Asegura que hasta ayer esperaba seguir en Racing Point: “Ese era el feedback que me transmitían”
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Sergio Pérez es el gran damnificado por el fichaje de Sebastian Vettel por Aston Martin Racing Point. Tenía contrato hasta 2022, pero el equipo de Silverstone decidió activar las cláusulas liberatorias para hacer sitio al cuatro veces campeón del mundo. Una historia triste para el mexicano, que en 2018 inició el proceso legal para salvar de la bancarrota a Force India y salvar cerca de 400 empleos. “Para mí es lo mejor de todo este tiempo, salvar al equipo, salvar el trabajo de tanta gente. Es lo más especial para mí y estaré orgulloso siempre por todo lo que consigan”, dijo Checo en Mugello. Continue reading »
Se puede decir que la incorporación de Mugello al calendario de 2020 es la mejor aportación de Ferrari a esta temporada 2020. Gran circuito de carreras, 3.000 aficionados en las gradas, curvas a fondo, desniveles, fuerzas de hasta 5G en los cuellos de los pilotos y un aliciente, las escapatorias de grava que no perdonan errores. Lo sufrió en sus propias carnes Lando Norris, que pisó con disimulo fuera del piano y perdió violentamente el control del McLaren para saludar a los muros y destrozar un alerón. Llegó al garaje en moto, como habría hecho su ídolo, Valentino Rossi, después del equivalente a una salida por orejas. Hubo trompos, errores, dos banderas rojas en una jornada y cierta sensación de incertidumbre que no le viene nada mal a la F1 moderna. Mercedes mandó en los libres, sí, pero aún no ha ganado el GP de la Toscana y a estas alturas de fin de semana ya podría pasar a recoger el trofeo en otros circuitos.
Bottas fue el más rápido del primer entrenamiento libre en el GP de la Toscana con 48 milésimas de ventaja sobre el Red Bull de Verstappen. Por ahora, aparente igualdad entre los mejores tiempos del día que se puede descompensar en cualquier momento. Pero la novedad de Mugello, una pista desconocida para todas las escuderías, les obliga a empezar en las mismas circunstancias. Mandó el Mercedes, se acercó un Red Bull y se asomó el Ferrari de Leclerc, que quedó a tres décimas de Valtteri pero dos por delante de Lewis Hamilton. Viniendo de Spa y Monza, no debería sorprender que en Maranello optasen por rodar descargadísimos para dar una alegría a sus tifosi, que tímidamente ocupan las gradas de este Autódromo por primera vez en la temporada. Habrá que esperar al segundo libre y sobre todo a la clasificación para calificar al SF1000 en su GP homónimo.