. Continue reading »
La Fórmula 1 revisa su calendario, por fascículos, con nuevas confirmaciones oficiales y cancelaciones confirmadas. El Mundial regresará a Nurburgring (11 de octubre) e Ímola (1 de noviembre), circuitos que no ha visitado en la última década, y se estrenará en Portimao con el GP de Portugal (25 de octubre), que no se disputaba desde 1996. Los promotores de estas carreras pretenden incorporar un número limitado de aficionados y el fin de semana en Ímola tendrá solo dos jornadas y una sesión de entrenamientos libres. Estos grandes premios se celebrarán en lugar de las carreras americanas, porque ya se caen del plan definitivamente los grandes premios de Canadá, Estados Unidos y México. Continue reading »
Giovannone es un gran fan de Ayrton Senna y colecciona varios objetos del piloto como cascos, monos, banderas autografiadas e incluso monoplazas a escala. Sin embargo, con el fin del confinamiento en Italia, cuando regresó a su segunda residencia se dio cuenta de que se los habían robado. Continue reading »
Ferrari pasa a la acción. El peor inicio de la Scuderia desde el año 2009 ha desatado una tormenta de críticas hacia el equipo que han desembocado en una restructuración interna anunciada por Mattia Binotto. Ferrari ha decidido impulsar un nuevo departamento de desarrollo dirigido por Enrico Cardile, el que era hasta ahora el jefe del departamento de gestión de proyectos del vehículo. Continue reading »
