Cuando apenas quedan tres días para que el campeonato de fórmula 1 2020 de comienzo con el Gran Premio de Australia, os traemos una serie de especiales para poneros todo al día antes de que el gran circo encienda sus motores. Lo primero es saber un poco que reglas y normas nos vamos a encontrar esta temporada y con ello a la hora de sanciones o cualquier cambio que veamos poder entenderlo mejor. Continue reading »
La nueva temporada de Fórmula 1 calienta motores. Como cada año, la llegada de febrero es sinónimo de presentaciones de equipos y de test de pretemporada. El primer equipo en presentar su nuevo coche será Ferrari y lo hará mañana martes día 11. A lo largo de esta semana, las diez escuderías mostrarán al mundo sus nuevas máquinas para competir en el Mundial de F1. Los últimos equipos en realizar su presentación serán Alfa Romeo y Haas, en el primer día de los test de pretemporada que se celebrarán en Barcelona. Continue reading »
Ross Brawn, ahora jerifalte deportivo de Liberty y de la Fórmula 1, sabe bien de lo que habla, y de lo que legisla. En 2009 aprovechó una laguna en el reglamento para sacarse un doble difusor que convirtió a su propio equipo Brawn (edificado sobre las cenizas de Honda) en campeón del mundo de la noche a la mañana. Continue reading »
Una vez más, no ha habido apoyo total de los diez equipos que conforman la parrilla del Mundial de Fórmula 1 a una propuesta de Liberty Media. En esta ocasión, los dirigentes del ‘Gran Circo’ querían repetir este año en el Circuit Barcelona Catalunya la foto que hace diez años se realizó en Bahréin con motivo del 60º aniversario del campeonato donde posaron en la recta de meta de Sahkir conjuntamente antes del inicio de la pretemporada los 12 monoplazas y los 24 pilotos. Continue reading »
Ferrari ha convocado a Charles Leclerc para probar los neumáticos de 18 pulgadas que entrarán en el reglamento de la F1 en 2021, y que la Scudería podrá evaluar en el Circuito de Jerez, los días 8 y 9 de febrero, una semana antes de que se inicien los test de pretemporada 2020 en Montmeló, según informa la edición italiana de ‘Motorsport.com’. Continue reading »
La Fórmula 1 anunció el pasado lunes que su director comercial, Sean Bratches, abandonará el cargo a final de mes para permanecer como consultor, pero desde Estados Unidos. Se trata de uno de los hombres fuertes de Liberty desde que adquirieron los derechos del campeonato y también el principal responsable de negociar los contratos de los grandes premios, lo que incluye explorar nuevas localizaciones como Vietnam y Zandvoort, que llegan en 2020; o Miami, que entrará en 2021, y también un gran impulsor del negocio digital en el Gran Circo, de hecho fue productor de la exitosa serie de Netflix sobre el campeonato. Continue reading »
Fue una de las noticias del año en el Gran Circo: tras el GP de Japón en Suzuka, recordado por el Tifón Hagibis, se descalificó a los dos Renault, cuando habían acabado séptimo y décimo, por haber utilizado un sistema automático en el reparto de frenada declarado ilegal por la FIA. La situación fue dolorosa, y vergonzosa, para una escudería con títulos mundiales en su vitrina, y llegó a oídos de las altas esferas de la firma francesa, porque a partir de entonces se empezó a airear que su futuro en la Fórmula 1 no estaba garantizado más allá de 2020. Continue reading »
“Vamos a intentar dar un paso adelante importante y eso implica que algunos conceptos del coche deben cambiar”. Estas fueron las palabras que utilizó Andreas Seild a mediados de septiembre para detallar que el McL35 incorporará una aerodinámica más agresiva en el Mundial de Fórmula 1 2020 para tratar de recortar medio segundo a Mercedes, Ferrari y Red Bull. Unas permutas que podrían empezar desde el airbox o colector de aire para el motor. Continue reading »
La FIA anunció este martes que los neumáticos Pirelli de 2019 serán reutilizados en 2020 por petición unánime de las escuderías. “Bueno para McLaren”, deslizan fuentes del ‘paddock’, porque mientras otros equipos han afrontado problemas recurrentes relativos a los neumáticos, la firma de Woking ha superado la temporada sin señalar en ningún momento a las gomas. Su diseño generó carga aerodinámica y el agarre estaba ahí casi desde el primer día, mientras otros como Ferrari lamentaron esa falta de ‘grip’ culpando a Pirelli por haber hecho un compuesto relativamente diferente entre 2018 y esta temporada. Continue reading »
El test de postemporada en Abu Dhabi era un fecha clave para Pirelli. Los equipos querían probar de nuevo las especificaciones que el fabricante italiano había preparado para 2020 tras las dudas surgidas y el resultado no ha sido el que querían ellos ya que los equipos del Mundial de F1 han votado mayoritariamente continuar con los de 2019, descartando los nuevos que Pirelli ha estado diseñando y probando a lo largo de toda la temporada. Continue reading »
A última hora en Abu Dhabi todavía estaba en peligro el último podio de Ferrari esta temporada. La FIA investigaba el monoplaza de Charles Leclerc porque en la muestra de combustible tomada en el ‘pit lane’ antes de marchar a la parrilla la cantidad era “significativamente diferente a la que el equipo había manifestado en su declaración”. Esto sucedió a las 16:22, los coches empiezan a dar las vueltas de formación a las 16:30 y la carrera comenzaba a las 17:00 horas. Podría parecer que los comisarios técnicos han estrechado el cerco sobre el equipo de Maranello en las últimas semanas, coincidiendo con las dos directivas que ponían en entredicho algunos sistemas de su unidad de potencia. Aunque, quizás en esta ocasión, más bien parece un fallo burocrático. Continue reading »
Ya lo anunciamos a principios de noviembre. Puede parecer que el Mundial de Fórmula 1 2019 está ya visto para sentencia, pero los acontecimientos que vienen sucediéndose desde el Gran Premio de Japón 2019 en torno a la unidad de potencia Ferrari auguran que las últimas pruebas de la temporada pueden ser las más vehementes del año. Una premonición que se está cumpliendo al pie de la letra. Continue reading »
Primero fue el flujómetro, protagonista en Austin. Después, la FIA sacaba en la previa del Gran Premio de Brasil una nueva directiva que prohibía de forma tajante el uso del refrigerante como combustible añadido a la gasolina. Todo tras las sospechas de equipos como Red Bull sobre la legalidad de la unidad de potencia de Ferrari. Continue reading »
Max Verstappen criticó duramente a Ferrari tras el GP de Estados Unidos. El holandés declaró que “eso te pasa cuando dejas de hacer trampas”, en referencia al bajón de rendimiento del SF90 tras las acusaciones de diversos equipos sobre elementos ilegales en la unidad de potencia de la Scuderia. Continue reading »
Mala carrera de Ferrari, flojo ritmo, justo cuando la FIA ha puesto el foco sobre su motor, denunciado por todos los equipos por el consumo de aceite como combustible o algo más que les ha hecho saltar desde el verano a una catarata de poles y victorias. Continue reading »
La Fórmula 1 ha presentado a bombo y platillo la nueva normativa para 2021, que comprende un nuevo concepto monoplaza, una nueva normativa técnica y deportiva y una regulación económica que creará un techo de presupuesto de 175 millones de dólares para todos los equipos, aunque muchos no podrán llegar a esa cifra. Continue reading »
La FIA ha hecho oficial la descalificación de los dos Renault, el de Nico Hulkenberg y el de Daniel Ricciardo, del Gran Premio de Japón. En su comunicado, alude a que usaban un sistema que ayuda al pilotaje en el ajuste de la frenada. El ajuste está permitido en el reglamento a nivel técnico, pero no el hecho de que ayude al piloto. Por eso consideran que contraviene el artículo 27.1 de las reglas deportivas. Renault tenía la opción de apelar la decisión, pero ha desestimado hacerlo el juves por la mañana en México. Continue reading »
La aventura de Honda en la Fórmula 1 podría llegar a su fin en 2020. En el fabricante japonés han comenzado a surgir algunas voces más altas que otras entre los principales directivos sobre el proyecto de Honda en el gran circo. Una bomba que aparece tras una nueva decepción en el Gran Premio de Japón y que podría dejar en la estacada a Red Bull y Toro Rosso. Continue reading »
La propuesta de Liberty Media de tener carreras clasificatorias en 2020 con parrilla invertida no ha logrado la unanimidad de votos necesaria de los diez equipos de F1 en la reunión que se ha celebrado hoy en la sede de la FIA en París para votar definitivamente las normas de 2021, que se publicarán en 16 días. Continue reading »
Seguimos en pleno proceso de discusión sobre el futuro del deporte, y en medio de las desavenencias sobre el reglamento técnico, también existen discusiones sobre el nuevo formato de cómo deberían ser los Grandes Premios. Continue reading »
El calendario de 2020 de la Fórmula 1 va tomando forma, con las nuevas incorporaciones de Zandvoort en Holanda y de Hanoi en Vietman, lo que lleva al campeonato a disputar 22 pruebas en lugar de las 21 actuales, ya que Alemania se quedó sin Gran Premio. Es por ello que la F1 ha decidido reducir los test de pretemporada, que pasaran de ocho días a seis.Además, también desaparecen los test durante la temporada, que este año fueron después de los GGPP de España y Bahréin. Continue reading »
El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1, que trabaja para la elaboración de la nueva reglamentación que entrará en vigor en 2021, ha desestimado la vuelta de los repostajes a la Fórmula 1, a pesar de que algunas voces, como Jean Todt, lo habían pedido. Continue reading »