Gran Premio de Gran Bretaña
DEL 07 AL 09 DE JULIO
Silverstone, Gran Bretaña
5’891 km de longitud
18 curvas
| Vueltas: 60 Longitud: 5141 m Desde: 1950 Nº de curvas: 17 Frenos: Bajo |
Motor: 67 % de la vuelta a fondo Neumáticos: Medios y Duros Carga aerodinámica: Media Consumo gasolina: 2,4 Kg/Vuelta Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más |
Fax (+44) 1327 857663 <<>> Teléfono (+44) 1327 857271
ACELERADOR A FONDO
Los pilotos mantienen el acelerador a fondo durante el 66 por cien de la vuelta.
DESGASTE DE LOS FRENOS
Muy bajo. Los pilotos dedican el 9% de la vuelta a frenar. Hay 9 zonas de frenada.
CARGA AERODINÁMICA
Media. Los pilotos pueden alcanzar los 311 kilómetros/hora con el DRS activado.
CARACTERÍSTICAS DEL ASFALTO
Las múltiples curvas de alta velocidad someten a los neumáticos a un esfuerzo extra.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Al tratarse de un circuito de velocidad punta y largas rectas, el consumo es alto.
TIEMPO DEL PIT STOP
Se necesitan 25 segundos para una parada en boxes. El pit lane mide 301 metros.
NEUMÁTICOS PARA EL GP
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| Duro (C1) | Medio (C2) | Blando (C3) |
Meteorología
|
Viernes
 Ambiente
25ºC
Humedad
52%
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Sábado
 Ambiente
24ºC
Humedad
64%
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Domingo
Ambiente
22ºC
Humedad
63%
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![circuito-uk[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/07/circuito-uk1-e1404203126153-1024x573.jpg)
Récords del circuito
Récord de vuelta rápida en carrera: 1’27″097 – Max Verstappen (2020)
Récord en clasificación: 1’24″303 – Lewis Hamilton (2020)
Piloto más victorioso: Lewis Hamilton
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Web oficial Circuito de Silverstone
Palmarés
| Año | Piloto | Equipo/Motor | Circuito |
|---|---|---|---|
| 1926 |  Louis Wagner Robert Sénéchal |
Delage |
Brooklands |
| 1927 | Robert Benoist |
Delage |
|
| 1928- 1947 |
No se disputó. | ||
| 1948 |  Luigi Villoresi |
Maserati |
Silverstone |
| 1949 |  Emmanuel de Graffenried |
Maserati |
|
| 1950 | Giuseppe Farina |
Alfa Romeo |
Silverstone |
| 1951 |  José Froilán González |
Ferrari |
|
| 1952 | Alberto Ascari |
Ferrari |
|
| 1953 | Alberto Ascari (2) |
Ferrari |
|
| 1954 | José Froilán González (2) |
Ferrari |
|
| 1955 |  Stirling Moss |
 Mercedes |
Aintree |
| 1956 | Juan Manuel Fangio |
Ferrari |
Silverstone |
| 1957 | Stirling Moss (2) |
Vanwall |
Aintree |
| 1958 | Peter Collins |
Ferrari |
Silverstone |
| 1959 |  Jack Brabham |
Cooper-Climax |
Aintree |
| 1960 | Jack Brabham (2) |
Cooper-Climax |
Silverstone |
| 1961 | Wolfgang von Trips |
Ferrari |
Aintree |
| 1962 | Jim Clark |
Lotus-Climax |
|
| 1963 | Jim Clark (2) |
Lotus-Climax |
Silverstone |
| 1964 | Jim Clark (3) |
Lotus-Climax |
Brands Hatch |
| 1965 | | ||