“Escuché muchas cosas negativas de Alonso… ¡ninguna es verdad!”
En la terraza del hospitality de Alpine cenan los mecánicos, así que la entrevista será de pie, en mitad del paddock. Con muchos pilotos eso se traduce en respuestas rápidas y vacías para resolver rápido el trámite, pero Esteban Ocon (Évreux, 25 años) no es como la mayoría. El espigado francés, ganador del GP de Hungría y compañero de Alonso en Alpine, profundiza más allá del cliché. Dice cosas. Cuenta que no ha sido su mejor temporada en la F1, a pesar de la victoria, o que las apariencias engañan cuando uno se encuentra con Fernando en el garaje. Continue reading »
El A521, como se llama el monoplaza que pilotarán el asturiano y el francés Esteban Ocon, se presentará el 2 de marzo en un evento online.
Permane señala al bronce en el Mundial de constructores con una temporada “más consistente”. Damon Hill se alegra por Fernando Alonso. Cuentan que en Renault hubo foto de grupo delante de los garajes, como esas que se hacen cuando hay podio, después del GP de Bélgica. Ricciardo fue cuarto y Ocon, quinto, son los mejores resultados globales para la escudería de Enstone en mucho tiempo y confirman la clara progresión ascendente en esta temporada 2020. El RS20 es el líder de la zona media en pistas de baja carga y alta velocidad, como fue Spa-Francorchamps y como será Monza este fin de semana. De hecho fueron hasta a por la vuelta rápida, el australiano robó el ‘Grand Chelem’ de Hamilton.
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La temporada 2019 fue agridulce para Renault. Por un lado, el equipo fracasó en su objetivo de consolidarse como cuarto mejor equipo y reducir la desventaja con los tres equipos punteros. Por otro, el motor francés experimentó un avance considerable, pudiendo por fin colocarse a un nivel similar al de sus competidores.
Renault anunció este miércoles la fecha y el lugar elegidos para presentar su monoplaza de 2020. La puesta de largo del equipo de Enstone será el 12 de febrero en París, un día antes del McLaren MCL35 de Sainz y Norris, que se mostrará el 13 de febrero en Woking. 
El piloto holandés pasó el sábado observando los procedimientos de los comisarios en el Circuito Moulay El Hassan, el 
Dos pilotos de Fórmula 1 llegando al contacto físico es una escena no vista desde hace más de una década, al menos públicamente. Liberty se estará flotando las manos, pero el incidente del Gran Premio de Brasil deja en el aire algunas cuestiones, especialmente en torno a Max Verstappen. La primera de ellas, ¿es un macarra o gestos como el de Interlagos le retratan con la sangrey el carácter de los grandes campeones?
“Golpe a una ilusión” se podía leer en el titular del diario con mayor circulación en Colombia. El 1 de mayo de 2001, Juan Pablo Montoya vivió un GP de Brasil que muchos aficionados aún recuerdan. Era la tercera carrera de ‘The One’ en la F1 con BMW Williams y tras dos abandonos en Australia y Malaisia el piloto de Bogotá afrontó la cita de Interlagos con hambre. Salía cuarto en parrilla, pero en la primera curva ya era segundo a espaldas de Michael Schumacher. Y ahí llegó un adelantamiento histórico y agresivo al Kaiser en la ‘S’ de Senna.
Esteban Ocon esperaba su turno en el pesaje de la FIa cuando llegó Max Verstappen.El holandés fue directo a por el galo y además de un cruce de palabras le propinó varios empujones. El francés de Force India le había estropeado la victoria tras chocarse cuando Max iba a doblarle.
Max Verstappen estaba siendo el indiscutible protagonista del Gran Premio de Brasil, pero se ha encontrado en su camino al triunfo con un Esteban Ocon que le ha sacado de la pista en la curva 1. Max ha hecho un trompo al tocarse con el de Force India. Era la vuelta 43. En ese instante, el holandés, que había salido quinto, lideraba la carrera tras adelantar a todos los rivales que le precedían en pista.
Análisis tras la 
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Sergio Pérez sabe que, a partir de ahora, la competencia dentro de Force India será aún más intensa luego de lo exhibido por su compañero francés Esteban Ocon quien buscó quitarle la posición en la última parte de la competencia en Canadá.
Rio Haryanto sólo tenía garantizada la temporada hasta el Gran Premio de Hungría. Finalmente Indonesia lo arregló para que compitiese también en Alemania, pero para Bélgica y el resto de citas, el equipo ha decidido colocarle en el puesto de piloto reserva.