Sainz y Alonso, en el top-5
Arranque ilusionante de los pilotos españoles en el GP de Canadá. Sainz fue segundo por la mañana y tercero por la tarde; Alonso hizo el tercer mejor tiempo en la sesión matinal y terminó la jornada quinto en la tabla de tiempos. Manda Verstappen, Red Bull es fuerte en un circuito plagado de rectas, aunque por causas que todavía se desconocen falta Pérez, undécimo en los Libres 2. Leclerc terminó a 81 milésimas del neerlandés y el madrileño, a dos décimas con el otro Ferrari. Continue reading »
Se hablaba de ‘porpoising’, porque la FIA revisará la aceleración vertical de los coches para establecer un límite antes de la clasificación de este sábado, pero quizás este enorme arranque de los pilotos españoles en el GP de Canadá permita devolver el foco a la competición, sin más. Verstappen fue el más rápido en los primeros entrenamientos de Canadá por delante de Carlos Sainz (0.246) y Fernando Alonso (0.373). 
La FIA interviene ante el fenómeno del ‘porpoising’, el rebote de los coches en las rectas a más de 300 kilómetros por hora generado por la carga aerodinámica del efecto suelo. Algunos pilotos fueron muy críticos en las últimas semanas por el dolor físico que implica saltar en una bestia de 1.000 CV y 700 kilos a tan alta velocidad, y los riesgos que supone por la pérdida de concentración ante el punto de frenada, y el organismo confirmó este jueves en Montreal que ha emitido una directiva técnica para “guiar a los equipos alrededor de las medidas que la FIA intentará tomar para atajar el problema”.
Fue una verdadera sorpresa. Los primeros en darse cuenta, durante los test de pretemporada, fueron los fotógrafos apostados al final de la recta del circuito de Montmeló. Los monoplazas parecían botar durante las frenadas. Se podía ver a simple vista cómo se agitaban los cascos de los pilotos de Fórmula 1 justo cuando iban a la mayor velocidad en cada vuelta. El primer sospechoso fue el asfalto catalán, pero una vez comprobada su excelente calidad, las miradas se volvieron hacia los coches.
El circuito de Montreal 
Desde Italia han arrancado los rumores sobre la renovación de Fernando Alonso. Según estas informaciones, el asturiano no sólo estará en la parrilla de F1 de 2023, sino que lo hará vestido de los colores del equipo Alpine, por tercer año consecutivo. Todo, vía el fichaje o cesión de Oscar Piastri a Williams por Nicholas Latifi.
‘Bienvenidos a Quebec’. Eso reza el lugar más emblemático del GP de Canadá. Un lugar que no es precisamente de los más queridos para los pilotos. Para los campeones sobre todo, porque este lugar es conocido como ‘el muro de los campeones’ y muchos de los ganadores del Mundial han probado su dureza.
El Mundial de Fórmula 1 llega a la novena cita de la temporada con el GP de Canada disputado ese próximo fin de semana en el circuito Gilles Villeneuve. Sin descanso tras el GP de Azerbaiyán, los pilotos y equipos ponen rumbo a Montreal, unos con la intención de mantener la buena racha y otros a tratar de olvidar los problemas sufridos en Bakú.
Max Verstappen ha ganado sin ninguna oposición el Gran Premio de Azerbaiyán, donde se ha impuesto a Checo Pérez y George Russell, que le han acompañado en el podio. El holandés se dispara en el Mundial, con una ventaja de 36 puntos sobre Charles Leclerc, que hubo de abandonar antes de que se cumpliera la mitad de la prueba por una nueva rotura de motor.
Charles Leclerc ha vuelto a brillar en la clasificación del GP de Azerbaiyán F1 2022. El monegasco ha batido a los Red Bull y a Carlos Sainz para repetir Pole en Bakú –también la consiguió aquí el año pasado– y sumar su decimoquinta en la Fórmula 1.
Cuatro pilotos se disputarán la pole en unas horas y el resto aspirarán, como mucho, a la tercera fila de la parrilla. Las diferencias entre Ferrari, Red Bull y todos los demás se han multiplicado en una de las vueltas más largas del calendario, así que Norris y Ricciardo, 5º y 6º con los McLaren, se quedaron a más de 1.2 segundos de Checo en los terceros entrenamientos libres del GP de Azerbaiyán. Pérez lideró de nuevo, como ya hizo en la mañana del viernes, por delante de Leclerc (0.070), Verstappen (0.279) y Sainz (0.426). Hay cierta igualdad entre las mecánicas, las rectas son para Red Bull y el sector revirado para Ferrari. Solo falta que los tiempos de Carlos den una pequeña rebaja para incluirle en la pelea por la primera plaza.
Charles Leclerc ha batido a los Red Bull para liderar la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Azerbaiyán F1 2022. Una sesión que ha visto cómo Fernando Alonso volaba hasta la cuarta posición, con un tercer sector imparable. Por otro lado, Carlos Sainz ha sido quinto, pero ha marcado su mejor tiempo con neumáticos medios.