Jul 062018
 

Hamilton intentará recuperar el liderato en casa

Tras el batacazo de Mercedes en Austria llega la cita de Silverstone. Será la 52ª ocasión que se disputa el Gran Premio de Gran Bretaña en este mítico escenario. Lewis Hamilton intentará recuperar el liderato en su casa. Está a un punto de Sebastian Vettel, que en el Red Bull Ring se aprovechó del mal día de las ‘flechas plateadas’ para ponerse por encima del actual campeón. Continue reading »

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Jul 062018
 

Una vuelta al Circuito de Silverstone

Tras las modificaciones realizadas para la carrera de 2011, la vuelta al circuito queda así:

La vuelta lanzada comienza con la recta que nos dirige a Abbey, antes de la cual el coche se pone a 290 km/h. Anteriormente Abbey era la curva 11, pero desde 2011 es la 1. Las dos primeras curvas son amplias, en forma de S invertida. Abbey a derechas y Farm Curve a izquierdas. Tras Farm aceleramos hasta llegar a Village, la curva 3. Cerrada, lenta. Continue reading »

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Jul 062018
 

Silverstone

Hablar de Silverstone es hablar de la historia viva de la Fórmula 1. Y es hablar del circuito en el que se corrió la primera carrera de la máxima categoría automovilística. El 13 de Mayo de 1950, Giuseppe Farina con su Alfa Romeo ganaba en Silverstone el primer Gran Premio de un Mundial de Fórmula 1, ante cien mil espectadores y otros veinte monoplazas.

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Jul 052018
 

Adaptar el monoplaza al circuito

El circuito de Silverstone  es famoso por tratarse de un trazado de alta velocidad , especialmente en la primera parte de la vuelta, que incluye una de las secuencias de curvas más atractivas del mundo. Las altas velocidades que se alcanzan convierten a esta pista en muy exigente para los neumáticos y los motores, ya que los pilotos no tocan los frenos en ningún momento durante la primera parte de la vuelta.Y de las curvas de alta velocidad de la primera mitad del circuito se pasa al lento complejo del final de vuelta. El coche debe superar también un asfalto bacheado y caprichoso, además de las rachas de viento que siempre afectan a este antiguo aeródromo.

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Jul 052018
 

Telemetrías para Silverstone

El mítico circuito de Silverstone, donde se celebra el Gran Premio de Gran Bretaña, está formado por 14 curvas (seis a izquierda y ocho a derecha) y largas rectas. Es uno de los circuitos más veloces del campeonato, con una velocidad máxima de 335 km/h. Además es un trazado largo de 5’89 km en el que se recorren 306,332 km totales (52 vueltas). Continue reading »

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Jul 132017
 

Silverstone

Hablar de Silverstone es hablar de la historia viva de la Fórmula 1. Y es hablar del circuito en el que se corrió la primera carrera de la máxima categoría automovilística. El 13 de Mayo de 1950, Giuseppe Farina con su Alfa Romeo ganaba en Silverstone el primer Gran Premio de un Mundial de Fórmula 1, ante cien mil espectadores y otros veinte monoplazas.

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Jul 132017
 

Una vuelta al Circuito de Silverstone

Tras las modificaciones realizadas para la carrera de 2011, la vuelta al circuito queda así:

La vuelta lanzada comienza con la recta que nos dirige a Abbey, antes de la cual el coche se pone a 290 km/h. Anteriormente Abbey era la curva 11, pero desde 2011 es la 1. Las dos primeras curvas son amplias, en forma de S invertida. Abbey a derechas y Farm Curve a izquierdas. Tras Farm aceleramos hasta llegar a Village, la curva 3. Cerrada, lenta. Continue reading »

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Jul 132017
 

La Fórmula 1 llega este fin de semana a Silverstone con Vettel reforzado como líder del mundial sobre Hamilton. Alonso y Sainz buscarán un buen resultado tras abandonar en Austria

La Fórmula 1 no descansa y vuelve este fin de semana con el Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone, la cuna del automovilismo mundial. Sebastian Vettel llega reforzado como líder del mundial con 20 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton, aunque la atención también estará en Valtteri Bottas, flagrante ganador en la última cita de Austria. Fernando Alonsoseguirá probando las mejoras del motor Honda, y Carlos Sainz buscará de nuevo los puntos. En España, todas las sesiones podrán verse en exclusiva a través de ‘Movistar’. Continue reading »

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Jul 132017
 

Adaptar el monoplaza al circuito

El circuito de Silverstone  es famoso por tratarse de un trazado de alta velocidad , especialmente en la primera parte de la vuelta, que incluye una de las secuencias de curvas más atractivas del mundo. Las altas velocidades que se alcanzan convierten a esta pista en muy exigente para los neumáticos y los motores, ya que los pilotos no tocan los frenos en ningún momento durante la primera parte de la vuelta.Y de las curvas de alta velocidad de la primera mitad del circuito se pasa al lento complejo del final de vuelta. El coche debe superar también un asfalto bacheado y caprichoso, además de las rachas de viento que siempre afectan a este antiguo aeródromo.

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Jul 052012
 

Telemetrías para Silverstone

El mítico circuito de Silverstone, donde se celebra el Gran Premio de Gran Bretaña, está formado por 14 curvas (seis a izquierda y ocho a derecha) y largas rectas. Es uno de los circuitos más veloces del campeonato, con una velocidad máxima de 335 km/h. Además es un trazado largo de 5’89 km en el que se recorren 306,332 km totales (52 vueltas).

A la hora de hacer las paradas, en Silverstone se tarda más de medio minuto en recorrer la calle de boxes desde que se desvía de la pista hasta que se vuelve a incorporar. Esto, unido al tiempo que tarde cada equipo en cambiar neumáticos hace que sea una parada muy larga. Continue reading »

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Jul 052012
 

Silverstone

Hablar de Silverstone es hablar de la historia viva de la Fórmula 1. Y es hablar del circuito en el que se corrió la primera carrera de la máxima categoría automovilística. El 13 de Mayo de 1950, Giuseppe Farina con su Alfa Romeo ganaba en Silverstone el primer Gran Premio de un Mundial de Fórmula 1, ante cien mil espectadores y otros veinte monoplazas. Continue reading »

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Jul 052012
 

Una vuelta al Circuito de Gran Bretaña

Tras las modificaciones realizadas para la carrera de 2011, la vuelta al circuito queda así:

La vuelta lanzada comienza con la recta que nos dirige a Abbey, antes de la cual el coche se pone a 290 km/h. Anteriormente Abbey era la curva 11, pero desde 2011 es la 1. Las dos primeras curvas son amplias, en forma de S invertida. Abbey a derechas y Farm Curve a izquierdas. Tras Farm aceleramos hasta llegar a Village, la curva 3. Cerrada, lenta.

La 4 también es cerrada, esta vez a izquierdas. Se llama The Loop, y nos lleva a Aintree, que es un paso rápido a izquierdas. Esta zona fue modificada para 2010, tanto la de Abbey (anteriormente una chicane) hasta la zona de Brooklands, que pertenecía al viejo circuito. Continue reading »

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Jul 052012
 

Adaptar el monoplaza al circuito

El circuito de Silverstone  es famoso por tratarse de un trazado de alta velocidad , especialmente en la primera parte de la vuelta, que incluye una de las secuencias de curvas más atractivas del mundo. Las altas velocidades que se alcanzan convierten a esta pista en muy exigente para los neumáticos y los motores, ya que los pilotos no tocan los frenos en ningún momento durante la primera parte de la vuelta.Y de las curvas de alta velocidad de la primera mitad del circuito se pasa al lento complejo del final de vuelta. El coche debe superar también un asfalto bacheado y caprichoso, además de las rachas de viento que siempre afectan a este antiguo aeródromo.

Aerodinamica
Los niveles de apoyo aerodinámico en Silverstone son medio-altos Continue reading »

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Jul 052012
 

Historia del circuito

Hablar de Silverstone es hablar de la historia viva de la Fórmula 1. Y es hablar del circuito en el que se corrió la primera carrera de la máxima categoría automovilística. El 13 de Mayo de 1950, Giuseppe Farina con su Alfa Romeo ganaba en Silverstone el primer Gran Premio de un Mundial de Fórmula 1, ante cien mil espectadores y otros veinte monoplazas.

Antes de ser la sede del GP de Gran Bretaña, Silverstone era un aeródromo de la Segunda Guerra Mundial. Pero en 1945 se creó allí el Real Club del Automovilismo Británico. Posteriormente el circuito de Silverstone se alternó con los de Aintree y Brands Hatch en la organización del gran premio, pero desde 1987 se disputa únicamente en Silverstone.

La edición de 1951 forma parte de la gloriosa historia de Ferrari. El 14 de Julio de ese año, Froilán González logró la primera victoria de un coche Ferrari. La carrera de 1954, pese a no ser tan importante, dejó un dato curioso: dado que los cronómetros utilizados por aquel entonces no eran tan eficaces como los actuales, hasta siete pilotos compartieron el honor de conseguir la vuelta rápida.

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Jul 052012
 
Año Circuito Piloto Equipo
2012 Silverstone
2011 Silverstone Fernando Alonso Ferrari
2010 Silverstone Mark Webber Red Bull
2009 Silverstone Sebastian Vettel Red Bull
2008 Silverstone Lewis Hamilton McLaren
2007 Silverstone Kimi Räikkönen Ferrari
2006 Silverstone Fernando Alonso Renault
2005 Silverstone Juan Pablo Montoya McLaren
2004 Silverstone Michael Schumacher Ferrari
2003 Silverstone Rubens Barrichello Ferrari
2002 Silverstone Michael Schumacher Ferrari
2001 Silverstone Mika Häkkinen McLaren
2000 Silverstone David Coulthard McLaren

Resultados 2011

         

 

 

 

 

2 S. Vettel

 

 

 

 

1 F. Alonso

 

 

 

 

3 M. Webber

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Jul 052012
 

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Silverstone06/07/ 2012 – 08/07/2012

Datos del circuito:
Vueltas: 60
Longitud:
5141 m
Desde: 1950
Nº de curvas: 17
Frenos: Bajo
Motor: 67 % de la vuelta a fondo
Neumáticos: Duros y Blandos
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 2,4 Kg/Vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
Fax (+44) 1327 857663 <<>> Teléfono (+44) 1327 857271  
Récord vuelta:   1:18:739 Michael Schumacher (2004)  

  Web oficial Circuito de Silverstone

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