A las 14h/18m a 310km/h en la curva de Tamburelo se apagaba un piloto y nacía una estrella, una Leyenda, un Mito llamado “Ayrton Senna da Silva“…
Solo mueren los que son olvidados y aquí siempre brillarás.
¡Ayrton va por ti!
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Sebastian Vettel lo explicó tras la carrera. “En una pista como la de Bakú se necesita mucha confianza para atacar y el coche aún no hace lo que yo quiero, es antinatural”, señalaba el alemán. Con esa misma actitud, Bottas y Hamilton hubieran tirado la toalla cuando vieron en los libres que eran claramente más lentos que Ferrari, pero no lo hicieron. Continue reading »
A partir de hoy mismo y hasta el próximo día 1 de mayo, no habrá un solo día que no falte alguna mención, noticia, especial, vídeo, cualquier referencia a Ayrton Senna. Es nuestra mejor manera de homenajear a un grande que hace ya nada más y nada menos que 25 años que nos dejó. No fue el único que falleció aquel maldito fin de semana, por eso también tendrá su espacio el otro piloto que perdió la vida en Imola, Roland Ratzemberger. Continue reading »
De siempre se ha dicho que los comienzos no son fáciles, pero mucho menos si esos principios son en el mundo del motor. Es una espiral que no se sabe cual va primero, para empezar se necesita muchos recursos económicos o demostrar la valía para encontrar patrocinadores, pero evidentemente sin esos comienzos, difícilmente se puede mostrar lo que una persona puede valer frente a un volante. Es por ello, que todo lo que podamos ayudar a estas jóvenes promesas, aquí estaremos haciendo lo que mejor sabemos hacer para ayudarles, contaros y enseñaros todo para que conozcáis la cantera española del motor. Continue reading »
“Tener los dos coches en los puntos significa que ha sido un buen día en la oficina”. De esta manera tan elocuente, Gil de Ferrán quiso resumir la alegría que albergaba el garaje de McLaren tras el Gran Premio de Azerbaiyán 2019. Continue reading »
Por fin: Carlos Sainz ha conseguido sus primeros puntos de la temporada en Bakú. El español salía noveno y por primera vez este año ha tenido una carrera limpia, que le ha permitido mostrar el ritmo del McLaren y acabar con su racha de mala suerte. Además, ha terminado por delante de su compañero de equipo, Lando Norris a quien le tuvo que adelantar dos veces en pista, lo mismo que hiciera antes con Checo Pérez, por lo que podría haber acabado incluso más arriba, si no hubiera sido porque incomprensiblemente McLaren hizo entrar primero al que iba detrás que era Norris, cuando lo normal es que entre el que va primero, osea Carlos. Continue reading »
En una carrera con pocos incidentes se ha producido un choque inusual. Daniel Ricciardo se ha pasado de frenada y ha perjudicado a Daniil Kvyat. El de Renault y el de Toro Rosso estaban luchando por la décima plaza. Era la vuelta 32. Kvyat no ha podido girar en la curva por el australiano, que encima le ha golpeado cuando daba marcha atrás. Un hecho insólito. Continue reading »
En la penúltima vuelta Hamilton abrió el DRS y Bottas escuchó por radio: “El adelantamiento está permitido”. Pero el finlandés no lo permitió, tampoco ayudó un error del británico pisando el exterior de la pista y perdiendo un tiempo necesario para gastar esa última bala. Además, el adelantamiento no tenía por qué estar del todo permitido, y así Mercedes se llevó a casa el cuarto doblete consecutivo con dos victorias para sus dos pilotos. En Bakú ganó Bottas, líder por un punto, y todos contentos, menos Ferrari. Continue reading »
Horner y Cyril Abiteboul no son amigos, no hacía falta ver el capítulo de Netflix que resume la ruptura de Red Bull con Renault el pasado año. El jefe de la escudería y el responsable de Renault Sport mantuvieron un tira y afloja constante durante los últimos años, cuando los energéticos no tuvieron reparos al criticar el motor francés, a ocultar su nombre entre patrocinadores y a obviar que durante los cinco años que fueron el mejor equipo de la F1, el propulsor era de la casa del rombo. En la rueda de prensa de Bakú coincidieron el británico y el francés y cuando todo parecía que iba bien… Continue reading »
Carlos Sainz se ha quedado hoy a las puertas de la Q3. El español ha sido víctima de una bandera amarilla causada por un Haas que le ha impedido registrar un buen tiempo en Q2. Nuevo golpe de mala suerte para el piloto de McLaren, que aunque ha clasificado en 11ª posición, se beneficia de la penalización de Antonio Giovinazzi por cambios de motor y asciende al décimo puesto. Continue reading »
Fuerte accidente de Robert Kubica en la curva más estrecha del Mundial, en Bakú, frente a la muralla de la vieja ciudad. El Williams del polaco se fue recto en el vértice anterior y se incrustó en el muro de barreras ‘Tec-Pro’, las que más seguridad garantizan en este tipo de incidencias. Confirmó por radio a sus ingenieros que está bien y pidió disculpas al equipo mientras intentaban extraerle de la cabina. Otro coche de los británicos destrozado, como le sucedió a Russell este viernes, aunque en este caso sí se debió a un error de pilotaje. Continue reading »
“Soy estúpido, estúpido”, maldijo por radio, incrustado en las barreras ‘Tec-pro’ viendo de lejos la muralla de Bakú. Por primera vez en lo que va de temporada, Charles Leclerc dejó de tener razón: había dominado todos los entrenamientos con varias décimas de ventaja sobre los mortales, pero en su segundo intento de la Q2 entró pasado por la curva más estrecha del Mundial y se estrelló contra el muro, justo igual que Kubica unos minutos antes. El máximo favorito tenía que regresar al garaje en coche médico (aunque sano y salvo) por un error de pilotaje. Saldrá noveno en uno de sus circuitos favoritos el día que debía salir desde la pole. Continue reading »
Charles Leclerc sigue al frente, como en todas las sesiones de entrenamientos.Su Ferrari vuela en Bakú todavía más alto que el de Vettel, que se quedó a dos décimas de su joven compañero gracias a un rebufo que cazó en su segundo intento de vuelta rápida. El resto, a un mundo, a más de un segundo. Verstappen se coló entre los coches de Maranello y Mercedes y el motor Honda se hace fuerte en la inmensa recta de Bakú: Kvyat fue sexto y Albon octavo con los Toro Rosso. Séptimo, con una gran vuelta, Sergio Pérez (Racing Point). Continue reading »
El esperpento de la alcantarilla mal sellada en el trazado de Bakú que destrozó el Williams de Russell no fue lo único fuera de lo normal que ocurrió en el circuito urbano de Bakú durante las jornadas del viernes. Continue reading »
Ferrari puede pasar de la comedia a la tragedia en cualquier instante, conviene tenerlo en cuenta. Pero por lo visto en el viernes de Azerbaiyán, las cosas vuelven a funcionar en Maranello y el coche de Bakú es el bueno, el de Bahréin. Y no el mediocre, el de Australia y, en menor medida, China. Da fe de ello Charles Leclerc, que como buen monegasco se crece en los circuitos urbanos y se apuntó la vuelta rápida con el SF90. Vettel le superó por momentos después de que Charles le cogiese algún rebufo, pero con el último intento del joven talento de 21 años la ventaja ascendió a más de tres décimas, las que consiguió casi exclusivamente en el primer sector. Continue reading »
!!Mal muy mal…Esto no debería suceder¡¡
Una chapuza ya está costando cara a la Fórmula 1. Todo salió a la luz con el accidente de George Russell en los primeros minutos del Libre 1 en Bakú. El inglés se topó con una alcantarilla que se había levantado ligeramente tras el paso del Ferrari de Charles Leclerc. Continue reading »
Incertidumbre en Bakú después de que una tapa mal sellada dañase seriamente el coche de Russell. Primer desafío para Masi, director de carrera en la F1. Continue reading »