Marko explica la salida de De Vries: “No había velocidad”
Tras los buenos resultados de Ricciardo en el test de neumáticos, Horner llamó a Marko y se fraguó el cambio de pilotos en la escudería Alpha Tauri.
Daniel Ricciardo volvió a subirse a un monoplaza en 2023 este martes, durante unos test que Pirelli celebró en el circuito de Silverstone. Los buenos resultados del australiano no tardaron en hacer efecto en el Gran Circo. Tras la incertidumbre de unas horas, llegó un secreto que era a voces: El australiano iba a sustituir a partir del Gran Premio de Hungría a Nyck De Vries en Alpha Tauri Continue reading »
Daniel Ricciardo tiene nuevo sitio en la Fórmula 1. El piloto australiano, que dejó McLaren a finales de la presente temporada tras dos años compitiendo junto a Lando Norris, regresa a la que fuera su casa desde que inició su carrera en el ‘Gran Circo’, Red Bull. La escudería energética ha lanzado un comunicado en el que anuncia a Ricciardo como tercer piloto para 2023 e informa de que desarrollará su trabajo en el equipo de pruebas y en el simulador, además de participar en la actividad comercial.
Ganó ocho carreras en la Fórmula 1, entre ellas el GP de Mónaco, y quedará para la historia como uno de esos campeones sin corona, grandes pilotos en un óptimo estado de forma que no ganaron un Mundial (2014) porque se dieron de bruces con la superioridad de otro monoplaza (el Mercedes). El carisma de Daniel Ricciardo (Perth, 33 años) perdura por sus adelantamientos en frenada, su alegría perenne y la inesperada victoria que logró para McLaren en Monza 2021. Pero la distancia que le ha separado de Norris durante las últimas dos temporadas pronto pasó de insalvable a injustificable y el australiano debió enfrentarse en verano a una de las situaciones más incómodas que puede experimentar, la firma de Woking le rescindió su último año de contrato para fichar a un joven inexperto, Oscar Piastri. Su salario de ganador (unos 15 millones de euros) se volvió contra él. Marcha 12º en el Mundial con 35 puntos por los 113 de Lando, 7º.
Fue difícil de ver en la vuelta 52 del Gran Premio de Mónaco cuando Daniel Ricciardo, ganador en el Principado tres años antes, fue derrotado por su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris. Pero Norris ha desmentido los rumores de que un saludo que le dio a Ricciardo al pasar a su compañero de equipo había sido sarcástico, calificando tales afirmaciones como «una absoluta mierda».
“Felicidades a Renault por su primer podio en un tiempo. Estamos deseando ver un gran Red Bull estampado en el trasero de Cyril”. Descongelando el ambiente para el futuro, o jugando con el feliz momento del equipo francés, Christian Horner bromeaba con el ya famoso tatuaje que Cyril Abiteboul deberá hacerse a no mucho tardar, producto de la apuesta perdida con Daniel Ricciardo: si el piloto lograba un podio esta temporada, el australiano elegía el motivo del tatuaje, y Abiteboul el lugar de su cuerpo donde estamparlo. Horner ya ofrecía sugerencias incluso por la radio en el mensaje a Max Verstappen al terminar la carrera de Nurburgring.
Permane señala al bronce en el Mundial de constructores con una temporada «más consistente». Damon Hill se alegra por Fernando Alonso. Cuentan que en Renault hubo foto de grupo delante de los garajes, como esas que se hacen cuando hay podio, después del GP de Bélgica. Ricciardo fue cuarto y Ocon, quinto, son los mejores resultados globales para la escudería de Enstone en mucho tiempo y confirman la clara progresión ascendente en esta temporada 2020. El RS20 es el líder de la zona media en pistas de baja carga y alta velocidad, como fue Spa-Francorchamps y como será Monza este fin de semana. De hecho fueron hasta a por la vuelta rápida, el australiano robó el ‘Grand Chelem’ de Hamilton.
McLaren Racing anunció este jueves que ha firmado a Daniel Ricciardo con un acuerdo de varios años para competir por el equipo en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno a partir de 2021.
Brundle, expiloto y comentarista de Sky Sports, opina sobre cómo queda el mercado después del anuncio de Ferrari sobre la marcha de Sebastian Vettel y deja una interesante conclusión: «Veo un escenario con Sainz en Ferrari, Ricciardo en McLaren y eso deja un asiento en Renault que probablemente sería para Alonso». Si bien, en Twitter añadía a ‘Seb’ como candidato a ese Renault que, en los supuestos de Brundle, quedaría vacante. «Si estoy en lo cierto en el caso de Ricciardo y McLaren, porque es un asiento de fábrica que puede ser interesante para Vettel», añade el británico, de 60 años, con 9 podios y 158 grandes premios entre 1984 y 1996.
La Fórmula 1 está parada y la llamada ‘silly season’, el mercado de fichajes en el ‘paddock’, tampoco avanza hacia ninguna dirección. Un buen número de pilotos está sin contrato para 2021, aunque la estabilidad de la categoría en 2020 es incierta bajo los efectos y las consecuencias de la pandemia del coronavirus. En cualquier caso, las estrellas del deporte no apagan el teléfono por lo que pueda pasar.
La temporada 2019 fue agridulce para Renault. Por un lado, el equipo fracasó en su objetivo de consolidarse como cuarto mejor equipo y reducir la desventaja con los tres equipos punteros. Por otro, el motor francés experimentó un avance considerable, pudiendo por fin colocarse a un nivel similar al de sus competidores.
Renault anunció este miércoles la fecha y el lugar elegidos para presentar su monoplaza de 2020. La puesta de largo del equipo de Enstone será el 12 de febrero en París, un día antes del McLaren MCL35 de Sainz y Norris, que se mostrará el 13 de febrero en Woking. 
Ricciardo era el bromista oficial de la Fórmula 1 hasta el momento, pero parece que Lando Norris comienza a irle a rebufo, aunque con otro estilo. Porque ambos protagonizaron una divertida escena en la rueda de prensa oficial del Gran Premio de Gran Bretaña que, literalmente, hizo llorar de risa al joven piloto británico.
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Nueva presentación de otro equipo de Fórmula 1. Un día más de presentación y un día menos para verlos rodar. Hace tan solo unos minutos el equipo Renault ha presentado su nueva arma, con la que luchará en el campeonato de fórmula 1 para este 2019.
En verano sorprendió que Daniel Ricciardo cambiara repentinamente su rumbo y dejara Red Bull por Renault para 2019, pero era lo que el australiano quería y una vez terminados los test posteriores al Gran Premio de Abu Dabi, ya se ha puesto a trabajar en el proyecto nuevo.
La relación de Ricciardo con Red Bull ha tensado la cuerda y le queda nada para romperse. Las declaraciones en México no gustaron nada en la escudería y se están planteando bajar al australiano.
¿Sonrisa? ¿Qué sonrisa? Daniel Ricciardo, uno de los pilotos con mejor rollo del campeonato del mundo de Fórmula 1, alguien que sonríe con facilidad… el mismo que el día anterior había hecho una gran pole, terminó el GP de México con uno de los mayores enfados que se recuerdan a un piloto de F1. Daniel afirmó que no quiere correr las dos próximas carreras, que está dispuesto a dejarle su coche a Gasly además de sospechar por tantas cosas que le pasan a su coche.
Era algo que no entraba en las quinielas. Se imaginaban unos cuantos movimientos entre los equipos de mitad de la tabla para abajo, pero ninguno de esta magnitud. Ricciardo a Renault. No solo supuso una sorpresa para periodistas y aficionados, también lo fue incluso para Red Bull. Tanto fue así que el australiano llamó aChristian Horner el jueves por la tarde para comunicarle su decisión de abandonar el equipo y este simplemente no le creía, se pensaba que le estaba gastando una de sus bromas.
Daniel Ricciardo ya sabe su futuro para 2019 en la Fórmula 1 y no estará en Red Bull. El australiano correrá con Renault para las próximas dos temporadas, lo que deja un asiento libre en la escudería de bebidas energéticas y, de nuevo, un mercado revuelto. «Es probable que ésta haya sido una de las decisiones más difíciles que he tomado en mi carrera hasta ahora», ha dicho Ricciardo. «Había llegado el momento de embarcarme en un reto nuevo. Me doy cuenta de que hay mucho por delante para que Renault consiga su objetivo de competir al más alto nivel, pero me ha impresionado su progresión en estos dos últimos años, y sé que Renault siempre ha ganado cada vez que ha estado en el deporte. Espero ayudarles en este viaje y contribuir tanto dentro como fuera del circuito».
Valtteri Bottas se doctoró ayer como escudero de Hamilton. Su misión era no dejar pasar a nadie para asegurar la victoria de su compañero de equipo sin importar las tácticas que debía emplear. A Ricciardo no le sentó bien el comportamiento del de Mercedes y cuando le adelantó no dudó en lanzarle una peineta.