Antonelli arrasa en Austin y se queda a dos puntos de cerrar el título. Leclerc y Verstappen completan el podio. Problemas y toques para Alonso (16º) y Sainz (18º)
Victoria de campeón, aunque matemáticamente aún no lo sea. Antonelli firmó en Austin una de sus mejores carreras de la temporada y arrasó desde la pole. Detrás presionaban Leclerc y Verstappen, dos tipos agresivos que huelen la sangre cuando hay una oportunidad, pero el italiano hizo buena la estrategia aburrida, a una parada, mientras Red Bull y Ferrari echaban humo con el doble pit-stop. No funcionó. No funcionó porque Kimi no dio opción con ese ritmo de martillo pilón que ha heredado del anterior dueño de su Mercedes, y terminó con una renta de 15 segundos sobre Charles bajo la bandera a cuadros. Max fue tercero.
Antonelli sale del GP de Estados Unidos con 123 puntos de ventaja y quedan en juego 125. Para cerrarlo en México, le basta con ser noveno aunque su compañero se lleve la carrera. De hecho, para no ganar este Mundial, tendría que abandonar todas las carreras y que uno de sus rivales, Russell, Verstappen o Hamilton, ganara las cinco restantes, siempre el mismo. Así que, después de alzar los brazos en la última etapa de montaña, queda por delante un agradable paseo en los Campos Elíseos. Cinco paseos, más bien.
El italiano salió bien, aunque partía con neumáticos medios por los blandos de todos sus rivales, y evitó los líos que sí hubo detrás. Los Red Bull cedieron, como siempre en las arrancadas, y Leclerc se tiró a degüello a por Verstappen en las eses rápidas. La maniobra tenía riesgos y fue perfectamente ejecutada. Max no perdió la cara a la batalla y se la devolvió con agresividad en la curva 15. No se le marchaba mucho el Mercedes. El Red Bull paró en la vuelta 12, tenía otro juego de blandos nuevo para la carrera. Pero el tráfico, la falta de prestaciones con ese neumático y el ritmo discreto hicieron el resto en favor de Antonelli.
Cuando Kimi hizo su parada (vuelta 24), salió temporalmente detrás de Verstappen y Leclerc. Con el monegasco peleó sin despeinarse, Max paró antes de que alcanzara al Red Bull. Y así, sin peleas en la pista, el próximo campeón vigiló desde la distancia la improbable remontada. Los dos principales animadores de la carrera cazaron a Norris, que este domingo jugó de medio estorbo, cazaron al McLaren. Verstappen lo libró en una curva, Leclerc se entretuvo más, pero el Ferrari tenía más ritmo y al rato Charles pasó a Max. Debía haber luchado por la victoria a juzgar por el poderío que mostró el SF-26 en los tres entrenamientos libres. Y al final, las cuentas de Antonelli no salieron por los pelos: Hamilton fue cuarto en vez de quinto y Russell, octavo y no noveno.
Toques sin culpa para Alonso y Sainz
Pudo ser un domingo para que Alonso luchara por los puntos, pero todo se torció en la primera vuelta. Un obús de Albon al llegar a la curva 11 (que la FIA ni siquiera investigó) dañó el suelo del coche. Aunque alargó bien su primer
stint y llegó a rodar 10º antes de parar, no pasaba del 14º en una carrera sin abandonos delante. Luego tuvo daños en el alerón delantero y debió hacer un segundo pit-stop que le condenó al 16º. Al menos pudo adelantar a Albon. Peor le fue a Sainz, 18º. Lindblad le encerró en la salida y dañó su alerón delantero, así que también hubo que cambiarlo. Con tantos daños no había ritmo para nada. Aunque con un Williams impoluto tampoco hubiera variado mucho la posición final.
Vía As.com
