La crisis de 2008 tuvo salidas sonadas
La incertidumbre se apodera del calendario de la Fórmula 1 mientras la FIA quiere certezas en el reglamento. Ya se congeló el desarrollo del chasis entre 2020 y 2021, además de retrasarse el gran cambio normativo hasta 2022. Igualmente, tampoco se podrá modificar el diseño de la célula de supervivencia del monoplaza. No obstante, estas medidas se quedarán pequeñas dentro de poco, según lo que reclaman algunas escuderías. Christian Horner, de Red Bull, decía recientemente en la BBC: “Queremos (congelar también) la suspensión delantera, las ruedas y partes relacionadas, la caja de cambios… el 60% de todo lo que no es aerodinámica, que se congele para este año y el próximo”. Continue reading »
La aventura de Honda en la Fórmula 1 podría llegar a su fin en 2020. En el fabricante japonés han comenzado a surgir algunas voces más altas que otras entre los principales directivos sobre el proyecto de Honda en el gran circo. Una bomba que aparece tras una nueva decepción en el Gran Premio de Japón y que podría dejar en la estacada a Red Bull y Toro Rosso.
Son dos victorias para el motor Honda en las tres últimas carreras. La primera, que rompió una sequía de una década, la logró Verstappen en Red Bull Ring y fue también el estreno de los japoneses en la era híbrida tras su decepcionante inicio con McLaren, que duró tres años y que acabó en divorcio por el bien de ambas partes. Ahora, en Hockenheim y sobre mojado, llegó el segundo trofeo para los nipones, de nuevo gracias a ‘Mad Max’. Así que su ‘community manager’ ha dejado un mensaje en su cuenta de Twitter que parece, más bien, un recuerdo para Fernando Alonso.
“Nuestro momento llegará a más tardar desde Singapur”. Este es el vaticinio que Helmut Marko repite, una y otra vez, cada vez que es preguntado por el rendimiento de Red Bull en el Mundial de Fórmula 1 2019. 
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40 días. Este es el lapso de tiempo que dispone Honda para desarrollar y perfeccionar en su fábrica de Sakura la unidad de potencia RA619H, el motor que impulsará a Red Bull y Toro Rosso en el Mundial de Fórmula 1 2019.
18 de febrero. Circuit Barcelona Cataluña. Nueve de la mañana. Esta es la fecha, el trazado y la hora oficial que dará comienzo en el Mundial de Fórmula 1 el binomio Red Bull-Honda con motivo de los test de pretemporada.
Marc Márquez y Lewis Hamilton vuelven a ‘citarse’ para sacar lustre a las coronas de sus deportes, como han hecho en los últimos años, Marc en 2013, 2014, 2016 y 2017 en MotoGP y Lewis en 2014, 2015 y 2017 en Fórmula 1.
Era la vuelta 1. Desde allí remontó 10 posiciones para pasar del decimoséptimo de la vuelta 2 al séptimo en la 51. La imágenes hablan mejor que cualquier comentario.
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Una salida llena de incidentes la del GP de Azerbaiyán en el circuito de Bakú. El primero lo protagonizaron Kimi Raikkonen y Esteban Ocón, ambos monoplazas se chocaron y el Force India terminó contra el muro. Y el segundo implicó a Sirotkin y Fernando Alonso. 
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11 días y restando. La cuenta atrás para que comience la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2018 prosigue su frenético ritmo. Un corto período que los equipos están aprovechando al máximo antes de viajar al Circuit Barcelona Cataluña.![anaging-officer-and-director-chief-officer-of-motorsports-honda-rd-co-poses-at-the-honda-motor-cos-headquarters-in-tokyo-february-27-2014-reutersyuya-shino[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/07/anaging-officer-and-director-chief-officer-of-motorsports-honda-rd-co-poses-at-the-honda-motor-cos-headquarters-in-tokyo-february-27-2014-reutersyuya-shino1.jpg)
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