Algo se cuece cuando Fernando Alonso madruga y los rivales buscan sitio
El piloto español iguala los mejores comienzos de temporada de toda su carrera en la F1. Justo los años 2005 y 2006 en los que acabó como campeón del mundo.
Fernando Alonso identificó una de las pocas flaquezas de Lewis Hamilton como piloto hace un tiempo. En una entrevista, el piloto español se sorprendió cuando vio que los rivales del británico no se percataban de que había que aprovechar sus despistados inicios de temporada. No era una opinión, eran hechos fácilmente comprobables. Hamilton tarda siempre unas carreras en carburar la máquina, pero una vez que lo hace es imparable. En contraposición, el asturiano siempre ha pescado en río revuelto en los comienzos de temporada. Este año, con un coche competitivo, no ha fallado y ha obtenido casi el 100% de los mejores resultados posibles. Buen presagio, sin duda. Continue reading »
El director de Alpine era el jefe del equipo de Silverstone hace dos años y se lamenta de una dispensa en el techo de gasto que ahora ellos querrían. La escudería de Alonso todavía no ha inaugurado su nueva fábrica
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Carlos Sainz envió un mensaje de apoyo a la zona de Emilia Romaña y pidió a tode aquel que pueda que ofrezca su ayuda. Ferrari tiene su sede en la zona, en el norte de la región, mientras que Imola está al sur; entre ambas ciudades, hay 82 kilómetros. Y, por si fuera poco, el trazado de Imola lleva el nombre de Enzo y Dino Ferrari.
Este fin de semana no hay Fórmula 1. No habrá GP de Emilia Romana porque las fuertes lluvias de los últimos días en el norte de Italia han provocado inundaciones graves en la región y los dispositivos de emergencia no pueden emplearse en la organización de un evento deportivo al que debían acudir 160.000 aficionados. Matteo Salvini, ministro de infraestructuras italiano, 
Siguen las lluvias y las autoridades piden a equipos y prensa que el miércoles se abstengan de ir al trazado. Miles de evacuados en la zona por el ciclón Minerva, «el peor en 35 años en la zona».
La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Imola, donde la lluvia está siendo la protagonista en los días previos al Gran Premio. La región está en alerta por lluvia extrema y los últimos días ha sufrido inundaciones.
La Fórmula 1 prepara algunas mejoras de cara a este fin de semana en Ímola, la sexta cita del calendario, y no nos referimos solo a los equipos… Pirelli introducirá un par de novedades en el GP de Emilia Romaña y uno será especialmente destacable al afectar de forma directa a una sesión clave: la clasificación. El Mundial probará un nuevo formato en el que pilotos y equipos perderán la capacidad de elegir los neumáticos que utilizan en cada tanda, en su lugar, estarán obligados a rodar con los que se estipulen de antemano.
Alpine está en crisis. Cinco carreras después del inicio de temporada, la situación es crítica en la escudería francesa. Lejos de mejorar su cuarto puesto en 2022, ganando la batalla a McLaren en su particular lucha, los galos viven desde Bahréin un revés en su potencial que ha defraudado en gran medida a todos los altos cargos. El objetivo a principio de año era ambicioso: hablaban de una mejora de dos segundos por vuelta respecto a la pasada temporada y, tras una campaña que hacía tener esperanzas en la marca pese a la salida de Fernando Alonso, se llevaron una gran decepción al poner el coche en pista. No estaban cerca de lo que habían prometido, por lo que el inicio de año iba a ser más complicado de lo esperado. Y la lista de errores no para de crecer.
Cuando no cuenta el monoplaza y sólo se evalúan las manos, la ecuación se despeja fácil en la F1. Hay un piloto que está ocupando titulares y es que a sus 41 años, Fernando Alonso sigue sorprendiendo a un Mundial en el que su deseo por volver a ser campeón, le está permitiendo ser el rival más observado de toda la parrilla. Con un Aston Martin que ha convertido la incertidumbre en podios, el asturiano está siendo capaz de recopilar terceras posiciones que aunque empiezan a ser monótonas, tienen un valor muy superior con respecto a lo que parece. O al menos así lo han dejado entrever los jueces del Gran Circo después de la carrera en Miami.
¿Recuerda dónde estaba hace exactamente diez años? Puede resultar muy difícil hacer memoria, pero Fernando Alonso puede decir con orgullo que recuerda con nitidez lo que pasó un 12 de mayo de 2013. Estaba en Montmeló, rodeado de su afición más fiel, vestido de rojo, con un coche italiano y haciendo historia en el mundo del motor. Aquel día, el bicampeón del mundo paseaba la bandera española por todo el trazado del Circuito de Barcelona-Catalunya ante unas gradas llenas y teñidas del mismo color que vestía él dentro de su monoplaza. Todavía corría para Ferrari, aquel domingo, Alonso se hacía con una nueva victoria. La 32. Con 31 años. Y la última hasta el momento.
Cuenta atrás para el 33º GP de España que se celebra en Montmeló el 4 de junio. “Con Sainz en Ferrari y Alonso en Aston Martin”, remarca José Luis Santamaría, director del Circuit de Barcelona-Catalunya. La expectación es máxima después de los cuatro podios del asturiano en cinco carreras esta temporada, más la presencia constante del madrileño en el top-5, con el regreso del trazado original del Circuit tras la eliminación de la chicane en el tercer sector. Este jueves se presentó la carrera de casa en el Kárting Carlos Sainz de Las Rozas y se respira la emoción por recibir al Mundial ahora que la F1 despierta una ilusión que no se vivía desde aquellos años de triunfos pasados. Como en 2013, cuando se logró la última victoria de Fernando allí.
El mundo hispano vive un momento dulce en la Fórmula 1. Lo demuestra esta temporada y, en especial, la clasificación del Gran Premio de Miami, donde Checo Pérez, Fernando Alonso y Carlos Sainz ocuparon las tres primeras posiciones del sábado. Una oportunidad de oro para ver al mexicano o bien a los dos españoles como ganadores de la carrera y con mucha presencia hispana en el podio final. Su talento, la bandera roja, el accidente de Charles Leclerc y el momento de duda de Max Verstappen en Red Bull han catapultado a los tres pilotos al frente de la parrilla. Con un Fernando Alonso exultante, el piloto español aprovechó para reivindicar el idioma español frente al inglés.
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A diferencia de otros grandes premios, en el GP de Miami todo es felicidad para los hispanos o eso es lo que parece. Después de que el sábado Sergio Pérez obtuviera la pole seguido de Fernando Alonso y Carlos Sainz, que comenzará la carrera en tercera posición, parece que atrás quedaron esas carreras malditas llenas de calamidades para los españoles y poca fortuna, en algunos casos, para el mejicano.
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Son muchas las voces autorizadas de la Fórmula 1 que a lo largo de la última década han afirmado que Fernando Alonso se merece tener más Mundiales en su museo.
Fernando Alonso ha conseguido su cuarto podio del año, en una extraordinaria actuación, manteniendo detrás a Carlos Sainz primero y luego a Russell.
Parrilla de quilates. Tom Cruise, Vin Diesel, Becky G y más gente que debe ser muy famosa. Champán, helicópteros, presentación con ‘speaker’ al estilo americano, bombas de humo. Emoción en Miami, expectación como nunca hasta que. se apagan los semáforos. Y… carrera floja. No floja, sino enormemente desequilibrada: 19 hombres al volante de un Fórmula 1 y otro pilota un cohete. Alonso estimó que Verstappen necesitaría 25 vueltas para alcanzarle desde la novena posición de la parrilla, pero fueron 12, y el neerlandés se permitió completar casi toda la carrera con ruedas duras (44 vueltas) para plantarse en el cogote de Checo con la estrategia contrapuesta y adelantarle a diez del final. Si esos dos luchan por el mismo título, algo no cuadra. La nota más positiva, que Fernando volvió al podio con el Aston Martin tras firmar otra carrera de maestro relojero. Máxima precisión en cada vuelta, estrategia fina, adelantamientos cuando tocaba y sólido tercer puesto, aunque sin rivales, que le asienta en el bronce del Mundial. El primero del resto.
Accidente del monegasco en la Q3 que deja sin tiempo a Verstappen (9º), que también falló. El top-3 habla español en el GP de Miami.