Feb 122015
 

Aldo Costa asegura que utilizaron ya la nueva unidad de potencia, pero que no buscaron "el rendimiento, sino la fiabilidad"

1423657485_extras_noticia_foton_7_1[1]Las buenas sensaciones del Mercedes AMG W06 que rodó en Jerez la semana pasada, con Lewis Hamilton y Nico Rosberg a sus mandos, parecen confirmarse con algunas confesiones que llegan desde la propia escudería.

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Feb 112015
 

McLaren ha decidido que el asturiano efectúe sus dos jornadas de test en fin de semana

safe_image[2]Fernando Alonso rodará en el Circuit de Barcelona-Catalunya los próximos 21 y 22 de febrero, sábado y domingo. Una gran ocasión para que los aficionados españoles sigan los 'primeros pasos' de esta segunda época de Fernando en McLaren.

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Feb 112015
 

Button abrirá el primer test de Montmeló y Fernando Alonso lo cerrará

1423585786_extras_noticia_foton_7_1[1]Los primeros test de pretemporada en Jerez ya son historia y la siguiente cita es la próxima semana. Y McLaren Honda ha desvelado los días que cada uno de sus pilotos estará al volante del MP4-30 en Montmeló.

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Feb 102015
 

Ferrari, truco o trato

2480ad97c486a88a0472a10282bdf3ab[1]El aligerado y potenciado motor ha sorprendido incluso a Sauber. "No esperamos victorias en 2015, Mercedes solo se esconde", dice Gené. Por otro lado, llega AVL, la ayuda austriaca con una inversión de 40 millones.

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Feb 102015
 

Dennis:  "Fernando ni siquiera preguntó sobre una posible condición de número 1 del equipo. De hecho se opuso totalmente, quería igualdad"

FernandoAlonso JensonButtonEl flamante tándem McLaren-Honda no ha brillado en su debut en los test de Jerez, pero dentro de la escudería de Woking el ambiente es de esperanza y positividad. Todos los mensajes van en la misma dirección y el gran jefe, Ron Dennis, ha querido además zanjar guerras pasadas y alabar la humildad de Fernando Alonso en su regreso tras el turbulento 2007. Dennis ya empieza rebajando en 'Autosport' lo sucedido: "Lo que pasó dentro del equipo fue en un contexto y en un ambiente de controversia para la F-1 en su conjunto y se puso demasiado énfasis en muchas cosas que pasaron. Lo que ocurrió fue realmente trivial en realidad y en gran medida amplificado lo que provocó que todos saliéramos bastante magullados de la situación". Dennis olvida culpables y ensalza al bicampeón asturiano: "Todos hemos cambiado desde entonces y la situación ciertamente es más suave, incluyéndome a mí. Y Fernando es más maduro."

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Feb 092015
 

Matt Morris: "Han sido unos días frustrantes para Alonso"

1423410517_extras_noticia_foton_7_1[1]El director de ingeniería de McLaren confiesa que no esperaban tener tantos problemas en Jerez y que habían previsto completar muchas más vueltas. Aunque se esfuerce en aparentar que toda va bien, Fernando Alonso está decepcionado. Lo ha reconocido Matt Morris, director de ingeniería de McLaren, quien ha admitido que el piloto español está "frustrado" por los decepcionantes resultados del MP4-30 en los primeros ensayos de pretemporada.

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Feb 072015
 

El McLaren sigue tomando forma

JEREZ-DE-LA-FRONTERA-SPAIN-FEB_54425924577_54115221152_960_640[1]Ron Dennis dijo que uno de los problemas de McLaren era que el MP4/30 era un coche extremo. Y conforme se van conociendo más detalles, es evidente que en McLaren han llevado las cosas a ese extremo y que la colaboración entre los británicos y Honda ha sido total para conseguir una gran integración de chasis/aerodinámica y motor.

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Feb 072015
 

Un paso adelante, no un salto

1422876333_extras_noticia_foton_7_1[1]El dominio en los cuatro días de test de los motores Ferrari trasluce las ganas de la Scuderia de plantar cara a los demás favoritos. No obstante, y aunque el SF15-T ha acortado distancias, no es tan favorito como traslucen sus tiempos ni las vueltas dadas en el circuito gaditano.

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Feb 072015
 

Los motores de 2015 apenas llegan a los 100 decibelios, el Renault es el más ruidoso pero ni hace falta tapones

L1423135956_extras_mosaico_noticia_1_g_0[1]a sensación acústica que trasmiten los motores de la F1 parece algo mejorada en los monoplazas de 2015. Casi todo el mundo coincide en que "suenan más", de forma más similar a lo que se percibía con los antiguos V8. Sin embargo, según pruebas hechas a pie de pista, el rumor del motor térmico tradicional se recibe ahora con más nitidez, pero ello no supone un aumento de decibelios reales al paso de los coches.

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Feb 062015
 

Mercedes, más nueces que ruido

1423225752_extras_noticia_foton_7_1[1]Pese a lo llamativo de los tiempos de Ferrari y sus primeros puestos en Jerez, tras analizar con detenimiento los datos, solo hay un verdadero vencedor en la primera semana de test invernales: el Mercedes AMG W06 que han presentado los campeones.

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Feb 052015
 

Punto y final a los primeros entrenamientos antes de marchar a Barcelona

1422870394_589509_1422893210_noticia_grande[1]Las escuderías estudiaron de nuevo la fiabilidad de los monoplazas dejando de lado la búsqueda de tiempos, aunque por el momento Ferrari es quien mejor lleva ambas cosas consiguiendo de nuevo el mejor tiempo de la jornada. Red Bull y McLaren Honda siguen con problemas en la unidad de potencia.

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Feb 052015
 

Arai avisa sobre McLaren-Honda: "Seremos más fuertes en los dos próximos test"

222360[1]McLaren-Honda se marcha de Jerez después de que Jenson Button haya completado 35 vueltas, siendo así el día más prolífico hasta la fecha de la pretemporada para esta refundada asociación. El directivo Matt Morris ha explicado que durante la jornada se han podido hacer chequeos aerodinámicos a pesar de los problemas sufridos por la mecánica. De los dos surgidos, el último aún está por conocer su origen. En cuanto a Yasuhisa Arai, director de Honda, este ha destacado la gran ayuda que ha supuesto contar con Jenson Button y Fernando Alonso en el equipo, y esperan volver más fuerte a los test de Barcelona.

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Feb 042015
 

El coche luce un gran diseño aerodinámico y los japoneses de Honda tratan de integrar el motor en poco espacio

10945734_412395382272517_8102658586582307359_n[1]Como si fuera un partido de fútbol que hay que analizar nada más terminar, el McLaren es una ruina que no arranca y Vettel hace volar ahora el Ferrari. Ese resumen flota en el ambiente con los primeros entrenamientos del año de Fórmula 1. Sin embargo, Fernando Alonso está contento con el McLaren y lanza mensajes optimistas en su Twitter, muy lejos de la sombría imagen que proyectaba en los últimos tiempos con Ferrari. ¿Cómo es esto?

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Feb 042015
 

Tabla de tiempos

Pos Dr Piloto Pais Equipo Tiempo Diferencia Vueltas
1º    07 Kimi Raikkonen Ferrari 1'20"841   106
2º    09 Marcus Ericsson Sauber 1'22"019 +01"178 112
3º    44 Lewis Hamilton Mercedes 1'22"172 +01"331 117
4º    33 Max Verstappen Toro Rosso 1'22"553 +01"712 97
5º    19 Felipe Massa Williams 1'23"116 +02"275 73
6º    08 Romain Grosjean Lotus 1'23"802 +02"961 53
7º    26 Daniil Kvyat Red Bull 1'23"975 +03"134 64
8º    22 Jenson Button McLaren 1'27"660 +06"819 35

 

Vía Cdthef1.com

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Feb 042015
 

Penúltimo día de trabajo para los equipos

MASSA[1]Punto de vista técnico de la tercera jornada en el circuito andaluz, en el que los equipos consiguieron hacer funcionar correctamente la nueva unidad de potencia como es Lotus y Sauber, contrariamente a McLaren-Honda, quien se marchó del circuito con un sabor agridulce, mientras que Toro Rosso, Mercedes y Ferrari siguieron sumando vueltas al casillero sin aparentes problemas.

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Feb 042015
 

Así lo confirma Ron Dennis

B8hDdQ1IQAAxd_G[1]El presidente de McLaren cree que la escudería británica ganará el título "a la larga". Dennis ha confirmado a través del Twitter de McLaren que cambiarán la decoración del MP4-30 y que usarán motores distintos a los de Jerez en Barcelona. Niega que Alonso tenga una cláusula de rendimiento en McLaren.

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Feb 042015
 

…Luego volvió al box

f21bf61a70258e5c31c206982c4e4101[1]Y al tercer día en Jerez, McLaren-Honda despertó, aunque fuera sólo por la mañana. Hacia el medio día, Fernando Alonso logró completar 32 vueltas en lo que fue la jornada más provechosa de estos primeros test de F1 de 2015. El MP4-30 demostró que está 'vivo' hasta que un problema impidió realizar la segunda parte de la jornada al equipo de Woking. Esta es la nueva Fórmula 1 y ya se recordó desde el box de McLaren el primer día: "Después de un problema puede aparecer otro". Así ocurrió. La tabla de tiempos estuvo liderada por el Sauber de Felipe Nasr, y muy cerca acabó un Ferrari, en este caso el de Kimi Raikkonen. En el capítulo de vueltas, Nico Rosberg volvió a ser el primero con 151, aunque le siguió de cerca Carlos Sainz, con 136 giros en su segunda sesión a los mandos de un Toro Rosso.

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Feb 042015
 

Tercer doblete de Ferrari

1422967017_extras_albumes_0_980[1]Por tercera jornada consecutiva, el motor remozado de Ferrari marca la pauta en los test de pretemporada. Se podría pensar que el equipo suizo está ávido de patrocinios para evitar la quiebra que acecha sobre ellos; también que en Maranello necesitan un arranque cómodo para generar buen ambiente, pero lo único cierto es que, hasta ahora, acaparan los mejores tiempos.

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