“Ha sido un período interesante fuera de la pista, pero ahora estoy completamente concentrado en esta temporada”, dice el piloto madrileño
“It’s race week!”. La espera ha llegado a su fin. La Fórmula 1 ya está aquí de nuevo y las redes sociales se llenan del característico mensaje británico que recuerda que, después de tanto tiempo, estamos en semana de carreras. El GP de Austria dará comienzo a la temporada más atípica de la historia y todo el mundo, aficionados, periodistas y, por supuesto, pilotos y equipos, están ansiosos porque se apague el semáforo y comience la acción. Una sensación que se nota por todas partes en McLaren. Continue reading »
“Les pedí seguir evolucionando el coche. Voy a cumplir mi contrato a rajatabla y si quieren que les ayude voy a estar ahí”. Esta fue la demanda que Carlos Sainz hizo a McLaren tras anunciar el pasado 14 de mayo que el próximo año cambiará el naranja papapa por el rojo Ferrari.
16 días. Este es el lapso que resta para que el semáforo del pit lane del Red Bull Ring se ponga verde y comience de manera oficial el calendario europeo del Mundial de Fórmula 1 2020. Una primera parte de la temporada, a expensas de saber si se podrá viajar en septiembre, octubre y noviembre a Rusia, Asia (Bahrein, Vietnam y China) o América (Canadá, Estados Unidos, México y Brasil) debido a la crisis mundial del coronavirus, que englobará ocho pruebas (Austria, Estiria, Hungría, Gran Bretaña, 70º Aniversario de la Fórmula 1, España, Bélgica e Italia) en diez fines de semana.
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El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl considera que celebrar dos carreras en el mismo circuito y en el mismo fin de semana tiene sentido. El alemán está de acuerdo en hacerlo, aunque tampoco ve con malos ojos que siga el mismo formato que tiene la Fórmula 1 actualmente, es decir, la de tan solo una clasificación y una carrera.
Aunque nadie se sepa a ciencia cierta cuándo regresará la Fórmula 1, los pilotos mantienen la forma para estar preparados para subirse un monoplaza tan pronto como sea posible. AS ya charló con Xavi Martos, preparador físico de Checo Pérez, sobre los trabajos que prepararía junto al mexicano en este parón. Ahora es Carlos Sainz quien en un explica a fondo las rutinas que se impone para las próximas semanas.
Carlos Sainz y Lando Norris se han rebajado “voluntariamente” su salario para aliviar las cuentas de McLaren, que al igual que otras escuderías, y por culpa de la crisis del coronavirus, debe tomar medidas para rebajar los efectos de la pandemia en las finanzas. Según confirma un portavoz de Woking a AS, “el Grupo McLaren está dando permisos temporales a un número de empleados dentro de las medidas para recortar costes por el impacto del Covid-19 en la empresa. Son medidas cuyo fin es proteger empleos a medio plazo y asegurar que nuestros trabajadores regresan an tiempo completo una vez la economía se recupere”.
McLaren confirmó este martes que su periodo de cierre de la fábrica comienza este miércoles, 25 de marzo, y se extenderá hasta el 14 de abril. Lo ha anunciado Andreas Seidl en una comunicación oficial del equipo. Coincide con el endurecimiento de las medidas de confinamiento en Reino Unido, donde se encuentra la sede de Woking. El dirigente alemán también confirma que el cambio al motor Mercedes sigue en pie para 2021 con todas las garantías de la FIA aunque se retrase el nuevo reglamento hasta 2022: “Esta decisión no impacta en nuestro cambio a la unidad de potencia de Mercedes en 2021 y tendremos permiso para hacer los cambios necesarios en el coche que permitan acomodar esta unidad de potencia”.
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Si uno se ciñe a la tabla de tiempos, Bottas fue el más rápido de la pretemporada con un 1:15.7 espectacular al que nadie, ni de lejos, se ha acercado después, y el finlandés acabó también el último día por delante. Pero para interpretar los test la clasificación es sólo una base enmarañada por los kilos de combustible cargados, la temperatura de la pista, el neumático utilizado, el programa de trabajo y hasta las rachas de viento. 
McLaren ha querido poner en pista antes de los test de pretemporada el flamante MCL35 de 2020. Lando Norris ha sido el encargado de estrenar el monoplaza naranja con motor Renault para la campaña en ciernes. Las pruebas realizadas en este ‘filming day’ han tenido lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Más tarde también ha probado el coche Carlos Sainz.
Unos instantes antes de que el MCL35 viera la luz, Carlos Sainz presentó su nuevo casco, con detalles plateados y una bandera de España inmensa. Recuerda al que lució en Renault, durante 2018, combinando el negro con el rojo y el amarillo. El piloto madrileño de 25 años, ante su sexta temporada en la Fórmula 1, tras el evento de Woking: “Es un gran día para todos nosotros. Seguí muy de cerca la fabricación del MCL35 este invierno y sé el esfuerzo y la pasión que se ha puesto detrás. Quizás muchos consideren que 2020 es un paréntesis entre las reglas anteriores y las del futuro, una continuación simple de 2019 mientras nos acercamos a 2021. En McLaren hemos pulsado ‘reset’ y hemos trabajado extremadamente duro para mejorar cada detalle del coche”.
Un McLaren MCL35 espectacular, continuista pero atrevido, fue presentado en Woking ante los medios y los aficionados. Estrechado y compromiso en su parte trasera, salvaguardando el alerón delantero anterior y modificando algo la aerodinámica lateral, el nuevo monoplaza luce espectacular con un naranja mate combinado con líneas negras y azules. Un coche para progresar, por eso ha habido cambios de concepto: no se recortará medio segundo a los grandes de otra forma.
McLaren ha presentado su nuevo MCL35, su coche para la temporada 2020 de Fórmula 1, el segundo de la era Carlos Sainz y Lando Norris. La nueva creación de los de Woking nace con la gran responsabilidad de acercar a la escudería a los tres primeros equipos.
Sigue en directo la presentación del MCL35, el monoplaza con el que Carlos Sainz y Lando Norris competirán en el Mundial de Fórmula 1 2020. La transmisión comenzará a las 14.30 hora española y, además de los pilotos, estará presente el CEO de la compañía, Zak Brown y el jefe de equipo, Andreas Seidl.
McLaren presentará su MCL35, el monoplaza con el que Carlos Sainz y Lando Norris afrontarán la temporada 2020 de Fórmula 1, el jueves 13 de febrero a las 14:30 CET. Conoce aquí todos los detalles sobre el acto que llevará a cabo la formación británica.
McLaren no prepara una revolución, pero sí una evolución importante entre sus modelos de 2019 y 2020. El querido MCL34, protagonista del renacer de la escudería, dará paso al nuevo MCL35, desarrollado durante los últimos meses en Woking bajo las directrices del equipo de James Key y Andrea Stella, y las indicaciones de Carlos Sainz. Debe acercar a la firma británica a los tres coches de cabeza en torno a medio segundo y alejarles de Renault. Para lograrlo, los ingenieros han planteado un anunciado cambio de concepto en su diseño que si bien no es rompedor, sí es ambicioso.
Es un clásico de los inviernos de Fórmula 1 aunque, más allá del componente marquetiniano, no tiene ninguna relevancia deportiva. Pero sí, así suena el McLaren MCL35 con su motor Renault. El primer encendido ya se ha producido en Woking con la plana mayor de la escudería pendiente y atenta, y las expectativas con este monoplaza son encontrar medio segundo y acercarse a Red Bull sin que recorten la diferencia Renault y compañía. Carlos Sainz y Lando Norris lo estrenarán en 
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Fernando Alonso dejó de ser embajador de McLaren cuando acabó 2019, pues firmó un contrato por un año con la escudería de Woking para mantenerse vinculado al equipo y a la Fórmula 1. Aquello se anunció en la pretemporada de Barcelona, y el asturiano asistió a los test, el GP de Bahréin (donde probó el coche en los entrenamientos posteriores), el GP de Italia y, por último, el de Abu Dhabi. En los dos primeros se dejó ver por el muro, con la plana alta de la escudería, llama la atención su importante cuota de protagonismo en Monza, aclamado por los aficionados y perseguido por los medios de comunicación como lo que es, uno de los más grandes pilotos que ha dado el ‘Gran Circo’ en la última década.
Norris es un habitual de las bromas y en McLaren han aprovechado las dotes del piloto británico, compañero de Carlos Sainz en el box de la escudería de Woking, para anunciar la fecha de presentación del MCL35 de 2020 de una manera más original. Supuestamente Norris está grabando un vídeo haciendo un tour por el McLaren Technology Centre y en él muestra los monoplazas, visita las instalaciones… y acaba metiéndose en una reunión del equipo de marketing.