Haas ha sido el primer equipo en enseñar su monoplaza para 2023
Haas ha sido el primer equipo en presentar su monoplaza de 2023. El equipo estadounidense se ha adelantado al resto de la parrilla y ha mostrado su VF-23, el coche de Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg para esta temporada.
El primer monoplaza de 2023 ya ha visto la luz. Haas ha sido el primero en desvelar su decotación para la próxima temporada, como ya lo hizo el año pasado. Así pues, el VF-23 se ha convertido en el primer coche exhibido. Continue reading »
Si no te has subido a un Fórmula 1 en los últimos tiempos y tienes que retomar el ritmo en Jeddah Corniche, algo no va a salir bien. Con esa impresión se bajan del coche Magnussen, piloto de Haas tras la salida del ruso Mazepin; o Hulkenberg, que sustituye a Vettel por COVID. El trazado saudí oficialmente tiene más de veinte curvas, pero en realidad solo hay seis puntos de frenada, se rueda prácticamente todo el tiempo por encima de los 250 kilómetros por hora y los pilotos lo definen como «una violenta montaña rusa», «una lavadora», según el alemán de Aston Martin, que acaba con los cuellos de quienes no han entrenado suficiente, sobre todo para quienes hace unas semanas no tenían previsto participar en el GP de Arabia Saudí.
Red Bull ya ha elegido al sustituto para Alex Albon a partir de 2021 y es Nico Hulkenberg. Según adelantó ‘De Telegraaf’ en Países Bajos y ha podido corroborar este medio, la escudería de Milton Keynes se decanta por el alemán, en estos momentos, si el tailandés se queda fuera definitivamente. Albon aún está en condiciones de salvar su asiento con cinco carreras por delante antes de terminar la campaña, pero necesita muy buenos resultados que no han llegado hasta ahora. Ha conseguido sólo un podio (3º en Mugello) y suma menos de la mitad de puntos que el neerlandés con idéntico monoplaza. Marcha octavo en el Mundial.
El test de Sergio Pérez resultó positivo y Nico Hulkenberg será el piloto de Racing Point de nuevo este fin de semana en Silverstone. El mexicano permanecía sin síntomas y la legislación británica le permitía competir en caso de que su nuevo examen fuera negativo, pero no ha sucedido. Será su segundo fin de semana integrado en la escudería, aunque en la primera no pudo iniciar la carrera por una avería irreparable en su monoplaza.
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El hombre invisible para la realización de la F1, lo ha vuelto hacer. Todo un carreron con adelantamientos como el que hizo en la última vuelta y en la última zona de DRS a Hulkenberg. Era su última oportunidad de arañar un punto a Gasly, para quedar por delante en la general. Y así ha sido, todo un logro del madrileño que finaliza sexto en la general. Una vez más la realización no se ha preocupado lo más mínimo de ofrecernos este adelantamiento y esta emoción, pero me temo que tarde o temprano le guste más o menos a los realizadores, lo van a tener que sacar porque tenemos Carlos para rato. 
Nueva presentación de otro equipo de Fórmula 1. Un día más de presentación y un día menos para verlos rodar. Hace tan solo unos minutos el equipo Renault ha presentado su nueva arma, con la que luchará en el campeonato de fórmula 1 para este 2019.
usto en la salida del GP de Bélgica. Nico Hulkenberg frenó tardísimo nada más comenzar la carrera y embistió a Fernando Alonso que salió volando por encima del Alfa Romeo Sauber de Leclerc llevándose por delante el alerón del Red Bull de Ricciardo.
Una F1 para mayores de edad, esa fue la imagen que desató el encuentro entre Hulkenberg y Magnussen. No fue afortunada el momento elegido por parte de Nico; menos la respuesta de Kevin.
Amor a primera vista. Hay escépticos que no creen en él, pero existe. En la Fórmula 1 también o, mejor dicho, con la nueva Fórmula 1 también. Los elementos que dan forma a los próximos monoplazas encandilan a todo el que lo prueba. Carlos Sainzfue el primero en compartir sus sensaciones tras probarla en el simulador.
Una de las claves de la 'silly season', Nico Hülkenberg, actual de Force India, pasará a ser piloto de Renault en 2017. Se cree que el piloto alemán ha firmado con los franceses para dos temporadas y que tiene opción de quedarse una tercera.
En la presentación del equipo Renault en Enstone, el presidente del gigante francés de la automoción Carlos Ghosn, habló de sus pilotos, de lo que quería para el futuro ymostró la puerta abierta para cuando él quisiera a un hipotético regreso de Fernando Alonso. A diferencia de lo que sucede en Ferrari, las imágenes del asturiano victorioso inundan las instalaciones.
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El proyecto de Force India para 2015, el VJM08, ya se dejado ver en público con su nueva decoración. El conjunto que dirige Vijay Mallya se ha desplazado hasta México para el evento, en el que el chasis mostrado no es el definitivo para el nuevo año pero que ya da una primera impresión de cómo será el monoplaza. Además, estrenan nuevo patrocinador como es el caso de José Cuervo, anunciado en las horas previas al evento.
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