Puntuamos a los pilotos en una carrera que empezó con incidentes en un asfalto mojado y acabó con Hamilton levantando los brazos.
Como anunciaban las previsiones llovió, sí, pero lo hizo antes de la carrera y sin la fuerza y la niebla que obligó a cesar la actividad el viernes. Así, la salida se dio con el asfalto mojado y no tardaron en aparecer los primeros incidentes.
Fernando Alonso abandonó en el GP China 2017 por un problema que no tuvo que ver con el motor… o sí: "Tuvo que ver, dimos siete vueltas en los test invernales".
Con esa mezcla de sensaciones, entre la tristeza de un nuevo abandono y el orgullo de una nueva demostración de pilotaje, Fernando Alonso atendió a las cámaras de televisión al terminar la carrera. Esto es lo que contó.
Carlos Sainz fue uno de los grandes protagonistas de la carrera de China. El español se arriesgó utilizando los neumáticos superblandos mientras el resto de la parrilla colocaba intermedios. Una decisión que todos copiaron a las pocas vueltas y que catapultó al madrileño a la sexta plaza. Al final, después de pelear con Bottas acabó en una meritoria séptima posición.
Victoria del británico de Mercedes por delante del Ferrari y de Verstappen, que remontó. El de Toro Rosso brilló y Fernando Alonso luchó los puntos.
Las manos haciendo presión sobre el volante, vista fija a lo lejos y un coche justo detrás en plena carrera. "¿Va a llover algo más?", decía mientras intentaba convertir las curvas en rectas como por arte de magia. La pregunta la hizo Fernando Alonso, pero la podría haber hecho Max Verstappen o Carlos Sainz. Quizá Lewis Hamilton, aunque este genio inglés no necesitaba de los elementos para lucir su talento, ya lleva un avión de corazón alemán.
Carlos Sainz se quedó fuera de la Q3. El español acabó en una 11º a apenas una décima de pasar el corte. Un problema de tracción, el motivo que explica su pequeña decepción. Para la carrera espera lluvia y promete pelea. El objetivo será, una vez más, puntuar. Además, habló sobre el nivel de McLaren, avisando del nivel que mostrarán en el futuro.
El asturiano saldrá 13º con el peor coche de la parrilla junto al Sauber y espera lluvia para la carrera: "Este puesto es un regalo divino".
No hace falta realmente, lo ve todo el mundo que quiere verlo. Pero por si acaso Fernando Alonso se reivindica. "Son las mejores vueltas que he hecho en mi vida,en Australia y aquí. Me siento bien con el coche, muy cómodo y soy capaz de tirar al máximo, segundo milagro en dos carreras", dijo al bajarse del McLaren en China al micrófono de 'Movistar F1'.
Ferrari está ahí, está fuerte, tiene buen ritmo y para Marc Gené incluso un ritmo superior a Mercedes en tandas largas, es decir, en situación de carrera, pero a una vuelta Mercedes sigue teniendo ese plus que le ha hecho dominar la suerte de la calificación de forma demoledora en los tres últimos años en los que solo han cedido tres de casi 60.
Pedimos disculpas, por causas ajenas a nuestra voluntad los tiempos puestos anteriormente no correspondían a la clasificación. Ahora si esta correcto. Sentimos las molestias.
La tercera y última tanda de entrenamientos libres en Shanghái nos dejó por fin una jornada de trabajo sin problemas para los equipos. Después de la poca actividad en las sesiones de ayer debido a la climatología, los monoplazas han vuelto a ser los protagonistas en el Circuito Internacional de Shanghái. Sebastian Vettel ha sido el más rápido con un tiempo de 1'33''336, seguido por Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas.
El viernes en China, poco productivo para la Fórmula 1 en el aspecto deportivo, dejó una fotografía que puede dar que hablar en las próximas semanas. Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, publicitó en las redes sociales su encuentro privado con Fernando Alonso, Luis García Abad (mánager del asturiano) y Eric Boullier.Una imagen de unión ("Buena compañía, buena comida, buen agua porque mañana Fernando tiene clasificación", escribió el norteamericano) justo cuando la situación entre el piloto y la escudería parece más delicada.
Uno de los grandes perjudicados por la suspensión de los segundos entrenamientos libres ha sido Fernando Alonso. El piloto asturiano necesitaba rodar y probar las nuevas especificaciones del monoplaza. Mañana en la tercera sesión de libres (los horarios de China), no podrá recuperar el terreno perdido.
Shanghai (China).- La niebla que hubo en Shanghai este viernes impedía que el helicóptero médico pudiera desplazarse hacia un hospital cercano en caso de accidente, y el hospital elegido estaba demasiado lejos como para que una ambulancia llegara allí en menos de 20 minutos.
Si en la primera sesión de entrenamientos libres los pilotos apenas han podido rodar por las malas condiciones meteorológicas, en esta segunda la situación no ha mejorado mucho. No ha salido nadie a la pista. Pero las razones no ha sido las mismas porque el circuito estaba mojado pero apto para rodar.
No ha podido comenzar más desangelada la segunda carrera de la temporada de Fórmula 1 en Shanghai ya que los primeros entrenamientos libres se han visto interrumpidos por la lluvia y la niebla que han retrasado la sesión 40 minutos al no poder volar el helicóptero de forma intermitente y aterrizar en el hospital designado.
Pese a que el MCL32 sigue adoleciendo de falta de prestaciones en relación a sus rivales, por causa de su actual motor Honda, en Woking se está haciendo un esfuerzo por ir incorporando piezas aerodinámicas en cada una de las carreras de este inicio de Mundial.
"A todos los que en estos momentos se preocupan porque no somos competitivos, tranquilos. Es ahora donde veremos la mejor versión de cada uno". Con este mensaje en su cuenta oficial de Instagram, Fernando Alonso mostraba públicamente su confianza al duro trabajo que está realizando Honda en su fábrica de Japón.
"Es frustrante no haber ganado más títulos, pero por eso sigo… para ganar más", declaró en Shanghai el piloto asturiano. Llueve en este gris circuito de Shanghai mientras decenas de periodistas rodean a Fernando Alonso en la mesa del hospitality de McLaren Honda donde un piloto que abandonó en el primer gran premio del año sigue demostrando que está en otro nivel. A Fernando se le ve cansado, de responder, de decir, de explicarse cuando hay cosas que no tienen explicación. Pero a pesar de todo le vuelven a preguntar, quizá porque hasta los periodistas del mundo ven la situación injusta, la razón por la que lleva mas de diez años sin ganar el Mundial de F1.
Apenas son las seis de la tarde cuando se va haciendo de noche en los alrededores del circuito de Shanghái y el cielo comienza a cubrirse de ceniza, eso parece cuando llega la oscuridad a la inmensa polución que siempre recibe al visitante como un aviso. Es el GP de China uno de los más extraños del campeonato, lleva el nombre de una de las más modernas ciudades del planeta, pero se celebra en un pueblo a unos 60 kilómetros, tiene capacidad para 200.000 aficionados, pero no suele venir casi nadie hasta que el domingo aparecen casi cien mil personas y posee algunas de las curvas más bonitas del calendario, pero se caracteriza por tener la recta mas larga del Mundial… hasta que apareció Bakú y sus interminables 2.100 metros.
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